Flotta 2024, November

Och nu, slutligen, fortsätter vi att beskriva de amerikanska "standard" slagfartygen. Som nämnts tidigare, för jämförelse med brittiska "Rivendzh" och tyska "Bayerns" valdes amerikanska slagfartyg i "Pennsylvania" - främst på grund av det faktum att fartygen av alla tre av dessa typer var

Stepan Osipovich Makarov anlände till Port Arthur på morgonen den 24 februari 1904 och lyfte sin flagga på den bepansrade kryssaren Askold, vilket sammanföll med en annan glädjande händelse - samma dag togs skvadronstridsfartyget Retvizan slutligen bort från marken. det första som SÅ Makarov

Utgången den 10 juni var mycket betydelsefull för 1st Pacific Squadron: dess huvudsakliga styrkor gick med full kraft in i havet och hade till uppgift att besegra den japanska flottan. I och med att guvernören E.I. Alekseeva, skvadronchef, kontreadmiral V.K. Vitgeft, var säker på att japanerna

Beskrivningen av utformningen av slagfartyg i Bayerne-klass kommer naturligtvis att börja med sina stora kanoner.Bayern-artilleriet är under konstruktion. Utsikt över aktertornen Som vi redan har sagt representerades huvudkalibern i slagskepp i Bayern-klassen med åtta 380 mm / 45 C / 13 kanoner (det vill säga 1913-modellen). Dessa kanoner

Så i den sista artikeln lämnade vi "Novik" när den, efter att ha fått skador från ett japanskt skal och tagit 120 ton vatten, gick in på port Arthurs inre väg. Intressant nog, slaget den 27 januari 1904 dödade en av Novik-sjömännen (den dödligt skadade skytten av 47-mm-pistolen Ilya Bobrov dog på det

Nyligen var nyheterna om den ryska marinen väldigt dystra, och vi kommer inte att lista dem igen för att inte förstöra nyårsstämningen för läsaren. Men ett antal nyheter som plötsligt "dök upp" strax före nyåret väcker försiktig optimism: det är möjligt att saken med

Egenskaper hos konstruktionen och skrovet Jag måste säga att utformningen av slagskepp av "Bayern" -typ utgjorde en extremt svår uppgift för de tyska skeppsbyggarna att koppla ihop "en häst och en darrande do."

Förkrigstidens tjänstgöringsperiod för kryssaren "Novik" präglades inte av några extraordinära händelser. Efter att ha avslutat hela testprocessen anlände "Novik" den 18 maj 1902 till Kronstadt och på morgonen den 14 september åkte han till Fjärran Östern. Under dessa fyra månader i Östersjön deltog kryssaren två gånger i firandet den

Vi ägnade den sista artikeln åt utseendet på en lovande korvett för den ryska marinen, låt oss nu tänka på hur våra multifunktionella ubåtar ska se ut? 1

Mast och kommunikation innebär att någon kan tycka att en sådan kombination är märklig, men låt oss inte glömma att flaggsignaler var det främsta sättet att överföra information mellan fartyg i slutet av 1800- och början av 1900 -talet. Och även under första världskriget var radiostationer ännu inte helt tillförlitliga

Som ni vet var konstruktionen av slagfartyget "Dreadnought" i Storbritannien början på den massiva konstruktionen av fartyg av denna klass, känd som "dreadnought -febern", som varade från 1906 till början av första världskriget. Orsakerna till det är i allmänhet tydliga - utseendet

Efter att ha studerat designfunktionerna i slagskepp i Rivenge-klass i den föregående artikeln, vänder vi oss till hjärnbarnen till det "dystra teutoniska geni", höjderna på det tyska slagfartyget under första världskriget, kallat "Bayern" och "Baden". Dessa fartygs historia började under höst-vintermånaderna 1910.

Utan tvekan har läsare som är intresserade av den nuvarande situationen för den ryska marinen upprepade gånger träffat nyheter och artiklar som innehåller mycket negativa recensioner om befintliga projekt av inhemska fartyg i närheten av havszonen. Vi pratar om korvetter av projekt 20380, 20385 och

Låt oss börja vår jämförelse med en beskrivning av de brittiska slagfartygen i Rivenge -klassen, som ofta kallas Royal Soverin -klassen, eller helt enkelt R -klassen. Alla fem slagskepp av denna typ byggdes enligt 1913 -programmet: det första lade ner Rivenge den 22 oktober 1913, det sista - Royal Oak och Royal

Tävlingen om designen av en höghastighetspansarkryssare av 2: a rang tillkännagavs troligen i början av april 1898. Redan den 10 april fick advokaten för det tyska skeppsbyggnadsföretaget Howaldtswerke AG ett uppdrag att designa en 25-knop kryssare, och en dag senare

I de två föregående artiklarna beskrev vi situationen i den ryska marinens kusttrupper, som inkluderar kustmissiler och artilleritrupper och marinister. I den artikel som du uppmärksammar kommer vi att sammanfatta och försöka dra allmänna slutsatser om tillståndet för denna typ av flottstyrkor. Rent generellt

Denna artikel öppnar en cykel som ägnas åt historien om skapandet och servicen av den bepansrade kryssaren av 2: a rank "Novik". Vi måste genast säga att fartyget visade sig vara mycket ovanligt - varken under dess design och bokmärkning, eller under det att det togs i bruk, hade Novik inga direkta analoger vare sig på ryska eller i

I cykeln "The Russian Navy. A Sad Look into the Future" pratade vi mycket om den ryska flottans tillstånd, studerade nedgången för fartygspersonal och förutspådde dess tillstånd för perioden fram till 2030-2035. Dynamiken i flottans storlek kan dock inte ensam bedöma dess förmåga

De senaste nyheterna om byggandet av vår marin kan driva en oförberedd person in i en dvala. Kanske ännu djupare än den som drottningen i Storbritannien kunde uppleva om ett par av våra bums knackade på hennes fönster med ett förslag: "Kommer du att bli den tredje?" Men låt oss börja från början. Så

Med stort intresse läste jag artikeln”Fleet without ships. Den ryska flottan är på väg att kollapsa. " Materialet överensstämmer i många avseenden med personliga känslor om vad som händer med inhemska flottan, men samtidigt innehåller det något som aldrig har hörts om tidigare, nämligen ett nytt

Genom att förnya vår cykel med den ryska marinens nuvarande tillstånd kan vi inte bortse från en så viktig del av den som dess kuststridskrafter (Marinens BV). I den här artikeln har vi inte som mål att göra en omfattande analys av utvecklingen av Sovjetunionens och Ryska federationens kuststyrkor, eftersom dessvärre författaren till detta

Så i den föregående artikeln kom vi fram till en ganska uppenbar slutsats - tyvärr såg slagkryssarna i "Izmail" -klassen bra ut bara mot bakgrunden av slagkryssarna i England och Tyskland ("Tiger" och "Lutzov") som samtidigt låg med dem. Samtidigt såg sjömännen själva på Ishmaels som

Efter att ha beskrivit artilleriet i slagkryssarens Izmail huvudkaliber, låt oss säga några ord om dess andra vapen. Slagkryssarens antiminkaliber var tänkt att vara 24 * 130 mm / 55 kanoner, placerade i kasemater. Jag måste säga att detta artillerisystem (i motsats till 356 mm / 52 kanoner) visade sig vara mycket

I tidigare artiklar granskade vi designhistorien, funktionerna i vapen och rustning av slagkryssare av Izmail -typen, men nu ska vi försöka bedöma stridsegenskaperna hos dessa fartyg som helhet. Jag måste säga att det här är väldigt svårt att göra. Å ena sidan, om vi jämför Ismael med hans

I den första delen av cykeln tvingades vi med beklagande konstatera att i dag, vid en fullskalig konflikt med Nato, kan den ryska marinflygningen från den ryska marinen bara "visa att den vet hur man tappar dö" helt enkelt på grund av dess små antal. Men det är kanske tillfälligt

Stridkryssarna i Izmail-klassen är kanske ett av de mest kontroversiella projekten för inhemska tunga stridsfartyg. Och det hela började så här … De första pansarkryssarna i efterkrigsbygget skapades, faktiskt, förkrigstidens koncept, erfarenheten från det rysk-japanska kriget beaktades i dem

Under diskussionen om en serie artiklar ägnade kryssaren "Varyag" uppstod en diskussion om vad som kunde ha hänt om de ryska stationerna inte hade gått in i striden med S. Urius skvadron på eftermiddagen den 27 januari och blivit attackerade av japaner förstörare vid Chemulpo -razzian vid nattetid. Åsikterna var delade - det fanns

Vi börjar den andra artikeln om den ryska marinflyget med att arbeta med misstagen i den föregående. Så först antog författaren att 2011-13. taktiska jakt- och strejkflygplan drogs helt tillbaka från flottan, med undantag för TAVKR -luftgruppen "Admiral of the Fleet of the Soviet Union

Som vi sa tidigare slutade den internationella tävlingen den 12 maj 1912 med segern för projektet nr 6 på Admiralitetsverket, som i högsta grad tillfredsställde den levererade TTZ. Och jag måste säga att han nästan helt motsvarade dem, så att marindepartementet bara behövde börja

I den artikel som du uppmärksammar kommer vi att försöka förstå den nuvarande situationen och utsikterna för den ryska marinens marinflyg. Låt oss först komma ihåg hur den inhemska marinflyget var under sovjettiden. Som du vet, på grund av ett antal olika skäl, är Sovjetunionen i konstruktion

I föregående artikel tittade vi på den linjära kryssningskreativiteten i Tyskland, USA och Japan. Och hur är det med England? Jag måste säga att de brittiska sjömännen efter första världskriget hamnade i en mycket svår situation. Å ena sidan hade England, från 1918-1919, den mäktigaste

Så det hände! Den 28 juli 2018 höjdes St Andrews flagga på fregatten "Admiral of the Fleet of the Sovjet Union Gorshkov" (nedan - "Gorshkov"). 12 år, 5 månader och 28 dagar efter att läggningen ägde rum den 1 februari 2006 accepterades ledningsfregatten för projekt 22350 i flottan. Ceremonin deltog av

I den här artikeln kommer vi att ta en titt på de senaste stridscruiser -designerna från USA, Japan och England. Amerikas förenta stater Historien om skapandet av slagkryssarna i USA började bra och … märkligt nog slutade det bra, även om det bör noteras att meriterna hos amerikanska amiraler och

I tidigare artiklar redogjorde vi för grunderna för taktik för transportbaserad luftfart och "sprang" kort genom egenskaperna hos dess flygplan och fick därmed nödvändiga data för att analysera kapaciteten hos de fartyg vi jämför, det vill säga hangarfartygen Gerald R. Ford, Charles de Gaulle, drottning Elizabeth "Och TAKR

I den här artikeln kommer vi att försöka bedöma Hoods stridsförmåga i jämförelse med de senaste projekten från stridskryssarna i Tyskland, och samtidigt överväga de möjliga orsakerna till det största brittiska fartyget i denna klass. Men innan vi börjar den vanliga debriefingen

Historien om utformningen av den sista (av den inbyggda) brittiska stridskryssaren Hood, enligt F. Kofmans lämpliga anmärkning,”påminner sagan om hur amiralitetet försökte skapa ett mycket dåligt skepp. Men i sista stund avbröts denna "idé" helt eller delvis eller utsattes för så omfattande

I den föregående artikeln beskrev vi taktiken för åtgärder av bärbaserade flygplan för att lösa olika uppgifter: luftvärnsförsvar och luftförsvar av en formation, liksom förstörelse av en avdelning av fiendens fartyg. Följaktligen blir vårt nästa mål att försöka ta reda på hur framgångsrika sådana uppgifter kan lösas med hjälp av

Sedan en tid tillbaka har en intressant trend uppmärksammats på vår webbplats: ett antal respekterade författare till "VO" proklamerade att den ryska marinen snart skulle vägra oceaniska ambitioner och koncentrera insatserna på den så kallade myggflottan. Till stöd för denna synvinkel, ett dokument med titeln "Utvecklingsstrategi

Så Hood lades ner på dagen för slaget vid Jylland, under vilket tre brittiska slagkryssare exploderade. Brittiska sjömän uppfattade dödsfallet av Queen Mary, Invincible och Indefatigable som en katastrof och började omedelbart undersöka vad som hände. Många provisioner har redan tjänats in

Processen att skapa stridskryssare i Tyskland stannade inte på fartyg av Mackensen -typen, även om det kunde, eftersom det i februari 1915 beslutades att fortsätta bygga en serie stridskryssare enligt samma projekt, vilket ger deras totala antal till sju, och inga nya fartyg förrän i slutet av kriget