Så det hände! Den 28 juli 2018 höjdes St. Andrews flagga på fregatten "Admiral of the Fleet of the Sovjet Union Gorshkov" (nedan - "Gorshkov"). 12 år, 5 månader och 28 dagar efter att läggningen ägde rum den 1 februari 2006 accepterades ledningsfregatten för projekt 22350 i flottan. Ceremonin deltog av viceadmiral Viktor Bursuk, biträdande överbefälhavare för den ryska flottan, Alexei Rakhmanov, president för United Shipbuilding Corporation (USC), Viktor Chirkov, USC-rådgivare för militär skeppsbyggnad, och Igor Ponomarev, generaldirektör från Severnaya Verf.
I februari i år uttryckte A. Rakhmanov förtroende för att fregatten kommer att vara i drift i slutet av sommaren 2018, och det är mycket trevligt att hans prognos äntligen har gått i uppfyllelse. Det måste sägas att från och med februari separerades "Gorshkov" från början av militärtjänsten av två ganska allvarliga hinder. Det första av dessa var luftförsvarssystemet Polyment-Redut, som alla tänkbara utvecklings- och antagningsvillkor länge hade störts, och det fanns ingen garanti för att komplexet 2018 fortfarande skulle komma att tänkas på. Det andra problemet var en ganska allvarlig haveri av en av dieselmotorerna hos OJSC Kolomensky Zavod, som inträffade den 27 december 2017. Enheten måste demonteras och några av delarna (inklusive vevaxeln) skickades till tillverkaren. Lyckligtvis verkar det som att den nyckfulla dieselmotorn reparerades med lite blod, utan att skära sidan, för att ta bort den felaktiga motorn, och reparationen tog inte lång tid.
Men vad hände med Polyment-Redoubt? Å ena sidan skulle Gorshkovs tillträde till flottan antyda att problemen som plågade detta missilsystem hade lösts och att våra fregatter av projekt 22350 fortfarande fick ett anständigt luftförsvarssystem. Utan tvivel minns de som följde olyckorna med Redut -luftförsvarssystemet och Polyment -radarsystemet hur ofta försäkringar från ansvariga personer lät i mediamiljön att bara lite mer, bara lite mer, och allt kommer att lösa sig, komplexet kommer att bygga. De senaste nyheterna om Polyment-Redut lät ganska optimistiska: samma februari 2018 sa Alexei Rakhmanov att kommissionen som hanterade den sista serien av misslyckade lanseringar hade avslutat sitt arbete och att teknisk finjustering inte skulle ta mer än två månader. Därefter återupptas tillståndstesterna av komplexet. Det var underförstått att de var nära att bli färdiga … Om det var något att glädja sig över att fartyget inte hade”kapitulerat” för flottan på så lång tid, var det bara våra amiralers principiella och fasta ställning som inte ville att acceptera ett fartyg med ofärdiga vapen. Och slutligen tog "admiral för flottan i Sovjetunionen Gorshkov" hans plats i leden.
Kanske indikerar detta äntligen att den svåra historien att anta Polyment-Redut har tagit sitt slut?
Men å andra sidan känner den ryska flottans historia till många fall då fartyg övertogs av flottan med rustningar som inte var helt förberedda. Så, till exempel, var det med "Dagger" luftförsvarssystem - som du vet, "Novorossiysk" TAVKR, när det trädde i tjänst, i stället för "Daggers" hade bara "hål" skurna för dem, och de första seriella BODs av projekt 1155 fick bara ett sådant komplex istället för det som fastställts av projektet två. Och därför, tyvärr, det faktum att Gorshkov antogs av flottan garanterar inte alls att Polyment-Redut-komplexet har nått full (eller åtminstone partiell) stridsberedskap. Det finns ingen information om att detta komplex har antagits för service, men å andra sidan betyder detta inte heller någonting - nyligen har RF: s försvarsmakt tydligt skisserat en stark partiskhet mot tystnadsplikt, tyvärr, ofta utformad för att dölja det verkliga (och mildt sagt inte alltid bra) läget. I allmänhet kanske de inte har avslöjat.
Hur ska man då förstå i vilket skede arbetet med Redut -luftförsvarets missilsystem och dess Poliment -radar är nu? Enligt författaren till denna artikel finns det ett slags lakmusprov för detta: hennes namn är S-350 "Vityaz" luftförsvarssystem.
Minns att historien om detta komplex började i början av 2000-talet, då Almaz-Antey vann tävlingen om skapandet av KM-SAM luftförsvarssystem för Sydkorea: detta luftförsvarssystem var utrustat med ett missilförsvarssystem med ett aktivt hemhuvud som kan träffa luftmål på ett avstånd av 40 km och en höjd av 20 km. Användningen av missiler med AGSN var en grundläggande skillnad från inhemska komplex av medellång och lång räckvidd, som använde en halvaktiv sökare. År 2007 demonstrerade Almaz-Antey ett KM-SAM-prov för Ryska federationens försvarsministerium, och samtidigt öppnades utvecklingsarbete för ett liknande medeldistans-komplex för de inhemska väpnade styrkorna, som fick namnet S -350 Vityaz och var avsedd att ersätta SAM S-300PS och Buk M1-2.
SAM "Vityaz" skulle utrustas med tre typer av missiler:
1. 9M100 - kortdistansmissiler, enligt olika källor, från 8 till 15 km, hade en vikt på 70 kg, var utrustad med en IR -sökare och ett tröghetsstyrsystem, som möjliggjorde radiokorrigering i mittdelen av banan;
2.9M96 (9M96M) - medeldistansmissiler som väger 333 kg, räckvidd upp till 60 km (enligt andra källor - 40-50 km), skadhöjd från 5 m till 20 km, styrsystem - tröghet med radiokorrigering och AGSN i det sista avsnittet … SAM -hastighet - 900 m / sek., Stridsspetsvikt - 24 eller 26 kg. Förmodligen var denna missil en modifiering av de missiler som KM-SAM var utrustad med;
3. 9M96E2 - "lång arm" S -350, vikt 420 kg, räckvidd upp till 120 km (enligt andra källor - 150 km), räckvidd i höjd - från 5 m till 30 km, kan inte bara träffa aerodynamik utan även ballistiska mål på ett avstånd av upp till 30 km och en höjd av 25 km. Missilförsvarets hastighet är 900-1000 m / s, stridshuvudets massa är 26 (enligt andra källor - 24) kg.
Alla missiler har ett supermanövreringsläge. Enligt utvecklarens data som presenterades vid MAKS-2013 kan luftförsvarssystemet Vityaz samtidigt skjuta på 16 mål och rikta 32 missiler mot dem.
Poliment-Redut luftvärnsmissilsystem, installerat på fregatter av typen 22350, är i själva verket en "het" version av S-350 "Vityaz", som använder samma missiler som dess landbaserade prototyp. Samtidigt är Redut luftvärnsmissilsystem en vertikal uppskjutningsanläggning, med 4 eller 8 moduler i varje: varje modul kan rymma en 9M96 / 9M96E2 -missil eller fyra 9M100 -missiler.
För brandkontroll används Poliment-radaren, som består av fyra fasade arrayer, som kan placeras på fartygets överbyggnad eller på en tornliknande mast, som genomfördes på Gorshkov-fregatten. Detta gör det möjligt att tillhandahålla en 360-graders vy: det är uppenbart att dessa fasade arrayer skapas på grundval av 50N6A multifunktionell radar som används för vägledning av missiler i S-350 Vityaz-komplexet. Var och en av dessa galler kan avfyra åtta missiler mot fyra luftmål. Och detta är ärligt talat en helt ofattbar indikator, uppriktigt sagt låg för ett modernt luftförsvarssystem.
Jag måste säga att en sådan lösning för det nyaste krigsfartyget ser väldigt budgetmässigt och helt omotiverad ut i taktiska termer. Under inga omständigheter ska man tro att 4 samtidigt avfyrade mål för en fasad grupp representerar gränsen för inhemsk vetenskap och teknik - även i luftförsvarssystemet S -300V, som antogs 1983, användes flerkanaliga missilstyrningsstationer (MSNR) 9S32, kan attackera 6 mål med 12 missiler. Samtidigt får vi inte glömma att S-300V-missilerna styrdes av en semi-aktiv sökare, det vill säga att stationen inte bara behövde kontrollera positionen för mål och missiler i rymden, utan också för att belysa mål, och Polimentradaren behövde inte göras …. Flottan lyckades också ta emot modifierade Volna-stationer-den nya S-300FM Fort-M-antennposten installerad på Peter the Great TARKR hade också möjlighet att avfyra 6 mål med ett dussin missiler inom 90-gradersektorn. Såvitt författaren till denna artikel känner till har S-400-komplexet efter 2012 förmågan att samtidigt skjuta på 10 mål.
Därför är fyra mål för en fasad radarradar "Polyment" uppriktigt sagt lite, och antyder förmodligen en önskan att minimera utvecklingskostnaderna för komplexet och dess slutliga kostnad. Men en sådan indikator, tyvärr, vittnar om oförmågan hos de senaste inhemska fregattornas luftförsvarssystem att klara massiva luftangrepp - trots allt är det bara två flygplan som angriper inom sektorn 90 grader. Mål, som överskrider gränsen för funktioner för "Polyment-Redut". Därför kan vi bara hoppas att antalet samtidigt attackerade mål kommer att ökas under moderniseringen av komplexet. Innan du moderniserar något skulle det dock inte skada att skapa detta”något”.
För resten (teoretiskt) består Polyment-Redut-komplexet huvudsakligen av fördelar. Med en mycket imponerande räckvidd och tak för förstörelse av luftmål är det ändå relativt lätt-missilmassan överstiger inte 420 kg, medan till exempel missiler i S-300 / S-400-komplexen har en massa på 1 800 - 1 900 kg och mer, och till och med det medeldistans luftförsvarets missilsystem "Calm" med en räckvidd på 50 km har en massa på 690 kg. SAM "Redut" kostar 9M96M, som enligt olika källor har en räckvidd på 50-60 km och halva massan - 333 kg, och detta är oerhört viktigt för relativt små krigsfartyg, som är fregatter.
Förekomsten av små 9M100 -missiler kan avsevärt öka ammunitionsbelastningen och leda fartygets försvar i den nära luftförsvarszonen. Till exempel har Project 11356-fregatten (den berömda "Admirals" -serien) 24 Shtil-1-skjutplaner och kan bära 24 medeldistansraketer. Och fregatten Gorshkov, som har 32 celler i Redut-luftförsvarets missilsystem, kan bära samma 24 mellandistansmissiler och, förutom dem, ytterligare 32 små 9M100-missiler (fyra missiler i var och en av de återstående åtta cellerna).
Trots användningen av det nya, i allmänhet, för det inhemska luftvärnsprincipen för vägledning av luftförsvarets missilsystem (AGSN), betraktades Vityaz luftförsvarssystem aldrig som något superhemligt, förmodligen för att dess design ursprungligen baserades på en exportorder. Följaktligen var luftförsvarssystemet ursprungligen avsett både för att utrusta Ryska federationens väpnade styrkor och för exportförsäljning. Men naturligtvis kommer det knappast att fungera att sälja ett "rått" komplex till utländska köpare, med förhoppningen om att det någon gång ska bli klart: det är uppenbart att Almaz-Antey måste sälja utomlands för att kunna presentera ett fullt operativt komplex för potentiella kunder i oro.
Av detta är det lätt att dra en enkel slutsats-tills S-350 Vityaz dyker upp till försäljning verkar det omöjligt att säga att Polyment-Redut har uppmärksammats. Komplexen är för enhetliga för att kunna ta en av dem i drift utan att slutföra, eller åtminstone inte nå "hemsträckan" i den andra. Faktum är att det troligen är mycket lättare att slutföra S-350 Vityaz än Polyment-Redut på grund av havets specifikationer för det senare-det är alltid svårare att anpassa ett missilsystem för avfyrning från ett fartyg än från land. Enligt vissa rapporter är dessutom ett av nyckelproblemen i Polyment-Redut-komplexet oförmågan att kvalitativt "överföra" spårningen av ett luftmål och missiler som angriper det när de senare passerar från "ansvarsområdet" hos en fasad array till en annan.vilket knappast är nödvändigt att implementera i S-350 "Vityaz" (även om författarens bedömning kanske är felaktig).
Så, återigen löd löftet att tänka på S-350 under andra halvan av 2017, när Pavel Sozinov, generaldesigner för Almaz-Antey, meddelade att statstesterna på Vityaz skulle slutföras 2017, och att 2018 kommer S-350 att erbjudas utländska köpare. Och om detta händer, så kommer det att vara rimligt att anta att Polyment-Redut äntligen har kommit i tjänst, eller är mycket nära det-så nära att det bara är några månader kvar innan det förs in i ett stridsklart tillstånd.
Tyvärr, till vår djupa beklagelse verkar det som om P. Sozinovs prognoser visade sig vara alltför optimistiska. S-350 Vityaz har ännu inte presenterats på Rosoboronexport-webbplatsen. Samtidigt deltog Almaz-Antey i tre internationella utställningar 2018:
1. Den andra internationella utställningen av vapen- och försvarsteknologier "ArmHitech-2018", som hölls på utställningskomplexet "YerevanExpo" den 29-31 mars i år;
2. Den tionde internationella utställningen av land- och marinvapen "Defexpo India 2018", som hölls den 11-14 april 2018 i Chennai, Tamil Nadu (Indien);
3. Den första International Aviation Show Eurasia Airshow 2018, som ägde rum från 25 till 29 april 2018 i Antalya (Turkiet).
På dessa utställningar presenterades luftförsvarssegmentet i Almaz-Antey-koncernen mycket brett: långdistansluftförsvarssystemen S-400 Triumph, S-300VM Antey-2500, S-300PMU2 Favorit, samt luftvärnsrobot system av medellång och kort räckvidd Buk-M2E, Tor-M2E, Tor-M2K och Tor-M2KM, samt Osa-AKM1, Rif-M och Shtil-1 marina luftförsvarssystem. Men S-350 "Vityaz", tyvärr, presenterades inte på någon av dessa utställningar. Och detta tyder på att komplexet inte klarade statliga tester och inte ens är i ett skede där oron åtminstone skulle kunna inleda förhandlingar om dess leverans. Detta indikerar att med en hög grad av sannolikhet är den viktigaste antiluftfartygsbeväpningen av fregatten "Admiral of the Fleet of the Sovjet Union Gorshkov" för närvarande oförmögen att bekämpa och begränsar extremt möjligheten att använda detta fartyg i konflikter av vilken intensitet som helst..
Tja, vi kan bara hoppas på det bästa - trots allt är 2018 inte slut än, och vem vet, kanske kommer Pavel Sozinovs ord fortfarande att visa sig inte vara en tom fras.
