Kina fortsätter att utveckla sin raket- och rymdindustri och utforska nya riktningar. Under de senaste åren har särskild uppmärksamhet ägnats åt återanvändbara rymdsystem, och det är redan känt om förekomsten av flera sådana projekt. Nyligen har branschrepresentanter förtydligat sina planer för det lovande Tengyun -projektet.
Utvecklingsnyheter
Den 19 och 20 oktober var Wuhan värd för China International Commercial Aerospace Forum (CCAF 2020). Under evenemanget delade ledande kinesiska rymdindustriföretag sina senaste prestationer och planer för en nära framtid. Flera viktiga nyheter tillkännagavs av China Aerospace Science and Industry Corp. (CASIC).
Det rapporteras att företaget fortsätter att arbeta med Tengyuns återanvändbara rymdsystem, och designen kommer att ta flera år till. År 2025 planerar CASIC att genomföra det första hela flyget av detta system i omloppsbana. Tidpunkten för driftstart har ännu inte specificerats.
De tekniska detaljerna och huvudegenskaperna för Tengyun -produkten har ännu inte avslöjats. Men den här gången publicerade de en video av systemet i olika stadier av flygningen. Det visar systemet som helhet och dess individuella komponenter, allmänna arkitektur och driftsprinciper.
På utvecklingsstadiet
Förekomsten av projektet "Tengyun" ("Cloud Rider") tillkännagavs 2016. Sedan rapporterades att CASIC, representerat av enskilda institut, arbetade med ett nytt återanvändbart rymdsystem. Enligt den tidens planer skulle utvecklingsarbetet ta nästan ett och ett halvt decennium. Systemets första flygning tillskrevs 2030.
I oktober 2017 blev det känt att Kina inom en snar framtid planerar att genomföra den första sjösättningen av ett eget återanvändbart fartyg. Den skulle stå klar 2020. Samtidigt specificerades inte produktens typ, dess kapacitet och syfte.
År 2018 avslöjade ledningen för det tredje forskningsinstitutet CASIC nya detaljer. Vid den tiden var projektet i ett tidigt skede, och det tog flera år att slutföra detta arbete. Målet med Tengyun -projektet är att skapa ett rymd- och rymdsystem som kan upprepade gånger gå i bana och återvända till jorden med människor och last ombord.
Det handlade om ett system bestående av ett acceleratorflygplan och ett återanvändbart rymdfarkoster. Ett sådant komplex kommer att kunna lyfta från nästan alla flygfält, gå till det mest bekväma uppskjutningsområdet och starta ett rymd "plan" för att skjuta upp i omloppsbana. Efter det måste avläsaren återvända till basen. Efter uppdraget måste Tengyun -apparaten utföra en horisontell landning vid flygfältet.
Hösten 2018 blev det känt om framgångsrika experiment relaterade till det återanvändbara systemet. I vindtunneln utarbetades separationen av gaspedalen och rymdplanet. När elementen i systemet är frånkopplade sker en kraftig förändring i flödet, vilket kan leda till en olycka. Kinesiska forskare har lyckats lösa detta problem och skapa ett effektivt flygplanseparationssystem.
I september 2020 ägde den första lanseringen av ett experimentellt återanvändbart rymdfarkoster rum i Kina. Detta var förmodligen starten som meddelades redan 2017. Det finns ingen information om kopplingen av denna lansering till Tengyun -projektet, men dess motbevisning har inte heller dykt upp.
Enligt de senaste nyheterna pågår utformningen av Tengyun -systemet fortfarande, men den första flygningen kommer att äga rum 2025. Det är fullt möjligt att vissa framsteg har gjorts nyligen, vilket har gjort det möjligt att justera projektschemat nedåt. Tidigare var den första flygningen planerad 2030, och nu har den skjutits upp fem år till vänster. Det är fullt möjligt att de kommer att kunna starta fullvärdig verksamhet under den tidigare bestämda tiden.
Framtidens komplex
Det publicerade materialet visar det möjliga utseendet på det framtida Tengyun -systemet. När det gäller dess arkitektur och utseendet på dess komponenter liknar den en del utländsk utveckling, men detta kan förklaras av närheten till kraven och de lösningar som används.
Uppstigning och inledande acceleration av rymdsteget måste utföras av ett speciellt flygplan. En svanslös maskin med en deltavinge och två köl erbjuds. Kraftverket innehåller fyra turbojetmotorer i två naceller under vingen. För att lösa sina uppgifter måste förstärkningsflygplanet vara överljud och hög höjd.
Ovanpå förstärkaren, på en speciellt tillhandahållen plan yta, placeras ett rymdplan. I reklammaterial har den en långsträckt, stor tvärsnittskropp med en rundad näskotte. Användning av en deltavinge och en V-formad svansenhet föreslås. I svansen finns det enda huvudmotorns munstycke. De delar av flygplanet som upplever ökade temperaturbelastningar har det nödvändiga skyddet och utmärks av sin svarta färg.
CASIC avslöjar inte systemets tekniska egenskaper, vilket bidrar till uppkomsten av nyfikna uppskattningar och prognoser. Sådana antaganden bekräftas delvis av de karaktäristiska dragen vid utseendet på Tengyun -systemet och utländsk erfarenhet av utveckling av återanvändbara rymdsystem.
Enligt vissa versioner och rykten kan boosterplanet vara hypersoniskt. För att uppnå sådana egenskaper måste den ha ett kombinerat kraftverk som kombinerar turbojet- och direktflödeskomponenter. Boosterns överljudshastighet, med alla svårigheter att få den, kommer att minska belastningen på rymdfarkostens motorer och kommer att minska bränsletillförseln och frigöra volymerna för nyttolasten.
Förekomsten av sådan teknik i Kina har inte bekräftats, men den har inte heller motbevisats. Samtidigt är det känt om olika undersökningar och lovande projekt inom raketteknologi med hjälp av avancerad teknik och sammansättningar. Det är möjligt att i grunden nya komponenter skapas för Tengyun -systemet, inkl. specialmotorer.
Ansökningar
Utvecklarna av projektet nämner de viktigaste funktionerna i det lovande komplexet "Tengyun", men avslöjar inte de verkliga uppgifterna som det måste lösa. Samtidigt, när man pratar om sin rymdutveckling, talar Kina traditionellt om deras fredliga och vetenskapliga natur och syfte.
Rymdplanet kommer att kunna ta last och människor ombord och leverera dem till olika banor. Den kan användas i oberoende uppdrag av alla slag, både vetenskapliga och militära. Enheten kommer att kunna säkerställa driften av rymdstationer, leverera besättningar och last. Dessutom är Tengyun teoretiskt kapabel att skjuta upp ljussatelliter i omloppsbana eller återföra sådan utrustning till jorden.
Det är mycket troligt att det nya komplexet - efter framgångsrikt slutförande av projektet - kommer att få tillämpning inom alla dessa områden. Den kinesiska raket- och rymdindustrin utvecklas aktivt, och den behöver alla nya medel med vissa fördelar och karakteristiska egenskaper.
Kamp om ledarskap
Hittills har flera projekt för flyg- och rymdsystem av typen Tengyun utvecklats, men inget av dem har kommit längre än preliminära tester. Nästan alla sådana projekt stängdes på grund av den höga komplexiteten och bristen på avgörande fördelar jämfört med annan raket- och rymdteknik.
För närvarande, i olika länder, skapas flera projekt för flyg- och rymdsystem med olika arkitekturer med olika kapacitet. Dessa projekt förväntas ge konkreta resultat inom överskådlig framtid. Någon av de nya utvecklingen har en chans att nå tester och verklig drift - och bli den mest framgångsrika i sin klass.
Kina har anslutit sig till denna tävling och arbetar med sitt återanvändbara system. Inom fem år är det planerat att genomföra den första testflygningen, och i början av nästa årtionde kan fullfjädrad operation börja. Således har Kina med sitt Tengyun -projekt en chans att bli världsledande. Men som på andra avancerade områden kommer detta inte att vara lätt och kommer att kräva mycket ansträngning och kompetens.
