Så i den sista artikeln lämnade vi "Novik" när den, efter att ha fått skador från ett japanskt skal och tagit 120 ton vatten, gick in på port Arthurs inre väg. Intressant nog, slaget den 27 januari 1904, där en av Novik-sjömännen dödades (den dödligt skadade skytten på 47 mm-pistolen, Ilya Bobrov, dog samma dag), hade en positiv effekt på den andens öde. Faktum är att redan före slaget lyckades Noviks kvartmästare Rodion Prokopets "särskilja sig" - den 10 november 1903, då han var ledig och berusad, "förbannade" han befälet för markstyrkorna, kapten Blokhin, för vilken han fick en sabel på huvudet. Antingen var kaptenen berusad själv, eller så skakade hans händer av en sådan fräckhet av den lägre rang, men R. Prokopets huvud föll inte till hälften, utan gick av med ett ärr tjugotvå centimeter långt, för vilket kaptenen prövades..
Men även R. Prokopets, trots offrets status, måste en sådan eskapad komma ut i sidled - de skulle döma honom exakt den 27 januari 1904, men av ganska förståeliga skäl skedde processen inte. Rättegången sköts upp till 9 februari, och där N. O. von Essen, som begärde mildhet mot den tilltalade på grund av att den senare "stod hela tiden vid rodret och visade mycket militär tapperhet och lugnt och skickligt utförde sin plikt under hård eld". Som ett resultat slutade fallet med att R. Prokopets dömdes till ett års disciplinbataljon, men han blev genast benådad: viceadmiral O. V. Stark, inför kvällens överlämning av posten till den nya skvadronchefen, S. O. Makarov bekräftade denna dom, så att R. "Prokopets" gick av med en liten skräck för sin "små båtmästares krök".
Nikolai Ottovich själv för striden den 27 januari 1904 belönades med ett gyllene vapen med inskriptionen "För tapperhet".
Jag måste säga att stridsskadorna inte satte kryssaren ur spel på länge - den 30 januari sattes hon i torrdocka och den 8 februari 1904 lämnade hon där som en ny, redo för nya strider och prestationer. Ändå hände det mycket i Port Arthur under dessa tio dagar, inklusive kryssaren Boyarins död, och allt detta hade kanske en mycket större inverkan på skvadrons verksamhet än vad man vanligtvis tror.
Faktum är att märkligt nog, de första dagarna efter krigets början, hade guvernören E. I. Alekseev krävde aktiv handling - den 4 februari kallade han till ett möte, där förutom han själv stabschefen för guvernören V. K. Vitgeft, skvadronchefen O. V. Stark, junior flaggskepp och andra officerare. Den innehöll en anteckning från kapten 1st Rank A. A. Eberhard, där han föreslog en skvadronmarsch till Chemulpo i syfte att demonstrera styrka och avbryta landningen, om någon, för vilken det bland annat var nödvändigt att inspektera skärgen nära staden.
Naturligtvis, A. A. Eberhard var väl medveten om att i sitt nuvarande tillstånd - fem slagfartyg, varav "Peresvet" och "Pobeda" var en mellanliggande typ mellan slagfartyget och den bepansrade kryssaren, och den lilla pansarkryssaren "Bayan" kunde inte räkna med framgång i en öppen strid mot huvudstyrkorna i den japanska flottan bestående av 6 slagfartyg och 6 stora pansarkryssare. Ändå ansåg han det möjligt att ge strid till en del av den japanska flottan, om den senare, under påverkan av några faktorer (skador i slaget vid Port Arthur den 27 januari 1904, de distraherande handlingarna från Vladivostok -avdelningen av kryssare, etc.) delas upp i sådana och eskadern som påträffas kommer att vara "i tänderna" på den försvagade Stilla skvadronen.
För att få ut skvadronen till havs utan "Tsarevich" och "Retvizan" var det därför nödvändigt att utföra långdistansspaning och hitta japanska styrkor. A. A. Eberhard föreslog att genomföra "en grundlig spaning av både den västra halvan av Pechili -bukten och en del av Liaodong -bukten, och den östra delen av havet i riktning mot fiendens skvadrons kryssningsplats -" Shantung Clifford ". Om samtidigt en relativt svag japansk avdelning hittas, kommer det att vara möjligt "att tänka på en offensiv med målet att slåss på ett avstånd av 100-300 miles från vår punkt - Port Arthur."
Intressant nog var mötets medlemmar helt överens med guvernören, med behovet av en sådan raid av huvudstyrkorna till Chemulpo för att förstöra enskilda fartyg och fiendens avdelningar, samt en attack på markstyrkornas kommunikationsvägar som landade i Chemulpo. Beslutet genomfördes dock inte, och huvudproblemet var bristen på kryssare.
Och faktiskt, förutom Rurik, Thunderbolt, Ryssland och Bogatyr stationerade i Vladivostok, hade Stilla havsskvadron sju kryssare före kriget, inklusive: en pansarkryssare Bayan, fyra pansardäck av första rang - "Askold", "Varyag", "Pallada" och "Diana", samt två pansardäck 2: a rang - "Boyarin" och "Novik". Men när mötet slutade låg Varyag redan i botten av Chemulpo-razzian, Boyarin dödades av en gruva som sprängdes och Pallada och Novik var under reparation och viceadmiral O. V. Stark hade bara tre kryssare kvar - "Bayan", "Askold" och "Diana".
Samtidigt var "Diana", i sina faktiska kvaliteter, helt olämplig för rollen som en avlägsen spanare. Med en verklig hastighet i intervallet 17, 5-18 knop kunde denna kryssare inte komma ifrån en grupp japanska pansarkryssare eller en stor pansarkryssare - de var ganska kapabla att komma ikapp och förstöra Diana. Detta betyder inte att denna kryssare är fullständigt värdelös, konstigt nog kan han mycket väl fungera som en spaningskvadron. Faktum är att under dessa år var den effektiva skjutbanan betydligt lägre än detektionsområdet. Det var möjligt att se fienden i 10 miles eller mer, men det skulle vara svårt att framgångsrikt skjuta på honom från kryssare på avstånd större än 4 miles. Således, även med en hastighetsöverlägsenhet på 2-3 knop, kan det ta fiendens kryssare 2-3 timmar att komma nära Diana, som lämnar dem i full fart, inom effektivt eldområde efter upptäckt. Följaktligen kunde "Diana" mycket väl utföra spaning på ett avstånd av 35-45 miles från skvadronen och ännu mer, alltid ha möjlighet att dra sig tillbaka under locket av "stora vapen" och kryssarens 8 * 152 mm kanoner i princip gjort det möjligt att räkna med framgång i en strid med en enda liten kryssare av japanerna (som "Tsushima", "Suma", etc.). Men även detta kan vara farligt om samma avdelning av "hundar" lyckades kila in en kil mellan "Diana" och huvudkrafterna, och det var helt omöjligt att skicka kryssaren till långdistansspaning.
Dessutom, om en tävling för den mest otränade besättningen hölls på skvadronen, hade "Diana" utmärkta chanser att ta förstaplatsen på den. Låt oss komma ihåg hur Vl. Semenov i sin berömda "Payback":
”Kryssaren, som startade kampanjen den 17 januari, hade varit i reserv i 11 månader innan! Även om, även när han lämnade Kronstadt för Fjärran Östern (hösten 1902), laget bildades strikt enligt reglerna, då borde det ha inkluderat två värnplikt, det vill säga cirka 1/3 av personer som inte har sett havet. Faktum är att dessa män, klädda i sjömanströjor, visade sig vara nästan 50%, och maritimt övning av en bra hälft av resten uttömdes av en enda kampanj från Arthur till Vladivostok och tillbaka … bara … rustik. När du utför något slags arbete, men inte generellt, men kräver ett betydande antal människor, istället för en specifik ordning eller kommando - en sådan avdelning där! - underofficerarna bad "landsmännen" att hjälpa till, och till och med seniorbåtsmanen, i stället för chefskriket, bjöd "killarna" att stapla på "hela världen" för att snabbt "borsta bort det - och sabbaten!.. "".
För att spåra situationen har O. V. Stark, det fanns bara 2 kryssare, beväpnade transporter och förstörare kvar, och detta var naturligtvis inte tillräckligt - försök att utföra spaning av dessa styrkor, även om de genomfördes, ledde inte till något vettigt. Men om inte skvadronens chef förfogade över bara "Bayan" och "Askold", utan också "Novik" med "Boyarin", så kanske skvadronen fortfarande gick sin första militära kampanj. Naturligtvis gick "Novik" ur reparation den 8 februari och kunde användas i operationer, men som ni vet utsågs en ny befälhavare till skvadronen, S. O. Makarov.
Faktum är att det var så här - på grund av att japanerna landade i Korea, guvernören E. I. Alekseev behövde akut besöka Mukden. För att stärka myndigheten för O. V. Stark, guvernören bad om det högsta tillståndet att ge O. V. Stark med rättigheterna för flottans befälhavare, som denna viceadmiral inte hade. E. I. Alekseev fick svaret att en ny befälhavare utsågs till skvadronen, S. O. Makarov. Guvernören tog naturligtvis hänsyn till detta, men övergav inte sina planer för en expedition till Chemulpo, och i en hemlig order av O. V. Stark, som påminde honom om behovet av att ta hand om slagfartygen, krävde ändå att göra denna kampanj. Men ack, förseningen visade sig att japanerna igen tog initiativet i egna händer …
Guvernören lämnade Port Arthur den 8 februari, samtidigt som Novik återvände till tjänst, och O. V. Stark förberedde sig på att utföra vicekungens order. Enligt hans order, den 11 februari, alla tre tillgängliga kryssare under kommando av kontreadmiral M. P. Molas, tillsammans med fyra förstörare, skulle utföra en spaningsattack mot floden Tsinampo. Men på kvällen den 10 februari gjorde japanerna det första försöket att blockera avfarten till yttervägen i Port Arthur, som dock avvisades. På morgonen den 11 februari gick två förstörare - "Sentinel" och "Guarding" på patrull - för att söka efter fiendens fartyg och hittade fyra japanska förstörare. Efter att ha knutit till sig själva "Speedy" som var i närheten, försökte alla tre ryska destroyers attackera den japanska formationen - men de accepterade inte en avgörande strid och drog sig tillbaka i öster och avlossade trög eld på ett stort avstånd. Till slut, efter att ha följt instruktionerna från Golden Mountain, vände förstörarna tillbaka. 07.08 på morgonen gick Novik till sjöss för stöd, men kunde inte komma ikapp japanerna, så efter att ha skickat fastan till Port Arthur ledde han resten av de ryska förstörarna till Golubinaya Bay, där Striking and Agile ". Ledande, alltså, en kombinerad avdelning av fyra förstörare, "Novik" ledde honom till Port Arthur.
Samtidigt närmade sig dock den tredje stridsavdelningen under kommando av kontreadmiral Deva Port Arthur som en del av höghastighetspansarkryssarna Kasagi, Chitose, Takasago och Iosino (hundar), som gick till underrättelse, följt av main styrkor av H. Togo. Kryssarna identifierade den ryska avdelningen som "Novik" och 5 förstörare, och gick för att närma sig den.
Situationen räddades av framsynen hos den bakre amiralen, och kanske chefen för skvadronen, eftersom det inte är klart vem som exakt gav ordern, enligt vilken Bayan lämnade till den yttre raiden vid 08.00 -tiden för att täcka den återvändande Novik och förstörarna, och 25 minuter senare - “Askold”. Vid ungefär denna tid upptäckte observatörerna av Golden Mountain, förutom den tredje stridsavdelningen Dev, också 6 slagfartyg och 6 pansarkryssare av H. Togo, tillsammans med små fartyg, totalt 25 vimplar räknades. Således förlorade spaningsrädet av kryssare till Tsinampo slutligen sin mening - japanernas huvudkrafter var i sikte från Port Arthur.
Klockan 08.55 närmade sig kontreadmiral Devas hundar Novik och förstörare och sköt mot de ryska fartygen. Officiell rysk historiografi indikerar att japanerna närmade sig på ett avstånd av 40 kablar, men när man läste förstörarens befälhavares rapporter om denna strid känner man ofrivilligt ett stort tvivel om detta. Så till exempel rapporterade befälhavaren för "bevakningen" att de japanska volleyerna föll ner "enorma undershoots", och "Novik" försökte tydligen inte ens svara. Uppenbarligen är allt detta helt ovanligt för en sträcka på 4 miles och det kan antas att det faktiskt var mycket större. Tydligen ligger källan till detta fel i den felaktiga tolkningen av Bayan -befälhavarens rapport, som rapporterade:”Vid 0855 -timmar öppnade fiendens fartyg, närmar sig ett avstånd av 40 kablar, eld mot Novik och förstörare och sedan på kryssaren Bayan "". Denna linje har dock en dubbel tolkning - det är inte klart för vem det exakt var 40 kablar, före Novik eller före Bayan? Dessutom bör man ta hänsyn till våra avståndsmätares inte särskilt goda förmåga att bestämma avståndet, men kanske är synligheten också skyldig: det faktum att de japanska kryssarna gav starka underskott tyder på att de av misstag bestämde avståndet till fienden, och i själva verket var ryssarna längre än kontreadmiral Devs skyttar hade räknat med.
Hur som helst så skyndade Bayan och Askold till Novik och förstörarna för att hjälpa, så japanerna tvingades skingra elden. På "Bayan" höjde de en signal: "Novik" för att komma in i kölvattnet av "Askold" ", vilket var gjort. Nu öppnade "Novik" eld, och de ryska kryssarna attackerade japanernas tredje stridsavdelning, och de förstörare som omfattades av dem gick till hamnen. En avgörande kamp fungerade dock inte - redan 09.00 vände "hundarna" 16 poäng (det vill säga 180 grader) och började lämna. Detta beslut av kontreadmiral Dev är ganska förståeligt: hans uppgift omfattade spaning av framgången med att blockera passagen till Port Arthurs inre hamn, och inte alls en avgörande kamp med ryska kryssare. Han fullföljde denna uppgift, och nu borde han återkomma med en rapport: dessutom, efter att ha dragit sig tillbaka, hade japanerna lite hopp om att locka de ryska kryssarna under kanonerna på sina tunga fartyg. Trots att de japanska slagfartygen och pansarkryssarna var tillräckligt långt borta, och i princip var det möjligt att försöka bedriva den japanska kryssningsavdelningen under åtminstone en tid, höjdes signalen "Cruisers to return to internal raid" Golden Mountain. Naturligtvis genomfördes denna order och vid 09.2020 upphörde branden på båda sidor. I denna strid led ingen förluster - det blev inga träffar på de japanska fartygen, men deras skal, enligt Bayan -befälhavaren, föll inte närmare än två kablar från de ryska fartygen. Den här lilla skärpan var dock bara en förspel till det som hände dagen efter.
På kvällen den 11 februari gick åtta ryska förstörare till yttervägen. Om deras uppgift var att försöka göra ett nattattack av fiendens huvudkrafter, som upptäcktes på morgonen samma dag, då skulle en sådan strävande gärning bara välkomnas. Men dessa förstörares uppgifter var mycket mer blygsamma - de borde ha hindrat de japanska ljusstyrkorna från att försöka begå ännu en nattsabotage, analogt med försöket att blockera utgången natten 10-11 februari. Men detta var också viktigt - vi får inte glömma att det senaste slagfartyget Retvizan, som sprängdes under attacken den 27 januari 1904, fortfarande var på grund och utgjorde ett utmärkt pris för de japanska förstörarna. Japanerna inledde en nattattack, som dock inte kröntes med framgång - men våra förstörare lyckades inte i sina försök att fånga upp sina "kollegor" från Landet av den stigande solen.
Det var klart att japanska ljusstyrkor (ja, samma "hundar") kunde dyka upp vid Port Arthur på morgonen för att utföra spaning eller i hopp om att fånga upp och förstöra förstörare som återvänder från patrull. För att förhindra detta, klockan 06.45 den 12 februari, gick alla tre stridsfärdiga ryska kryssare in på yttervägen-och allt detta blev prologen för den mest ovanliga marinstriden i det rysk-japanska kriget. Faktum är att just vid den tiden närmade sig Heihachiro Togos huvudkrafter Port Arthur, och den här gången tänkte de inte stå åt sidan …
Av de 8 ryska förstörarna av den första avdelningen som gick på nattpatrullen återvände bara två i gryningen.07.00 återvände ytterligare fyra förstörare och rapporterade till Bayan att de hade sett två rök. Snart uppmärksammades flera rök på kryssarna i sydost, klockan 08.15 blev det klart att den japanska flottans huvudkrafter skulle komma. Kontreadmiral M. P. Molas, som höll flaggan på "Bayan", rapporterade till Port Arthur att "fienden, bland 15 fartyg, kommer från havet" och beordrade kryssarna att bilda i stridsordning: "Bayan", "Novik", "Askold", som avrättades 08.30.
Konstigt nog, men O. V. Stark tänkte inte alls sitta ute i den inre hamnen - ungefär samtidigt beordrade han skvadronens stridsfartyg att föda upp par för att gå till yttervägen vid 14.00 - detta var en dag full av vatten, innan djupgående fartyg kunde inte lämna den inre hamnen. Sedan O. V. Stark beordrade kryssarna att fortsätta observera fienden, medan de förblev under skydd av kustbatterier, och avbröt utgången av "Diana", som tydligen fortfarande skulle användas tidigare. Ungefär samtidigt observerade observatörer från forten 2 ryska förstörare som inte hann återvända till hamnen: "Imponerande" och "orädd" återvände från Liaoteshans riktning.
Vissa källor indikerar att kontreadmiral M. P. Molas bad chefen för skvadronen om tillåtelse att återvända till den interna razzian - oavsett om det är svårt att säga, men varken Bayan -befälhavarens rapport eller den officiella historiografin nämner detta, så detta kanske inte har hänt. Men 09.00 O. V. Stark upprepade sin order och indikerade samtidigt att han hade 9 knop resa. Snart blev den japanska flottan tydligt synlig - framför fanns en rådsnot "Chihaya", bakom den - 6 slagskepp i den första stridsavdelningen, sedan, med ett stort intervall - en rådsnot "Tatsuta", och bakom den 6 pansarkryssare av Kamimura, och bakom dem alla - 4 pansarkryssare av kontreadmiral Virgo.
Faktum är att för japanerna var situationen extremt framgångsrik - det fanns bara tre ryska kryssare under batterierna, som kunde attackeras av flottans främsta styrkor och förstöras, medan stridsfartygen för skvadronen förblev i den inre vägstationen och kunde uppenbarligen inte hjälpa någonting. H. Togo verkade göra detta och gick till ett närmande, men enligt officiell japansk historiografi hittade han en flytande gruva precis på banan och föreslog att kryssarna lockade honom till ett minfält, vilket faktiskt inte var. Som ett resultat paradade han förbi Port Arthur på ett stort avstånd (cirka 10 miles) och höll kursen för toppen av Liaoteshan, sedan 09.35 vände han 180 grader. och gick tillbaka, medan rådsnoteringarna lämnade, och den tredje stridsavdelningen ("hundar") fortsatte att röra sig mot Liaoteshan och därigenom avskurna vägen hem för de återvändande ryska förstörarna.
Tja, 12 av H. Togos pansarfartyg återvände nu dit de kom ifrån, och återigen passerade Port Arthur och vände sig först vid 10.40 till de ryska kryssarna. Ungefär samtidigt tillät den japanska amiralen sina fartyg att öppna eld när som helst för dem. Detta hände enligt japanska uppgifter klockan 10.45, men skillnaden på fem minuter är ganska förklarlig med felaktigheterna i loggböckerna, som i den ryska flottan till exempel fylldes efter striden. Troligtvis gav H. Togo denna order samtidigt med vändningen på de ryska kryssarna - men det är möjligt att han beställde under vändningen och skillnaden på fem minuter är förknippad med förlust av tid för signalen stiga.
Kontreadmiral M. P. Molas vände sig omedelbart åt sydost - det visade sig att han avvek från den japanska skvadronen i motkurser, medan han flyttade bort från Port Arthur. Här skulle jag vilja notera felet hos den respekterade A. Emelin - i sin monografi på kryssaren "Novik" indikerar han att kryssarna gick till ingången till hamnen, men detta bekräftas inte av vare sig ryska eller japanska källor. Japanerna, när de närmade sig de ryska kryssarna för 40 kablar, vände igen (där det tyvärr inte framgår av beskrivningarna av denna strid är det bara angivet att 8 poäng, dvs.90 grader) och senast 10.58 öppnade eld mot kryssarna - närmast dem vid den tiden var terminalen "Askold". Vi skriver "inte senare" eftersom klockan 10.58, som vi känner till från japansk historiografi, öppnade Mikasa eld, men det är möjligt att andra japanska fartyg, styrda av H. Togos ordning, inledde striden tidigare. Ryska källor indikerar att striden startades av det "japanska huvudskeppet", men de öppnade eld lite tidigare, klockan 10.55.
Vad hände sedan? Ett ögonvittne till de avlägsna händelserna, löjtnant A. P. Vi kan läsa Stehr:
”Sedan, när man såg att man fortsatte striden med en så stark fiende att man bara kunde förstöra fartyget utan att använda det alls, gav Novik -befälhavaren full fart till maskinerna och rusade till fiendens flotta i avsikt att attackera med gruvor. Han fick inte fullfölja sin plan, för efter att ha lagt märke till vår manöver höjdes en signal hos Arthur: "Novik" att återvända till hamnen."
Men var det verkligen? Tydligen - nej, det var inte alls så. Som vi sa tidigare, i början av striden, avlägsnades kontradmiral M. P. Molasa flyttade bort från Port Arthur, och därmed från batterierna i hans fästning. Därför redan klockan 11.00 O. V. Stark höjde signalen "Håll dig nära batterierna", vilket var logiskt - i den framväxande situationen var det bara deras eld som gav kryssarna något hopp om att överleva. Vid denna tidpunkt, kryssaren M. P. Molor kämpade med fienden på babords sida, och för att uppfylla befälet från befälhavaren fick de vända 16 punkter, det vill säga 180 grader, men hur? En sväng till vänster ledde till ett närmande till fienden, men om du svänger åt höger, bryter du tvärtom avståndet. Och just i det ögonblicket gjordes ett misstag på Bayan -kryssaren: genom att vilja ge order om att vända "över höger axel" höjde de en signal: "Plötsligt, sväng till vänster med 16 poäng."
Som ett resultat visade det sig att "Novik" och "Askold" svängde vänster på motsatt kurs, "Bayan" vände till höger - från sidan, och på fartygen själva såg det ut som om "Novik" och "Askold" gick till attack mot fienden. Förmodligen har O. V. Stark och beordrade att höja signalen: "Kryssarna återvänder till hamnen."
Jag måste säga att vid den här tiden kryssare av kontreadmiral M. P. Molorna var inte alls bra - han kämpade med tre fartyg mot sex slagfartyg och sex pansarkryssare av japanerna, och endast hög hastighet (och med början av striden gavs ett drag på 20 knop) räddade fortfarande sina fartyg från tunga skada. Men avståndet till huvudkrafterna i H. Togo var redan reducerat till 32 kablar, och därför hade den bakre amiralen inget annat val än att vidta nödåtgärder och gå in i Port Arthurs inre hamn med en hastighet av 20 knop, vilket naturligtvis, var otänkbart och som aldrig har gjorts tidigare. Tjänsteman från "Askold" V. I. Medvedev beskrev detta avsnitt så här:
”Det verkade som att alla hade glömt att det fanns hamnpramar för att komma in i hamnen. Alla hade en önskan, att uppfylla amiralens signal så snart som möjligt och mer framgångsrikt … En efter en gick vi in i passagen i full fart, och skalen fortsatte att falla bakom aktern. Våra skyttar sköt tills akterkanonen försvann bakom det gyllene berget, som just i det ögonblicket drabbades av ett skal och beströd det med fragment och stenar."
De ryska kryssarna gick in i hamnen cirka klockan 11.15, så en eldstrid med den japanska flottan på avstånd på 32-40 kablar tog 20 minuter eller så. "Askold" använde 257 skal och "Novik"-103, inklusive 97-120 mm och 6-47 mm, tyvärr är förbrukningen av "Bayan" -skal fortfarande okänd. Det är också oklart hur många skal japanerna använde i den striden, men i alla fall sköt de inte bara på kryssaren, utan också på kustbatterierna i Port Arthur. Enligt japanska data drabbades de inte av någon skada i denna strid, eftersom de ryska förlusterna slog ett japanskt skal av en del av tunnan från 152 mm pistol på vänster midja på kryssaren "Askold" och en granat av detta skal sårade sjömannen och bröt benet. På själva kryssaren trodde man att de träffades av ett 305 mm japanskt skal. Förutom frisläppandet av kontreadmiral M. P. Molas, ett av batterierna på Tigerhalvön och kanonerna på Electric Cliff deltog i striden: dessutom skadades en lägre rang på batteri nr 15 av den senare. De japanska fartygen drabbades tydligen inte och ingen dödades eller skadades heller. Således kan det konstateras att de största förlusterna i striden, som ägde rum den 12 februari 1904, led av … kineserna, som efter slaget arresterades 15 personer misstänkta för att de gav signaler till japanerna flotta. Detta är emellertid inte den enda anekdoten från den 12 februari - enligt minnet av ovannämnda befälsman V. I. vad ska befälhavaren för skvadronen bestämma … en signal höjdes om den: "Gratis läkare bör samlas i Sevastopol klockan tre på eftermiddagen."
Ändå led den ryska flottan förluster den 12 februari - förstörarna "Impressive" och "Fearless" återvände till Port Arthur när den japanska skvadronen dök upp, medan "Fearless", efter att ha gett full fart, bröt sig in i hamnen under eld, men "Imponerande" riskerade inte, föredrog att ta tillflykt i Pigeon Bay. Där fångades han av fyra kryssare av kontreadmiral Dev. "Imponerande" öppnade eld, men slogs snabbt ut, varefter laget, efter att ha öppnat fartygets kungstenar, evakuerades till land.
Jag måste säga att före ankomsten av Stepan Osipovich Makarov i Port Arthur, kryssaren under kommando av M. P. Molas lämnade Port Arthurs inre hamn två gånger till, men i båda fallen hände inget intressant. Så den 16 februari gick "Bayan", "Askold", "Novik" och "Diana" till sjöss, målet, enligt ordern från chefen för kryssningsskvadronen, var: "att visa den ryska flaggan i vatten i Kantuns befästa region och, om möjligt, för att belysa det intilliggande vattnet i Pechili -bukten, med det oumbärliga villkoret att undvika en kollision med den starkaste fienden."
Resan gick fel från början - kryssarna var planerade att lämna klockan 06.30, men hamnbåtarna anlände först klockan 07.20 efter två påminnelser. Observera att den här gången tog kontreadmiralen också Diana med sig, men inte för att han bestämde sig för att använda denna kryssare i spaning - han var bara avsedd för rollen som radiosändare. Därför, när fartygen i M. P. Molas närmade sig Fr. Möte, sedan stannade "Diana" kvar, och resten av kryssarna, efter att ha antagit bildandet av en liksidig triangel med en sidlängd på 2 miles, och med den ledande kryssaren "Novik", gick vidare. Men ack, det oumbärliga "villkoret för att undvika den starkaste fienden" spelade ett grymt skämt med kryssarna - som rörde sig 25 mil från ungefär. På mötet sågs signaler från en strålkastare på Novik. Utan att skilja vem som var framför dem vände avdelningen till Port Arthur dit de kom utan incident, tog Diana längs vägen och kom in på den inre vägstationen vid 15.30 -tiden. All spaning kom till upptäckten av en japansk förstörare och två knutpunkter, så att dess enda resultat var ett uttalande om frånvaron av de främsta fiendens styrkor 50 mil från Port Arthur.
Nästa utgåva ägde rum den 22 februari. Inledningsvis var det planerat att skicka "Novik" till Inchendza Bay för att täcka fyra ryska destroyers som hade åkt dit för spaning på natten, och "Bayan" och "Askold" skulle gå till Dalny hamn och ta med fyra ångfartyg därifrån, avsedd för översvämningar i vägstationen, i syfte att hindra handlingar från japanska brandfartyg. Men när alla tre kryssare redan hade gett sig ut på havet, gick Diana in på yttervägen, från vilken en ny order överfördes med radiotelegraf och signaler: alla kryssare går omedelbart till Inchendza, eftersom japanerna landade där.
Jag måste säga att de bestämde sig för att motstå landningen på allvar - General Fock begav sig ut från Kinjou, ledde regementet och vapen som var fästa vid det, och en bataljon med fyra kanoner lämnade Port Arthur till Inchendza. Skvadronens huvudkrafter skulle också dra sig tillbaka - slagfartygen beordrades att separera paren och gå till razzian med fullt vatten.
Vid denna tidpunkt, kryssaren M. P. Molas närmade sig Inchendza, och den här gången agerade kontradiralen bravo, och mycket mer beslutsamt än när han lämnade den 16 februari. Ryssarna upptäckte röken från okända fartyg, då M. P. Molas beordrade "Novik" att återanvända bukten där japanerna enligt uppgifter landade, han ledde själv "Bayan" och "Askold" mot fienden. Ack, stridsglödet var borta denna gång förgäves - det visade sig vara de fyra av våra förstörare som Novik skulle möta och täcka. Förresten, de identifierade inte omedelbart kryssaren M. P. Molas och först försökte dra sig tillbaka, men sedan lyckades de räkna antalet Askolds rör - eftersom det var det enda bland alla andra ryska och japanska fartyg som hade fem rör, blev det klart att dessa var deras egna.
När det gäller Novik gjorde han, enligt order, en spaning av bukten, men tyvärr hittade han ingen där - informationen om japanernas landning visade sig vara falsk. Således avlägsnandet av kryssare av kontreadmiral M. P. Molas hade inget annat val än att återvända till Port Arthur tillsammans med de förstörare han mötte, vilket förresten orsakade detta fel - chefen för telegrafstationen i Inchendzy, som rapporterade om den japanska landningen, såg faktiskt landningen av människor från Ryska förstörare.
Således ser vi att tesen "att ta hand om och inte riskera" fortfarande inte fullt ut påverkade kryssarna i Stillahavseskvadronen och "Novik" - trots det, före SO Makarovs ankomst, gick de upprepade gånger till sjöss och kämpade två gånger mot main den japanska flottans styrkor (27 januari och 12 februari).
