Ingenjörstrupper och transport 2024, April
ZIL-135. Källa: drive2.ru Foto av Ivan Savitsky Out-of-limit designer Det tredje avsnittet bör börja med personligheten hos chefsdesignern för ZIL Special Design Bureau och inspiratören
Frankrike är känt för sin skola med pansarfordon med hjul. Före början av andra världskriget skapades framgångsrika prover av pansarfordon med hjul i landet, efter konfliktens slut fortsatte arbetet i denna riktning och ledde till skapandet av unika stridsfordon som skiljer sig åt
Sedan hästens domesticering och hjulets uppfinning har människan använt alla möjliga transportmedel för militära ändamål. Vagnar, vagnar, bilar. Detta öde undgick inte motorcykeln. Vi bestämde oss för att förstå utvecklingen av militära motorcyklar från de första modellerna från början av 1900 -talet till idag
Presentation av Storm-pansarfordonet vid IDEX-2021 Bandfordonet med skottsäkert skydd har ett hybridkraftverk och kan, enligt påståendet, lösa ett brett spektrum av uppgifter
FWD Terracruzer MM1. Källa: offroadvehicle.ru Unika skurkar Ultra-lågtrycksdäck eller pneumatiska rullar är en riktig gåva för att övervinna svåra vägförhållanden. Mer exakt, inte ens vägförhållanden, utan riktningar över grov terräng. Den viktigaste fördelen med stora däck är
Morris Commercial C8 FAT artilleritraktor med en 25 pund haubitskanon rör sig längs en pontongfärja. Forntida arméer mötte behovet av att korsa olika vattenhinder. Ett av de äldsta alternativen för militär broutrustning verkar vara
Ett foto som låter dig uppskatta måtten på ZIL-135. Källa: autowp.ru Center for Automotive Intelligence Inrättandet av särskilda designbyråer eller SKB vid bilfabrikerna i Sovjetunionen blev ett krav från försvarsministeriet. Byrån initierade utvecklingen av ny allhjulsdriven militär utrustning, vilket är akut
Pansarfordon KAMAZ-5350 med skyddad modul MM-501. Foto: Vitaly V. Kuzmin, vitalykuzmin.net För krig med nya regler I föregående del av berättelsen om KamAZ-4310 handlade det om pansarversioner av den biaxiella 43501-modifieringen
"Flygande" KamAZ-4911. Källa: autowp.ru Armé-sportprojektil I tidigare delar av berättelsen tillägnad familjen KamAZ-4310 var det en fråga om Mustang-familjen och dess jämförelse med utländska motsvarigheter. Men i KAMAZ-sortimentet av terrängbilar finns det maskiner som är svåra att hitta analoger i världen. Lastbilar
Den sista, den mest djupgående moderniseringen av plattform 4310 KamAZ-5350 "Mustang-M". Källa: gruzovikpress.ru Multifunktionsfordon Under tiden 4310 och dess
Annonser för T.B. Photo Aviationancestry.co.uk Under andra världskriget hade Royal Air Force i Storbritannien en stor flotta av utrustning för transport av bränsle och tankning av flygplan. Dessa var främst tankbilar på det vanliga lastbilschassit, men det fanns undantag. Tillsammans med andra
KamAZ-43105 är en jordbruksbil i militärtjänst. Källa: en.wheelsage.org En bil för krig I föregående del pratade vi om byggandet av Kama Automobile Plant och utvecklingen av ett produktionsutbud av bilar vid Likhachev -fabriken i Moskva. Huvudprototypen för den berömda Kama
ZIL-135K. Källa: denisovets.ru Debutanten på Röda torget den 7 november 1961 blev en dubbelhelg för chefsdesignern för SKB ZIL Vitaly Grachev. Hans hjärnbarn passerade genom landets stora torg i status som seriebilar. Dessa var ZIL-135K, vars utseende endast en specialist kan gissa
MZKT-490101 är den minsta av Volat-pansarkrigarna. Källa: volatdefence.com Politiskt ögonblick Du kan ha olika attityder till den vitryska regeringen, men bevarandet av Minsk Wheel Tractor Plant för hela det post-sovjetiska rummet är verkligen en av dess
Volkswagen Kubelwagen blev den mest massiva personbilen i Tyskland under andra världskriget. Utseendet på denna bil är bekant för nästan alla, även människor som aldrig har varit förtjusta i historia. "Kubelvagen" flimrar ofta i fotografier, nyheter och är en vanlig gäst
Erfaren KamAZ-4310. Källa: autowp.ru Anläggning från grunden På 60 -talet i Sovjetunionen fanns det behov av lastbilar som kunde ta ombord upp till 8 ton last och dra lika mycket i en släpvagn. Minsk Automobile Plant klarade inte längre denna uppgift helt och hållet
En lovande självgående gruvinstallation med en långsträckt laddning med en raketmotor, UR-15 "Meteor", har utvecklats och lanserats för testning. Ett experimentellt fordon av denna typ är involverat i Kaukasus -2020 -övningarna - det måste visa sin förmåga i en verklig situation. Efter
KamAZ-6560. Foto: Vitaly Kuzmin, vitalykuzmin.net David och Goliath Nu driver armén tre linjer med fyrhjulsdrivna fordon-tvåaxlad KamAZ-4350, treaxlig KamAZ-5350 och fyraxel
Erfaren chassi på utställningen En av de mest intressanta utställningarna på forumet Army-2020 var ett speciellt hjulchassi SKKSH-586 som utvecklats av Mytishchi maskinbyggnadsfabrik. Detta prov är utformat som en bas för olika luftförsvarssystem och annan utrustning och
Det finns inga bilder av hög kvalitet från Leningrad-testerna av Sd.Kfz.9 Famo i det offentliga rummet, så du måste begränsa dig till tredjepartsarkiv. Källa: worldwarphotos.info Tysk traktor Hemlig rapport från artilleriforskningens experimentella testplats för Röda armén om testerna
ARMIS 4x4 oskyddat fordon Under en överskådlig framtid planerar den franska försvarsmakten att genomföra ett flottmoderniseringsprogram och ersätta befintliga lastbilar. En av de potentiella deltagarna i ett sådant anbud kan vara Arquus (tidigare Renault Truck Defense). Häromdagen hon
Barnvagn för luftburna styrkor på armén 2020 -forumet i Kubinka. Källa: rusarmy.com Falsk blygsamhet Som ni vet är det i den treeniga kombinationen av rörlighet, rustning och eldkraft omöjligt att uppnå en hög utveckling av alla parametrar tillsammans. Man kan bara famla efter den optimala punkten. Men om du donerar en av
Erfaren glasfiber ZIL-135P bryter träd. Källa: autotruck-press.ru Bauman rusar till undsättning I en av de tidigare delarna av cykeln om utveckling och utveckling av maskiner i familjen ZIL-135 nämndes en amfibie med indexet "B", som chefen för SKB "ZIL" "Vitaly Grachev byggd för
För majoriteten av våra landsmän som tjänstgjorde både i den sovjetiska armén och i Rysslands väpnade styrkor, kommer frasen "militär lastbil" sannolikt att framkalla en koppling till bilen på Kama Automobile Plant, som epitetet "legendarisk" är ganska tillämplig. En bil
Personbil med hjul tillverkad av Protos, Tyskland. Foto av Strangernn.livejournal.com Det allmänna utseendet på ett bilhjul med en central skiva och ett däck fyllt med luft bildades för länge sedan och bevisade dess effektivitet. Emellertid försöker man regelbundet göra en kardinal
KamAZ-7850 på Army-2018. Källa: naukatechnika.com MZKT att ersätta Läget när den strategiskt viktiga tekniken för tillverkning av hjulplattformar för Rysslands missilsköld är i händerna på en främmande stat, annars kan det inte kallas upprörande. Samtidigt är frågan inte bara begränsad till
ZIL-4329AP och en riktig ZIS-5V. Källa: Alexey Benera, fototruck.ru, en.wheelsage.org Bra idé Firandet av 60 -årsjubileet för segern 2005 var planerat att firas i stor utsträckning. Som en höjdpunkt beslutades att ta veteranerna över Röda torget i den legendariska ZIS-5V. Och inte på ett par bilar som följer efter
Som ni vet använder den ryska armén för närvarande den ryska tillverkade familjen Tiger av pansarfordon som pansarfordon. Men det kan hända att istället för "Tigrar" i den ryska armén kunde driva de italienska pansarvagnarna Iveco
Liebherr G-BKF. Källa: liebherr.com Truck Cranes Liebherr var ursprungligen ett fredligt företag. 1949 presenterade grundaren Hans Liebherr den första utvecklingen-den snabbt uppförda tornkranen TK 10. Denna teknik var mycket efterfrågad i krigshärjade Tyskland och blev så småningom
Ambulansbussen GAZ-03-32 är ett av de första proverna för Röda armén. Foto Carakoom.com Transport av sårade och sjuka är en ganska svår uppgift, som kräver specialutrustning, till exempel ambulanser. De första bilarna av detta slag dök upp i Röda arméns medicinska tjänst på trettiotalet
En kopia av Cuyunho -vagnen, 2015 Den första ångmaskinen uppfanns av den nederländska fysikern Denny Papen på 1600 -talet. Det var den enklaste mekanismen, en cylinder med en kolv som steg under ångverkan och sjönk under atmosfärstryck. Initial applicering av nytt
ZIL-4334A1, utvecklad som en del av Kalam-1 design- och utvecklingsprojekt. Källa: 5koleso.ru ZIL-131: farväl till pensionen Tillbaka 1977 gjorde ZIL de första försöken att byta ut den 131: a lastbilen. Militären krävde att utrusta nyheten med en ZIL-645-dieselmotor, höja bärigheten till 4 ton och även ersätta
Scarab robot och operatörskonsol i en väska. Foto "CET-1" / set-1.ru Under de senaste åren, för de ryska ingenjörstruppernas intresse, utvecklas lovande robotsystem, avsedda för användning vid sökning och bortskaffande av sprängämnen
UAZ-3972. Källa: gruzovikpress.ru Modernisering av monopolisten Anläggningen i Ulyanovsk levde mycket bra under sovjettiden. Maskinerna var efterfrågade både i armén och i den nationella ekonomin, och i avsaknad av konkurrens hade företaget inga incitament att utöka modellutbudet och modernisera. Och så
ZIL-135 med en taktisk missil "Luna" förbereds för uppskjutning. Källa: denisovets.ru Bättre utan differential Under tester den 8 februari 1957
Studebaker US6-lastbilar i de iranska bergen, mars 1943. Foto av Wikimedia Commons Hösten 1941 fick Sovjetunionen den första amerikanska lasten som skickades under Lend-Lease-programmet. Sådana leveranser fortsatte till slutet av kriget och omfattade många riktningar. Så bland en mängd olika utrustningar
Foto: Vitaly Kuzmin, LSTS-1943 terrängfordon "Sarmat-2" i 2019-versionen Av ryska väpnade styrkers intresse skapas olika fordon och fordonsutrustning. Ett av dessa projekt utvecklas på Tekhnika Design Bureau och heter Sarmat. Dess uppgift är
ZIS-110B. Källa: autonews.ru ZIS exklusiva patrimonium Till en början var det phaetons, det vill säga fyrdörrars öppna bilar utan att lyfta sidorutor, som var huvudpersonerna i de ceremoniella händelserna på Röda torget. Inget med armén att göra först
En av Ladoga -bilarna. Uppmärksamhet bör ägnas åt den karakteristiska färgen. Foto Alternathistory.com I början av åttiotalet KB-3 från Leningrad Kirov-anläggningen under ledning av V.I. Mironov har utvecklat ett högskyddat fordon (VTS) "Ladoga". Den här produkten
Amerikanskt arv De första efterkrigstidens armébilar byggdes med inflytande från den amerikanska designskolan. I stort sett fanns det i Sovjetunionen ingenting att vara särskilt fokuserad på i detta avseende. Den första utvecklingen på terrängfordon med fyrhjulsdrift (ZIS-36 och GAZ-33) går tillbaka till