Som ni vet använder den ryska armén för närvarande den ryska tillverkade familjen Tiger av pansarfordon som pansarfordon. Men det kan hända att istället för "Tigrar" i den ryska armén kunde manövrera de italienska pansarbilarna Iveco M65E19WM 4x4, mer känd i Ryssland som "Lynx". Var kom italienska pansarvagnar ifrån i vår armé och varför de aldrig kom för adoption, låt oss försöka svara i detta material.
Italienska Iveco
Det första framträdandet av Iveco -pansarfordon i Ryssland var 2009: två lätta pansarfordon Iveco M65E19WM 4x4, bättre känd som LMV (Light Multirole Vehicle - lätt flerfunktionsfordon), köptes och importerades till Ryssland av KamAZ. Syftet med importen kallades testcykeln.
Observera att det är osannolikt att italienska pansarvagnar dök upp i Ryssland utan godkännande av de högsta militärpolitiska kretsarna, och Anatoly Serdyukov var då försvarsminister som initierade storskaliga reformer: förändrade arméns organisationsstruktur och upphandlingssystemet, minskning av antalet militärer, lansering av ett upprustningsprogram, etc. Därför, snart efter IVECO: s uppträdande i Ryssland, fanns det rapporter i media om att "italienarna" snart skulle acceptera sig i den ryska arméns arsenal. Medan de två första Ryssey -enheterna testades (Lince är det pansarvagnens italienska namn) köpte KamAZ i början av 2010 ytterligare två pansarbilar, och i slutet av året köpte försvarsministeriet upp till 10 IVECO: er, "monterad" på KamAZ genom att skruva märkskylten med inskriptionen "Lynx" på kylaren. Maskinerna skickades för testning.
I framtiden undertecknade försvarsministeriet ett avtal med IVECO om den gemensamma församlingen av "Rysya" på ett företag i Voronezh, sedan 2011 var det planerat att montera 1775 pansarfordon för den ryska militära avdelningen inom fem år. Medan kostnaden för en "italiensk" vid den tiden var mer än 20 miljoner rubel, uppskattades hela upphandlingsprogrammet till mer än 30 miljarder. Samtidigt planerade Serdyukov att öka köpet av "Rysey" till 3 tusen enheter, och en motsvarande ansökan skickades till och med. Men 2013 avbröts för övrigt produktionen av en pansarbil, som antogs av den ryska armén 2010.
Vad är fel?
År 2013, redan under den nya försvarsministern Sergej Shoigu, dök det upp information om att den ryska armén övergav den italienska pansarvagnen till förmån för en inhemsk utveckling, som det visade sig senare var det pansarvagnen Tiger. Det fanns många skäl för vägran vid den tiden, ännu fler antaganden gjordes, både anhängare av vägran och ivriga försvarare av den italienska pansarvagnen dök upp.
Tidigare förklarade försvarsdepartementet behovet av massaköp av lätta pansarfordon "Lynx" med planer på att skapa flera lätta brigader som skulle flytta på dessa pansarfordon. Dessutom skulle de beväpna specialstyrkor, spaning, luftburna styrkor, det vill säga de enheter som kämpar långt från bra vägar. Detta var en av anledningarna till att överge "Lynx" till förmån för "Tiger". Faktum är att en pansarbil av MRAP -klassen, huvudsakligen avsedd att användas på asfalterade vägar som konvoj eller patrullfordon, försökte tas i bruk med enheter som inte ens drömde om att röra sig på motorvägen. Den andra orsaken var den pansarvagnens lilla kapacitet, som bara rymde fem personer och en liten mängd utrymme för utrustning och ammunition.
År 2016 dök upp information om att de pansarfordon "Lynx" som förblir i tjänst hos den ryska armén skulle användas av militärpolisen. Det antogs att pansarfordon kommer att användas för att eskortera konvojer och patrullera omkretsen av militära anläggningar. Samtidigt kallades otillräcklig manövrerbarhet orsaken till att man övergav "Rysey".
Enligt en företrädare för försvarsdepartementet, "på grundval av tester som utfördes från november 2013 till december 2014, erkändes Lynx (IVECO) inom området för längdskidåkning, rustningsskydd och vapen som inte helt uppfyllde krav från den ryska militären."
Med största sannolikhet, efter att ha grundligt studerat alla möjligheter hos den italienska pansarbilen, kom det ryska försvarsdepartementet till slutsatsen att den inhemska "Tiger" är bättre lämpad för användning som en lätt terrängbaserad pansarbil, liksom för att utföra andra uppgifter, åtminstone familjen av ryska pansarfordon från militären inte orsakade.
Kanske finns det andra skäl för vägran av "italienaren", eftersom beslutet togs på högsta nivå, men de kommer inte att föras till oss. Så vi kommer att begränsa oss till alternativet där den italienska vägpansarjeepen helt enkelt inte passade den ryska armén exakt i den kapacitet som den skulle användas. Alternativet med fortsatt inköp av italienska pansarbilar och konsekvenserna för den ryska armén från detta kommer vi inte att överväga nu.
