Flyg 2024, November

Tappar GBU-53 / B från F-15E-jakten Redan i år kommer det nya vapnet att nå inledningsskedet

Förberedelse för lanseringen av UAV "Eleron-3". Foto av Ryska federationens försvarsministerium / mil.ru Vid det här laget har många obemannade luftsystem för olika ändamål skapats i vårt land och utomlands. Under konstruktionen av UAV används ett brett utbud av idéer och lösningar, inkl. alla stora

Erfaren SB-1 strax efter lanseringen av Boeing och Sikorsky, som deltog i Pentagons Future Vertical Lift (FVL) och Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) -program, rapporterar om nya framgångar i deras gemensamma utveckling, SB-1 Defiant-helikoptern. Under en ny testflygning, maskinen igen

Ett par B-52H under flygning över Östersjön, 23 oktober 2019 Trots rekordålder är Boeing B-52H Stratofortress långdistansbombare ryggraden i USA: s strategiska luftfart. Dessutom kommer de att behålla denna status under de kommande decennierna. Flygvapnets nuvarande planer

UAV D-21 på en transportvagn. US Air Force Photo 1969 började Central Intelligence Agency och US Air Force driva det senaste obemannade spaningsflygplanet, Lockheed D-21. Användningen av ett sådant flygplan visade sig vara alltför komplicerat och garanterade inte

Modell av XAT-5-flygplanet, 2017 Foto av Hccapa.com Designen slutfördes, den första flygprototypen byggdes och den 10 juni gjorde den sin första flygning. Förväntat det

B-58A under service När den används korrekt är en strategisk bombplan bara farlig för fienden. Varje kränkning av instruktionerna leder dock till risker och faror för flygningen och teknisk personal. Säkerhetsfrågor uppmärksammas alltid, särskilt när det gäller

Den första flygprototypen Yak-152 För de ryska flyg- och rymdstyrkornas intresse har ett lovande träningsflygplan för inledande flygträning Yak-152 utvecklats. För närvarande testas denna maskin, och inom överskådlig framtid kommer den att kunna komma in i trupperna. Med tiden kommer Yak-152 att bli

Den första erfarna IL-114-300 i den ursprungliga leveransen, 29 december 2019 År 2014 beordrade landets ledning att starta tillverkningen av IL-114 passagerarflygplan på inhemska företag. De närmaste åren gick åt till att utveckla ett uppdaterat projekt, förbereda produktionsanläggningar och

Modell av ett "flygande vinge" flygplan i en vindtunnel. Enligt vissa versioner var han släkt med PAK DA -projektet. Foto TsAGI / tsagi.ru Sedan 2009 har PJSC Tupolev och andra företag i branschen arbetat med "Perspective Aviation Complex for Long-Distance Aviation" (PAK DA). Till nutid

Den ryska industrin har slutfört arbetet med en lovande ostyrd flygmissil S-8OFP "Armored Boy". Som det blev känt häromdagen har produktionen av sådana produkter börjat och dokument förbereds för deras officiella godkännande. Allt

Mi-17V-5 för en av de utländska kunderna. Foto: Rosoboronexport / roe.ru Den afghanska armén är nu beväpnad med flera dussintal ryska tillverkade Mi-17V-5-helikoptrar. Denna teknik finner tillämpning för att lösa en mängd olika problem och är välskött

Symboler och verklighet När vi talar om amerikansk strategisk luftfart är den första föreningen veteranen Boeing B-52 Stratofortress. Detta är logiskt, eftersom detta flygplan fortfarande utgör ryggraden och är det enda av de tre amerikanska "strategerna" som kommer att fungera i nivå med

Världsmarknaden för UAV-apparater i MAN-klass (Medium Altitude Long Endurance-medellång höjd, lång flygtid) blir idag en plats med hård trevägs rivalitet mellan leverantörer från USA, Israel och Kina. Eftersom denna teknik redan går in på femte generationens nivå

I en av de senaste artiklarna betraktades luftskepp och ballonger som ett sätt att förse luftvärnsraketsystem (SAM) med möjlighet att träffa lågflygande mål på ett stort avstånd, utan att involvera flygvapnet (flygvapnet) ). Luftfartygens kapacitet är dock inte begränsad till

Be-4-fartygspaningsflygplanet har blivit ett betydande steg framåt i den inhemska sjöflygindustrin. Vid tidpunkten för skapandet var denna flygbåt inte på något sätt underlägsen och i ett antal parametrar överträffade till och med de bästa utländska flygplanen för ett liknande syfte. Bekräftelse på framgången med konstruktionen av detta

Sovjetunionen var en av grundarna och världsledarna inom konstruktionen av helikopterteknik. Sovjetiska utvecklare uppnådde inte mindre framgångar när det gäller att skapa guidade vapen, i synnerhet pansarvänliga missiler (ATGM). Kombinationen av dessa två riktningar förutbestämda

Sedan starten har militärflyg strävat efter att öka hastigheten och höjden på flygplan. Ökningen av flyghöjden gjorde det möjligt att komma ut ur zonen för förstörelse av luftvärnsartilleri, kombinationen av hög höjd och hastighet gjorde det möjligt att få fördelar i flygstrider

I den första artikeln övervägde vi möjligheten att motverka flygplan utrustade med laservapen, med hjälp av taktiken för massiva uppskjutningar av luft-till-luft (VV) lång- och medeldistansmissiler, för att övermätta kapaciteten hos laservapen och avlyssnare att slå tillbaka en strejk

Framför oss idag finns ett mycket extraordinärt flygplan, som faktiskt blev prototypen och plattformen för utvecklingen av en hel familj av maskiner, vars huvudsakliga syfte skulle vara att tillhandahålla amfibieoperationer. Allt började i mitten av 30-talet av de senaste århundradet, när flygplanets byggboom började

Ja, nu ska vi fördjupa oss i "Abschussbalkens" i förhållande till ett så ikoniskt flygplan som F-16A "Fighting Falcon", alias "Fighting Falcon". Och syftet med denna studie är att avgöra hur mycket "Falcon" egentligen är en örn, vilket vanligtvis visas av de amerikanska profilmedierna

Redan en gång på våra sidor övervägdes detta plan och även det var en artikelreaktion. Men där handlade det om några olika saker. Jämförde Hs. 129 och IL-2, från LTH till antalet utfärdade och använda. Min motståndare hävdade att det tyska attackflygplanet nästan var ett mirakel av teknik, i en slarvig

Eric Tegler från Popular Mechanics har gjort ett ganska bra jobb med att försöka förklara för alla varför F / A-18 fortfarande av goda skäl är det viktigaste attackflygplanet för marinflyg och kommer att vara relevant under en lång tid i denna roll. Ett Badass-plan , ett djärvt drag med tanke på F / A-18-talet

Kanske, i krigets historia, fanns det få sådana flygplan, de minst lämpliga för stridsrollen, men plöjde ändå hela kriget. Kanske är Polikarpovsky Po-2 bortom konkurrens här, men vår hjälte kommer från en annan viktkategori. Och frågan "Vem är du?" för honom är det väldigt aktuellt. För var

Ja, ljudet från motorerna i det här planet var inte övernaturligt eller fruktansvärt. Detta är inte det pulserande ljudet från Heinkel-111-motorerna, inte dylningen av dykningen "Stuka", inte den lågfrekventa nynningen från IL-2-motorn i allmänhet allt som förknippades under andra världskriget med kommande totalt

Vi fortsätter att fördjupa oss i trettiotalet av förra seklet. Vid denna tid dök det upp många riktigt vackra bilar. Vår dagens hjälte är frukten av ett mycket märkligt experiment, blandat med en passion för tvåmotoriga krigare, kejserliga ambitioner och ett krig långt ifrån vårt eget

Så efter att ha övervägt de bästa företrädarna för motorerna under andra världskriget, beordrar motorguden själv att reflektera över vilken av hjältarna som var mer lönsam och svalare. Det finns många åsikter här, men låt oss försöka titta på motorerna opartiskt och med lite lust

Omedelbart efter detta material föreslår en jämförelse och en lång och genomtänkt analys av ämnet vem som var bättre: luftventiler eller vätskekylda motorer rent ut sagt. Men innan dess är det verkligen värt att titta på de bästa företrädarna för vattenmotorer. Och sedan är det bara att jämföra vem som var bättre, vem som var

Vi har redan tagit upp ämnet tvåmotoriga krigare mer än en gång, idag finns det ett par fler som övervägs. Det kan inte kallas sött på något sätt, men dessa flygplan tog sig till andra världskrigets himmel, de har rätt att vara här. Historien började någonstans i mitten av trettiotalet, när i många länder militären

Vi pratade mycket om flygplan i det här avsnittet. Vi tar isär, sorterar ut, diskuterar. Kanoner och maskingevär var under övervägande. Förmodligen fallet när det bara är dags att prata om motorer. Just de som istället för hjärtat, men väldigt eldiga i ordets egentliga bemärkelse

Jag ville verkligen börja med frasen Nikolai Vasilyevich Gogol om "Vänd dig om, son, vad du är …" De var faktiskt precis så - varken här eller där. Men - de brittiska underdeckade kämparna "Sea Hurricane" och "Seafire"

I motsats till havet och särskilt havsvattnet expanderar, i lufthavet är allt mer eller mindre i ordning. Det finns allt: avlyssnare, krigare och bombplan. Dessutom finns det också en viss potential för modifieringar och (knock-knock, för att inte jinxa) nya utvecklingar. Inte särskilt vackert med

Under vår sändning på flygplan ställdes en fråga om dieselmotorer för flygplan. Ämnet är inte alls eteriskt, eftersom det inte finns så mycket att argumentera om där, men det finns intressanta ögonblick som har fortsatt i dag, därför är det flygdiesel

Många kommer att bli upprörda direkt efter rubriken. Författare, vad pratar du om? "Zero" kommer inte ur betyg av samma som du, filmer gjordes om det och i allmänhet … Och i allmänhet, och i synnerhet särskilt. Jag kommer inte att tröttna på att upprepa att "betyget", där en förkrigsbaserad fighter ligger intill

Så som utlovat försökte vi, tillsammans med dem som kom till strömmen, diskutera frågan om hur man bygger ett betyg för krigare under andra världskriget. Diskuterade. Bilden blev … original. Låt oss börja med det faktum att vi från början satte ett lite annorlunda sätt att definiera

Vår "historia" och våra "historiker" är överraskande. Det är klart att vinnarna skriver historia, men här uppstår frågan: vem vann i allmänhet? Och var? När slutade kriget, varefter började den totala folkräkningen av historien?

Kanske kommer formatet att vara något ovanligt, men själva historien, utan de tekniska detaljerna för detta flygplan, är värd en separat historia. Många tror felaktigt (och jag har inte riktigt korrekt uttryckt mig flera gånger om detta flygplan) att Tu-2 antogs genom att köra

Skyll dock indirekt på att "Meteor" blev precis så, hangarfartyget "Taiho". I allmänhet påstår sig "Ryusei" / "Meteor" vara ett av de vackraste och graciösaste flygplanen under andra världskriget. Och samtidigt är det det tyngsta transportbaserade strejkflygplanet i Imperial Japan

Ännu en reflektion inspirerad av frågor från läsare. Vad är Il-10 och hur mycket Röda arméns flygvapen behövde det alls, med tanke på närvaron av Il-2, en "flygande stridsvagn" och så vidare? Det måste sägas direkt att nya flygplan i vårt flygvapen efter 06/22/1941 var extremt sällsynta. Egentligen var det bara tre av dem

Det kallades "flygkistan". Å ena sidan verkar det vara rättvist, å andra sidan - det är helt lockat. Låt oss försöka ta reda på det, för många av planen som kallades kistor visade sig vara helt annorlunda. Hur är det med Devastator. 1912, en amerikan