För närvarande arbetar Raytheon Missiles & Defense och Pentagon-strukturer med att integrera den lovande GBU-53 / B StormBreaker-styrda bomben i vapensystemen för olika typer av flygplan. Redan i år kommer det nya vapnet att nå det första operativa (IOC) beredskapsstadiet på en av transportörerna. Då förväntas driftsättning med andra flygplan.
I testfasen
Utvecklingen av den framtida GBU -53 / B StormBreaker -bomben (fram till 2018 namnet Small Diameter Bomb II - SDB II användes) startade redan 2006 och fortsatte fram till början av nästa decennium. Därefter började testfasen med flygningar och släpp från olika flygbolag. Några av dessa arbeten har redan slutförts, men andra pågår.
Den första testutladdningen av SDB II på ett träningsmål ägde rum den 17 juli 2012 över White Sands testplats. Bärarflygplanet F-15E Strike Eagle upptäckte målet, överförde nödvändig data till bomben och utförde återställningen. Produkten använde alla sina vägledningsmedel och träffade målet med en direkt träff.
I slutet av 2012 påbörjades arbetet med införandet av GBU-53 / B i ammunitionslasten för F-35 Lightning II-krigare med alla modifikationer. Under de första testerna visade det sig att bomben placerades i ett sådant flygplans interna lastrum och kan lämna den utan problem. Flygtester med droppe utfördes dock inte på grund av att vapenkontrollsystemen inte var tillgängliga.
2013-15. med hjälp av F-15E och F-16 flygplan utfördes tester med nederlag av olika mål, med kända och okända koordinater, stillastående och rörliga, etc. Alla droppar var inte framgångsrika, men testerna ansågs generellt vara framgångsrika. Som ett resultat av detta arbetsskede dök den första ordern för småskalig produktion upp.
Initial driftberedskap
Vid det här laget har utvecklingsarbetet på GBU-53 / B StormBreaker slutförts, de sista etapperna av förberedelserna för bombens operation i armén pågår. Samtidigt finns det vissa problem och förseningar, på grund av vilken tidpunkten för att uppnå den första operativa beredskapen åter flyttas till höger.
I mitten av 2018 tillkännagav utvecklingsföretaget starten på experimentell militär operation av en ny bomb på F-15E-flygplan. De skulle gå igenom detta skede hösten 2019 och sedan nå IOC. Förra året identifierades dock oförutsedda problem med enskilda delar av bomben och tillhörande utrustning, vilket tog tid att åtgärda. Sedan måste schemat revideras på grund av pandemin och relaterade restriktioner.
Enligt de senaste rapporterna kommer GBU-53 / B som en del av F-15E-vapnen att gå in i IOC-scenen under andra halvåret i år. Mer exakta datum har ännu inte meddelats. Tidpunkten för slutförandet av arbetet med F-16 är inte heller specificerad. Detta kommer sannolikt att hända strax efter att den nuvarande Strike Eagle -verksamheten är klar.
F-15E kan använda en ny typ av bomber med BRU-61 / A-hållarna, som var och en hänger fyra produkter. Den maximala ammunitionsbelastningen är 28 bomber, men detta kan negativt påverka sammansättningen av andra vapen och motsvarande stridsförmåga.
Av flottans intresse
Den 15 juni 2020 ägde en ny testhändelse rum som syftar till att införa en lovande bomb i marinens transportbaserade luftfart. På en namnlös testplats tappades den första produkten från F / A-18E / F Super Hornet-jägaren, följt av en kontrollerad flygning och vägledning till ett träningsmål.
Det rapporteras att bärarflygplanet tappade bomben och sedan vidarebefordrade måldata till den. På dem utförde produkten preliminär vägledning, upptäckte sedan och träffade det angivna objektet. Möjligheten till effektiv interaktion mellan bäraren och bomben har framgångsrikt bekräftats.
Inom en snar framtid kommer andra nödvändiga åtgärder att vidtas för att införa GBU-53 / B i ammunitionslasten för bärarbaserade krigare. Enligt nuvarande planer kommer F / A -18E / F att bli den andra operativa bäraren av en lovande bomb i USA: s väpnade styrkor - och hittills den enda i marinen.
Femte generationen
De första testerna av GBU-53 / B-produkten med F-35-flygplanet ägde rum redan 2012, men ett sådant strejkkomplex har ännu inte nått full testning eller genomförande i trupperna. Dessutom skjuts detta arbete fortfarande upp, och IOC på F-35-krigare förväntas bara i mitten av tjugoårsåldern.
För att använda StormBreaker-bomber behöver F-35-flygplan en programuppdatering för vapenkontrollsystem. Den nödvändiga programvaran kommer att visas som en del av den förväntade uppgraderingen av Block 4, som kommer att lanseras inom en snar framtid. Först efter det kommer det att vara möjligt att påbörja fullvärdiga tester. I nästa steg kommer komplexet i form av F-35 och GBU-53 / B att bemästras av flygvapnet, marinen och ILC.
GBU-53 / B-bomben kommer att kunna bära F-35-krigare i alla tre modifieringarna. Möjligheten att transportera sådana produkter i inre fack och på en yttre sele tillhandahålls. Lastutrymmen rymmer upp till åtta bomber, inkl. tillsammans med andra vapen. Upp till 16 bomber kan monteras under vingen med hjälp av balkhållare.
Bomber för export
Exporten planeras som en del av den femte generationen krigare. Den första kunden kan vara Storbritannien. 2016 valde Royal Navy ut vapen för sina framtida F-35B. En liknande tävling hölls av KVVS, som skulle utrusta om Eurofighter Typhoon-flygplanet. I båda fallen förlorade GBU-53 / B-bomben för MBDA SPEAR 3-missilen på grund av dess lägre flygegenskaper.
Samma 2016 uppträdde information om det förestående undertecknandet av ett USA-Sydkoreanskt kontrakt. Flygvapnet i Republiken Korea har för avsikt att använda StormBraker-produkter för att förbättra strejkfunktionerna för F-15K-flygplanet.
2017 inleddes förhandlingar med Australien. Landet planerar att köpa 3900 bomber för stridsflygplanen F-35A. Tydligen kommer genomförandet av två exportkontrakt att börja inom en snar framtid, men inte tidigare än början av leveranser till USA: s väpnade styrkor.
Tekniska funktioner
GBU-53 / B StormBreaker är en kompakt, liten kaliberstyrd bomb utformad för att engagera små stillastående och rörliga mål med kända koordinater eller med detektering i farten. Vid utvecklingen av detta vapen vidtogs särskilda åtgärder för att öka sannolikheten för en framgångsrik lösning på ett stridsuppdrag.
Bomben är gjord i ett fall av stor förlängning med ett variabelt tvärsnitt. Den maximala diametern är mindre än 180 mm, längden är 1,76 m och vikten är 93 kg. Det finns vingar och en stabilisator som kan användas under flygning. Skrovets huvud ges under fästhuvudet, svansfacket rymmer styrmaskinerna. Mellan dem är ett explosionsartat spränghuvud med hög explosion som väger 48 kg.
Det sägs att StormBreaker kommer att "ändra spelreglerna": i ett av dess stridslägen kommer en flygbomb att kunna glida till ett målområde på ett avstånd av upp till 45 miles (mer än 72 kilometer), och hitta och attackera sedan mål utan mänskligt ingripande. Hon kommer att kunna träffa rörliga mål, som tankar, även i dåligt väder, i kraftig rök eller i fullständigt mörker.
(Skrivet av Forbes.)
StormBreaker är utrustad med ett originellt tredelat sökandehuvud, vilket ökar sannolikheten för framgångsrik fångst och förstörelse av målet. Sökaren inkluderar en aktiv millimetervågsradarkomponent, ett infrarött system och en halvaktiv laserenhet. Med hjälp av alla dessa medel kan bomben, oberoende eller med hjälp av en skytt, hitta markföremål i alla väderförhållanden och när som helst på dygnet.
Den sekventiella eller samtidiga användningen av tre styrsystem ökar sannolikheten för att träffa ett mål och påverkar som en konsekvens den övergripande effektiviteten av stridsanställningen av taktisk luftfart. Det rapporterades att under testerna klarade 90% av GBU-53 / B-bomberna framgångsrikt de tilldelade uppgifterna.
Bomben har ingen egen motor, men den har en mycket hög räckvidd. En attack mot ett stillastående mål kan utföras från en räckvidd på upp till 110 km. Ett nederlag för ett rörligt föremål kräver manöver, vilket leder till slöseri med rörelseenergi och en minskning av maximal räckvidd till 72 km. I båda fallen kan bärarflygplanet förbli utanför fiendens luftvärnsengageringszon.
Nya möjligheter
Tillsammans med den lovande GBU-53 / B StormBreaker-flygbomben vill US Air Force och Navy få ett antal nya funktioner. På grund av den framgångsrika kombinationen av komponenter och egenskaper kommer sådana vapen att kunna lösa ett brett spektrum av uppgifter och kommer att vara ett bra komplement till andra flygvapen.
Ett framgångsrikt slutförande av projektet lovar tydliga ekonomiska fördelar för Raytheon. Således gav 2015-kontraktet för småskalig produktion leverans av 144 bomber till ett värde av 31 miljoner dollar. I en stor serie planeras kostnaden för produkten att sänkas till 110-120 tusen dollar, men detta kompenseras av kontraktets volym. Förhandlingar om exportavtal pågår också.
Alla fördelar kommer dock att skördas fullt ut först efter lanseringen av serien i full skala och full driftberedskap. Det första steget i denna riktning kommer att tas i år-F-15E och eventuellt F / A-18E / F-krigare kommer att nå IOC-scenen.
