Så, som utlovat, försökte vi tillsammans med dem som kom till strömmen diskutera frågan om vilket betyg som kunde byggas för andra världskrigets krigare.
Vi diskuterade det.
Bilden blev original …
Till att börja med frågade vi från början ett lite annorlunda sätt att avgöra vilket plan som var bäst. Vi bestämde oss för att överge analysen av prestandaegenskaper som en avgörande faktor för flygplanets "svalhet".
Och vad ska vi mäta? Papegojor?
Inte riktigt.
Följande faktorer togs till grund:
1. Perioden för deltagande i kriget. Ju större desto bättre.
2. Antalet flygplan som produceras.
3. Hastighet, höjd och manövrerbarhet.
4. Beväpning.
5. På vilken teater som användes och med vilken effektivitet.
Kanske börjar ilskan nu från fans av R-51 Mustang och Yak-3, men ack, det fanns ingen plats för dem här. Flygplanen gick i strid i slutet av kriget och hade ingen verklig inverkan på situationen. För dem så att säga gjorde andra allt. Samt för orkanerna.
Vi bestämde oss också för att ändra betygsprincipen lite. Inte för att de inte ens med hjälp av läsare och tittare kunde komma till en bestämd slutsats, utan för att det helt enkelt inte finns någon idealkämpe. Eller inte under de åren.
Därför - en piedestal!
1: a plats
Fighter Messerschmitt Bf 109. Tyskland
1. 1939-1945.
2. 33 000.
3. Universal fighter.
4,1 x 20 mm, 2 x 13 mm.
5. På alla europeiska teatrar, Afrika.
Utförandet av Luftwaffes kraft för att bekämpa det allierade flygplanets start. Den perfekta frontlinjen med en minimal nackdel. Har kommit långt med modifieringar och blev ett av de bästa flygplanen under andra världskriget.
Fighter Yakovlev Yak-9. Sovjetunionen
1. 1942-1945.
2. 16 700.
3. Kombi till den sista droppen olja. Kämpe för manövrerbar strid.
4,1 x 20 mm, 1 x 12,7 mm.
5. Eastern Front, Fjärran Östern.
Den svagaste fightern i vår recension. Ändå var det dessa maskiner som blev köttkvarnen som malde Messerschmitts. Detta är ett faktum som inte kan undvikas. Kämpen hade utmärkt potential för att förbättra både beväpning och räckvidd.
Fighter Supermarine Spitfire. Storbritannien
1. 1939-1945.
2. 20 000.
3. Ett av de bästa planen i världen när det gäller balans. Fungerade idealiskt över hela höjdintervallet. Hastighetsegenskaperna ligger på nivån.
4,2 x 20 mm, 4 x 7,69 mm. Tillräckligt för alla uppgifter.
5. På alla teatrar: Västra och östra fronterna i Europa, Afrika, Stilla havet, Indokina.
Ett idealiskt plan, inte utan brister, utan att ha utkämpat hela kriget. Någonstans bättre (Battle of Britain), någonstans med mer blygsamma framgångar, som i öst. Fantastiska motorer och prestanda gjorde Spitfire till ett av de finaste flygplanen. Han skulle ha sovjetiska piloter …
2: a plats
Fighter Curtiss P-40 Tomahawk. USA
1. 1939-1945.
2. 13 768.
3. Universal fighter.
4,6 x 12,7 mm.
5. På alla teatrar som frontkämpe.
En medelbonde som inte hade enastående egenskaper, han kämpade ändå för hela kriget i alla teatrar för militära operationer. Ihållande, med bra vapen.
Fighter Focke-Wulf Fw.190 Würger. Tyskland
1. 1941-1945.
2. 20 000.
3. Något överviktig, men snabb och med utmärkta vapen.
4,4 x 20 mm, 2 x 13 mm.
5. På alla europeiska teatrar, Afrika.
Kämpen är tvetydig. Det hade de mest kraftfulla vapnen, utmärkt skydd, på västfronten var det en fågelskrämma för de allierade, och på östfronten, under förutsättningar för mobila strider, var det formidabelt, men inget mer. Ändå var det just manövrerbarheten som saknades.
Fighter Lavochkin La-5
1. 1942-1945.
2. 9 920.
3. Kämpe för erövring av överlägsenhet.
4,2 x 20 mm.
5. Eastern Front, Fjärran Östern.
Detta flygplan tillverkades inte i en så stor serie, detta är dess enda nackdel. Annars var det ett utmärkt vapen av vinnarna (ja, det var varmt i cockpiten). Snabb, stark, kraftfull.
3: e plats
Fighter Bell P-39 Airacobra. USA
1. 1941-1945.
2. 9 584.
3. Han presterade bäst på östfronten. Resten är svagare.
4,1 x 37 mm (20 mm), 2 x 12,7 mm, 4 x 7,62 mm.
5. Stillahavsteatern, Eastern Front.
Cobra är en hjälte. Men bara hos oss. Bara våra piloter kunde ta allt från denna maskin och lite mer uppifrån. På andra fronter fick planet inte popularitet. Välförtjänt.
Fighter Republic P-47 Thunderbolt. USA
1. 1942-1945.
2. 15 660.
3. Tungaste enmotoriga och en av de snabbaste jaktplanerna i världen.
4,8 x 12,7 mm, bomber upp till 1360 kg.
5. På alla teatrar, förutom östfronten.
Mycket välbeväpnade, kraftfulla, snabba flygplan. Den största nackdelen var en enorm massa för en fighter, som inte hindrade honom från att delta i strider på alla teatrar under det kriget.
Fighter Dewoitine D.520
1. 1939-1941.
2. 910.
3. Kämpade hela kriget på båda sidor av fronten utan modifieringar.
4,1 x 20 mm, 4 x 7,5 mm.
5. Europeisk operateater, Afrika, Mellanöstern.
Han har rätt att vara med på vår lista, eftersom han utkämpade hela kriget på båda sidor av fronten. Utan modifikationer förblir det ett helt normalt flygplan. Flygplanet kämpade på lika fot mot Spitfires, Hurricanes, Saett och Messerschmitts.
Här är vår anpassning. Det är naturligtvis kontroversiellt, eftersom alla hade sin egen uppfattning om detta. Någon kommer att säga om italienska, rumänska och (särskilt) japanska flygplan, men vi kommer att prata om dem separat. Speciellt om japanerna, för vilka det inte fanns någon plats här. På strömmen kom vi fram till att det var välförtjänt.
Formatet i sig verkade användbart för oss, och nu förbereder vi oss för nästa del. Vi skulle vilja prata om transportbaserade flygplan, eftersom det i allmänhet finns ett hav för fantasernas frossande. Men om du inte slår hårt i alternativ historia finns det mycket att prata om.
