Ja, nu kommer vi att fördjupa oss i "Abschussbalkens" i förhållande till ett så ikoniskt flygplan som F-16A "Fighting Falcon", alias "Fighting Falcon". Och syftet med denna studie är att avgöra hur "Falken" verkligen är en örn, vilket vanligtvis visas av amerikanska profilmedier.
Det finns ingen anledning att ifrågasätta att F-16 är ett riktigt bra flygplan. Jag skulle säga att han från gruppen med enmotoriga kämpar i allmänhet är bäst.
Sebastian Roblin från The National Interest som vi känner har exakt samma synvinkel, vilket inte är förvånande.
Och vi kan hålla med honom om att F-16 verkligen har många fördelar. Det är till exempel en lätt, smidig, pålitlig motor och har ett utmärkt dragkraft-viktförhållande. En anständig uppsättning vapen.
Det finns också nackdelar. På grund av det faktum att flygplanet är lätt och motorn är en är räckvidden inte lysande och nyttolasten är också mycket begränsad jämfört med tvåmotoriga fighters.
Gör detta F-16 till den bästa jaktplanen i världen? Nej. Det är bara ett flygplan med en uppsättning egenskaper. Det är inte bara siffror som är i krig, utan också fakta.
Men med fakta har vi en mycket specifik situation. Till att börja med lite statistik om stridsanvändningen av Falken. Det bör genast noteras att olika verkliga experter har ett annat tillvägagångssätt, men våra V. Ilyin och V. Markovsky, som personer som är helt ointresserade av siffror, verkar för mig de mest pålitliga.
Så, stridsanvändningen av F-16. Här är det värt att titta inte ens på hur många plan som sköts ner och förlorades, utan till vem de tillhörde. Detta är enligt min mening den viktigaste punkten.
1. Krig i Libanon
Libanesiska kriget 1982 markerade F-16: s debut som stridsflygplan.
Enligt V. Ilyins forskning förlorade Israel 6 F-16-flygplan i detta krig. De israeliska F-16: erna står för 43 Syrian Air Force-flygplan och 1 helikopter som skjuts ner, det vill säga i själva verket hälften av alla flygplan som skjuts ner av israeliska piloter.
Motståndarna till F-16 var MiG-21 och MiG-23 med olika modifikationer.
Förutom detta krig användes F-16 ständigt som jaktbombare mot mål i Syrien, vilket i slutändan resulterade i förlust av ytterligare en F-16I, skjuten ner av en syrisk missil med ett luftförsvarssystem S-200.
2. Venezuela
Under Putsch 1992 sköt regeringslojala F-16-piloter ner två OV-10 lätta attackflygplan och en rebell AT-27 stridstränare.
Under kriget med narkotikaherrar mellan 2013 och 2015 sköt F-16: s från det venezuelanska flygvapnet ner tre lätta flygplan som bar droger.
3. Jugoslavien
År 1999 användes F-16: erna i Jugoslavien i hela Nato-kontingenten, och här ägde de första kollisionerna med MiG-29 rum. F-16-piloter (amerikanska och nederländska) sköt ner två MiG-29.
F-16: s egna förluster uppgick till 1 flygplan från luftförsvarssystemet S-125.
4. Gulfkriget
Här utförde F-16: erna främst stridsuppdrag, mer karakteristiska för attackflygplan och bombplan. Förlusterna berodde därför främst på luftvärnsraketsystem.
En F-16 sköts ner av en missil som lanserades från en MiG-23; som svar sköts en irakisk MiG-25PD ner med en missil från en F-16.
I allmänhet är förlusterna av F-16 i det kriget anmärkningsvärda för det faktum att, förutom en luftförlust, ytterligare 6 "Falcons" sköts ner av luftförsvarssystem, och 7 förlorades oåterkalleligt av tekniska skäl. Det vill säga i hälften.
Det efterföljande irakiska kriget var utan segrar och förluster på grund av att det irakiska flygvapnet inte kom till kriget.
5. Afghanska kriget / Pakistan
Det pakistanska flygvapnet deltog mycket aktivt i kriget i Afghanistan och "skyddade" ständigt sina flyglinjer från intrång från sovjetiska och afghanska flygplan. Pakistans flygvapen F-16 vann flera segrar från 1986 till 1988.
Den första segern-en missil med en F-16A sköt ner en afghansk Su-7b, som hamnade över Afghanistans territorium.
Över Afghanistans territorium sköts 2 Su-22-flygplan och ett passagerarflygplan An-26 ner.
Separat är det värt att överväga den enda sovjetiska Su-25, som sköts ner 1988.
Det pakistanska flygvapnet förlorade ett F-16A-flygplan som sköts ner av ett luftförsvarssystem.
6. Indo-pakistansk konflikt
Den 27 februari 2019 ägde en luftstrid rum mellan luftfartsgrupperna i det indiska flygvapnet och pakistanska flygvapnet. Från det indiska flygvapnet deltog 8 krigare i kollisionen: fyra Su-30 MKI, två MiG-21UPG, två Dassault Mirage 2000. Totalt 16 flygplan var närvarande från pakistanska flygvapnet: åtta F-16, fyra Dassault Mirage III, fyra JF-17 Thunder. Och ytterligare 8 flygplan i form av en täckgrupp deltog inte i striden.
En pakistansk flygvapen F-16 och en indisk MiG-21 sköts ner.
7. Grekisk-turkisk konflikt
En trög serie konfliktsituationer där F-16 användes på båda sidor. Turkarna tappade tre plan, samma förlorades av grekerna.
Den 8 oktober 1996 sköts en turkisk F-16D ner av en grekisk jagerfly Mirage 2000. Den 23 maj 2006, 15 km från ön Karpathos, inträffade en kollision av en grekisk och turkisk F-16, båda flygplanen kraschade.
8. Inbördeskriget i Syrien
Inbördeskriget var i Syrien, vilket inte hindrade Turkiet från att fastna i det upp till spars. I maj 2013 kraschade en turkisk F-16 under oklara omständigheter nära den syrisk-turkiska gränsen. Den 23 mars 2014 sköt turkiska F-16: or ner en syrisk MiG-23ML-krigare som påstås ha invaderat turkiskt luftrum. Flygets vrak hittades i Syrien.
I en liknande situation, den 24 november 2015, sköts en rysk Su-24 ner, som föll i Syrien.
Generellt tappade många länder F-16 under inbördeskriget i Syrien.
Den 1 december 2014 kraschade en amerikansk F-16C-krigare i Jordanien efter ett stridsuppdrag i Syrien, den amerikanska piloten dödades.
Den 24 december 2014 sköts ett jordanskt F-16 stridsflygplan ned över den syriska staden Raqqa, piloten fångades av internationella terrorister och dödades.
Den 10 februari 2018 sköts en israelisk F-16I ner av det syriska luftförsvarssystemet S-200.
Enligt officiell statistik från det amerikanska flygvapnet och Nato gjorde F-16 totalt 8 flygsegrar. Alla segrar vann man i Irak och på Balkan. Officiell information från det israeliska flygvapnet säger att israeliska F-16: or vann cirka 40 flygsegrar över syriska flygvapenplan.
För att sammanfatta allt ovanstående visar det sig att F-16-piloter från USA, Israel och Nato-länder sköt ner cirka 50 flygplan.
4 604 flygplan tillverkade på 40 år.
Låt oss bara säga lite i allmänhet, men de använde också F-16 inte bara som en jaktplan. Men detta är inte det viktigaste. Det viktigaste är mot vem detta flygplan användes. Och här börjar nyansfältet, på vilket i princip det "bästa enmotoriga" flygplanets rykte något "inte tar fart".
Vi bedömer oss själva utifrån listan över givna segrar. Särskilt intresserad av flygplan tillverkade av Sovjetunionen, varför - kommer att ses nedan.
Su-7b. Tillverkad 1957-1972.
Su-22, vilket är Su-17. Tillverkad från 1969 till 1990.
Su-25. Tillverkad sedan 1975.
MiG-23. Tillverkad från 1969 till 1985.
MiG-25. Tillverkad från 1969 till 1982.
MiG-29. Tillverkad sedan 1982.
I allmänhet, om du tittar på listan, blir det klart: F-16: or kämpade inte bara med föråldrade flygplan tillverkade i Sovjetunionen, utan också med besättningar, låt oss säga, inte av högsta kvalitet.
Du kan naturligtvis säga något om utbildningen av syriska piloter som tog det i sovjetiska skolor. Flygskolorna i Sovjetunionen är bra utbildningsinstitutioner. Syrier är helt enkelt inte de bästa studenterna. Detta gäller luftvärnskanoner, tankfartyg och piloter.
Det är mycket svårt att säga och förutsäga vad som skulle ha hänt om F-16 i en manövrerbar strid med modernare flygplan (som samma MiG-29, bara med bokstäver eller Su-27), i cockpiten som utexaminerade säger, från Borisoglebsk, skulle sitta, Volgograd eller Armavir. Det kunde mycket väl ha varit resultatet av en lite annorlunda plan.
Faktum är att piloterna på F-16 kämpade på lika villkor inte ens i en konflikt, utan i en strid, när de turkiska och grekiska piloter vände sig om till en kollision i luften. Tja, och något som liknar en kamp utförd av indianer och pakistanier.
Båda sakerna ser i alla fall ut … ganska svaga.
Det faktum att israelerna hackade upp arabiska MiG är naturligtvis ja. Först och främst säger han att utbildningen av piloter i det israeliska flygvapnet är mycket högre än den syriska. Jag har emellertid redan uttryckt min åsikt om nivån på stridsträning för syrier.
Som ett resultat kan amerikanska piloter och deras israeliska motsvarigheter sitta vid rodret för de bästa flygplanen i världen. Men det verkliga beviset är inte segrar i strider med arabiska piloter från Iran, Irak och Syrien på flygplan av en äldre generation, utan på klasskamrater, med kollegor, säg, från Ryssland eller Kina i cockpiterna.
Då skulle det vara möjligt att jämföra. Under tiden kan F-16 "Battle Falcon" anses vara ett ganska bra flygplan med många fördelar. Vilket mycket effektivt kan användas mot flygvapnen i länderna i den tredje och fjärde världen.
Men eftersom riktiga flygplan fortfarande kämpar med riktiga piloter kan prestandaegenskaperna inte ses som den yttersta sanningen. Siffrorna visar bra, men flyger väldigt dåligt.
"War Falcon" från F-16 visade sig. Men förklara inte kategoriskt att detta är ett av de bästa flygplanen i världen. Sådana påståenden kräver vanligtvis verkliga bevis.
