Flyg 2024, November

Vad det brittiska luftförsvaret är värt i praktiken, med all hänsynslöshet visade en enda "Aermacchi MV -339A" - ett träningsflygplan med en maxhastighet på 817 km / h, som inte hade sin egen radar. När löjtnant Esteban fortfarande kunde informera kommandot om början på en brittisk i full skala

I den här artikeln kommer vi att försöka förstå frågorna om storleken på luftgruppen för ett modernt kärnkraftsdrivet hangarfartyg som "Chester W. Nimitz", liksom hangarfartygets förmåga att stödja verksamhet som bärare- baserade flygplan ombord

Den 18 december 2015 tog de supersoniska MiG-21-krigare, som är i tjänst med det bulgariska flygvapnet, upp för himlen för sista gången. De tre sista stridsfärdiga fordonen av denna typ var i beredskap för att skydda landets luftrum vid Bulgariens 3: e flygbas (nära Graf-Ignatiev). På

Den första turkiska F-35A presenterades vid Lockheed Martins Fort Worth-fabrik i juni 2018, varefter leveransen avbröts av den amerikanska kongressen USA och Turkiet har varit en del av samma Nato-block sedan 1952 och har vissa gemensamma och vitala intressen, men strategiskt

Foto: David Oliver Den brittiska armén använde mini-UAV för att upptäcka IED och rensa T-Hawk under Operation Talisman i Afghanistan I allmänhetens medvetande har drönare eller drönare flera roller. Det ena är att genomföra luftangrepp utan hinder

Harpy / Haror -familjen med ammunition, som utvecklats av Israel Aerospace Industries som ett fiendens luftförsvarsdämpande system, är det överlägset vanligaste Titta runt hörnet har alltid varit en soldats dröm, eftersom det tillåter honom att lära sig mer om

Nyligen diskuterade vi framtidsutsikterna för vår nya utveckling av hjärtat. Och verkligen, Gud älskar treenigheten: informationen om PAK DA kom in. Egentligen finns det inget förvånande i den. Ytterligare en saga gick inte i uppfyllelse. I princip är det inget överraskande efter "nyheterna" att T-14 "Armata"

Conformal Airborne Early Warning and Control (CAEW) Conformal Airborne Early Warning and Control (CAEW) flygplan från Elta Systems, ett dotterbolag till IAI

Bell XV-3 är en amerikansk experimentell tiltrotor. Det gjorde sitt första flyg den 23 augusti 1955. Den första övergången från vertikal till horisontell flygning var den 18 december 1958. Totalt genomfördes 1966 mer än 250 testflygningar, vilket bevisade den grundläggande möjligheten

Vi måste hylla italienarna, även deras UAV: er ska se vackra ut. Efter att ha uppnått betydande framgångar med sitt FN-flaggade fordon som verkar i Afrika vill Selex ES ytterligare förbättra kapaciteten hos sin Falco-drönare, inklusive en turbodiesel

För närvarande är USA det enda landet i världen med tiltrotorer i tjänst med armén. Bell V-22 Osprey tiltrotor är i tjänst med US Navy och Marine Corps. Inom en snar framtid kan han ha ett alternativ. Vi pratar om en tiltrotor, som

Konkurrensen om utvecklingen av hypersoniska hastigheter inom luftfarten började under kalla kriget. Under dessa år konstruerade designers och ingenjörer i Sovjetunionen, USA och andra utvecklade länder nya flygplan som kunde flyga 2-3 gånger snabbare än ljudets hastighet. Loppet om snabbhet har gett upphov till många upptäckter

De första Mi-28Ns dök upp på Torzhok flygcenter för mer än 8 år sedan och hade ett minimum av instrument. Navigatorn hade till exempel bara en klocka, en hastighetsmätare och en höjdmätare i sittbrunnen, allt annat var täckt med pluggar. Flyg på dem utfördes praktiskt taget runt tornet. Sedan dess har mycket redan gjorts

Från författaren Kära läsare! Som jag lovade i en av mina artiklar om rumänska fregatter - få den utlovade artikeln om rumänska däckhelikoptrar. Ett däck

PLO-medel för Puma Naval 2001 visade den rumänska militära forskningsbyrån (ACTTM) på den internationella specialutställningen EXPO Mil (Bukarest, Rumänien) en flygversion av SIN-100-ekolodet

Dornier Do.31 är ett experimentellt VTOL -jetflygplan. Maskinen skapades i Tyskland av Dornier -företaget. Kunden var den militära avdelningen, som behövde ett taktiskt transportflygplan. På 1960 -talet uppmärksammades i många länder på

Ka-15 blev den första helikoptern som producerades av Kamov Design Bureau i en stor serie. Denna rotorcraft utvecklades ursprungligen för marinflygens behov, som en ubåtshelikopter, fartygspaning och samband. Det var Ka-15 som blev den första heltidshelikoptern på den sovjetiska marinens fartyg. I dag

Vid olika tidpunkter, i olika länder, producerades ett stort antal flygplan för olika ändamål. Bland dem skapades beundransvärda och beklagliga att dessa bevingade flygplan inte lämnade några signifikanta spår i flygets historia. I de flesta fall finns de kvar i layouterna, ibland "lever" de upp till

Den 14 april 1953 tog Ka-15 multifunktionshelikoptern upp för himlen för första gången, vilket blev den första masshelikoptern som skapades vid Nikolai Ilyich Kamov Design Bureau. I framtiden har denna designbyrå upprepade gånger bevisat sitt värde och fördelarna med det valda schemat. Ett varumärke som tillhör Kamov -maskiner

I slutet av nittiotalet och början av 2000-talet var höjdpunkten i programmet för ryska flygshower det nya C-37 Berkut-flygplanet, som senare fick det nya Su-47-indexet. Flygplanets ovanliga utseende, i samband med användningen av en framåt svepad vinge (CBS), lockade uppmärksamheten hos alla personer som är associerade med

I september 1957 antog Sovjetunionen ett program för bistånd och utveckling av Kinas väpnade styrkor. För att stärka Kina flygvapen överförde den sovjetiska sidan flera Tu-16 medelstora strategiska bombplan. Samtidigt äventyrades ökningen av friktionen mellan Sovjetunionen och Kina i slutet av 1950 -talet

I slutet av 1930 -talet, i vissa länder med en utvecklad flygindustri, pågick arbete med att skapa raketmotorer för flygplan. Tyskland och Sovjetunionen betraktades som de obestridda ledarna inom detta område. Och om i Sovjetunionen arbete i denna riktning inte ledde till något mer än

Idén om att skapa en lovande helikopter dök upp i Pentagons företrädare redan i början av 1980 -talet. Vid det laget kunde det kalla kriget, efter viss avspänning på 70 -talet, hitta en andra vind. Samtidigt identifierades troliga motståndare: Sovjetunionen och dess närmaste allierade. Under de åren

Skapandet av modern militär utrustning är en komplex, lång och dyr strävan. Moderna utvecklings- och designmetoder kan dock minska riskerna, tack vare vilka de flesta av de senaste projekten har genomförts fullt ut. Det finns dock undantag. 10 år sedan

Sikorsky S-69 Trots misslyckandet i tävlingen om skapandet av en ny attackhelikopter som kan utveckla höga hastigheter, slutade Sikorsky-företaget inte att forska om ämnet rotorcraft. Huvudmålet med ny forskning var att lösa problemet med helikopterrörelse i höga hastigheter. Faktumet

Under de senaste decennierna har europeiska länder upprepade gånger utvecklat nya stridsflygplan inom ramen för internationellt samarbete. Samtidigt gav ett antal sådana gemensamma projekt inte de förväntade resultaten. Inledande arbete med nästa internationella projekt har nyligen startat

Under 2014 kommer det ryska flygvapnet att fyllas på med ett nytt Tu-214ON spaningsflygplan, som kommer att användas för att genomföra Open Skies-fördraget. Detta flygplan är utrustat med ett modernt flygövervakningskomplex ombord (BKAN), som skapades av ingenjörer från den ryska branschen för radioteknik

Anti-ubåtspatrullflygplan är ett viktigt inslag i marinflyget. Fordon av olika slag, med särskild sökutrustning och vapen, måste patrullera, leta efter fiendens ubåtar och vid behov attackera dem. Befintlig gruppering

Heron-TP (Eitan) från det israeliska företaget IAI. Vingspannan är 26 m, den maximala startvikten är 4650 kg, flygtiden är 36 timmar Nya koncept Luftburna laservapen kan installeras inte bara på bemannade sjätte generationens krigare, utan också på UAV

Första idéerna Historien om den nyaste europeiska kämpen, Eurofighter EF2000 Typhoon, går tillbaka till slutet av sjuttiotalet av förra seklet. Vid den här tiden bestod flottan av krigare som var tillgänglig för västeuropeiska stater främst av flygplan av första och andra generationen. De blev snabbt föråldrade och

Det gemensamma arbetet mellan bemannade och obemannade system är en effektiv faktor för att öka den amerikanska arméns stridseffektivitet. Utvecklingen pågår inom alla grenar av de väpnade styrkorna lovar en dramatisk kvalitativ förändring i kapacitet. Artikeln diskuterar några program och nycklar

För närvarande genomför det amerikanska flygvapnet en teoretisk studie av nästa generations jaktprojekt NGAD (Next Generation Air Dominance). Inom en snar framtid planerar flygvapnets ledning att se över det nuvarande programmet och införa nya tillvägagångssätt för skapandet av flygteknik. Istället för

Vid det spända slutet av det kalla kriget i slutet av 1980-talet framkom den ryska MiG-29 som en symbol för det kommunistiska hotet mot Natos luftöverlägsenhet i Västeuropa. Varje amerikansk pilot utbildades för att bekämpa detta sovjetiska flygplan. Och så verkade utsikterna att möta dem i luften och

Nytt sekel - gamla helikoptrar Vissa är välkända för alla flygälskare, medan andra ännu inte har studerats. Här är de: AVX Aircraft, Bell, Boeing, Karem

Flygvapnets behov av en strategisk höghastighetsbombare som kan attackera mål i USA efter att ha startat från ett flygfält i Sovjetunionen ledde till att en bred front av arbetet med aerodynamik för lovande tunga flygplan, deras kraftverk, vapen och utrustning ombord. I verk

Nyligen cirkulerade utländska och ryska press uttalanden av överbefälhavaren för svenska flygvapnet, generalmajor Mats Helgesson. I sitt senaste tal hyllade han de senaste svenska Saab JAS 39E Gripen -kämparna och jämförde dem på ett intressant sätt med den ryska

Åtgärd ett, pressmeddelande 2009 presenterade det israeliska företaget IAI (Israel Aerospace Industry) på utställningen Aero India sitt obemannade luftfartyg Harop, skapat på grundval av Harpy UAV. Han lockade genast allmänhetens uppmärksamhet, eftersom han inte var det

För första gången övervägde flygvapnet 1934 frågan om att skapa en dykbombare i Sovjetunionen som kan bomba i vinklar upp till 60 °. Det var tänkt att utfärda en uppgift för en maskin med en M-34FRN-motor till V.F. Rentel, men fabriken där han arbetade vid den tiden vägrade ordern. Misslyckades

Tu-16 (framifrån) En ny era inom rysk långdistansflygning öppnades av Tu-16, det första sovjetiska långdistansbombplanet med turbojetmotor och världens andra produktionsflygplan av denna klass. Utplacerad i A.N

MAKS International Aerospace Salon blir regelbundet en plattform för den första demonstrationen av olika senaste utvecklingar. Årets utställning var inget undantag. För första gången demonstrerades flera typer av ny utrustning och vapen, bland annat lovande flygplan