Sagan om PAK YES: Gud älskar treenigheten

Sagan om PAK YES: Gud älskar treenigheten
Sagan om PAK YES: Gud älskar treenigheten

Video: Sagan om PAK YES: Gud älskar treenigheten

Video: Sagan om PAK YES: Gud älskar treenigheten
Video: Крейсер «Генрих IV»: воин-одиночка в рейтинговом бою - World of Warships 2024, April
Anonim
Bild
Bild

Nyligen diskuterade vi framtidsutsikterna för vår nya utveckling av hjärtat. Och verkligen, Gud älskar en treenighet: information om PAK YES har kommit.

Det är faktiskt inget överraskande i det. Ytterligare en saga gick inte i uppfyllelse. I princip är det inget förvånande efter "nyheten" att T-14 "Armata" -tanken kommer att byggas i de kvantiteter som är nödvändiga för att utrusta ett regemente, och Su-57 behövs inte alls, eftersom det finns en Su- 35S, vilket är "inte värre".

Det är dags att hantera det så kallade PAK YES.

Nej, ingen säger att utvecklingen avvecklas av någon anledning. Utvecklingen i Tupolev Design Bureau pågår som vanligt. Och någon gång, inom överskådlig framtid, kommer de att vara klara. Och det är dags att förvandla PAK DA, enligt exemplet från PAK FA, till något mer acceptabelt. Tu-360, till exempel.

Låt oss ta en seriös titt på problemen med vår DA (Long-Distance Aviation) mot bakgrund av dagens strålkastare.

Till att börja med, låt oss bara se vad vårt JA är. Från och med 2017 (jag tror inte att något har förändrats dramatiskt där), vår strategiska luftfart bestod av 15 Tu-160 enheter (11-Tu-160 och 4-Tu-160M) och 60 Tu-95 enheter av alla modifieringar, från MS till MSM.

Lite, låt oss inse det.

För jämförelse: i USA ser JA lite mer imponerande ut. В1В - 64 enheter, В -2 - 19 enheter, В -52 - 62 enheter.

Inte stark, men bättre. Med tanke på att deras B-52s i princip är samma flygande aviaraty som vår Tu-95, då kanske de inte ens övervägs. Men - de kommer att flyga tills segelflygplanen har utvecklat sin resurs helt. Både våra och amerikanska. En strateg är en dyr affär.

När det gäller något nytt vill jag bara notera en sak: våra 16 Tu-160 kommer inte att göra någon skillnad. Ja, planet är bara bra, men 16 bombplan mot den amerikanska skölden på nästan 1000 hangarfartygsbaserade flygplan, som helt av misstag kan flyttas till lanseringslinjen för Tu-160-missiler … Och med tanke på att vi verkligen inte har något att täcka dem med …

I allmänhet kommer 16 "vita svanar" inte att göra vädret alls.

Betyder vad? Behöver mer? Nödvändig. För att få en chans att bryta igenom det amerikanska försvaret måste Tu-160 vara en storleksordning större. Minst hundra.

Frågan uppstår: var får man det?

Det finns bara ett svar: i Kazan. Och svaret är helt korrekt.

Och flygplansfabriken Kazan försöker nu med all kraft att genomföra två program samtidigt.

Den första är att ta upp den befintliga Tu-160 åtminstone till tillståndet för Tu-160M. Det är svårt, det ersätter praktiskt taget all elektronik och avionik från analog till digital.

Om någon tittade noga talade de inte ens om uppgradering till M2 -nivå. Det visade sig vara lättare att bygga ett nytt plan.

Andra programmet. Direkt konstruktion av Tu-160M2. Vad sa den gången av både presidenten och premiärministern.

Uppmärksamhet, fråga. Var ska arbetet med konstruktionen av PAK DA äga rum?

Huvudproblemet är att det inte finns någonstans att producera PAK YES. Och detta är den viktigaste nyansen. Ja, det finns vår underbara Kazan -flygplansfabrik som kan producera flygplan av denna klass. Men…

Till att börja med måste anläggningen först hantera Tu-160. Och det är inte så lätt.

Nu byggs den första Tu-160M2 vid flygplansfabriken i Kazan. Det borde göra sitt första flyg 2021. Det vill säga efter 3 år. Med tanke på att försvarsministeriet har meddelat behovet av 50 flygplan, även med hänsyn till linjeproduktionen, får vi att ett sådant antal flygplan kommer att byggas i mer än ett dussin år.

Jag är säker på att något sådant kommer smyga fram. Pengarna tar slut, arbetarna kommer inte att hänga med … Det är förståeligt, det är en sak att jobba hårt vid 40-50 år, en annan-vid 60-65 år.

Leverans direkt till Tu-160M2-enheten förväntas förväntas i slutet av 1920-talet eller lite senare. "Lite" är ännu mer troligt.

Det är roligt, men enligt planerna som uttrycktes dussintals gånger, som ingen ännu har avbokat, borde PAK DA komma till VKS ungefär samtidigt. Och detta, mot bakgrunden av "Armata" och Su-57, är inte något som är svårt att tro, jag tror inte alls.

Det kommer inte att vara möjligt att skapa, bygga och behärska PAK DA-flygningen och teknisk personal mot bakgrund av moderniseringen av Tu-160 och konstruktionen av Tu-160M2. Av två skäl.

Den andra anledningen: Kazans flygfabrik kommer inte att kunna. Du kan lista punkterna länge för att stödja detta, men jag föredrar att låta det vara så, för det finns också den första anledningen. Kommer inte att kunna dra ut två olika plan.

Den första anledningen: den tål inte budgeten. Strategisk bombplan, förlåt, det här är inte en stridsvagn. Det är svårare och dyrare. Och om vi inte kunde komma in i "Armata" och Su-57, så är det inte ens värt att börja prata om dyrare saker.

Uppriktningen är so-so, om jag ska vara ärlig.

Det mest obehagliga med det är att 50 missilbärare inte kommer att göra något väder. Helt enkelt för att om vi tittar mot en potentiell fiende i USA / Natos person, så blir det klart: chanserna för att dessa 50 Tu-160 ska nå uppskjutningsplatsen är mycket få. De kommer helt enkelt inte att få göra detta av de amerikanska planen och de allierades flyg.

Och vidare. Jag upprepar igen att det är värt att titta närmare på begreppet amerikanernas användning av deras offensiva styrkor.

Ja, de har också ICBM, om än värre än vårt. Men det är. Ja, de har strategiska bombplan värre än Tu-160M2, men det finns fler av dem.

Men huvudbetoningen i attacken (jag hoppas att ingen kommer att argumentera för att ICBM och DA inte är defensiva vapen) i USA läggs på flottan.

Flottan är en viktig faktor för att leverera stridsargument till fienden. Om bara för att det kan erbjuda (till skillnad från missiler och bombplan) aktivt motstånd när man försöker neutralisera det.

Hangarfartyg och deras fortsättningar i form av flygförsvarskryssare, URO -fregatter och andra fartyg kommer inte bara att kunna flytta fler missiler in i räckvidden än strategiska bombplan, utan fartygen kan göra det så svårt som möjligt för fienden att störa den här uppgiften.

Detta är allvarligt, och inte skriker i stil med ett dagis att "vi kommer att sänka alla kärnvapenspetsar!" Fienden har dem också, om det. Och en flock "Axar" i 2-3 tusen bitar kommer att krossa allt med större effektivitet än flera dussin "Kaliber", hur bättre det senare än är.

Vi har ingen fjärrflotta, och det är uppenbart att vi inte kommer att göra det. Vi vet inte hur man bygger stora fartyg. Vi har glömt hur vi ska göra med förlusten av ukrainska fabriker, och detta är ett faktum som inte kan undvikas.

Och läget blir bara värre. På industri- och handelsministeriets webbplats (jag kommer att ge en länk i slutet) i juni i år publicerades "Strategin för utvecklingen av varvsindustrin fram till 2035".

Strategin har en prioritet vid konstruktion av små förskjutningsfartyg för krigföring i kustområden. Ja, samma "myggflotta", uppfinningen av den berömda piraten Madame Wong.

Denna strategi antogs nyligen av Ukraina, och vi hade mycket roligt. Och nu har vi vuxit upp till henne.

Nej, när det gäller försvar är RAC: erna (missil- och artillerifartyg / båtar) ganska bra. Men om vi pratar om den oceaniska zonen, där arbete kan krävas för att säkerställa JA: s förlåt, grabbar, du kommer själv att gå ut på "slaktkropparna", enligt dina färdigheter.

Det är svårt, om jag ska vara ärlig, att föreställa sig hur luftgruppen "Admiral Kuznetsov" kommer att kunna motsätta sig åtminstone något för killarna från "Bush". 3 till 1 är inte till vår fördel, oavsett hur bra Su-30 är mot F-15.

Med tanke på att vår aldrig lärt sig att lyfta från Kuzi med full last. Och i alla fall stod vårt enda flygplan med flygplan kvar i tio år, inte mindre. Det handlar inte så mycket om modernisering som om översyn av alla system, som, även under de bästa tiderna, inte utmärktes av sin tillförlitlighet och exakta arbete.

Och under den tiden kommer amerikanerna att bygga ytterligare ett par atomtråg för 200-300 flygplan, och själva existensen av "admiral Kuznetsov" kommer helt enkelt att vara en flygplansbärande absurditet. Inte riktigt kapabel till någonting.

Men vi fortsätter att titta på USA.

Är amerikanerna så dumma att de inte litar på sina strategiska bombplan för att leverera kärnvapen till fienden?

Idag använder USA långdistansflygplan beväpnade med konventionella missiler och bomber i strejker utanför fastlandet. Med tanke på vem de slåss med är allt motiverat.

Men om en "normal" konflikt bryter ut, vad kommer att förändras?

Och absolut ingenting.

Hela USA: s strategiska flygande gäng kommer i bästa fall att slå till med "konventionella" fria fallkärnbomber. De har inte missiler idag, åtminstone liknande vår X-55. Men de behöver det inte.

Både B-1B och B-2 arbetar huvudsakligen med bomber. Jag är tyst om veteranen B-52. Ja, amerikanerna hade en AGM-129ACM-missil med en kärnstridsspets, som hade en räckvidd på 3700 km. Det var, men har länge tagits bort från tjänsten. Den skulle ersättas av AGM-131, som helt enkelt inte slutfördes. Som onödigt.

Och för närvarande kommer amerikanska strateger bara att dra fritt fallande kärnvapen i facken. Om dras. Mest troligt nej. Vid en konflikt på högsta nivå måste ett bombplan komma in i luftvärnszonen. Oavsett om det är ryska eller kinesiska, det finns ingen skillnad och ingen chans.

Det betyder att något eller någon måste ge motåtgärder till detta luftvärn. Tja, det är det, tillbaka till början. Där det sades att flottan är en mer lönsam leverans av missiler till startpunkten.

Vi verkar inte ha så mycket val. Utan flottans närvaro vid avlägsna linjer minskar effektiviteten för långdistansflygoperationer avsevärt, eftersom det finns en betydande sannolikhet för att neutralisera luftfarten.

Och eftersom en fregatt med ett missilvapen, för att inte tala om en kryssare, har en betydligt större slagkraft än en länk av strategiska bombplan, är det värt att lita på ett ganska litet antal attackflygplan?

En tvetydig situation, eller hur?

Veteraner från Tu-95MS måste snart skickas på en välförtjänt vila. Helt enkelt för att deras drift skulle vara osäker. Tu-160, även om det är det mest kraftfulla bombplanet i världen idag, går dess avionik och elektronik tillbaka till igår, om inte i förrgår. Detta kan delvis elimineras i modifieringen av Tu-160M. Men - delvis.

Tja, hoppas att Tu-160M2 i antalet beställda 50 enheter kommer att byggas. Det finns också stora tvivel om detta.

Och hur är det med PAK YES?

Men inget. Kanske om ett par år kommer en modell att visas på nästa forum "ARMY-20.."

Och när det gäller att arbetet har pågått i 10 år, men vi vet ingenting om planet. Jo, förutom det faktum att det kommer att vara subsoniskt, diskret och monterat enligt "flygande vinge" -schemat.

Beskrivningen är mycket lik … B-2 Spirit!

Och det här är konstigt. Förvånansvärt konstigt. Konceptet att använda B-2 utvecklades trots allt i slutet av 70-talet, när allt var annorlunda. När det till exempel inte fanns några S-400 och S-500, kunde elektroniska krigföringssystem orsaka allvarlig huvudvärk för besättningen. Och - viktigast av allt - som inte bryr sig om det är ett diskret plan eller inte. Kommer att fungera i alla fall.

Naturligtvis, om sådana strategiska bombplan används mot papuanerna eller terroristerna där, ja. Situationen är förenklad. Varom icke? Om en "cool sats"? Frågor …

Det är känt att varje Tu-160M2 kostar 15 miljarder rubel. Detta är fyra gånger billigare än B-2, som kostar en miljard dollar. Men inga prognoser gjordes någonsin om kostnaden för PAK DA, och inga siffror gavs. Till och med ungefärligt.

Man kan optimistiskt och patriotiskt hoppas att PAK DA kommer att bli ett effektivt bombplan. Någon gång senare. På tjugo år.

Ärligt talat har jag misstankar om att ett visst dokument är på väg att dyka upp, liknande strategin för flottans utveckling, "meningen" för Su-57 och "Armata", som kommer att frysa alla rörelser på PAK DA "tills bättre tider."

"De bästa tiderna" är när olja igen kommer att kosta så mycket att det kommer att räcka för alla att berika, och det kommer fortfarande att finnas något kvar där för landets säkerhet.

Under tiden är det uppenbart att inga pengar förutses för säkerhet. Allt som var möjligt spenderades på en otydlig fotbollsshow. Och nu börjar vi redan skörda fördelarna i form av sönderfallande infrastruktur i Volgograd och Nizjnij Novgorod.

Liksom många "hökar", i stället för att underhålla utländska fans av detta spel, skulle jag föredra detta spel på min bekostnad fem eller tio Tu-160M2. Men vem är där när vem i det här landet frågade?

Och PAK JA kommer inte. Vi skingras, sagan är över …

För dem som älskar flottan rekommenderar jag bara att du bekantar dig med detta dokument.

Rekommenderad: