Designen av 956 Sovremenny brandstödsfartyg började 1971. Förändringen av fartygets syfte under designprocessen orsakades av det amerikanska programmet för att skapa en ny generation av förstörare av Spruens -klass - de första multifunktionsfartygen i den amerikanska flottan. Så, förutom artillerivapen, stärktes luftförsvaret avsevärt, ett nytt missilsystem 3M80 Mosquito antogs. Men den enorma storleken på den nya SJSC "Polynom" och bristen på några reserver på fartyget, som tidigare spenderades på kraftfulla artillerivapen, hindrade dem från att bli på samma nivå som sina utländska motsvarigheter. Överlägsenheten var bara inom artilleri och luftförsvarssystem, annars förlorade "956 Sovremenny". I samband med sådana omständigheter dök upp tanken på att skapa ett system med två fartyg: specialfartyget PLO 1155 Udaloy och fartyget URO och luftförsvaret "956 Sovremenny". Faktum är att det var planerat att gemensamt agera mellan grupper 1155 Udaloy och "956 Sovremenny", byggandet av 50 fartyg av dessa projekt.
Som kraftverk beslutades det att använda en gasturbinenhet, eftersom YuTZ kommer inte att tillhandahålla programmet för konstruktion av alla fartyg med turbiner. Dessutom, i fall av svårigheter med dieselbränsle, kommer flottan att ha fartyg som använder råolja eller eldningsolja. Trots många funktioner i gasturbinens drift har lösningen implementerats. Det speciella med driften av gasturbinen med ännu mer spända pannor beaktades dock inte.
Installationen krävde kvalificerat underhåll under drift och knappa förbrukningsmaterial, med vilka problem kan uppstå i flottan. Överträdelsen av driftsreglerna resulterade i olyckor som orsakade misstro mot dessa installationer.
Information om stridsstyrningssystemets mål kan tas emot från fartygets aktiva och passiva sensorer, från patrullflygplan, andra fartyg i formationen, samt via kommunikationskanaler från fartygets helikopter. Det flerkanaliga defensiva kontrollsystemet kan spåra och träffa flera mål samtidigt.
Enligt 956E -projektet byggdes två fartyg för Kina.
