Fortsätter Topp 10 -betyget från Discovery Channel vill jag uppmärksamma dig på ett annat roligt urval. Den här gången ägnades experternas uppmärksamhet åt "Armored Personal Carriers" - en allmän beteckning för alla typer av pansarfordon avsedda för personaltransport. Granskningen omfattade både lätta pansarbärare som väger 5 ton och tunga infanteri stridsfordon. Trots den till synes absurda är detta ganska logiskt - all denna utrustning, spårad eller hjulad, oavsett storlek, utför samma uppgift - den transporterar människor och varor i militära konflikter och skyddar dem med sina rustningar. Till exempel finns det inga strikta skillnader, till exempel mellan en pansarbärare eller ett infanteri stridsfordon. Det enda som utmärkte dem i teorin var att infanteriets stridsfordon kan stödja infanteriet i strid, medan pansarbäraren endast levererar dem till slagfältet. Med försvinnandet av en tydligt markerad frontlinje, och detta är precis vad som observeras i alla lokala konflikter under det sista kvartalet av 1900 -talet, utför nu ett pansarbaserat personbär och ett infanteri stridsfordon samma funktioner. Moderna pansarfordon, oavsett massa, bär ofta samma vapen och fungerar som en plattform för att skapa specialiserad militär utrustning-från kommandopersonalen och ambulanser till självgående haubitsar och flera raketer.
I motsats till det kontroversiella och kontroversiella betyget "10 bästa stridsvagnar enligt Militärkanalen", är betyget "10 bästa pansarfordon" enligt min mening ganska adekvat och allmänt korrekt: det innehåller riktigt värdiga fordon. Det skulle vara användbart att lägga till att du inte ska ta sådana betyg på allvar - trots allt är detta ett infotainment -program. Därför, kära läsare, rekommenderar jag att du inte är så uppmärksam på platserna i betyget, utan på bilarna själva. Till exempel, jag själv, som inte var expert på pansarfordon, misstänkte inte att det fanns många av dem. Och ändå, i denna översyn finns det en seriös slutsats - granskningen visar de mest lovande riktningarna för utveckling av pansarfordon, korrekta beslut och misstag hos designers. När allt kommer omkring, om landningsgruppen föredrar att flytta PÅ rustningen, och inte UNDER rustningen, är det verkligen något fel på de pansarfordonen.
Jämförelsekriterierna kommer, som alltid, att vara teknisk kvalitet, innovativa lösningar för att skapa detta prov, tillverkbarhet och massproduktion och, naturligtvis, är domaren erfarenheten av stridsanvändning.
Tja, det här är nog allt jag ville lägga till på egen hand, det här är slutet på förspelet, låt oss gå vidare till betyget. Det finns många anständiga bilar i världen, men exakt 10 passar in bland de tio bästa.
10: e plats - Marder
Bundeswehr infanteri stridsfordon, stridsvikt - 33 ton. Adoptionsår för tjänst - 1970. Besättning - 3 personer + 7 personer landar.
Det skapades som ett svar på den sovjetiska BMP-1. Beväpningskomplexet innehåller en 20 mm Rheinmetall-202 automatisk kanon och en Milan ATGM. Hastighet (upp till 75 km / h på motorvägen), utmärkt säkerhet, tysk kvalitet - vad behövs mer för en bra BMP? Den allmänna bilden är något bortskämd av Marders brist på stridserfarenhet - med undantag för tillfälligt deltagande i operationer i Afghanistan, reste detta pansarfordon nästan aldrig utanför FRG -motorbåtarna.
Totalt samlade tyskarna 2 700 av sina mirakelinfanteri stridsfordon, inklusive ett självgående luftförsvarssystem baserat på dem. Bra bil i alla avseenden. Tionde plats.
9: e plats - M1114
Amerikanskt pansarfordon. Som du kanske har gissat från bilderna är detta den legendariska Humvee med en uppsättning rustningar. I mitten av 90-talet, från erfarenheterna av stridsanvändning av M998-chassit, blev det klart att armén behövde en lätt pansrad personalbärare baserad på den, som hade anti-splinter rustning och, viktigast av allt, stabilt gruvskydd. M1114 innehöll alla dessa kvaliteter och kombinerade rörlighet, säkerhet och eldkraft med en totalvikt på mindre än 5 ton. Uppsättningen med flyttbara vapen för M1114 innehåller allt från lätta maskingevär på taket till fjärrstyrda 12,7 mm maskingevärfästen, MANPADS och anti-tank missilsystem.
Härifrån bör du göra en liten utflykt till historien om "Humvee" (aka - chassi М998 HMMWV). Humvee antogs av USA 1981 som ett "mycket mobilt, multifunktionshjulat fordon" och har blivit en av symbolerna för den amerikanska armén, som har dykt upp i alla konflikter under de senaste 30 åren. Enligt General Motors har 200 000 av alla Humvees producerats hittills. En av de viktigaste egenskaperna hos denna semi-åskväder-semi-jeep var designens mångsidighet. Här är bara några av de maskiner som bygger på det:
M998 - öppet lastbil, M998 Avenger - variant med "Stinger" luftvärnsraketsystem, M966 - pansarjeep med TOW anti -tank komplex, M1097 - tvåsitsig pickup, M997 - ambulansjeep med en fyrsitsig hytt, M1026 - variant med en helt sluten fyrsitsig kaross och en vinsch, M1035 - sanitär version med en fyrdörrars hytt, M1114 - lätt pansarbärare, en av de mest massiva versionerna av Humvee
Konstruktörerna för General Motors kunde hitta den optimala balansen mellan bärighet, så att den kunde utföra alla funktioner i ett universellt arméfordon, montera en mängd olika vapen och rustningsskydd, och samtidigt inte onödigt överviktigt bilen, behålla storleken på en stor jeep. Humvee har blivit ett riktmärke i sin klass. Nu lånar armé -SUV: er i alla världens länder dess tekniska lösningar, layout och utseende.
Militär utrustning a priori kan inte vara framgångsrik på den civila marknaden under förutsättningar för fri konkurrens. Detta axiom fungerar alltid som bevis på motiveringen för orimliga militära utgifter: "Om du inte vill mata din armé, kommer du att mata någon annans", och så vidare. i samma anda. När det gäller "Hummer" ser vi motsatsen - en snygg armébil, som behåller huvudkomponenterna (inklusive en 6 -liters motor, växellåda, fjädring), blev ett framgångsrikt kommersiellt projekt - 1992 blev den civila versionen "Hummer H1 1992" "med minimala kosmetiska förändringar, vidareutveckling till den ikoniska lyx-SUV" Hummer H2 "med en lyxsalong och automatisk växellåda.
Den pansrade militära versionen av Humvee M1114 kämpade mycket runt om i världen, kom ofta under eld, brann, exploderade, fastnade i leran, men räddade ändå livet för soldaterna som satt inne. Detta är vad som krävs av verklig militär utrustning.
8: e plats - Universal Carrier
Brittisk multifunktionell pansarbärar -traktor - den brittiska soldatens huvudassistent. En anspråkslös bil med en besättning på 5 personer rörde sig strömmande med en hastighet av upp till 50 km / tim på andra slagkrigets slagfält. Universal Carrier har kämpat på alla fronter, från Europa och östfronten till Sahara och Indonesiens djungler. Senare lyckades han delta i kriget på Koreahalvön och avslutade sin karriär härligt på 1960 -talet.
Med en vikt på endast 4 ton hade Universal Carrier anständig manövrerbarhet och skyddades av 10 mm rustning. Beväpningen av de linjära pansarbärarna innehöll ett 14 mm antitankgevär och / eller ett 7, 7 mm Bren-maskingevär. Förutom den grundläggande versionen fick trupperna eldningsbilen "Wasp" och självgående vapen med en 40 mm pistol, skapad på plattformen.
Totalt under åren med serieproduktion från 1934 till 1960. fabriker i Storbritannien, USA, Australien och Kanada har producerat 113 000 av dessa små men användbara maskiner.
7: e plats - Sonderkraftfahrzeug 251
Ett formidabelt stridsfordon som krossar Europas länder, sanden i Nordafrika och Rysslands isiga ytor med hjul och spår.
SdKfz 251 pansarvagnar med halvspår motsvarade fullt ut Blitzkrieg-strategin-ett snabbt, rymligt och välskyddat fordon med hög manövrerbarhet. Besättning - 2 personer + 10 landande personer, väghastighet 50 km / h, framdrivning på larv, cirkulär rustning upp till 15 mm tjock. Liksom all tysk teknik var pansarbäraren utrustad med ett stort utbud av alternativ och utrustning för att utföra alla uppgifter. Det tyska ingenjörsgeniet sålde ut för fullt, här är en uppskattning av skalan: SdKfz 251 var utrustade med en mängd olika observations- och kommunikationsanordningar, kranar och vinschar, radiostationer av alla typer och frekvenser, överfallsbroar, uppsättningar med avtagbar rustning och en mängd olika vapen, bland vilka det fanns till och med sådana exotiska som jet multiple launch -raketsystem Wurframen 40 kaliber 280 mm.
En stor variation av specialfordon skapades på SdKfz 251-plattformen: förutom basmodellen, ambulans- och lednings- och personalfordon, observations- och kommunikationsfordon, mobiltelefonstationer, positioner för artilleripotters, självgående luftvärnskanoner med automatiska 20 mm MG 151/20-vapen, eldningsfordon producerades, rörliga skjutpunkter med 37 mm och 75 mm antitankvapen, ingenjörsteknik …
Bland dessa mönster fanns verkligt unika prover av pansarfordon, som Schallaufnahmepanzerwagen - en ljudriktningsfinder för att bestämma positionen för fiendens artilleripositioner utom synhåll, eller Infrarotscheinwerfer - en självgående infraröd strålkastare för att belysa Panther -stridsvagnarnas sikt.
Från mig själv kan jag lägga till följande: älskare av uppenbarelser och anhängare av Vladimir Rezuns kreativitet, noggrant räkna antalet tyska pansarfordon, på något sätt alltid glömma att inkludera 15000 SdKfz 251 pansarbärare producerade av den tyska industrin, även om dessa pansarfordon överträffade många stridsvagnar under den perioden i sin kapacitet …
Förresten, SdKfz 251 pansarbärare var så bra att det tillverkades i Tjeckoslovakien fram till 1962.
6: e plats - M1126 "Stryker"
Den yngsta rekryteringen i den amerikanska armén. Stryker-familjen med stridsfordon med hjul skapades speciellt för konflikter med låg intensitet och "koloniala krig", när användningen av tunga pansarfordon, Abrams-stridsvagnar eller Bradley-infanterikampfordon är överflödiga, och lätta brigadstridsgrupper inte är tillräckligt effektiva. Striderna på Iraks och Afghanistans territorium bekräftade att detta beslut var korrekt.
Grundversionen av M1126 blev det första pansarfordonet i denna klass i den amerikanska armén. På grund av sin exceptionella smidighet fick pansarbäraren smeknamnet "Skugga" bland trupperna. När M1126 skapades lade man särskild vikt vid att öka maskinens skyddande egenskaper. Rustning på avstånd från stål kompletterades med monterade rustningsmoduler av MEXAS-typ som väger 1700 kg. Denna typ av rustning innehåller ett keramiskt skikt limmat på ett lager av höghållfasta Kevlar-fibrer. Syftet med aluminiumoxidkeramikskiktet är att förstöra projektilen och fördela rörelseenergi över ett större område av basen. När det gäller motstånd är MEXAS, med samma vikt som stålpansar, dubbelt så stark. Mycket uppmärksamhet ägnades åt gruvskyddet - fordonets dubbla botten, avskrivningar, ytterligare bokning av de mest utsatta platserna - allt detta, enligt amerikanska designers, borde minska sannolikheten för att träffa besättningen på ett pansarfordon.
Pansarbäraren är utrustad med ett högteknologiskt beväpningskomplex, som inkluderar en fjärrstyrd installation med ett.50 kaliber maskingevär och en 40 mm Mark-19 automatisk granatkastare med 448 granatammunition. Modulen för detektering och målbeteckning inkluderar en nattsikt och en laseravståndsmätare.
Den 18-tonars pansarbärare utvecklar en hastighet på upp till 100 km / h på motorvägen, och 8x8-hjularrangemanget och däcktrycksreduceringssystemet säkerställer tillräcklig längdåkning. En allvarlig nackdel för denna typ av fordon är att Stryker inte kan simma.
Familjen Stayker, förutom pansarbäraren, inkluderar
stridsrekognoserings- och patrullfordon М1127, brandstödsfordon М1128 med 105 mm kanon, 120 mm självgående murbruk М1129, КШМ М1130, artillerikorrigerande post М1131, ingenjörsfordon М1132, pansrad medicinsk evakuator М1133, självgående anti-tank missilsystem М1134 med ATGM 2 , och ett strålnings-, kemiskt och biologiskt spaningsfordon М1135.
Sedan 2003 har "Strikers" tjänstgjort på irakiskt territorium.
5: e plats - אכזרית (Achzarit)
Tungspårig pansarbärare från Israels försvarsmakt. Det är det mest skyddade pansarfordonet i denna klass i världen.
200 mm rustning i en sovjetisk tank (du kommer inte tro det, men Achzarit fångas syriska T-54 och T-55 med sina torn avlägsnade) förstärktes med perforerade stålplåtar med kolfibrer och ett ERA-kit installerades på topp. Den totala vikten på den extra rustningen var 17 ton, vilket, i kombination med fordonets låga siluett, gav en exceptionellt hög skyddsnivå för det pansrade personbäret.
Den sovjetiska motorn ersattes av en mer kompakt 8-cylindrig General Motors-diesel, vilket gjorde det möjligt att utrusta en korridor längs styrbordssidan av tanken, som gick från truppfacket till den bakre pansardörren. När akterrampen fälls tillbaka lyfts en del av taket hydrauliskt, vilket gör det lättare för landningsfesten att stiga av. Dessutom används den delvis öppna bakdörren som en omfamning.
Achzarit är utrustad med ett fjärrstyrt maskingevär från Rafael OWS (Overhead Weapon Station). Som ytterligare vapen används tre 7,62 mm maskingevär: ett på svängfästet på befälhavarens lucka och två på luckorna i ryggen.
Som ett resultat är det 44 ton stora monsteret ett utmärkt fordon för strid i stadsmiljöer, där en RPG-granatkastare kan finnas i öppningen av varje fönster. Achzarit är inte rädd för punktfri eld från alla vapen i tjänst med Hizbollah och Hamas-militanter, som täcker pålitligt tio besättningsmedlemmar med dess rustning.
För rättvisans skull bör det noteras att den mest skyddade pansarbäraren i världen fortfarande är Namer (väger mer än 50 ton) på Merkava -tankens chassi, men endast Namers producerades i en symbolisk mängd - 60 bitar, till skillnad från Achzarit, där 500 T-54/55-tankar konverterades.
4: e plats - BMP -1
Det bepansrade infanterifordonet (det är precis så, enligt amerikanska experter), ökade avsevärt kraften hos motoriserade gevärsenheter. Det geniala konceptet med BMP-1 var att öka rörligheten och säkerheten för infanteriet, som fungerar tillsammans med stridsvagnar. Bilen demonstrerades för världens allmänhet under paraden på Röda torget 1967.
BMP-1-skrovet svetsades från pansarplattor 15 … 20 mm tjocka, enligt beräkningar var detta tillräckligt för att ge ett heltäckande skydd mot kulor som skjutits från handeldvapen och vid kursens hörn skydd även från kanoner av liten kaliber skal levererades.
13-ton stridsfordon utvecklades upp till 65 km / h på motorvägen och upp till 7 km / h flytande (för att öka flytkraften var till och med banvalsarna ihåliga). Inuti fanns 3 besättningsmedlemmar och 8 fallskärmsjägare. Beväpningskomplexet bestod av en 73 mm 2A28 Thunder smoothbore granatkastare, ett PKT-maskingevär och ett 9M14M Malyutka anti-tank missilsystem. För fallskärmsjägarna som satt inuti var separata omfamningar utrustade. Allt detta, i teorin, gjorde BMP-1 till ett universellt fordon av en ny generation.
Ack, allt visade sig vara mer komplicerat. Amerikanerna kritiserade hårt besluten från sovjetiska designers, särskilt utformningen av bakdörrarna i truppfacket (faktiskt mycket tveksamt):”Kanske är detta en tjock rustning som på ett tillförlitligt sätt skyddar bilens besättning? Nej! Det här är bränsletankar! När fordonet träffades förvandlade detta arrangemang BMP till en brandfälla.
Enligt resultaten från striderna i Mellanöstern och Afghanistan blev det snabbt klart att konstruktörerna förgäves hade sparat på rustning - BMP träffades med säkerhet av DShK -maskingeväret. Lågt skydd mot gruvor, handeldvapen och granatkastare ledde till att soldaterna föredrar att röra sig medan de sitter på rustningen och inte vågar gå ner till fordonets stridsfack. Bristen på vapen gjorde sig också känd - i bergsområdet var "åskan" värdelös på grund av den lilla höjningsvinkeln.
Sovjetiska designers gjorde ett försök att korrigera fel i nästa generations maskin. Nya BMP-2 fick en automatisk 30 mm kanon med en höjdvinkel på 85 grader. Nästa modell, BMP-3, trots högljudda uppmaningar från militären att öka säkerheten, var absurditetens apoteos: den har nästan tankvapen, den har fortfarande "kartong" rustning.
Och ändå är det värt att hylla de sovjetiska formgivarna. Infanteri stridsfordon har blivit en helt ny klass av pansarfordon. Trots sin innovativitet har BMP-1 gått igenom mer än ett dussin militära konflikter runt om i världen. Dessutom var den billig och utbredd: totalt producerades 20 000 bilar av denna typ.
3: e plats - MCV -80 "Warrior"
Brittiskt infanteri stridsfordon. Det finns mer i hennes namn än bara Warrior. Kampvikt - 25 ton. Motorvägshastighet - 75 km / h. MCV-80-pansarstommen är svetsad av rullade plåtar av aluminium-magnesium-zinklegering och skyddar mot 14,5 mm kulor och fragment av 155 mm högexplosiva fragmenteringsskal och botten-från 9 kg antitankgruvor. Sidorna och chassit är täckta med antikumulativa skärmar av gummi. Det "pansarens" pansarskrov har ett invändigt foder som skyddar besättningen från rustningsfragment, vilket också är ljudisolerat. Utrymmet mellan landningsstolarnas rygg och skrovets sidor används för stuvning av reservdelar och utrustning för infanterister, vilket skapar ytterligare skydd för truppfacket. Utanför är rustningen förstärkt med dynamiskt skydd. Beväpning: 30 mm L21A1 "Rarden" automatisk kanon, koaxial maskingevär, 94 mm LAW-80 granatkastare. Besättningen på bilen är 3 personer. Troopers - 7 personer.
Det brittiska kommandot hade stora förhoppningar om sina lovande infanteri stridsfordon. Och "Warrior" gjorde inte sina skapare besvikna - av de 300 fordonen som deltog i "Desert Storm", förlorade inte en i striden. En anmärkningsvärd incident som inträffade i Al-Amar (Irak) den 1 maj 2004: 14 RPG-granater träffade patrullen "Warrior". Det kraftigt skadade fordonet lyckades slå tillbaka och kom ut ur elden på egen hand och räddade livet för soldaterna i det (hela besättningen brändes och skadades). BMP -befäl Johnson Gedeon Biharri tilldelades Victoria Cross.
År 2011 tilldelade den brittiska regeringen 1,6 miljarder pund för moderniseringen av MCV-80 under WCSP-programmet. I synnerhet rapporteras att BMP kommer att få ett nytt beväpningskomplex med en 40 mm automatisk pistol.
Detta är MCV -80 "Warrior" - maskinen som soldaterna litar på.
2: a plats - M2 "Bradley"
Amerikansk infanteri stridsfordon. Kampvikt - 30 ton. Hastighet- 65 km / h på motorvägen, 7 km / h flytande. Besättning - 3 personer. Troopers - 6 personer.
Flerlags rustning av 50 mm tjockt stål och aluminium ger ett heltäckande skydd mot artilleri av små kaliber. Det gångjärniga reaktiva rustningssystemet fungerar som en pålitlig barriär mot RPG-raketdrivna granater. Fodralet har ett Kevlar -foder på insidan för att förhindra splitter. I de senaste modifieringarna monteras dessutom 30 mm stålskärmar på sidorna.
Beväpning: 25 mm automatisk kanon M242 "Bushmaster" med ett datoriserat brandkontrollsystem, ATGM "TOW" och 6 maskingevär M231 FPW. Utrustningen i det pansarfordonet inkluderar sådana överdrifter som det taktiska navigationssystemet TACNAV, ELRF-laseravståndsmätaren, det infraröda passiva anti-ATGM-skyddssystemet och matvärmaren MRE (Meal, Ready-to-Eat).
Vid tidpunkten för utseendet, 1981, tvivlade den amerikanska militären på den nya BMP: s kampegenskaper. Men 1991, under Desert Storm, skingrades alla tvivel: Bradley, med hjälp av skal med utarmade urankärnor, förstörde fler irakiska stridsvagnar än de viktigaste stridsvagnarna M1 Abrams. Och bara 1 BMP gick förlorad från fiendens eld.
Det välförtjänta stridsfordonet har blivit ett av de mest massiva infanterikämpningsfordonen i världen - totalt producerades 7000 M2 "Bradley". Det producerar också M3-stridsspaningsfordon, M6 självgående luftförsvarssystem och M270 MLRS-skjutram för MLRS och taktiska missiler.
1: a plats - М113
Flytande bandfordon som väger 11 ton. Allroundskydd tillhandahålls av 40 mm aluminiumpansar. Utmärkt kapacitet - 2 besättningsmedlemmar och 11 fallskärmsjägare. Standard beväpning - M2 tungt maskingevär. Snabb (hastighet på motorvägen - upp till 64 km / h), framkomlig och lättskött har bilen blivit världens mest kända pansarbärare. 85000 М113 av alla ändringar var i tjänst med 50 länder i världen. M113 gick igenom alla konflikter från Vietnamkriget till invasionen av Irak 2003 och är än idag i produktion och är den viktigaste pansarbäraren för den amerikanska armén.
Förutom den pansarbärande personbäraren fanns M113 i form av ett lednings- och personalfordon, en självgående 107 mm murbruk, en självgående luftfartsinstallation (beväpnad med allt från den sex-tunnade Vulcan till Chapparel luftförsvarssystem), en reparation och evakuering, ambulansfordon, en tankförstörare med TOW ATGM, maskiner för strålning och kemisk spaning och bärraketer MLRS.
