En unik stat, mindre än Sankt Petersburg, importerar till och med sötvatten och sand - det nuvarande programmet för att utöka Singapore -området innebär en konstant översvämning av konstgjorda öar i havet: som ett resultat under de senaste decennierna har området av landet har ökat med 50%.
Fem miljoner singaporianer lever på 60 öar i fred och harmoni. Trots den extrema platsbristen finns det tillräckligt med plats för alla, och folk har aldrig hört talas om trafikstockningar här. Problemet med trafikstockningar löstes här på ett mycket uppenbart sätt: köpte en bil? bra gjort! köp nu rum för 80 tusen dollar. I princip är 80 tusen inte för mycket för Singapore - här, för dessa pengar, kan du spotta på trottoaren så mycket som 160 gånger ($ 500 böter). De hårda åtgärderna har gett resultat: Singapore är en av de renaste och säkraste städerna i världen.
I detta lilla land lider alla vanliga saker av gigantism. Världens största hamn, en av världens största flygplatser, liksom ett så intressant fenomen som ett flygvapen som är helt oproportionerligt för en så liten stat finns här.
Det låter chockerande, men på ett område som är 3 gånger mindre än Moskva har 10 flygbaser byggts, mestadels kvar från tiden för brittiskt styre. I själva verket finns det”bara” nio flygbaser - Changi East och Changi West är ett enda komplex med en gemensam infrastruktur.
Ännu mer överraskande är den paranormala mängden flygplan - idag har flygvapnet i Republiken Singapore 420 flygplan! Och detta är inte en "Potemkin -by" - flygvapnet är välbalanserat i sammansättning, och huvuddelen av stridsfordonen är mindre än 15 år gamla. Till exempel togs alla F-16-krigare emot på 1980-talet under det senaste decenniet.
Singapore -flygplan måste vara utrustade med avstängda sikt- och navigationscontainrar, överensstämmande bränsletankar (PTB i form av strömlinjeformade "klistermärken" på flygplanskroppen), högprecisionsvapenuppsättningar - alla nödvändiga komponenter i modern stridsflyg, vilket väsentligt utökar dess kapacitet. Mycket uppmärksamhet ägnas åt lovande medel - mer än hundra spaningsdronor är i tjänst med flygvapnet.
Förutom stridsflygplan har flygvapnet i Republiken Singapore ett brett utbud av flygplan för att lösa special-, spanings- och transportuppdrag, samt en hel flotta utbildningsfordon.
Alla dessa faktorer gör militärflyget i det lilla landet till ett av de mest kraftfulla och moderna flygvapnen i världen. Låt mig ge dig ett så spektakulärt exempel - stridsförmågan hos flygvapnet i Republiken Singapore är många gånger större än förmågan hos Royal Air Force i Storbritannien! I princip har inget land i Europa ett flygvapen som är jämförbart i kvantitet och kvalitet med flygvapnet i en liten asiatisk stat.
Lejonets flin
Kampkärnan i flygvapnet i Republiken Singapore är 24 F-15SG jaktbombare och 74 F-16 Fighting Falcon multirole stridsflygplan.
F-15SG är en exportmodifiering av F-15E Strike Eagle jaktbombplan, som skiljer sig från originalet genom närvaron av en mer kraftfull General Electric-motor (American Strike Eagle-motorer är utrustade med Pratt & Wheatley-motorer), en avancerad radar med en aktiv fasad array. APG-63-arrayen och en aktiv jammningsstation som utvecklats i Israel. Singapore tog emot sina första F-15SG jaktbombare 2009. Totalt avser Singapore-militären att köpa upp till 80 sådana flygplan inom en snar framtid, men kontraktet kan komma att revideras till förmån för F-35 Lightning II.
F-16 C / D-multifunktionsjagarna togs emot under perioden 1998 till 2004, alla maskiner levererades i den högsta konfigurationen vid den tiden, Block52 / 52 +. Tillsammans med modern flygteknik beställde Singapore ett parti högprecisionsammunition, bland annat JDAM GPS-kit, som gör alla fallbomber till ett guidat vapen och till och med sådana formidabla "leksaker" som AGM-154 JSOW gliding stealth bomber.
Det är anmärkningsvärt att Singapore Air Force, styrt av vissa personliga överväganden, beställde de flesta F-16: orna i en två-sits "D" -modifiering. Praktiken har visat att sådana fordon är mest effektiva när de träffar markmål. Jag antar inte att bedöma att de singaporianska piloterna skulle bomba, men faktum kvarstår-det enorma antalet jaktbombare och lagren av de modernaste vapnen i "luft-till-yta" -klassen skapar ett deprimerande intryck.
32 föråldrade F-5S Tiger II-krigare (mottagna mellan 1979 och 1989) kan vara inblandade i stridsuppdrag. Alla genomgick en djup modernisering i slutet av 90-talet, inklusive installation av nya italienska tillverkade Griffin-radarer, utrustning för en glascockpit med multifunktionella displayer och en modern indikator på vindrutan, samt HOTAS (Hands On Throttle- And -Stick), där alla kontrollknappar för viktiga system är placerade på flygplanets styrpinne och motorns styrpinne. För att förbättra manövrerbarheten demonterades flygplanspistolen, i utbyte kunde jägaren använda moderna guidade missiler AIM-120 för att förstöra luftmål. Ytterligare 9 krigare av denna typ omvandlades till stridsutbildningsfordon.
Till skillnad från flygvapnet i de flesta länder, som köpte ett stort antal stridsflygplan, men inte längre hittade medel för så viktiga "överskott" som tankfartyg eller tidiga varningsflygplan, är Singapore Air Force ett balanserat system där stridsflyg ger en olika specialiserade flygplan.
Flygvapnet är beväpnat med 9 tankfartyg: fem omutrustade transport KS-130 "Hercules" och fyra kraftfulla KS-135 "Stratotanker".
År 2012 skedde förändringar i skvadronen för AWACS -flygplan - istället för den föråldrade E -2C Hawkeye som köptes 1987, skapades fyra nya Gulfstream G550 AEW -luftrumskontrollflygplan med den israeliska Falcon -radaren, baserat på Gulfstream G550 -affärsstråle.
Singapore Air Force har också en skvadron av taktiska spaningsflygplan RF-5S Tigereye, en skvadron av sjöpatrullflygplan (ombyggda Fokker F50-flygplan med ubåtvapen och små anti-skeppsmissiler "Harpoon"), en skvadron för militära transporter flygplan C-130 "Hercules" administrativa flygplan.
Träningskvadronerna, förutom de ovannämnda nio F-5S, är utrustade med fyra TA-4 Skyhawks och 19 Swiss Pilatus lättflygplan för att öva grundläggande pilotkunskaper. I november 2012 väntas leverans från Italien av den första av 12 beställda M-346 jet trainers.
Högteknologiska ön är också beväpnad med 107 UAV, inklusive två stora 1,5-ton Heron drönare.
Rotary-wing-flygplan håller jämna steg med resten:
- 20 attackhelikoptrar AH-64D "Apache Longbow", - 12 tungtransporthelikoptrar CH-47 "Chinook", - 36 transporthelikoptrar "Super Puma" och "Cougar", byggda av Eurocopter, -6 sjösöknings- och räddnings- / ubåtshelikoptrar S-70 "Seahawk".
Inte dåligt för ett land på storlek Novosibirsk?
Som du säkert redan gissat är det fysiskt omöjligt att placera hela denna armada på Singapores territorium - utrustningen passar helt enkelt inte vid flygbaserna, och invånarna i fristaden kommer inte att kunna somna på grund av den konstanta mullrande av jetmotorer.
Återigen hittades en enkel och uppenbar lösning: en betydande del av flygplanet är baserad utomlands. Till exempel finns F-15SG superkämpar på Mountain Home i Idaho, och pilotutbildningscenter finns i Australien och till och med i Frankrike! Bli inte förvånad - singaporianska tankfartyg tränar vanligtvis på träningsplatser i Tyskland.
Efter att ha fått självständighet 1965, kände Singapore från den första dagen av dess existens rädsla för Malaysia och Indonesien, vars ledarskap på allvar diskuterade möjligheten till tvångs annektering av den fria ön. Stadstaten utvecklades mycket snabbare än alla grannländerna i Sydostasien, medan de inhemska malaysierna endast utgjorde 20% av befolkningen i den - Singapore, som höll sig till kosmopolitismens principer, var bebodd av människor från hela världen: Kineser, indianer, européer och till och med invandrare från arabiska östern. Alla var inte alls glada över möjligheten att "bli släkt" med malaysierna. Som svar på kraven på enande skickade ön stolt gärningsmän till helvetet, och i fall av hot om verkliga repressalier från sina grannar hotade den att ringa efter hjälp från sin "Stora vän", som snabbt skulle "demokratisera" aggressorn. Men trots alla löften om amerikanskt militärt bistånd litade Singapore mer på sina egna styrkor och ständigt ökade sin armé, flotta och flygvapen.
Ironiskt nog, trots alla militära förberedelser, var Singapore kritiskt beroende av Malaysia för att förse det med färskvatten (användningen av avsaltningsanläggningar är för slöseri, dessutom kan de inte garantera att hela livet fungerar på ön). Hur som helst, närvaron av ett sådant fast flygvapen inspirerar respekt för ett litet, ovanligt land. Även om jag är mer imponerad av de snövit passagerarflygplan med inskriptionen "Singapore Airlines" på flygkroppen.
