Under de senaste åren har moderniseringen av de väpnade styrkorna skett mot bakgrund av chockhastigheterna i den ekonomiska tillväxten i Kina. Under de senaste tio åren har Kinas militära budget i dollar fördubblats och uppgick till 216 miljarder dollar enligt Stockholm Peace Research Institute 2014. Som jämförelse: USA: s försvarsutgifter var 610 miljarder dollar och Ryssland - 84,5 miljarder dollar.
Tillsammans med strategiska kärnvapenstyrkor, markstyrkor och luftfart utvecklas också flottan aktivt. Sedan 90 -talet har den kinesiska folkets befrielsearméns flotta aktivt fyllts på genom att köpa krigsfartyg från Ryssland. Men under de senaste åren har denna praxis blivit ett minne blott. I Kina överlämnas flera stora krigsfartyg av egen konstruktion till flottan varje år, inklusive diesel- och atomubåtar, fregatter och förstörare med guidade missilvapen.
Med hänsyn till utländsk erfarenhet, utvecklad och seriebyggd på kinesiska företag: missilbåtar, fregatter, förstörare och stora landningsfartyg. Samtidigt tror Kina att "alla medel är bra" för att stärka landets försvarsförmåga. Vid design av krigsfartyg föraktar kineserna inte idéer och tekniska lösningar som erhållits med hjälp av "tekniskt spioneri". Moderna förstörare, korvetter och stora landningsfartyg som nyligen byggts i Kina är en bisarr blandning av sovjetisk och västerländsk teknik med en nationell kinesisk smak.
Kina går nu bort från sin tidigare praxis att köpa krigsfartyg utomlands, föredrar att spendera ekonomiska resurser och skapa arbetstillfällen på hemmaplan och tillhandahålla order för sina egna varv. Under de senaste åren, i Ryssland, har kineserna inte köpt hela krigsfartyg, utan bara några enheter, utrustning och vapen. Dessa är främst moderna fartygs- och luftfartygssystem. Samtidigt utvecklar Kina aktivt sina egna analoger. Till skillnad från tidigare år är det nu inte "kinesiserade" kopior, utan ofta originalutvecklingar som skapats av många kinesiska forskningsinstitut.
I Stillahavsriktningen kan PLA-flottan från flottans regionala makter bara tävla med krigsfartygen från Japans självförsvar. Men det är svårt att föreställa sig att det japanska ledarskapet kommer att besluta att förvärra relationerna med Kina utan stöd och godkännande från USA. Således är den största potentiella fienden fortfarande den sjunde operativa flottan i den amerikanska marinen. Huvudkontoret för befälhavaren för den sjunde amerikanska flottan ligger vid Yokosuka marinbas (Japan).
Den sjunde flottan har minst ett kärnkraftsdrivet hangarfartyg av Nimitz-klass och tio kryssare och förstörare i Ticonderoga- och Arleigh Burke-klass i URO-klass på permanent basis. En strejkgrupp för hangarfartyg innehåller vanligtvis också flera multifunktionella kärnbåtar. Amerikanska missilkryssare, förstörare och atomubåtar, bland andra vapen, bär också BGM-109 Tomahawk-kryssningsmissiler med en skjutsträcka i Tomahawk Block IV-modifieringen på upp till 1600 km. Flygbäraren i Nimitz-klassen bär 48 F / A-18 Hornet och Super Hornet jaktbombare.
Under de senaste 20 åren har den kinesiska marinen utvecklats från en kustfartygs flotta, vars främsta uppgift var att försvara kusten, till en fullfjädrad oceanisk flotta. Det nuvarande målet för PLA Navy är att bygga en nära defensiv omkrets som Kina bygger längs kusten. I Kina kallas det den "första ökedjan". Det inkluderar södra Kina, östra Kina och gula haven. Den långväga försvarsomkretsen sträcker sig in i det öppna havet, upp till 1 500 nautiska mil utanför havet. Huvudsyftet med närvaron av den kinesiska flottan i denna zon är att motverka utländska krigsfartyg som bär kryssningsmissiler, samt hangarfartyg som luftfart baserar sig på.
Främst står den kinesiska flottan inför uppgiften att skydda kusten i Kina, längs vilket den största delen av befolkningen lever under gynnsamma klimatförhållanden och cirka 70% av industriföretagen är belägna. Detta syns tydligt på det sätt på vilket administrativ-industriella och försvarsanläggningar omfattas av luftförsvarssystem på Kina.
Layouten för radar- och luftförsvarssystemen på Kina (blå diamanter - radar, färgade figurer - luftförsvarssystem)
Dessutom nyligen började marinkomponenten i de kinesiska strategiska kärnkraftsstyrkorna - typ 094 SSBN, som bär 12 JL -2 ballistiska missiler med en räckvidd på 8 000 km, utföra stridspatruller i områden som kontrolleras av kinesiska ytstyrkor och flygplan.
De kinesiska marinstyrkorna består av tre operativa flottor: norra, östra och södra. Från och med början av 2015 hade PLA Navy 972 fartyg, inklusive: ett hangarfartyg, 25 förstörare, 48 fregatter och 9 kärnvapen- och 59 dieselubåtar, 228 landningsfartyg, 322 kustbevakningspatrullfartyg, 52 gruvfartyg och 219 hjälputrustning fartyg.
Som redan nämnts, under 2000 -talet har den kinesiska flottan ändrats från en kust till en hav. År 2002 gjorde en skvadron från PLA Navy den första jorden runt-resan i den kinesiska marinens historia i Stilla havet, Indiska och Atlanten. Under 2012 fick PLA Navy det första hangarfartyget, vilket markerade ett nytt steg i utvecklingen. Allt detta visar på en förstärkning av flottans roll när det gäller att säkerställa landets säkerhet. Dessutom blir den kinesiska flottan alltmer ett instrument för politiskt inflytande och ett tungt vägande argument i många territoriella tvister med grannar.
Ytflotta. Förstörare, fregatter och korvetter
På 70-90-talet i Kina utfördes konstruktionen av förstörarna pr. 051 av typen "Luda", som var sovjetiska pr. 41 omarbetade i Kina. Till skillnad från Sovjetunionen, där endast ett fartyg byggdes för detta inte särskilt framgångsrika projekt, kinesiska varv överlämnade 17 förstörare till den kinesiska flottan. Det sista av fartygen, färdiga enligt Project 051G, gick in i södra flottan 1993. Enligt referensböckerna är de flesta av de kinesiska förstörarna av detta projekt fortfarande formellt i flottan.
EM pr. 051
Huvudstrejkvapnet för Project 051 EM var HY-2 (C-201) -fartygskomplexet med en uppgraderad skjutsträcka på upp till 100 km. HY-2-raketen skapades på grundval av det sovjetiska P-15-missilsystemet och anses för närvarande vara föråldrat på grund av behovet av tankning med flytande bränsle och en aggressiv oxidator, subsonisk flyghastighet och låg ljudnivåimmunitet.
Starta RCC HY-2
Tydligen kommer missbruksmissiler av denna typ att avfärdas tillsammans med de bärare som inte har uppgraderats av EM pr. 051 under de närmaste åren.
Starta missionsfartygsmissiler YJ-83
I början av 2000 -talet moderniserades några av fartygen i detta projekt enligt 051G -projektet. De tidigare installerade 2x3 HY-2 missilraketterna ersattes med modernare-4x4 YJ-83 (C-803) missilraketter med en skjutsträcka på 160 km. Detta är en ganska modern raket med en aktiv radarsökare och en turbojetmotor accelererar i sista etappen av flygningen till supersonisk hastighet.
1994 och 1996 gick två förstörare av projekt 052 (av typen "Lühu") in i den kinesiska flottan. Jämfört med EM -projektet 051 var de större, bättre beväpnade och hade längre marschavstånd och sjövärdighet. Fartygen var avsedda att leverera attacker med anti-skeppsmissiler på fiendens ytfartyg, anti-ubåtsförsvar, samt för eldstöd av landningsstyrkan och beskjutning av kustmål. För självförsvar har de ett HQ-7-luftzonssystem nära området, skapat på grundval av det franska Crotale luftvärnssystemet. Det främsta sättet att bekämpa ytmål är YJ-83-fartygskomplexet med sexton missfartygsmissiler.
EM -projekt 052
Utformningen av dessa förstörare genomfördes i början till mitten av 80-talet, i en tid för att förbättra relationerna mellan Kina och västländerna. När kineserna förstörde räknade kineserna med amerikanskt, brittiskt och franskt tekniskt bistånd. Men efter händelserna på Himmelska fridens torg och det efterföljande västerländska embargot om tillhandahållande av vapen och teknik för dubbla användningsområden, var de tvungna att lita på sin egen styrka. Detta ökade konstruktionstiden för fartygen avsevärt och begränsade serien.
De första ytskipsfartygen i den kinesiska flottan som kunde leverera verkligt effektiva strejker mot AUG på ett betydande avstånd från deras kust var förstörarna av projekt 956E levererade från Ryssland, beväpnade med de överljudsfartygen mot P-270 Moskit. Det första fartyget "Hangzhou" överfördes till Kina i slutet av 1999 och det andra "Fuzhou" i slutet av 2000. 2005-2006 fylldes PLA Navy med ytterligare två förstörare "Taizhou" och "Ningbo", byggda enligt ett förbättrat projekt av projektet 956EM. Totalt bär dessa fyra förstörare, som kan operera i den oceaniska zonen, 32 missfartygsmissiler med en skjutsträcka på upp till 120 km och en maxhastighet på cirka 2,8 miljoner.
Kinesiska förstörare pr. 956E och 956EM
En incident som inträffade den 1 april 2001, 100 km från den kinesiska ön Hainan, är associerad med förstörarna av projekt 956E levererade från Ryssland. Det amerikanska EP-3E "Airis II" elektroniska spaningsflygplanet, som övervakade dessa fartyg, medan de försökte tvinga ut det från övningsområdet, kolliderade i luften med en kinesisk J-8II jaktplan. Som en följd av kollisionen föll det kinesiska planet i havet och dess pilot dödades. Den amerikanska "elektroniska spionen" planterades på Lingshui -flygfältet på den kinesiska ön Hainan under hot om användning av vapen. Därefter bad den amerikanska sidan om ursäkt för händelsen och betalade ekonomisk ersättning till änkan efter den avlidne kinesiske piloten. Kineserna kunde bekanta sig i detalj med den amerikanska intelligens- och krypteringsutrustning som installerades på EP-3E Airis II. Först i juli 2001 returnerades EP-3E faktiskt till USA i form av metallskrot ombord på det ryska An-124-100 Ruslan-transportplanet från Polet-flygbolaget.
I de sovjetiska och ryska flottorna hade förstörarna av projekt 956 den tvivelaktiga berömmelsen för fartyg med ett mycket nyckfullt huvudkraftverk, vilket ställde höga krav på läskunnighet i drift och underhåll. Erfarenheten av att använda dessa förstörare i PLA Navy visar dock att dessa med rätt prestandadisciplin, regelbundet underhåll och reparation är ganska pålitliga och kapabla stridsfartyg.
Vidareutveckling av det kinesiska flottans förstörare projekt 051B (av typen "Liuhai"). Kinesiska skeppsbyggare försökte, med bibehållande av fartygets funktionella syfte, genom att öka skrovens geometriska dimensioner, öka avseendet och autonomin avsevärt.
Destroyer "Shenzhen" -projekt 051B
Experimentet var inte särskilt framgångsrikt, endast ett fartyg byggdes - "Shenzhen", överfört till PLA Navy 1999. Ändå deltog denna förstörare aktivt i ett antal långa kryssningar. År 2000 besökte han ett antal hamnar i Afrika, och 2001 besökte han hamnar i Storbritannien, Tyskland, Italien och Frankrike. Dess främsta slagvapen, såväl som på EV 051G, är 16 YJ-83 missilfartygsmissiler i 4x4-skjutraketter.
År 2007 gick två förstörare av projekt 051C in i den kinesiska flottan: "Shenyang" och "Shijiazhuang". Samtidigt som de arkitektoniska och strukturella särdragen i 051B-projektet bibehölls, låg huvudvikten vid skapandet av dessa fartyg på att stärka deras luftvärnssystem. Destruktörernas huvudsyfte pr.051C ska tillhandahålla luftvärn för operativa formationer av ytfartyg.
Destroyer pr. 051S
En egenskap hos förstörarna av pr. 051S är närvaron av ryska tillverkade S-300F ("Rif-M") luftförsvarssystem. Totalt finns det sex uppskjutningsbanor ombord med 48 missiler redo för uppskjutning med en räckvidd på upp till 90 kilometer och en höjd på upp till 30 km.
Projekt 052 fungerade som grund för ett antal mer avancerade fartyg när det gäller utrustning, vapen och sjövärdighet. Förstörare av projekt 052В och 052С har blivit mycket större än deras "förfader". Den största skillnaden mellan Project 052B och Project 052S var fartygens funktionella syfte, som har mycket gemensamt när det gäller skrov och kraftbas.
Förstörare av pr. 052V (av typen "Guangzhou") bär 16 YJ-83-missilfartyg, fartygets luftförsvar tillhandahålls av två luftvärnsmissilsystem "Shtil" med en räckvidd på upp till 50 km mot luftmål. Ledarfartyget, Guangzhou och Wuhan som följde, togs i drift 2004.
EM pr 052S
Destroyers of pr. 052S är fartyg som skapats för att stödja gruppens luftförsvar för en skvadron av ytskepp. Enligt detta projekt byggdes två förstörare som togs i drift 2004-2005. De är beväpnade med ett kinesiskt tillverkat luftförsvarssystem HQ-9, som är baserat på det ryska C-300F. Antalet PU-fartygsmissiler YJ-62 (C-602) ombord reducerades till åtta. YJ-62 har dock, i jämförelse med YJ-83 missilsystem mot fartyg, en betydligt större kopplingszon (400 mot 160), men YJ-62 har en subsonisk flyghastighet, vilket avsevärt ökar dess sårbarhet för luft försvarssystem.
Lansera skeppsbeständiga missiler YJ-62
Missilen gick i tjänst med PLA Navy 2004. När den skapades användes de tekniska lösningarna för sovjetiska KR X-55, prover av raketen och teknisk dokumentation mottogs från Ukraina.
Toppen av utvecklingen av kinesiska förstörare idag är det Aegis-liknande projektet 052D, den har en ny multifunktionell radar med en aktiv fasad antennmatris, samt ett modernt integrerat vapenkontrollsystem.
EM pr. 052D
På grund av ökningen i längd och bredd placeras 64 vertikala uppskjutningsraketer (två UVP: er med 32 celler vardera) med HQ-9A-missiler, skeppsfartyg med ökat skjutfält och missionsfartyg för att träffa mål på land ombord. Således kommer den kinesiska flottan inom en snar framtid att ha universalfartyg som kan utföra ett brett spektrum av uppgifter, inklusive strejker med kryssningsmissiler mot kustmål.
Fregatter är den mest talrika klassen av stora krigsfartyg i PLA Navy. Tillsammans med förstörare kan de lösa uppgifterna mot ubåtsförsvar, bekämpa ytfartyg, förstöra luftmål i närområdet för luftförsvaret för skeppsgrupper och skydda den ekonomiska zonen i Kina. Kinesiska flottans fregatter står för cirka 18% av det totala antalet fartygsbeständiga missiler som är utplacerade på krigsfartyg i den kinesiska flottan.
Under perioden 1986 till 1993, på grundval av den sovjetiska TFR pr. 50, byggdes fregatter av pr. 053 (av typen "Jianhu"). Deras huvudsakliga syfte var att bekämpa ytfartyg i Kina. För detta hade fregatterna två dubbla HY-2 missilskjutare.
Fregatter av olika serier av pr. 053 skilde sig emellan i sammansättningen av utrustning ombord, kommunikations- och navigationsanläggningar samt olika typer av artillerivapen. Några av fregatterna under första hälften av 2000-talet beväpnades igen med fartygsbeständiga missiler YJ-83 4x2 PU.
Fregatt pr. 053
Fregattarna till de första modifieringarna av projekt 53 anses nu vara föråldrade, de kritiseras med rätta för ineffektiva fartygsbeständiga missiler, frånvaron av ett luftförsvarssystem och en helikopterplattform. Delvis elimineras dessa brister i den moderniserade URO-fregatten pr. 053N2 ("Jianhu-3"). Fartygets strukturella och arkitektoniska utseende modifierades och utåt började det likna nästa generations fregatter. Enligt detta projekt byggdes sju fregatter.
Fregatt pr. 053H2G
1990-1994 byggdes en serie med fyra fregatter av projekt 053H2G. Beväpningen av fartyg av denna typ inkluderar 3x2 missilskjutskytor YJ-82 (C-802) och ett luftförsvarssystem i närheten av zonen HQ-61, i den bakre delen finns en plattform för en ubåtshelikopter.
Fregatprojekt 053H3
Från 1995 till 2005 byggdes 10 fregatter av projekt 053H3 (typ "Jianwei-2"). Dessa fartyg är beväpnade med ett kortdistans HQ-7 luftförsvarssystem med 8 missiler och 2 bärraketer för 4 YJ-83 missilfartygsmissiler.
Sedan 2002 har varven i den kinesiska statens skeppsbyggnadsföretag byggt fregatter URO pr. 054. Detta projekt utvecklades för att ersätta föråldrade fregatter av pr. 053H. Ett antal tekniska lösningar, typiska för moderna fartyg av denna klass, introducerades i fartyg i projekt 054, de använde teknik för att minska radar och termisk signatur och vertikala missilskjutare installerades.
Uppskjutning av HQ-16-missiler från den kinesiska fregatten 054A
Från mitten av 2013 överfördes 2 fregatter av projekt 054 och 15 fregatter av projekt 054A till den kinesiska flottan av skeppsbyggnadsföretag i städerna Shanghai och Guangzhou. På fregatter byggda enligt det förbättrade projektet 054A ersattes de föråldrade luftförsvarssystemen HQ-7 med luftförsvarssystemen HQ-16 (32 SAM, 2x16 VPU), vilket är en analog av det ryska Shtil-1-komplexet. Fregatten har en helikopterplatta och en hangar. De huvudsakliga anti-skeppsvapnen är 8 YJ-83-missiler mot två fartyg i två fyra bärraketer.
I februari 2013 togs den första korvetten, projekt 056, i drift. Detta fartygs projekt utvecklades på grundval av en exportkorvett av Pattani -typen för den thailändska flottan. Behovet av ett kustpatrullfartyg med kraftfulla strejkvapen och goda levnadsförhållanden för besättningen, med en förskjutning på 1300-1500 ton, mognade redan på 80-talet.
Corvette pr. 056
Korvettens kropp är gjord med hjälp av element som minskar radarsignaturen. Fartyg från projekt 056 är de första stridsfartygen med modulär design, utvecklade i Kina. Detta tillåter, om det är nödvändigt, att det är ganska enkelt att ändra sammansättningen av utrustning och vapen, utan att göra ändringar i korvettens huvuddesign. Valet av moduler låter dig skapa olika alternativ baserade på en enda kropp. Följande versioner av korvetten har utvecklats och erbjudits potentiella köpare: patrull, ubåtskamp, strejk, med förstärkta luftförsvarssystem, huvudkontor och mångsidig användning.
Standardutrustningen för flerfunktionsversionen, förutom torpedo- och artillerivapen, innehåller ett nytt kinesiskt luftzonförsvarssystem HHQ-10 med ett uppskjutande område på 9000 m och 2x2 YJ-83 missilfartygsmissiler. Under det kommande decenniet i Kina för att skydda kusten och skydda den ekonomiska zonen är det planerat att bygga mer än 50 "stealth corvettes" pr. 056 i olika konfigurationer.
Ubåt flotta
Ubåtsstyrkorna i PLA Navy är bland de största i världen (först i antalet dieselelektriska ubåtar) och rankas som tredje efter USA och Ryssland. För närvarande finns det cirka 70 ubåtar i stridsstyrkan i Kina. Kinesiska ubåtar bär cirka 15% av PLAs marinfartygsmissiler, cirka 80% av torpederna och 31% av gruvorna.
I början av 60-talet, trots början av försämringen av relationerna i Kina, överfördes dokumentationen av de dieselelektriska ubåtarna från pr. 633. Byggandet av dessa båtar på pr. 033 utfördes i Kina fram till 1983. Totalt byggdes 84 båtar av denna typ, några av dem exporterades. För närvarande är båtarna i projektet 633 föråldrade. Under konstruktionen och driften av dieselelektriska ubåtar moderniserades pr. 033 upprepade gånger. De var utrustade med högkapacitetsbatterier, franska hydroakustiska system och modern elektronisk utrustning. Men sammansättningen av huvudutrustningen och vapnen genomgick inga speciella förändringar. Nästan alla ubåtar av denna typ har dragits tillbaka från stridsstyrkan hos PLA Navy, ett visst antal av dem kan användas för träningsändamål.
Dieselelektriska ubåtar pr. 035
På grundval av dieselelektriska ubåtar från projekt 033 i Kina byggdes båtar av projekt 035 (typ "Min"). Det skiljer sig från det tidigare projektet "Min" genom en annan konstruktion av kaross och kraftverk. Totalt, från 1975 till 2000, byggdes 25 dieselelektriska ubåtar från projekt 035. För närvarande uppskattas antalet båtar för detta projekt i den kinesiska flottan till 20 enheter. De moderniserade båtarna betecknades som projekt 035G och 035B. De är utrustade med fransk passiv GAS och ett avancerat brandkontrollsystem. Mot moderna krigsfartyg har projekt 035 -båtar begränsad operativ kapacitet i kustområden, de kan också vara involverade i hemlig gruvläggning. Några av båtarna används som tränings- och experimentbåtar för att testa nya typer av vapen.
Den senaste prestationen för kinesiska ingenjörer inom området för att skapa dieselelektriska ubåtar var den dieselelektriska ubåten från pr. 039 ("Sun" -typ). Denna båt skapades med hänsyn till sin egen och delvis sovjetiska erfarenhet, element från arkitekturen i den franska ubåten Agosta användes också.
Dieselelektriska ubåtar pr. 039
Särskild uppmärksamhet ägnades åt skapandet av detta kinesiska projekt för att minska nivån på akustisk signatur och förbättra slagegenskaperna. Skrovet på den kinesiska dieselelektriska ubåten är täckt med en speciell antiakustisk kaklad beläggning, som på de ryska båtarna i projekt 877.
Båtens skapande och utveckling gick hårt. På grund av allvarliga fel i beräkningarna och nyheten i många tekniska lösningar motsvarade bullret och några andra egenskaper hos den första båten inte de planerade. Stor kritik orsakades av driften av BIUS- och GAS -utrustningen.
Den första båten, projekt 039, som lanserades i maj 1994, testades, förfinades och korrigerades i 5 år. Kina ledning beslutade att inte bygga båtar av denna typ förrän huvudubåten når en tillfredsställande nivå av strids- och operativa egenskaper. Först efter genomförandet av projektet, som fick beteckningen för projekt 039G, lades en serie med 15 båtar, varav den sista togs i drift 2007.
I allmänhet motsvarar dieselelektriska ubåtar pr. 039G nivån på franska och tyska båtar i mitten av 80-talet. Förutom olika typer av torpeder från standard 533 mm torpedrör är det möjligt att sjösätta missilsystemet YJ-82 med en räckvidd på 120 km. Detta kinesiska missilsystem mot fartyg liknar i sina egenskaper den amerikanska UGM-84 harpunen av tidiga modifieringar.
Starten av seriebygget och antagandet av ubåtar i Sun-klass till tjänst i Kina tvingade amerikanska amiraler att ompröva sina åsikter om möjligheterna i Kina: s skeppsbyggnadsindustri för att skapa moderna ubåtar och omfattningen av det "kinesiska ubåtshotet". Händelsen som inträffade den 26 oktober 2006 bekräftade att amerikanernas rädsla för att stärka kapaciteten i Kina ubåtflotta är fullt berättigad. Sedan lyckades den kinesiska ubåten från projekt 039G, som förblev obemärkt, närma sig avståndet från en torpedosalva till det amerikanska hangarfartyget Kitty Hawk, som för tillfället befann sig i det internationella vattnet i Sydkinesiska havet. Efter det dök båten demonstrativt upp nära den amerikanska skvadronen. Den kinesiska ubåten upptäcktes inte av AUG: s anti-ubåtskrafter förrän den dök upp.
Båtarnas moraliska och fysiska föråldring pr. 033 och 035, liksom osäkerheten med en ny ubåt av egen design, tvingade det kinesiska ledarskapet att börja köpa dieselelektriska ubåtar i Ryssland. De två första båtarna i Project 877 EKM levererades 1995. De följdes 1996 och 1999 av ytterligare två båtar från projekt 636. Skillnaden mellan dieselelektriska ubåtar i projekt 636 och projekt 877 EKM är användningen av ny teknik för bullerdämpning och modern utrustning ombord.
Lastar torpedo 53-65KE på dieselelektriska ubåtar pr. 877EKM PLA Navy
I början av 2000-talet tillkännagavs en order i Ryssland på ytterligare åtta båtar av projekt 636M, som "skärptes" för 3M54E1 Club-S-fartygsmissilerna, som sjösattes under vatten från ett djup av 30-40 m. Club-S anti -skeppsmissiler med en räckvidd på upp till 300 km är en exportversion av det ryska Kalibr-PL-missilsystemet. Missilen är utrustad med en aktiv radarsökare mot störningar, som fångar ett mål på ett avstånd av cirka 60 km. Det mesta av sin väg till målet passerar den på 15-20 meters höjd med cruising subsonisk hastighet. På ett avstånd av cirka 20 km från målet börjar raketen accelerera till en hastighet av cirka 3M, medan den utför en zigzag-zenitmanöver. I händelse av en attack mot stora ytmål är en salvslansering av flera missfartygsmissiler möjlig, som kommer att attackera målet från olika håll.
År 2004 började Kina testa en ubåt, projekt 041 (av typen "Yuan"). "Kinesiska kamrater" försökte i detta projekt förkroppsligar de bästa egenskaperna hos det ryska projektet 636M, med hänsyn till deras egen förmåga. Inledningsvis var det planerat att utrusta båten med ett hjälpluftoberoende kraftverk. Yuan-ammunitionen inkluderar YJ-82- eller CX-1-missilfartygsmissiler som skjuts upp genom torpedrör.
Dieselelektriska ubåtar pr. 041
Tydligen misslyckades den kinesiska ubåten från projekt 041 med att överträffa de ryska båtarna i projekt 636M. Hursomhelst har ingenting hörts om den massiva konstruktionen av dessa båtar för PLA Navy. Samtidigt erbjuds projekt 041 aktivt för export.
1967 lade Kina grunden för den första kinesiska torpedkärnbåten, projekt 091 (av typen "Han"), formellt tog den i bruk 1974. Men elimineringen av många defekter, inklusive i kärnkraftverket, tog ytterligare 6 år, och båten började utföra stridstjänst först 1980.
Kärnkraftsubåt pr. 091
Totalt fick den kinesiska flottan fram till 1991 fem atomubåtar av denna typ. Trots moderniseringen av ett antal enheter, utrustning ombord och vapen, var båtar av denna typ hopplöst föråldrade i början av XXI-talet. Införandet av de senaste YJ-8Q-missil ubåtarna i rustningen förstärkte inte deras förmåga att bekämpa fiendens ytfartyg kraftigt. Eftersom missiler endast kan skjutas på ytan och när det gäller ljudnivå är atomubåtarna i pr. 091 2, 5-2, 8 gånger sämre än utländska båtar av liknande klass. Flera kärnkraftsubåtar i Han-klass finns fortfarande i marinen, men deras tid har gått och dessa första ubåtar med kärnreaktorer, som blev en "träningsdisk" för flera generationer av kinesiska ubåtar, kommer snart att bli ett minne blott.
I början av 2007 togs den ledande, multifunktionella kärnkraftsubåten av pr. 093 (av Shan -typen) i drift. Den var avsedd att ersätta de föråldrade kärnbåtarna i projekt 091. När det gäller dess huvudsakliga egenskaper motsvarar den här kinesiska ubåten i stort sett de sovjetiska kärnkraftsubåtarna i projekt 671RTM. Från början av 2014 hade PRC Navy två atomubåtar från projekt 093, ankomsten av ytterligare två byggda enligt den förbättrade designen förväntas inom en snar framtid.
Kärnkraftsubåt pr. 093
Projekt 093 kärnbåtar har möjlighet att skjuta kryssningsmissiler av typen YJ-82 genom torpedrör medan de är nedsänkta. Det finns också information om att nya YJ-85 (S-705) med en skjutsträcka på upp till 140 km används på dessa atomubåtar. På YJ-85-missilfartygsmissiler, beroende på modifiering, används aktiv radar eller infraröd sökare. Kurskorrigeringen på flygningens kryssningsben utförs i enlighet med signalerna från satellitpositioneringssystemet.
Enligt det tioåriga programmet förväntas ytterligare 6 båtar i Shan-klass byggas under de närmaste 10 åren. Dessutom designas i Kina en ny generation kärnkraftsubåtar som, när det gäller deras egenskaper, bör komma nära ryska och amerikanska kärnbåtar.
