Uppgiften att bekämpa utländska krigsfartyg och landningar i kustvattnen i Kina och på öarna har anförtrotts PLA -marinens kustförsvarsmakt och många missilbåtar. Varje kommando över flottan (norra, östra och södra) är operativt underordnat motsvarande områden inom kustförsvaret. Kustförsvarsmakten i Kina har 35 artilleri- och missilregemente, 20 separata missildivisioner beväpnade med missilsystem och 100-130 mm kustpistoler.
Kustbeständiga missilsystem
För tio år sedan var kustförsvarets missilenheter huvudsakligen beväpnade med HY-2-missilsystemet, som utvecklades i Kina på grundval av den sovjetiska P-15. För närvarande anses denna anti-skeppsmissil föråldrad. Driften av HY-2-missilsystemet för fartyg är förenat med stora svårigheter, eftersom tankning av raketen med bränsle och en oxidator kräver användning av särskild skyddsutrustning av personal.
Beredning av RCC HY-2
Trots bristerna var dess design ganska enkel, tekniskt avancerad och begriplig för kinesiska specialister. Men i mitten av 80-talet uppfyllde rakets bullerimmunitet, räckvidd och flyghastighet inte längre moderna krav.
Att använda raketmotorer med flytande drivmedel på HY-2-missil var ett tvångsbeslut, eftersom det på 60- och 70-talen i Kina inte fanns några andra typer av motorer som kunde tillhandahålla nödvändiga uppgifter om räckvidd och hastighet för flyg. Ytterligare ansträngningar gjordes för att förbättra HY-2. Efter uppkomsten av formuleringar för fastbränsle och skapandet av kompakta turbojetmotorer med tillfredsställande egenskaper övergavs produktionen av raketer med flytande drivmedelsraketmotorer, som kräver ganska mödosamt underhåll och en lång förberedelsetid för sjösättning, i Kina. Under andra hälften av 80-talet antogs djupt moderniserade modifieringar av fartygsbeständiga missiler med ett fast drivmedel-SY-2 och en turbojetmotor-SY-4 med flera versioner av en aktiv radarsökare.
Under de senaste åren har missilenheterna från PRC: s kustförsvarsstyrkor fått allt fler moderna fartygskomplex. Detta gäller i första hand YJ-8-missiler mot fartyg. De första missilerna av denna typ togs i bruk med PLA Navy i slutet av 80 -talet, medan deras uppskjutningsområde inte översteg 65 km.
Kustbeständiga missilsystem YJ-8 vid paraden i Kina
Under de senaste 25 åren har flera versioner av YJ-8-familjen anti-skeppsmissiler skapats, där de viktigaste stridsegenskaperna konsekvent har förbättrats: uppskjutningsområde, bullerimmunitet och sannolikheten att träffa ett mål.
Lansering av missfartygsmissiler YJ-82
Ytfartyg, ubåtar och kustmissilsystem är beväpnade med olika modifieringar av denna missil. De senaste missilalternativen liknar i sina egenskaper de tidiga modifieringarna av den amerikanska UGM-84 Harpoon anti-ship-missilen.
2004 tog YJ-62-missilfartygsroboten i bruk med den kinesiska flottan. Dess modifiering för kustmissilsystem-YJ-62C, är installerad i trippelskjutare, på ett terrängchassi.
Uppskjutning av missfartygsmissiler YJ-62C
YJ-62C-fartygsroboten skapades med hjälp av element från Sovjetunionen X-55, mottagen från Ukraina och de oexploderade Tomahawk-missilerna, som erhölls av kinesisk underrättelse i Irak.
Uppskjutningsområdet för YJ-62 når 400 km med en stridsspetsvikt på 300 kg. Men dess betydande nackdel är den relativt låga flyghastigheten - 0,9 miljoner. För inte så länge sedan läckte media information om utvecklingen i Kina på grundval av YJ-62 för ett nytt kustmissilsystem YJ-65. Det nya fartygsbeständiga missilsystemet med längre räckvidd kommer att ha överljudshastighet i sista fasen av flygningen.
"Myggflotta
PLA Navy har mer än 100 missilbåtar av olika slag, och de bär cirka 20% av den kinesiska flottans anti-skeppsmissiler. De mest moderna båtarna i projektet 022 (av "Hubei" -typen) med 2x4 skjutplan för missiler mot fartyg YJ-83 beaktas. De byter ut föråldrade båtar av projektet 021 (av typen Huangfeng) i Kina.
Missilbåtar pr. 022
Projekt 022 missilbåtar är byggda enligt det ursprungliga trimaranschemat. Båtarnas skrovarkitektur uppfyller moderna krav för låg sikt. Båtar av denna typ är bland de bästa i sin klass när det gäller sina stridskvaliteter.
Uppskjutning av missfartygsmissiler från en missilbåt pr. 022
Trimaran -kretsen ger god sjövärdighet och jämnhet när du kommer in i vågen, gör att du kan utveckla en hög full hastighet. För närvarande har mer än åttio RC -projekt 022 byggts i Kina.
Från 1991 till 1999 utfördes konstruktionen av missilbåtar av projektet 037 / 037G1 / 037G2 på grundval av en ubåt mot ubåt av typen pr. 037 ("Hainan"). Båtarna var utrustade med fyra YJ-82-missiler. Från och med 2014 hade PLA Navy 29 sådana missilbåtar.
Marinflygplan
I slutet av 2014 omfattade Kina marinflyget 55 bombplan, 132 jaktplan och attackflygplan, 15 spaningsflygplan och 3 tankningsflygplan. Andelen bärare inom marinflyg står för cirka 30% av de fartygsbeständiga missiler som finns i flottan. Mer än hälften av Kinas hårda ytor ligger längs kusten på upp till 700 km djup från kusten.
Layout av flygfält på Kina
Det är svårt att bedöma hur tillförlitlig informationen om den kvantitativa och kvalitativa sammansättningen av den kinesiska flottans flygplan är, eftersom många källor indikerar att N-5-bombplanen (den kinesiska versionen av Il-28) fortfarande används som gruvplanerare och torpedobombare. Därför kommer detta avsnitt att fokusera på stridsflygplan, vars närvaro i marinflygning är tveksam.
Av de flygplan som är i tjänst med marinflyget PLA är de farligaste för den amerikanska ytflottan den ryska Su-30MK2 och deras kinesiska "kloner"-J-16. Su-30MK2-beväpningen inkluderar de ryska supersoniska antiradarmissilerna Kh-31P med en passiv sökare, som kan användas mot radar för krigsfartyg, samt antifartyget Kh-31A med en aktiv radarsökare. De tunga jaktflygarna J-16 är anpassade för användning av flygplanversioner av YJ-8-missilfamiljen.
Fighter J-16
2012 fick den kinesiska flottan Liaoning hangarfartyg. Dess flyggrupp omfattar upp till 24 J-15 transportbaserade krigare. Inledningsvis var syftet med att slutföra hangarfartyget som mottogs från Ukraina önskan att öka den kinesiska flottans stridstabilitet när den opererade på ett betydande avstånd från dess stränder. I motsats till det inledande projektet, enligt vilket konstruktionen av Varyag-flygbärande kryssare utfördes, är den kinesiska reviderade versionen mer lämplig för skapandet av ett flygplanskämpar "paraply" av en skeppsformation som arbetar autonomt i oceanzonen. Under byggnationen demonterades bärraketer för skeppsbeständiga missiler, RBU: er och SAM-skjutplan från det kinesiska hangarfartyget. De återstående vapensystemen är utformade för att tillhandahålla luftfartygsflygförsvar i närområdet. Det utrymda utrymmet för isärtagna vapensystem som är okarakteristiskt för ett hangarfartyg användes för att öka antalet flygplan baserat på fartyget. I sin nuvarande form är "Liaoning" ett mer balanserat fartyg än dess "släkting" - den flygplansbärande kryssaren "Admiral of the Fleet of the Sovjet Union Kuznetsov". Uppgifterna för ubåtar och luftförsvar tilldelas eskortfartygen.
Den kinesiska transportörbaserade jaktflygplanet J-15 skapades piratkopierat på grundval av Su-33 (T-10K), varav en kopia mottogs från Ukraina utan tillstånd.
Däckjaktplan J-15 med hängande skeppsbeständiga missiler YJ-83
Till skillnad från det ryska Su-33-flygplanet, som inte kan använda styrda fartyg mot fartyg, tillhandahåller de kinesiska J-15-däcken användning av YJ-83-missilfartyget, vilket avsevärt ökar slagfunktionerna för det kinesiska hangarfartyget grupp.
RCC YJ-83
I mitten av 90-talet gick JH-7 jaktbombaren in i tjänst. Detta attackflygplan skapades på order av PLA Navy -kommandot. Vid ett tillfälle var de kinesiska amiralerna mycket imponerade av den amerikanska F-4 Phantom II multirole-fightern, som de hade möjlighet att bekanta sig med under Vietnamkriget. JH-7 liknar inte bara konceptuellt fantomen, utan använder också delvis vissa komponenter, sammansättningar och avionik som lånats från den amerikanska jaktplanen.
Så den kinesiska typen 232H radar skapades på grundval av den amerikanska AN / APQ 120-stationen, av vilka flera kopior avlägsnades från F-4 som skjutits ner i Vietnam. Ofta föll de nedfällda fantomerna i kustremsan eller på trädkronorna, och deras flygteknik fick inte dödlig skada. Den kinesiska JH-7 använde också Rolls-Royce Spey Mk.202-motorer, motorer av denna typ installerades tidigare på däckmodifieringen av den brittiska F-4K.
Jägarbombare JH-7
På JH-7 marin strejkflygplan är det möjligt att hänga upp fasta drivande missiler från YJ-81 med en skjutsträcka på cirka 60 km. Denna missil ligger nära den franska Exocet när det gäller dess kapacitet.
Fartygsmissiler av YJ-83-modifieringen är beväpnade med moderniserade JH-7A jaktbombare. Efter sjösättningen accelereras missilfartygsraketten av en solid drivkraftsförstärkare, varefter huvudmotorn startas. I flygningens mittdel utförs kontrollen med hjälp av ett tröghetssystem, med radiokorrigering från hangarfartyget. I det sista avsnittet är en aktiv radarsökare påslagen. Uppskjutningsområdet för flygversionen YJ-83 är 250 km och missilens marschfart är 0,9M. I målområdet accelererar missilen till en hastighet av cirka 2M.
Suspension av anti-skeppsmissiler på JH-7 jaktbombplan
Som en del av marinflyget finns det också lätt enmotoriga krigare J-10A, som också kan användas för strejker mot marinmål med hjälp av missilsystemet YJ-81. Men på grund av det relativt små åtgärdsområdet kan J-10A endast fungera i kustområden.
Fighter J-10
Sedan början av 60-talet har långdistansbombplan H-6 (en kopia av Tu-16) varit i drift i Kina. Förutom att utföra uppgifterna för kärnkraftsavskräckning, byggdes en antifartygsmodifiering H-6D på basen av detta flygplan i mitten av 80-talet, som kunde slå med YJ-61 (S-601) missilfartygsmissiler. Denna missil var en flygversion av den flytande anti-skeppsmissilen HY-2.
RCC YJ-61 under vingen på H-6D
Efter skapandet och antagandet av YJ-82 och YJ-62 anti-skeppsmissiler ersatte de de komplexa YJ-61 missilerna på kinesiska långdistansbombare.
Bombplan H-6 med skeppsbeständiga missiler YJ-62
Den mest moderna modifieringen av H-6K med D-30KP2 turbofanmotorer, som togs i drift 2011, har en stridsradie på cirka 3000 km. För flygplan med tidigare modifikationer som fungerade i fartygsbekämpningsversionen var denna siffra 1600 km. Långdistansbombare N-6 är teoretiskt kapabla att slå mot missilfartygsmissiler i den oceaniska zonen på ett avsevärt avstånd från kusten, på ett avstånd som överstiger intervallet för amerikanska flygbaserade flygplan och Tomahawk-kryssningsmissiler. Men samtidigt är bombplanen själva mycket sårbara på grund av sin subsoniska flyghastighet och höga RCS. Och i en verklig stridsituation, när de bekämpar AUG, med en hög grad av sannolikhet, kommer de att fångas upp på de avlägsna inflygningarna till uppskjutningsbanan för deras anti-ship-missiler.
När det gäller antalet attackflygplan för transportbaserad luftfart överstiger den amerikanska flottan avsevärt det totala antalet flygplan i Kina. Det bör dock förstås att i händelse av en konflikt mot amerikanska AUG kommer kinesiska frontlinje- och långdistansflygplan att operera från kustflygplatser.
Många luftförsvarssystem för kinesisk och rysk produktion som är utplacerade längs kusten och stridsflygupptagare under invasionen av luftrummet för det amerikanska angreppsbaserade flygplanet i Kina kan orsaka stora förluster på det.
Under dessa förhållanden, utan att den amerikanska luftfarten får luftöverlägsenhet, kan vi bara tala om strejker mot kinesiska kustmål med långdistanskryssningsmissiler, vilket naturligtvis inte kommer att leda till förstörelsen av hela Kina: s militära och industriella potential orsaka hårda repressalier, som amerikanerna sannolikt inte kommer överens om.
Spaning, kontrollmedel och målbeteckning
Ett betydande antal långdistansradarstationer är utplacerade längs Kina och på öarna, som tillsammans med kustbevakningsfartyg på ett tillförlitligt sätt kontrollerar kustvatten. Men PLA Marinens svaga punkt är fortfarande kontrollmedel i den oceaniska zonen.
Den kinesiska flottan har ett 20 -tal stora spaningsfartyg som kan operera på ett avstånd från sina stränder. Detta antal är emellertid helt klart inte tillräckligt för att helt övervaka situationen i Stilla havet.
De mest moderna kinesiska scouterna i havszonen är fartygen i projektet 815G. Fartyg av projektet 815 har byggts sedan mitten av 90-talet. För närvarande har den kinesiska flottan tre fartyg, pr. 815 och 815G.
Spaningsfartyg pr.815G
Syftet med fartygen i projekten 815 och 815G är att övervaka handlingar från fartyg i främmande stater och utföra elektronisk spaning. Det är känt att den kinesiska flottan inom en snar framtid kommer att fyllas på med ytterligare flera spaningsfartyg av denna typ. Men dåligt beväpnade och relativt långsamma fartyg är en "fredstid" observationsanordning. I händelse av ett verkligt hot mot amerikanska AUG kommer de att omedelbart neutraliseras.
För marinintelligens finns det två kinesiska radioavlyssningscentra på Kuba. På Kokosöarna, som tillhör Myanmar, är flera radiounderrättelsestationer utplacerade, som samlar information om situationen i Indiska oceanen. Radioavlyssningscentra har nyligen restaurerats på Hainan Island i Sydkinesiska havet och Sop Hau nära Laos.
Sea Dragon kustballongspaningssystem som kan upptäcka och utfärda målbeteckningar till havs och luftmål på ett avstånd av mer än 200 nautiska mil har utvecklats och tagits i drift.
Kinesiskt patrullflygplan Y-8J flyger över marskalk Shaposhnikov och den kinesiska förstöraren Guangzhou under en gemensam rysk-kinesisk övning
Flygspaning med hjälp av långdistansraderdetekteringsradar utförs av Y-8J-flygplan. Basen för Y-8J är Y-8-transporten, som i sin tur är en kinesisk version av Sovjetunionen An-12.
Patrullflygplan Y-8J
Radaren för Y-8J patrullflygplan kan samtidigt spåra 32 havsytemål på ett avstånd av upp till 250 km, inklusive även sådana som ubåtens periskop.
Flygplan AWACS Y-8W
För dessa ändamål kan Y-8W (KJ-200) AWACS-flygplan användas med ett detekteringsområde för stora ytmål upp till 400 km.
Rekognoseringen Tu-154MD (Tu-154R), byggd på basis av ett sovjetiskt tillverkat medeldistanspassagerarflygplan, som regelbundet flyger över havet, förtjänar ett särskilt omnämnande. När det gäller dess kapacitet är Tu-154MD jämförbar med det amerikanska E-8 JSTARS-flygplanet.
Tu-154MD
Det första flygplanet byggdes om 1996. Det behåller de civila markeringarna och lacken hos det kinesiska flygbolaget "China United Airlines". Spaningen Tu-154MD under flygkroppen i en strömlinjeformad behållare bär en syntetisk bländarradar, och flygplanet har också kraftfulla TV- och infraröda kameror för visuell spaning.
För närvarande har Kina lanserat ett storskaligt program för konstruktion av flera typer av DROLO-flygplan. Såsom: JZY-01, KJ-500, KJ-2000. Dessa flygplan, som ännu inte är många i Kina, är dock för dyra och värdefulla för att riskera dem på långväga sjöflyg. Det kinesiska radarpatrullflygplanets prioriterade uppgift är att övervaka luftsituationen, vägleda och kontrollera krigare.
I denna situation bör man förvänta sig att ett specialiserat flygplan som liknar det amerikanska P-8A Poseidon i Kina kan se ut i Kina, som kan kontrollera havsytan i havet. Under tiden, för dessa ändamål, är långdistans H-6 bombplan och SH-5 sjöflygplan inblandade.
Den kinesiska konstgjorda satelliten HY-1, som lanserades 2002, är utformad för att spåra havets vidder från rymden. Ombord finns optoelektroniska kameror och utrustning som överför den resulterande bilden i digital form. Nästa rymdfarkost för ett liknande ändamål var ZY-2. Upplösningen för ZY-2 ombord fotografisk utrustning är 50 m med ett tillräckligt brett synfält. Satelliterna i ZY-2-serien har förmågan att utföra banmanövrer. Allt detta gör att de kan övervaka AUG. De kinesiska företrädarna motbevisar dock alla antaganden om det här rymdfarkostens militära syfte och hävdar att de uteslutande tjänar fredliga syften med att utforska världshaven.
Moderna möjligheter och framtidsutsikter
Stridsflygplan baserat på kustflygplatser, URO-fregatter, missilbåtar och missilsystem mot kustförsvarsstyrkor gör det redan omöjligt att hitta en fientlig utländsk flotta i Kina.
För närvarande bygger Kina aktivt fartyg i havsklass. Förutom de tre befintliga flottorna i Kina planeras det inom en snar framtid att skapa en fjärde som kan driva och genomföra storskaliga operationer i den oceaniska zonen, utanför kustvatten.
Enligt amerikanska marinanalytiker kommer Kina inom en snar framtid att ha möjlighet att bilda en egen flygstrejkgrupp. Förutom Liaoning hangarfartyg kan denna kinesiska AUG innehålla en skvadron med 6-8 fregatter och förstörare. Följande krigsfartyg har möjlighet att följa med ett kinesiskt hangarfartyg på en lång resa: FR URO pr 053, EM URO pr 051S, pr 052S, pr 052V, pr 956E och 956EM), pr 052, pr 051V och 2-3 universalbåtar, etc. 091 och etc. 093, samt tankfartyg och leveransfartyg.
I denna sammansättning kan den kinesiska AUG mycket väl spela på lika villkor som tjänstgöringsstyrkorna i den amerikanska sjunde flottan, som är permanent belägna i denna region. Men om spänningen eskalerar och andra amerikanska hangarfartygsgrupper dras in i området kommer den amerikanska marinens överlägsenhet att vara överväldigande, och de kinesiska sjömännen kommer inte att kunna motstå amerikanerna. Dessutom har amerikanska AUG: er som arbetar i världshaven på grund av närvaron av flygplan på hangarfartyg, AWACS en betydande fördel vid tidig upptäckt av yt- och luftmål. Detta devalverar kraftigt de många fartygsbeständiga missiler som kinesiska krigsplan och fartyg kan bära. Dessutom har fartygets anti-skeppsmissiler med en skjutsträcka på cirka 300 km, för det mesta, en subsonisk hastighet i den sista delen av banan.
Prestandaegenskaper hos vissa kinesiska missfartygsmissiler
Under dessa förhållanden, tillsammans med att öka flottans numeriska styrka och förbättra dess vapen mot fartyg, tog Kina ledning ett antal "asymmetriska" steg. Först och främst gäller detta kustkomplexet för en ballistisk missil som inte är skepp, som skapas på grundval av den mobila MRBM DF-21.
IRBM DF-21С
Det antas att anti-ship DF-21D med en skjutsträcka på mer än 1500 km kommer att vara utrustad med ett stridsspets manövrerande vid den sista sektionen med en aktiv radarsökare. Med tanke på det faktum att stridshuvudet för ballistiska missilen DF-21 rör sig i slutskedet med hypersonisk hastighet, vid salvobruk, kommer kampen mot dem att vara en mycket svår uppgift för luftförsvarssystemen i den amerikanska skvadronen.
Så här föreställer sig en kinesisk artist en attack med DF-21D från en amerikansk AUG
Enligt uppgifter som publicerats av de amerikanska underrättelsetjänsterna används ballistiska missiler DF-21D redan i Kina i testläge. Hittills är de begränsade av otillräckliga funktioner för spanings- och målbeteckningssystem. För att avhjälpa situationen i Kina vid kusten byggs en radar över horisonten med en detektionssträcka på havsmål upp till 3000 km, och en ny generation av spanings- och målbeteckningssatelliter planeras också.
Som noterats av många observatörer är det kinesiska 5: e generationens J-20-flygplan med supersonisk marschfart och låg radarsignatur, för vilket en långdistansfartygsrobot med en ramjetmotor utvecklas, också inriktat på att lösa skeppsuppgifter.
Om dessa planer genomförs kommer den kinesiska luftfarts-, flottans och kustmissilsystemets strejkfunktioner att vara tillräckliga för att hålla den amerikanska AUG utanför stridsområdet för befintliga kryssningsmissiler och transportbaserade flygplan i en strejkkonfiguration. Detta kommer att knyta händerna på Kina och ge möjlighet att kraftfullt lösa territoriella tvister med Japan och "Taiwanfrågan".
Publicering av denna serie:
PLA Marinens förmåga att bekämpa luftangreppsgrupper. Del 1
