I oktober 2004 accepterade den amerikanska marinen USS Virginia (SSN-774) mångsidig atomubåt, ledarfartyget för projektet med samma namn. Konstruktionen av sådana kärnbåtar fortsätter till denna dag, och flottan fick nästan två dussin vimplar. Nuvarande planer kräver fortsatt konstruktion av dessa båtar under de kommande decennierna. Djupt moderniserade "Virginias" kommer att kunna tjäna nästan fram till slutet av seklet.
Fartyg i tjänst
Den första ordern för konstruktion av nya kärnkraftsubåtar i Virginia-klassen dök upp i september 1998. Den föreskrev konstruktion av ledarfartyget med samma namn och tre seriebåtar. Detta var den första versionen av projektet, känd som Block I. Läggningen av den första ubåten skedde ungefär ett år senare. I augusti 2003 sjösattes ubåten USS Virginia (SSN-774), och i oktober 2004 överlämnades den till kunden.
I augusti 2003 beställde den amerikanska flottan en andra sats med sex kärnbåtar, den så kallade. Block II. Denna version av projektet hade vissa skillnader baserat på erfarenheten av konstruktion och testning av sina föregångare, samt att öka de taktiska, tekniska och operativa egenskaperna. Läggningen av atomubåten i den andra serien ägde rum 2007-11, de överlämnades från 2008 till 2013.
Sedan 2012 har Block III -ubåtar byggts. Det åttonde skrovet i denna modifiering fastställdes 2016. Det första fartyget i serien togs i drift i flottan i oktober 2014, och det senare började trafikera under våren förra året.
Bokstavligen ett par veckor efter det överfördes flottan till atomubåten USS Vermont (SSN-792). Hon byggdes enligt ett kontrakt daterat april 2014, som tillhandahåller leverans av 10 fartyg i den nya Block IV -modifieringen. För närvarande är "Vermont" den enda representanten för dess version av projektet, som togs i drift. Inom ramen för hela Virginia -projektet är detta den 19: e och hittills den sista färdiga vimpeln.
Under konstruktionen
För närvarande är det amerikanska skeppsbyggnadens huvuduppgift inom ramen för Virginia -projektet att fortsätta och slutföra byggandet av ubåtar i Block IV -serien. Ordern 2014 delas mellan General Dynamics Electric Boat (Groton) och Newport News Shipbuilding av Huntington Ingalls Industries (Newport News). Sex nya båtar, inklusive den ledande, fick i uppdrag att bygga GDEB, resten kommer att levereras av NNS.
Utförandet av ordern för Block IV började 2017 med läggningen av båtarna USS Vermont (SSN-792) och USS Oregon (SSN-793) vid GDEB-varvet. NNS gick med i arbetet i maj 2018 och började bygga på USS Montana (SSN-794). Under 2019 och 2020 fyra fartyg lades ner vid två företag. Den sista ceremonin av detta slag ägde rum den 11 december 2020 och lanserade konstruktionen av atomubåten USS Massachusetts (SSN-798), det åttonde skeppet i serien. Ytterligare två ubåtar har ännu inte lagts ner.
Marinen planerade att ta emot en ny Block IV -ubåt årligen, med start 2020. De sista fartygen kommer att överföras till marinen 2027. Samtidigt har det skett en viss tidsförskjutning på grund av pandemi och antivirala produktionsrestriktioner. Tiden får utvisa om det kommer att vara möjligt att hantera detta problem och klara oss utan stora förändringar i schemat.
Nästa avsnitt
Marinen planerar att fortsätta bygga Virginia ubåtar och därefter. Tillbaka 2017 fick GDEB och NNS en förbeställning som gjorde det möjligt för dem att påbörja förberedelserna för byggandet av nästa fartyg. Kontraktet för dessa ubåtar undertecknades i december 2019. Den här gången pratar vi om byggandet av nästa serie atomubåtar, Block V.
Enligt villkoren i kontraktet, 2019-23 FY. Pentagon bör avsätta 22,2 miljarder dollar för byggandet av nio fartyg i den nya serien. En av dessa ubåtar kommer att skilja sig från andra när det gäller utrustning och beväpning. Dessutom finns det ett alternativ för en tionde ubåt värd 1,9 miljarder dollar. Dess design kommer att upprepa de åtta tidigare Block V -fartygen.
För närvarande genomförs ordern för Block V för byggandet av de två första ubåtarna vid GDEB -företaget. De fick namnet USS Oklahoma (SSN-802) och USS Arizona (SSN-803). Läggningen har ännu inte genomförts, men väntas snart. Nästa sju eller åtta kärnkraftsubåtar kommer att intecknas under de närmaste åren. Enligt villkoren i kontraktet kommer de färdiga ubåtarna i den nya serien att överlämnas till kunden 2025-29.
Projektförbättringar
Planer utarbetas redan för att ytterligare uppgradera ubåtskrafterna. Liksom under det senaste förflutna kommer det att genomföras genom en gradvis modernisering av det befintliga projektet. Två nya ubåtsserier, Block VI och Block VII, planeras på kort och medellång sikt. I framtiden väntas utseendet på ett djupt moderniserat projekt Improved Virginia.
Enligt olika källor kommer byggandet av nya serier av ubåtar att beställas och finansieras tidigast 2025. Kontrakt kan ge leverans av minst fem ubåtar för varje ändring. Deras konstruktion kommer att ta mer än 5-7 år. Följaktligen kommer de sista Virginia Block VII: erna att ingå i flottans stridskomposition först under trettiotalets första hälft.
I början av tiondelarna föreslogs ett annat schema. Det föreskrev det tidiga skapandet av Improved Virginia -projektet och ordern på huvudubåten av denna typ 2025 med färdigställandet av konstruktionen av den första serien senast 2035. I framtiden skjuts "Improved" Virginia "upp till ett senare datum. Nu planeras läggningen av den första sådana kärnkraftsubåten först på trettiotalet.
Teknisk utveckling
Nya serier och projekt innehåller viktiga tekniska uppdateringar. Således kommer åtta beställda Block V -ubåtar (samt ett tillval) att få ett ytterligare missilutrymme. Den nya 21-metersdelen av skrovet kommer att rymma fyra Virginia Payload Modules (VPM). Varje sådan modul rymmer sju Tomahawk -missiler eller annan målbelastning. Dessutom kommer de att behålla två vertikala skjutskjutare med båge med sex missiler vardera, som föreskrivs i tidigare projekt.
På grund av det nya facket med VPM ökar ubåtens kapacitet för missilammunition från 12 till 40 enheter. Tomahawk -produkter betraktas återigen som den viktigaste missilbeväpningen. Dessutom kan en lovande hypersonisk missil i framtiden ingå i block V -atomubåtsmunitionen. Utvecklingen av en sådan produkt kommer att påbörjas under FY2021.
Utformningen av ett sådant vapen är känt under beteckningen Conventional Prompt Strike (CPS). Missilen är planerad att skapas på grundval av Common Hypersonic Glide Body (C-HGB) hypersonic stridshuvud och missilenheten. Prestandaegenskaperna hos en sådan produkt är okända. Det planeras att tas i bruk och distribueras till atomubåten 2028.
Den lovande ubåten Improved Virginia tekniska utseende har ännu inte fastställts. Tidigare rapporterades om möjligheten att införa nya missil- och torpedovapen, användning av obemannade undervattensfordon etc. Kärnkraftverket, de allmänna fartygs- och informationskontrollsystemen kommer att genomgå en betydande översyn. Förmodligen blir resultatet av detta projekt faktiskt en ny ubåt, endast begränsat förenad med den befintliga.
Idag och imorgon
Hittills har den amerikanska varvsindustrin, representerad av två skeppsvarv, byggt och levererat 19 kärnvapen ubåtar i Virginia-klass i fyra serier till marinstyrkorna. Ytterligare två fartyg befinner sig nu i färdigställande och sjöfart; de kommer att accepteras senast 2021-22. Byggandet av Block III -serien har slutförts framgångsrikt.
Fem skrov befinner sig på glidbanorna - det här är de framtida fartygen i Block IV -serien. Ytterligare två order återstår i förberedelsestadiet för konstruktion, i framtiden öppnar de en ny serie av block V. Sedan börjar skeppsbyggarna bygga nio (eller tio) nya fartyg - två i Block IV -serien och sju (åtta) atomubåtar i nästa modifiering.
Enligt resultaten av genomförandet av alla befintliga kontrakt kommer den amerikanska flottan att kunna ta emot nästan 40 ubåtar i Virginia-klass. Samtidigt väntas nya beställningar för nästa serie. Om kontrakten för Block VI- och Block VII-båtar i fråga om deras volymer motsvarar de tidigare, kommer marinen att få ytterligare 18-20 nya kärnkraftsubåtar i mitten av trettiotalet. På grund av detta kan det totala antalet "Virginias" växa till 60 enheter.
Konstruktionstiden för kärnkraftsubåten av Virginia-typ bestäms av kärnkraftverkets egenskaper och är 33 år. Således 2035-36. processen att avveckla de äldsta ubåtarna börjar. För att kompensera för sådana "förluster" måste flottan bygga nya fartyg. Kanske kommer nya Improved Virginia att ersätta de avvecklade fartygen.
Enligt nuvarande planer kommer tillgängliga Virginia -ubåtar att vara i trafik fram till 2050, och fartyg av den senare serien kommer att kunna tjäna under andra halvan av 2000 -talet. Dessutom är möjligheten till djup modernisering inte utesluten, tack vare vilket de planerade fartygen i den senare serien kommer att kunna tjäna fram till början av nästa sekel. Det är dock för tidigt att göra detaljerade planer för denna period.
På ett eller annat sätt har seriekonstruktionen av kärnkraftsubåtar i Virginia-klass fått den nödvändiga tempot och regelbundet förser den amerikanska flottan med nya fartyg. Under den nuvarande perioden och inom överskådlig framtid kommer antalet sådana ubåtar att ständigt växa, och sedan kommer industrin att se till att det erforderliga antalet vimplar i tjänst bevaras. Tydligen kommer "Virginias" inte bara att göra det nödvändiga bidraget till landets försvar, utan också sätta ett rekord för tjänstgöringstiden.
