Den ryska industrin har behärskat produktionen av Orions spaning och strejk UAV för vår armé och förbereder sig nu för att uppfylla order från tredjeländer. Inom en snar framtid kan produktionen av sådan utrustning börja under exportavtal - de första ansökningarna av detta slag har redan mottagits. Inom en avlägsen framtid är Orion i två huvudmodifieringar ganska kapabla att vinna en viss andel av världsmarknaden för obemannade flygbilar.
Exportplaner
Den grundläggande möjligheten för export tillkännagavs nästan omedelbart efter den officiella presentationen av Orion. Samtidigt var det länge bara en spaningsmodifiering som inte hade alla funktioner i ett "fullvärdigt" obemannat komplex. Till exempel, i katalogen på Rosoboronexport-webbplatsen, presenteras Orion-E-produkten fortfarande i en spaningsversion, och chockfunktionerna nämns inte ens.
Det rapporterades om intresse för sådan teknik från vissa främmande länder. Beställningar om spaningsdronor rapporterades dock inte. Förmodligen kom inga ansökningar om sådan utrustning alls. För alla dess fördelar är Orion-E spaningsflygplan sämre i sin övergripande potential och kapacitet än vissa utländska modeller.
Den 28 juni 2021 tillkännagav RIA Novosti nya planer inom UAV -området. En byråkälla inom försvarsindustrin sa att Rosoboronexport och Kronstadt-företaget lanserar en kampanj för att främja Orion-E-spaningen och strejkändring. De första stegen har redan tagits i denna riktning.
Förslag har skickats till flera utländska arméer som är intresserade av att ta emot tunga attack -UAV. Dessutom har det kommit in ansökningar från andra länder som också vill ta emot liknande utrustning. Det är inte specificerat vilka stater som ville ta emot Orion-E och när de faktiska kontrakten förväntas visas.
Källan indikerade att utbudet av utrustning kan börja i slutet av detta år eller i början av nästa år. Lansering av produktion för export är förknippad med uppkomsten av en ny produktionsanläggning. Seriella UAV för den ryska armén och utländska kunder kommer att produceras vid fabriken i Dubna, vars konstruktion kommer att slutföras under hösten.
Redan den 2 juli tog RIA Novosti åter upp ämnet produktion och export av Orion. Den här gången klargjorde en branschkälla några av planerna. Så kommer serieverket "Kronstadt" att börja arbeta i november. Han kommer att börja montera drönare för export under nästa år 2022. Fabriken kommer att kunna montera flera dussin Orions årligen, och en del av denna utrustning kommer att tillverkas för utländska köpare. Antalet och andelen exportprodukter beror på lastning av företaget med order från vårt försvarsministerium.
Rosoboronexport och Kronstadt har ännu inte kommenterat dessa nyheter. Samtidigt indikerar exportorganisationen att Orion-E har höga taktiska och tekniska egenskaper, vilket lockar uppmärksamhet hos potentiella köpare och ger en stor exportpotential.
Obemannade förmåner
Det obemannade flygkomplexet "Orion-E" i spanings- och strejkprestanda har ett antal viktiga funktioner som kan påverka dess exportutsikter positivt. Vi talar om både tekniska egenskaper och operativa kapacitet eller taktiska kapacitet.
Orion UAV tillhör klassen medellånga fordon med en lång flygtid (MALE). UAV i denna kategori har länge använts i arméerna i ledande länder och har visat sin förmåga att lösa ett brett spektrum av uppgifter. Varje ny modell av MAN -klassen drar till sig arméernas uppmärksamhet, och ofta leder det till att leveransavtal uppträder. Liknande processer bör förväntas när det gäller den ryska Orion.
Orion är byggd enligt en normal aerodynamisk konfiguration med en V-formad svans; produktens längd når 8 m, spännvidden för en rak smal vinge är 16,3 m. Maximal startvikt är 1 ton. Lasten är upp till 200 kg. UAV klarar hastigheter upp till 200 km / h och stannar i luften i upp till en dag. Räckvidden utan användning av repeaters når 250 km från kontrollpunkten.
När det gäller dess huvudsakliga tekniska egenskaper och flygegenskaper är Orion åtminstone inte sämre än moderna utländska UAV i sin klass. Samtidigt finns det en marginal för efterföljande uppgraderingar med möjlighet att öka huvudparametrarna, som på ett eller annat sätt påverkar den övergripande prestandan.
För Orion-E erbjuds ett antal nyttolastalternativ. I den första spaningsversionen kan den bära optiska (dag och natt) och radiotekniska spaningsmedel. Uppenbarligen kommer denna riktning att utvecklas - och kunderna kommer att erbjudas nya utrustningsprover som ökar prestandan eller ger nya möjligheter.
Enligt de senaste nyheterna kommer export UAV att kunna bära vapen. En hel familj av guidade missiler och småkaliberbomber utvecklas speciellt för nya inhemska drönare. Produkter som väger högst 50 kg måste säkerställa nederlaget för ett stort antal markmål med hög noggrannhet. Samtidigt kommer Orion att kunna ta ombord en betydande mängd sådana vapen.
Positivt rykte
Under de senaste åren har Orion testats, bekräftat konstruktionsegenskaperna och visat all sin kapacitet. Kontrollerna ägde rum både på villkoren på flygfält och träningsplatser, och som en del av en fullvärdig militär operation. Under den senaste tiden arbetade flera orioner i Syrien, där de utförde spaning och attackerade fiendens mål.
Baserat på resultaten av alla inspektioner rekommenderades Orion UAV som en del av Pacer -komplexet för service. Seriell produktion av sådan utrustning har också beställts. Det första komplexet har redan överförts till den ryska armén, och leverans av ytterligare sju planeras under detta år. I framtiden förväntas produktionen fortsätta i hög takt, vilket kommer att underlättas av lanseringen av en ny fabrik.
Således har det obemannade komplexet av en ny typ klarat de nödvändiga kontrollerna, och utvecklingslandet antar det. Sådana processer har en positiv effekt på den nya utvecklings rykte och bidrar till att intresset från utländska kunder ökar. Det är möjligt att de befintliga applikationerna för Orion-E började komma just efter nyheten om de syriska testerna och beställningen av serien.
Kamp för marknaden
Med alla sina fördelar är det osannolikt att Orion-E snabbt kommer att kunna bli föremål för ett stort antal kontrakt och vinna en betydande del av den internationella marknaden. I MALE -nischen finns det nu många obemannade system som utvecklats av olika länder, och den ryska modellen kommer att möta den allvarligaste konkurrensen. Situationen ser dock inte hopplös ut - exporten Orion har vissa fördelar även över de erkända marknadsledarna.
Enligt resultaten av de senaste konflikterna blev den turkiska Bayraktar TB2 den mest kända och annonserade UAV för spaning och strejk. Enligt öppna data överträffar denna enhet den ryska Orion i maximal hastighet (220 km / h kontra 200 km / h) och flygtid (upp till 27 timmar mot 24 timmar). Samtidigt bär Bayraktar på 650 kg bara 150 kg vapen - lätta missiler och specialutvecklade bomber.
Orion kan också jämföras med den kinesiska Wing Loong -drönaren, som också åtnjuter en viss popularitet på marknaden. Detta fordon är tyngre än det ryska (maximal startvikt 1100 kg), men har samma nyttolast på 200 kg. Maxhastigheten anges vid nivån 270-280 km / h, men flygtiden överstiger inte 20 timmar.
Bra utsikter
Orions spaning och strejk UAV har framgångsrikt förts till massproduktion och levereras till våra väpnade styrkor. Om några månader kommer en ny fabrik att lanseras, vilket kommer att öka produktionstakten. Dessutom kommer det att finnas en reserv av kapacitet för att fullgöra exportavtal.
Enligt de senaste rapporterna finns det redan flera applikationer som snart kan bli verkliga beställningar. Samtidigt talar vi nu inte bara om spaning, utan också om chockmodifiering. Det har ännu inte meddelats när de första avtalen för export av Orion-E kommer att visas, vilka länder som kommer att beställa sådan utrustning och i vilken mängd. Själva möjligheten att få utländska order är dock inte längre tveksam.
