Under de senaste åren har riktningen av den s.k. autonoma obemannade undervattensfordon (AUV). Denna teknik kan lösa ett stort antal problem och är därför av stort intresse för olika organisationer. Nu i vårt land finns det flera AUV -projekt i olika skeden, varav några skapas på order och i flottans intresse.
Cembalo-1R
Arbetet med AUV-ämnet har utförts i vårt land sedan mitten av sjuttiotalet, och samtidigt skapades den första generationen av sådan utrustning. Ny utveckling började på 2000 -talet, och i slutet av decenniet uppnåddes verkliga resultat. Den första moderna AUV i vår flotta var produkten "Harpsichord-1" som utvecklats av Institute for Problems of Marine Technologies inom Far Eastern Branch of Russian Academy of Sciences (IMPT FEB RAS).
"Cembalo-1R" var en apparat med en längd på 5,8 m och en diameter på 900 mm och en massa på 2,5 ton. Den hade elkraft med fyra körmotorer, vilket säkerställde en hastighet på upp till 2,9 knop. Enheten kunde dyka till ett djup av 6000 m och hade en marschavstånd på 300 km. Kontrollen utfördes av ett autonomt navigeringskomplex som kan upprätthålla kommunikation med transportfartyget.
Huvuduppgiften för en sådan AUV var att undersöka vattenområdena och botten med hjälp av sidoskanningsekolod. SAC arbetade i olika lägen och kunde undersöka en remsa med en bredd på 200 eller 800 m. A kamera, vattentillståndssensorer etc. fanns också ombord.
År 2008 klarade "Harpsichord-1R" framgångsrikt statliga tester, där platsen var vissa områden i Arktis och Fjärran Östern. Det användes också i en riktig sökoperation. Efter avslutade tester rekommenderades enheten för användning. Enligt rapporter har den ryska marinen beställt tre nya AUV, men det finns ingen detaljerad information om deras verksamhet.
Större version
Under 2009 beordrade försvarsministeriet utvecklingen av en förbättrad version av den befintliga AUV, kallad "Cembalo-2R-PM". Designen anförtrotts IMPT FEB RAS och CDB MT "Rubin". Arbetet tog flera år och 2016 testades två prototyper. Fram till slutet av året testades de i en pool och togs sedan ut till Svarta havet.
Det är känt att "Cembalo-2R-PM" är större och tyngre än sin föregångare. Dess längd har ökat till 6,5 m, diameter - upp till 1 m. Vikt - ca. 3, 7 t. Arkitekturen för energisystem har inte förändrats. Löpnings- och manöveregenskaperna kan ha förblivit desamma eller förbättrats något.
Det rapporterades att den nya versionen av "Cembalo" är avsedd för undersökning av vattenområden och havsbotten. Av detta följer att dess nyttolast igen är ett ekolod. Det följer också av de kända uppgifterna att styrsystem med ett autonomt driftsläge bevaras. Men detaljer av detta slag saknas fortfarande.
Tidigare har information om den eventuella distributionen av färdiga AUV av en ny typ dykt upp i media. Det hävdades att de kan användas tillsammans med transportbåtar-de kommer att vara speciella kärnkraftsubåtar av projekt 09787 och 09852. Senare rapporterades att "Cembalo-2R-PM" snart skulle gå i tjänst med marinen.
Atomiskt "Poseidon"
Av uppenbara skäl väckte AUV-projektet "Status-6" eller "Poseidon" det största allmänintresset. Han föreslår att man bygger ett självständigt multifunktionellt fordon som kan bära en mängd nyttolaster - inkl. termonukleär stridsspets med hög effekt.
Enligt kända data har "Poseidon" en diameter på 1, 8 m och en längd på ca. 20 m. Konstruktionens vikt är upp till 100 ton. Enheten fick ett kärnkraftverk, som ger praktiskt taget obegränsad marschavstånd. Vissa källor nämnde att maxhastigheten kommer att nå eller överstiga 100 knop, nedsänkningsdjupet - upp till 1 km. AUV måste ha ett utvecklat styrsystem som säkerställer att alla tillgängliga uppgifter uppfylls. Han behöver också en utvecklad uppsättning övervakningsutrustning etc.
Ombord på multifunktionella AUV kan olika nyttolaster installeras. Enligt olika uppskattningar är det möjligt att använda en SAC-båge och en station som ser ut i sidled. Enheten kan vara en "supertorpedo" med ett särskilt kraftfullt stridsspets eller en bärare av mina och torpedovapen. Med hjälp av olika laster kommer "Poseidon" att kunna utföra spaning eller identifiera och träffa olika mål. Den mest radikala tillämpningsmetoden innebär nederlag för strategiskt viktiga mål.
För närvarande förblir Poseidon-projektet i ett tidigt skede, och en fullvärdig prototyp har ännu inte släppts till sjöss. För inte så länge sedan rapporterade media om produktion och testning av enskilda komponenter och enheter. En fullfjädrad lansering av AUV kommer att ske först under hösten. I detta fall kommer den att transporteras av den speciella kärnkraftsubåten "Belgorod", pr. 09852.
Utsikterna för projektet Status-6 / Poseidon är fortfarande oklara, men det har uppmärksammats av militärer och specialister runt om i världen. Den möjliga förmågan hos en sådan AUV, dess värde för de väpnade styrkorna och dess inverkan på den militärpolitiska situationen i världen diskuteras. Trots massan av skeptiska bedömningar finns det också allvarliga bekymmer. Vilken synpunkt som var närmare sanningen kommer att bli känt senare, när Poseidon kommer till drift i marinen.
Ersätt "Surrogat"
I slutet av 2016 meddelade CDB MT "Rubin" den proaktiva utvecklingen av konceptdesignen för AUV med koden "Surrogate". Vid den tiden bildade byrån allmänna idéer för detta projekt och genomförde konsultationer med kunden, representerad av marinen. Vid det här laget har allt arbete slutförts. Resultaten av arbetet överfördes till de relevanta organisationerna i flottan. De måste utvärdera konceptet och avgöra dess öde.
Surrogat -projektet erbjuder en AUV med en ubåtsimiteringsfunktion. Denna produkt är ca. 17 m med en förskjutning på 40 ton med ett elektriskt kraftverk som ger acceleration till 24 knop och en ekonomisk hastighet på 5 knop vid en räckvidd på 600 miles. Dykdjup - 600 m. Arbetstid - upp till 15-17 timmar.
Surrogaten måste bära en mängd olika externa antenner och bogserade enheter. Med deras hjälp kommer AUV att kunna simulera de fysiska fälten i en riktig ubåt. Beroende på sammansättningen och driftsättet för sådan utrustning bör enheten ersätta en riktig kärnbåt eller dieselelektrisk ubåt av en eller annan typ. Det är också möjligt att installera annan utrustning, till exempel för spaning eller kartläggning.
Huvuduppgiften för AUV "Surrogate" är att ersätta riktiga ubåtar i övningarna av anti-ubåtskrafter. Utseendet på en sådan apparat gör det möjligt att inte involvera riktiga ubåtar i arbetet, vilket kommer att förenkla och minska kostnaden för utbildningsaktiviteter. Riskerna för alla deltagare i manövren bör också minskas.
Enligt de senaste nyheterna stannade "Surrogat" vid det teoretiska studiestadiet, och dess vidare öde beror på marinens intresse. Om flottan önskar ett sådant komplex kommer CDB MT "Rubin" att genomföra projektet. Dessutom har utvecklingsorganisationen tidigare inte uteslutit möjligheten till utländska order.
Lovande riktning
Den nuvarande teknikutvecklingen gör det möjligt att skapa helt autonoma enheter av olika slag, inkl. utformad för att fungera under vattnet. Ryska designorganisationer har behärskat denna riktning under lång tid, vilket redan har resulterat i ett brett utbud av olika AUV för olika ändamål. En del av denna utveckling har redan nått acceptans för försörjningen av marinen, medan andra bara förbereder sig för detta.
De nuvarande orderna från den ryska marinen föreskriver skapande, konstruktion och leverans av fordon för alla större områden. Rekognoserings -AUV: er, mångsidiga och bekämpande, har redan mottagits eller förväntas. Även om sådan utrustning fortfarande är få, växer dess totala antal gradvis i enlighet med flottans behov. Inom överskådlig framtid, med arbetet med ett antal viktiga projekt, kommer situationen att förändras på allvar - som ett resultat av detta kommer både lovande medel att utföra undervattensspaning och i grunden nya system för strategiska kärnkraftsstyrkor att dyka upp i leden.
