Före den tionde internationella utställningen av vapen och militär utrustning MILEX-2021, som ägde rum i Minsk 23-26 juni, var endast återgivningar av den nya vitryska pansarbäraren tillgängliga för allmänheten. På utställningen ägde en fullfjädrad debut av nyheten rum, som först demonstrerades öppet för allmänheten.
I framtiden kommer den nya vitryska pansarbäraren med hjul, kallad Volat V2, att kunna ersätta alla liknande hjul- och bandfordon av sovjetisk produktion i Republiken Vitrysslands armé. Vitryssare betraktar den nya produkten som en potentiell ersättning för de många flottorna BMP-1, BMP-2, BTR-70, BTR-80. Dessutom kommer skapandet av en egen pansarbärare att tillåta Minsk att vägra köp av BTR-82A i Ryssland.
Modern pansarbärare med hjul från MZKT
Utvecklaren av den vitryska nyheten är Minsk Wheel Tractor Plant (MZKT), välkänd i Ryssland och i världen. I årtionden har företaget specialiserat sig på tillverkning av tunga hjulfordon, inklusive fordon för de väpnade styrkorna. Idag tillverkas företagets militära och civila produkter under sitt eget varumärke Volat ("Volat" i översättning från vitryska språket: jätte, bogatyr).
Det faktum att MZKT -specialister utvecklade sitt eget pansarbärare, det första i Republiken Vitrysslands historia, blev känt först i början av juni 2021. Ursprungligen, utöver meddelandet om skapandet av en inhemsk pansarbärare med en 8x8 hjulformel, publicerade det vitryska företaget endast renderingar av ett nytt pansarfordon. Samtidigt, den 23 juni, demonstrerades nyheten på utställningen MILEX-2021.
Det är värt att notera att MZKT -företaget redan hade erfarenhet av att skapa pansarfordon med hjul. Företagets produktsortiment inkluderar en familj av lättpansade fordon MZKT-490100, byggda på ett universellt chassi med ett 4x4-hjularrangemang. Denna pansarbil fick beteckningen Volat V1.
Prototypen av den pansarvagn Volat V1 skapades 2016. Det pansarfordonet visade sig vara ganska stort och dimensionellt. Bruttofordonets vikt var 12 000 kg. Säten - 2 + 8. Det är känt att hittills bara vitryska kunder visar intresse för denna MZKT -utveckling. I Republiken Vitryssland är pansarvagnen i tjänst med de inre trupperna från inrikesministeriet, gränsvakter och specialoperationsstyrkor.
Nästa logiska steg för MZKT-ingenjörerna var skapandet av en fullfjädrad pansarbärare med hjul med 8x8 hjularrangemang. Nyheten är ganska stor i storlek och liknar utåt de flesta av de moderna representanterna för sin klass. Volat V2 -pansarbärare spårar egenskaperna hos den europeiska MOWAG Piranha -pansarbilen, amerikanska Stryker och de nya ryska pansarbärarna som byggts på Boomerang -plattformen.
Vad är känt om Volat V2 -pansarpersonalbäraren
Den nya vitryska pansarbäraren Volat V2 fick fabriksindexet MZKT-690003. Huvudsyftet med nyheten är transport av personal till platsen för stridsuppdraget, brandstöd för infanteri under stridsförhållanden, skydd av landningsstyrkan från handeldvapen samt sprängämnen. Dessutom kan Volat V2 pansarbärare användas för att förstöra fiendens infanteri och pansarvapen, lätt pansrade fordon och låghastighets luftmål.
Pansarbäraren fick en modern uppsättning system och utrustning ombord: en egen CIUS; centralt autonomt däcktrycksregleringssystem, som styrs från förarsätet; brandsläckningssystem; rökavgassystem; videogranskningssystem och filterventilationsenhet.
Det är också känt att den bepansrade personbäraren tog emot hjul med slanglösa däck av dimensionen 14.00R20. Ett särdrag hos hjulen på den vitryska pansarbäraren är Run -Flat -systemet - begränsningar för radiell deformation. Detta system gör det möjligt för pansarbäraren att röra sig även på platta däck (till exempel vid stridsskador) på asfalterade vägar med hastigheter upp till 20 km / h.
Dessutom är en elektrisk självåtervinningsvinsch med en dragkraft på 10 ton installerad på den pansrade personbäraren. Med användning av en kedjelift ökar dragkraften hos den installerade vinschen till 20 ton.
En intressant egenskap hos nyheten är närvaron av en separat dieselgenerator ombord. Dess närvaro ger det pansarfordon en relativt hög autonomi. I synnerhet förblir Volat V2 -pansarpersonalbäraren fullt fungerande, förblir i bakhåll under en lång tid med huvudmotorn avstängd. Denna dieselgeneratorsats gör det också möjligt för pansarbäraren att behålla partiell stridskapacitet vid ett tekniskt fel eller bekämpa skador på huvudkraftverket.
Huvudkraftverket är en kinesisk sex-cylindrig WP13.550-dieselmotor med en effekt på 550 hk. med. Produktionen av dessa motorer har etablerats i Republiken Vitryssland vid det gemensamma företaget MAZ-Veychay på området Great Stone Industrial Park. Kraften hos dieselmotorn, som fungerar tillsammans med en sexväxlad automatisk växellåda tillverkad av MZKT, räcker för att ge ett 20-ton stridsfordon med en maximal motorvägshastighet på upp till 110 km / h och en flytande hastighet på 10 km / h.
Till skillnad från många prover av västerländska pansarbärare behåller Vitryska Volat V2 förmågan att övervinna vattenhinder flytande. För detta är den bepansrade personbäraren utrustad med vattenkanoner och en vågreflektor. Detta gör att stridsfordonet kan tvinga fram vattenhinder, inklusive direkt från slagträet. Speciellt för dessa ändamål fick den pansrade personbäraren sensorer för vattennivåindikeringssystemet i fodralet och två kraftfulla länspumpar med en kapacitet på upp till 180 liter per minut.
Hittills är ingenting känt om nyhetens övergripande dimensioner. Visuellt är längden på det bepansrade personbäraren jämförbar med det för många analoger och är troligen i området 8 meter. I detta fall är avståndet till ett stridsfordon känt - 520 mm. Drift av Volat V2 -pansarbärare är möjligt vid omgivningstemperaturer från -40 till +40 grader Celsius.
Layout och beväpning av Volat V2 pansarbärare
Volat V2 pansarbärare fick ett helsvetsat pansarskrov. Nivån på ballistiskt skydd är Br4, gruvskyddet är STANAG 4569 nivå 2a / 2b. Den deklarerade nivån för ballistiskt skydd ger endast skydd mot automatiska kulor av kaliber 5, 45x39 och 7, 62x39 mm med en värmestärkt stålkärna.
Gruvskydd möjliggör detonering av en högexplosiv pansarvagnsgruva (explosiv massa upp till 6 kg) under ratten eller botten på stridsfordonet. Uppenbarligen kan bokningsnivån ökas utifrån kundens önskemål. Det kommer sannerligen att leda till en ökning av fordonets stridsmassa och möjligen till en förlust av flytkraft.
För att skydda besättningen och trupperna från konsekvenserna av att sprängas av gruvor eller improviserade sprängladdningar, är energiabsorberande säten och ett nedhängt golv speciellt installerat i pansarbäraren. Dessa tekniska lösningar bör skydda kämparna i besättningsfacket från stötvågen och från att tränga in skräp.
Karossen på Volat V2 -pansarbäraren består av ett motorrum, systemfack och ett beboeligt fack. Det bebodda facket består av tre sektioner: kontroll, strid och luftburet. Truppfacket, precis som alla moderna pansarvagnar, ligger på baksidan av skrovet, det rymmer 8 personer. Truppfacket är utrustat med en lutande ramp, som tillåter fighters att släppa, både på parkeringen och medan stridsfordonet är i rörelse. Besättningen på pansarbäraren består av tre personer: en förare, skytt och befälhavare.
Kampfacket i det nya vitryska pansarpersonalbäret möjliggör installation av en standard stridsmodul BMP-2. Pansarbäraren, som visades på utställningen i Minsk, var utrustad med ett BMP-2-torn, moderniserat av det vitryska företaget Peleng. Tidigare, för moderniseringen av BMP-2, utvecklade detta företag "Rubezh-M" termisk avbildningssyn, vilket gjorde det möjligt att öka räckvidden och effektiviteten för måligenkänning och förenkla befälhavarens och skyttens arbete.
Beväpningens sammansättning förblir densamma och skiljer sig inte från BMP-2. Fordonet som visades på utställningen var utrustat med ett torn med en 30 mm 2A42 automatisk kanon med tvåbältesmatning (pistolen är stabiliserad i två plan) och en 7,62 mm PKT-maskingevär i kombination med den. På tornet fanns också en bärraket för att skjuta upp en ATGM.
