Den 22 februari startade den internationella utställningen av vapen och militär utrustning IDEX-2015 i Abu Dhabi (Förenade Arabemiraten). Detta evenemang deltar av många företag från Förenade Arabemiraten och utlandet. Flera bås i utställningen upptas av utställningen av företag och organisationer inom Förenade Arabemiraten försvarsindustri. Den kanske mest intressanta utställningen av Emirates -läktarna är prototypen på den lovande EDT Enigma AMFV -pansarbäraren.
Strax före utställningens början fullbordade Emirated Defense Technology (EDT) monteringen av den första prototypen av det lovande pansarfordonet Enigma AMFV (Armored Modular Fighting Vehicle). Den första prototypen är gjord i konfigurationen av en pansarbärare med en ryskt tillverkad stridsmodul. Enigma -chassit kan dock också användas för att skapa fordon av andra klasser. Det är känt om arbetet med att skapa en självgående pistol mot luftfartyg och självgående vapen med en 155 mm pistol. Alla dessa projekt är tydligen fortfarande på designstadiet, varför endast en pansarbärare har byggts hittills som måste genomgå en uppsättning nödvändiga tester.
Enigma AMFV -projektet hette ursprungligen Nimr 8x8 och placerades som ett nytt fordon i familjen med samma namn: Förenade Arabemiraten lanserade tillverkningen av Nimr -pansarbilen med ett 4x4 -hjularrangemang för flera år sedan. Ändå beslutades det med tiden att byta namn på projektet, troligen på grund av de allvarligaste skillnaderna från den befintliga pansarbilen. För tillfället heter det nya pansarfordonet Enigma. Denna pansarbärare och andra fordon baserade på den kommer att erbjudas UAE: s väpnade styrkor i framtiden. Det är för tidigt att säga hur framgångsrik denna utveckling kommer att bli.
Utseendet på den visade pansarbäraren Enigma AMFV tyder på att ingenjörerna i EDT -företaget, som utvecklade denna maskin, tog hänsyn till utländska projekt av liknande pansarfordon. Av denna anledning liknar den nya "Enigma" i utseende och skrovlayout mycket utländsk teknik. Men det finns också några karakteristiska egenskaper. Först och främst är det nödvändigt att notera maskinens höga höjd. Det ser ut som att skrovets tak är minst 2,5 m över marken.
Layouten på skrovenheterna är klassisk för modern teknik i denna klass. I den främre delen av karossen finns några enheter, bakom vilka det finns ett kontrollfack med förarens arbetsplats (på vänster sida) och ett motoröverföringsfack (på höger sida). Omedelbart bakom dem är den beboeliga volymen, överlämnad till strids- och luftburet fack. På taket av tornet finns en axelrem på vilken en lämplig stridsmodul kan installeras. Skrovets bakre del, beroende på modifiering, ges för placering av landningsstyrkan eller nödvändiga enheter / last.
Den pansrade kroppen hos EDT Enigma AMFV har en välbekant "facetterad" form, bildad av flera rätlinjiga ark. Den främre delen är sammansatt av flera lutande ark, och den övre frontdelen har en ganska komplex form i samband med placeringen av vissa enheter inuti kroppen. Taket och sidorna är jämna, men övergången mellan dem görs i form av ett litet avlångt lutande ark. Nivån på ballistiskt skydd är okänd. Förmodligen kan Enigma-fordonet skydda besättningen från handeldvapen, inklusive stora kaliber. Typiska fästelement på ytan av fodralet för det visade provet kan indikera närvaron av ytterligare gångjärnsskyddsmoduler. För att skydda mot explosiva enheter har skrovets botten en speciell V-form, som är utformad för att avleda chockvågen bort från skrovet.
BTR EDT Enigma AMFV visade sig vara ganska tung. Dess stridsvikt deklareras till 28 ton. För att säkerställa hög prestanda vid denna vikt krävs en motor med lämplig effekt. Maskinen är utrustad med en 711 hk Caterpillar C13 -dieselmotor tillsammans med en automatisk växellåda från samma företag. Den åtta-hjuliga underredet använder en oberoende länkfjädring med stötdämpare. Dessa enheter utvecklades av det irländska företaget Timoney Technology. En märklig egenskap hos upphängningen är dess arkitektur, baserad på användningen av många relativt små element. Tack vare detta hävdas det att reparationer förenklas avsevärt vid skador, till exempel efter en detonation på en explosiv anordning. För att övervinna vattenhinder finns vattenstrålepropeller. Två av dessa enheter är placerade på baksidan av skrovet, ovanför bakhjulen.
Den nya Emirati -pansarbäraren är tillräckligt stor för att utrusta den med relativt kraftfulla vapen. Prototypen som presenterades på IDEX-2015-utställningen fick en ryskt tillverkad Bakhcha-stridsmodul, lånad från BMP-3 infanteri stridsfordon. Det senare används aktivt av Förenade Arabemiratens väpnade styrkor, varför skapandet av en pansarbärare med "Bakhcha" kan vara ett berättigat och ändamålsenligt steg. Således bär prototypfordonet en 100 mm kaliber 2A70 skjutram, en 2A72 30 mm automatisk kanon och en PKT 7,62 mm maskingevär parat med dem. Enigma pansarbärare i en liknande konfiguration kommer att kunna stödja infanteriet med hjälp av olika typer av skal, guidade missiler och maskingevärsskjut.
Trots användningen av en ganska stor stridsmodul har Enigma AMFV: s pansarvagn fortfarande utrymme för en åtta man lång attackstyrka. I skrovets bakre del finns åtta säten installerade längs sidorna. Kämpar måste kliva in och ut ur bilen genom en sänkt ramp i det bakre skrovskiktet. Det föreslås att höja och sänka rampen med hjälp av hydraulcylindrar. Vid skador på hydraulsystemet finns en manuellt öppnad dörr i rampen.
Den egna besättningen på pansarbäraren i konfigurationen som presenteras på utställningen består av tre personer. Föraren befinner sig längst fram i skrovet och har ett eget taktak utrustat med visningsanordningar. Befälhavarens och kanonens säten är placerade i ett torn med två platser. För att övervaka situationen och kontrollera vapen kan befälhavaren och skytten använda en uppsättning olika utrustningar. Det finns två luckor i tornets tak.
Projektets namn återspeglar det nya pansarfordonets modularitet. Specialister från EDT och närstående organisationer arbetar för närvarande med att skapa nya projekt av pansarfordon baserade på Enigma -chassit, som skiljer sig från varandra i de stridsmoduler som används. Som följer av tillgänglig information är det mest aktiva samarbetet med ryska försvarsföretag. Således fick utställningsprototypen en stridsmodul "Bakhcha", och i framtiden kan en annan enhet med liknande syfte, skapad i Ryssland, installeras på Enigma AMFV -chassit.
Några dagar före starten av IDEX-2015-utställningen berättade det ryska företaget Uralvagonzavod om sina planer för samarbete med utländska kollegor. Bland annat är det planerat att genomföra ett gemensamt projekt med ett Emirati-företag, vars huvudsak är att installera en ny stridsmodul AU-220M på Enigma-chassit. Den nya ryska stridsmodulen är utrustad med en 57 mm automatisk kanon, som enligt idéerna hos dess skapare bör öka eldkraften på pansarfordon avsevärt. Prototypen för AU-220M-modulen, liksom prototypen av Enigma, demonstrerades på en utställning i Abu Dhabi.
Inom en snar framtid bör arbetet slutföras med skapandet av en självgående artillerienhet baserad på Enigma AMFV-chassit. Detta fordon bör få en ny stridsmodul utrustad med en 155 mm M777 lätt haubits. En sådan maskin kommer att kunna träffa mål i avstånd på upp till 25-30 km. Om man använder guidade projektiler kommer den effektiva skjutbanan att nå 40 km med hög träffnoggrannhet.
I framtiden kommer kunden att kunna köpa inte bara pansarvagnar och självgående vapen, utan också ZSU baserat på Enigma AMFV-chassit. Denna modifiering av fordonet kommer att utrustas med Skyranger -stridsmodulen som utvecklats av Rheinmetall Air Defense (tidigare Oerlikon Contraves). Denna stridsmodul är ett torn med en 35 mm automatisk kanon. En uppsättning övervakningsutrustning, ett brandkontrollsystem och annan utrustning, enligt tillverkaren, ger effektiv förstörelse av mål i avstånd på upp till 4 km.
Förenade Arabemiratens väpnade styrkor anses vara huvudkunden i EDT Enigma AMFV -familjen av stridsfordon. De kan vara intresserade av både pansarbärare och andra fordon baserade på ett gemensamt chassi. Först och främst kan sådan utrustning levereras till markstyrkorna, även om förmågan att övervinna vattenhinder genom att simma kan öppna vägen för ny utrustning för marinorna. I framtiden är leveranser till arméerna i tredjeländer möjliga.
Ändå är det för tidigt att prata om leveranser. För närvarande finns det bara ett exemplar av ett lovande fordon i konfigurationen av en pansarbärare. Han måste bara gå till tester, enligt resultaten av vilka potentiella kunder kommer att kunna avgöra om de behöver en sådan teknik. Tidpunkten för slutförandet av testerna och det möjliga utseendet på ett kontrakt för leverans av pansarfordon från Enigma AMFV -familjen är av uppenbara skäl okända. Kanske kommer de första nyheterna om denna fråga att visas inom en snar framtid.
