För närvarande genomförs tester av det lovande multifunktionella pansarfordonet K4386 Typhoon-VDV. Denna maskin utvecklades med hänsyn till kraven och önskemålen från de luftburna trupperna och är avsedd att lösa ett brett spektrum av uppgifter. Pansarbilen i sin ursprungliga konfiguration är ett skyddat fordon för soldater, och efter revision kan den bli grunden för specialiserade prover.
Pansar plattformsbil
En ny pansarbil med hjul för luftburna styrkor har utvecklats sedan 2015. Målet med projektet var att skapa ett multifunktionellt pansarfordon som kan transportera människor och gods, samt bära en mängd olika vapen. Pansarvagnen måste uppfylla kraven för fallskärmslandning. I framtiden kan ett sådant prov bli en av de nya plattformarna för konstruktion av ny luftburen utrustning.
En erfaren pansarbil som kallades K4386 Typhoon-VDV visades första gången 2017. Därefter genomgick utrustningen de nödvändiga testerna. Dessutom fortsatte utvecklingen av plattformen med uppkomsten av nya specialiserade prover. En del av utrustningen i den resulterande familjen har redan testats och förbereds för adoption. Enligt de senaste nyheterna kommer massleverans av serie K4386 i olika konfigurationer att börja nästa år.
Typhoon-VDV fick ett enda volym pansarskrov med kombinerat skydd motsvarande 5: e klassen GOST R 50963-96. Skydd mot explosion av 6 kg TNT under hjulet eller 4 kg under botten tillhandahålls. Designen ger alla grundläggande medel och metoder för att skydda besättningen från de negativa effekterna av explosionen. I synnerhet är besättningen och trupperna inrymda i energiabsorberande säten.
Den bepansrade bilen är utrustad med en KamAZ-650.10-350-motor med en kapacitet på 350 hk. och en automatisk växellåda. Fjädringen är gjord på basis av hydropneumatiska stötdämpare. Bilens maximala hastighet når 100 km / h, marschavståndet är 1200 km. Pansarvagnens stridsvikt i grundkonfigurationen är 13,5 ton.
Skrovets huvudvolym kan utrustas med nödvändiga enheter - landningsstolar, ammunitionsförvaring eller specialutrustning. En lucka finns på taket, som också kan användas som sittplats för en stridsmodul. Således har pansarvagnens arkitektur några element av modularitet, vilket motsvarar moderna åsikter om mål och mål för pansarfordon.
Beväpnad transport
I grundkonfigurationen är "Typhoon-VDV" ett pansarfordon för transportändamål, som kan transportera människor och lite last. I detta fall är det beboelige facket utrustat med åtta säten, inklusive förar- och befälsplatser. Tillgång till bilens insida tillhandahålls av tre dörrar på sidorna och i aktern.
Soltaket kan utrustas med olika vapen. Inledningsvis nämndes möjligheten att installera ett öppet torn med ett maskingevär av normal eller stor kaliber. Installationen av en automatisk granatkastare uteslöts inte heller.
Senare testades den bepansrade bilen K4386 med BM-30-D kanon-maskingevärstridsmodul. Denna produkt är ett slutet torn med en 30 mm 2A42 -kanon och ett PKTM -maskingevär. Sök efter mål och brandkontroll utförs med hjälp av ett fullvärdigt block av optoelektronisk utrustning. DBM BM-30-D är helt monterad utanför pansarskrovet och tar inte upp interna volymer. Med en sådan modul klarar Typhoon-VDV de nödvändiga testerna.
Det hävdas att den pansarvagnen kan bära vilken annan DBM som helst med en annan vapensammansättning, utformad för att lösa olika problem. För installationen används en standard axelrem, och anslutningen till inbyggda system utförs via enhetliga gränssnitt.
Av särskilt intresse är K4386-PVO luftförsvarskampfordon. Denna modifiering av den bepansrade bilen är utrustad med en öppen installation med ett maskinkanon av stort kaliber och bär också de nödvändiga kommunikations- och kontrollmedlen. I besättningen ingår tre operatörer av "Verba" MANPADS med ett lager av missiler. Missil- och maskingevär beväpning måste säkerställa nederlaget för olika luftmål i närområdet.
Artilleripansarvagn
I år på forumet Army-2019 visade de för första gången en prototyp av 2S41 Drok självgående murbruk, byggt på grundval av Typhoon-Airborne Forces. Utvecklingen av detta projekt började för flera år sedan, och nu har det tagits till teststadiet.
"Drok" berövas huvuddelen av truppfackets utrustning, istället för monterade staplar för gruvor och andra enheter. På en vanlig strävan placeras en stridsmodul med en avtagbar 82 mm mortel på rekylanordningar. Murbrukskomplexet bär 60 omgångar ammunition och är utrustat med en eldhastighet på upp till 15 omgångar per minut. Beväpning styrs med digitala medel med fjärrkontroll. Den 82 mm pistolen ger en räckvidd på upp till 6 km.
Ytterligare beväpning "Drok" består av en DBM med ett PKTM -maskingevär och en uppsättning rökgranatkastare. Modulens optoelektroniska utrustning kan användas för spaningsändamål.
Medan den självgående murbruk 2S41 "Drok" testas, men i framtiden är det planerat att ta den i bruk. Närvaron av en sådan maskin kommer att ge en ökad stridseffektivitet för de luftburna styrkorna. Enandet av en självgående murbruk med andra pansarfordon på chassit kommer att ge uppenbara fördelar.
Ingenjörsteknologi
På forumet "Army-2019" ägde också premiärvisningen upp av tre lovande ingenjörsfordon från familjen med koden "Klesh-G". Målet med detta projekt är att skapa universella gruvlager för markstyrkor. En av de presenterade modellerna av utrustning, UMP-T, är byggd på ett väsentligt modifierat Typhoon-VDV-hjulchassi.
Standardpansarskrovet K4386 i det nya projektet berövas bakre truppfacket, istället för att en öppen plattform med pansrade sidor är organiserad. Den rymmer två universella bärraketer för gruvkassetter. UMP-T bär 60 kassetter; antalet gruvor beror på deras typ. Moderna metoder för att kontrollera skjutningen av gruvor används, som också tillhandahåller sammanställning av gruvkartor.
Efter utställningen gick UMP-T och andra medlemmar av Kleshch-G-familjen för testning. Resultaten av kontrollerna är fortfarande okända, men det finns skäl för optimistiska prognoser. Det kan förväntas att UMP-T kommer att tas i bruk efter att alla nödvändiga tester har slutförts. Mest troligt kommer utrustningen baserad på Typhoon-Airborne Forces att gå till de luftburna enheterna.
Pansarspeidare
I år visade de för första gången MTP-K: s tekniska spaningsfordon byggt på basen K4386. Detta prov är avsett för tekniska avdelningar. Dess syfte kommer att vara att söka efter skadad utrustning på slagfältet och bedöma dess skick med efterföljande utförande av nödvändigt arbete eller inblandning av andra fordon.
MTP-K är utrustad med ett eget övervakningskomplex och ett obemannat flygfordon. Det finns också medel för strålning och kemisk spaning. Besättningen på MTP-K kommer att kunna utföra en del av assistansarbetet självständigt; i andra fall måste han ringa en ARV med önskade egenskaper.
Det tekniska spaningsfordonet testas för närvarande. Inspektionerna är planerade till nästa år. Sedan kan MTP-K tas i bruk.
Mångsidig och mångfacetterad
Enligt de senaste rapporterna kommer testerna på K4386 Typhoon-VDV-pansarbilen till ett slut och kommer att vara klara innan början av nästa år. År 2020 är det planerat att lansera en fullfjädrad serie med överföring av luftburen utrustning. Samtidigt har listan över modifieringar som planeras att släppas ännu inte specificerats.
Huvudoperatören av pansarbilar kommer att vara de luftburna trupperna för vilka de utvecklades. "Typhoons-VDV" kan dock hitta tillämpning i andra strukturer. Nyligen blev det känt att försvarsministeriets 12: e huvuddirektorat, som arbetar med kärnvapen, visade intresse för sådana maskiner. Som en del av sin flotta av utrustning finns det olika prover på fordons- och militär utrustning, och leverans av nya K4386 förväntas inom en snar framtid.
Tydligen, efter lanseringen av serien, kommer den mest massiva modifieringen av Typhoon-Airborne Forces att vara en pansarbil för att transportera personal med maskingevär eller kanonbeväpning. Andra alternativ kommer att produceras i mindre mängder för att möta kundernas krav. Alla dessa processer kommer att leda till en upprustning av de luftburna styrkorna och med maximal förening av ny utrustning.
Processen att utveckla, finjustera och testa den bepansrade bilen K4386 Typhoon-VDV tog flera år-den första informationen om projektet dök upp 2015, och serieproduktionen påbörjas först 2020. Denna tid var dock inte bortkastad. Den ryska industrin har skapat inte bara en pansarbil med hög prestanda, utan också ett antal ändringar för olika ändamål. Således, redan före starten av en fullfjädrad tjänst, lyckades "Typhoon-VDV" visa sig bra som en plattform för olika utrustningar.
