Inom familjen pansarfordon "Typhoon" skapas flera projekt med skyddade fordon. Hittills har två prover av sådana maskiner nått försöksverksamhet i armén. Dessa är pansarbilarna Typhoon-K och Typhoon-U, utvecklade av bilfabrikerna KamAZ respektive Ural. Flera dussin pansarfordon av två typer testas nu i enheterna i södra militärdistriktet. För inte så länge sedan fick en av Pansarvagnarna på Kama Automobile Plant bli en utställning på utställningen "Day of Innovations of the Southern Military District".
Utvecklingen av KamAZ-63968 pansarvagnsprojektet Typhoon-K startade i början av detta decennium och genomfördes som en del av programmet för att skapa lovande skyddade fordon för de väpnade styrkorna. De första proverna av Typhoon -familjebilarna byggdes 2011. Senare visades denna teknik för allmänheten. "Premiären" av en pansarbil från KamAZ -företaget ägde rum vid Victory Parade 2014. Senare demonstrerades dessa maskiner upprepade gånger under andra händelser, inklusive "Innovationsdagen i södra militärdistriktet".
Förutom huvudentreprenörerna involverade Typhoon -programmet flera dussin andra företag och organisationer inom försvarsindustrin. Deras uppgift var att utveckla och tillverka olika komponenter och sammansättningar, rustningar etc. Således är alla maskiner i den nya familjen, inklusive Typhoon-K, ett utmärkt exempel på samarbete inom lovande projekt.
Skydd av besättning, trupper och fordonsaggregat tillhandahålls med hjälp av kombinerad rustning, bestående av metall och keramiska element. Sådana block skyddar den bepansrade bilen från både handeldvapen och gruvor under ratten eller botten. Deklarerat skydd mot handeldvapen av olika typer av kaliber upp till 14, 5 mm. Gruvskydd - upp till 8 kg TNT.
Med tanke på den rejäla bokningen har pansarbilen KamAZ-63968 en bruttovikt på 24 730 kg. Samtidigt transporterar bilen upp till 2,6 ton last, och kan också bogsera en släpvagn som väger upp till 8 ton. Huvuduppgiften för en lovande pansarbil är transport av personal. Det är dock möjligt att transportera vissa varor. Dessutom, inom ramen för Typhoon -familjen, kan ett speciellt transportfordon för godstransport skapas.
De erforderliga rörlighetsegenskaperna tillhandahålls av dieselmotorn KamAZ-730.345-450 med en effekt på 450 hk. Motorn är ihopkopplad med en växellåda som ger fyrhjulsdrift. Motorns vridmoment överförs till alla sex drivhjulen. Som en del av överföringen används vissa importerade enheter. Med det tillgängliga kraftverket kan pansarbilen accelerera på motorvägen till 100 km / h. Kraftreserven är upp till 1000 km.
Typhoon-K-pansarfordonet har en separat cockpit och en truppfackmodul. Besättningen och trupperna är åtskilda från varandra, men kan kommunicera med befintliga enheter. Cockpiten ger tre platser för föraren och andra besättningsmedlemmar. För att övervaka situationen har de en stor vindruta och två sidorutor i dörrarna. Dessutom kan besättningen och trupperna använda en uppsättning videokameror installerade runt fordonet. Denna utrustning, vars signal visas på skärmarna, förbättrar synligheten avsevärt.
I truppfacket finns 14 "mina" säten, vilket minskar chockvågens påverkan på passagerare. Säkerheten för landningen garanteras också av speciella fempunktsbälten. I truppfackets sidor finns flera små fönster med skottsäkert glas. För ombordstigning och avstigning i akterbladet finns en sänkramp med hydrauliska drivenheter. Om det behövs kan kämparna lämna bilen genom dörren i rampen. Det finns sex luckor i taket på truppfackmodulen.
Hittills har pansarbilarna från Typhoon-familjen, inklusive KamAZ-63968-fordonen, klarat de viktigaste testerna och överförts till trupperna för provoperation. I december förra året rapporterades att enheterna i södra militärdistriktet fick 30 pansarbilar av en ny typ. Dessutom, i början av 2015, levererades ytterligare två dussin pansarfordon. Baserat på resultaten av operationen i trupperna kommer ett beslut att fattas om antagandet av denna utrustning för service.
En av de maskiner som genomgår provoperation skickades till utställningen "Innovation Day of the Southern Military District", där alla kunde bekanta sig med den. Det bör noteras att i mars i år under försvarsministeriets kampanj "Militärtjänst enligt kontrakt är ditt val!" I början av oktober var dörrarna och luckorna till pansarbilen öppna för alla. Vi utnyttjade detta "erbjudande" och presenterade en fotogranskning av bilen.
Trots rustningen behöll bilen sitt karakteristiska "KAMAZ" exteriör.
Den använda fjädringen gör att du kan ändra fordonets markfrigång. Med en minsta landning i bilen ger det inga problem
Motorrumsgaller
Fodral från olika vinklar
Ett av fönstren i truppfacket
Importerade komponenter används aktivt i konstruktionen av undervagnen. Till exempel är logotypen för det irländska företaget Timoney synlig på hjulnavet.
Om hjulen inte klarar sitt arbete kommer en vinsch att hjälpa dem.
Skottsäkert glas i förardörren
Från insidan stängs dörrmekanismerna med ett hölje
Förarens arbetsplats
Rattstång och instrumentpanel
Andra sidodörren
Befälhavarens / eskortens plats
Videokameror ovanför förardörren
Videokameror ovanför akterrampen
En ramp för landning av trupper. Antislipbeläggning tillhandahålls
Utsikt från rampen till truppfacket. Rampens hydraulcylindrar är tydligt synliga
Trooper säten
Främre väggutrustning
Informationsskylt från utställningen
Flygblad
