I slutet av 2014 fick de väpnade styrkorna den första omgången med Typhoon -pansarfordon. Snart överlämnades ytterligare flera dussin liknande pansarfordon till trupperna, som ska genomgå en försöksoperation. Enligt vissa rapporter driver för närvarande enheter i södra militärdistriktet för närvarande tre dussin Typhoon-U-pansarbilar tillverkade av Ural-fabriken. För inte så länge sedan anlände en av dessa maskiner till Rostov-on-Don för att delta i utställningen "Innovation Day of the Southern Military District".
Mer än hundra företag inom försvars- och bilindustrin, liksom olika forskningsorganisationer var inblandade i Typhoon -projektet, som lanserades för flera år sedan. Moderföretaget för Typhoon-U-projektet var Ural-bilfabriken i Miass, som märktes med motsvarande bokstav i dess namn. Den första detaljerade informationen om Typhoon-U-projektet dök upp redan 2011, men fram till en viss tid hade bilen av den nya typen inte bråttom att visa allmänheten. Till exempel skedde den första demonstrationen av denna teknik vid Victory Parade först 2015, medan Typhoon-K-fordonen i KamAZ-anläggningen gick in på Röda torget ett år tidigare.
Precis som annan utrustning i familjen är Ural-63095 Typhoon-U-pansarbilar utformade för att transportera personal och lite last i högriskområden. Enligt kommissionens villkor fick de nya pansarfordonen en uppsättning skyddsutrustning mot handeldvapen och sprängladdningar. Således skyddar fordonets konstruktion besättningen och trupperna från bakhåll och andra attacker.
En relativt stor pansarbil "Typhoon -U" kan ha en massa på upp till 22, 5 ton. I detta fall faller upp till 4 ton på nyttolasten - landning eller last. Det är också möjligt att dra en släpvagn som väger upp till 8 ton. Med sådana viktegenskaper måste maskinen vara utrustad med ett lämpligt kraftverk. En dieselmotor YaMZ-5367 med en kapacitet på 450 hk är installerad under pansarhuven. Växellådan MZKT-4361-40 och andra växellådor är anslutna till motorn, vilket säkerställer överföring av vridmoment till alla sex drivhjulen.
Möjligheten att köra på motorvägen med en hastighet upp till 100 km / h deklareras. Den bepansrade bilen har två bränsletankar på 210 liter vardera, som kan täcka upp till 1000 km utan tankning. Oberoende pneumohydraulisk fjädring ger dig möjlighet att köra terräng och övervinna olika hinder. Vattenhinder korsas ford. Upphängningsdesignen gör att du kan ändra maskinens markfrigång och anpassa den till befintliga förhållanden.
Pansarbilen är utrustad med en skyddad cockpit och en separat modul för landning av trupper. Skydd för besättningen, trupperna och enheterna tillhandahålls av åtskilda rustningar, i vars utformning metallplåtar och keramiska plattor används. Tack vare detta tål Typhoon-U träffar från 14,5 mm kulor och kan också skydda människor från att detonera en TNT-laddning som väger upp till 8 kg.
Skrovets beboeliga volymer är uppdelade i två delar. Den första är förarhytten. Den har tre platser för föraren och medföljande personer. Hytten är utrustad med kommunikationssystem och annan nödvändig utrustning. Trupptransportmodulen är utformad som en separat enhet monterad på ett chassi. Det nämndes tidigare att landningsmodulen rymmer upp till 16 platser för soldater. Maskinens utställningsmodell fick endast 14 platser för landningen.
För att komma in i den bepansrade modulen måste landningskraften använda en nedåtgående ramp. I händelse av att lyftenheterna går sönder ger den en dörr som kan öppnas i sidled. Besättningen och trupperna kan observera miljön genom en stor vindruta, hyttdörrfönster, samt genom små glas i sidorna på den bepansrade modulen och i dess ramp. Alla glasögon, med undantag för det främre glaset, är utrustade med kryphål för avfyrning av personliga vapen.
Det finns två luckor i modulens tak, som kan användas för att installera vapen, inklusive fjärrstyrda stridsmoduler. Behovet av sådan utrustning och dess typ bestäms av kunden i enlighet med hans behov.
Enligt öppna uppgifter har minst 30 Ural-63095 Typhoon-U-pansarfordon byggts hittills. Sedan slutet av förra året har pansarfordon av familjen Typhoon genomgått provoperation i enheter i södra militärdistriktet. Den 5 och 6 oktober var en av de Miass-tillverkade bilarna i Rostov-on-Don, där den deltog i utställningen "The Day of Innovations of the Southern Military District". Vi presenterar en fotogranskning av denna pansarbil.
Hård design
Tillverkarens namn på en separat tallrik
Typhoon-U är inte kompakt. Dessutom höjdes utställningsprovet på grund av avstängningen.
Framaxelelement, babordssida
Höger framhjul
Bakre boggi, vänster sidovy
Hon, höger sida
Bakaxel, ram och akterramp
Skottsäkert glas i förardörren
Hyttinteriör
Höga maskinhöjder kräver en lämplig stege
Pansrad landningsmodul från olika vinklar
Framtida försvarare av fäderneslandet bekantar sig med den nya tekniken. Du kan uppskatta layouten och bekvämligheten i truppfacket
Luftburet fack inuti
Det finns luckor i taket på truppfacket
Kommunikationsutrustning på framväggen
Bakre ramp. För enkel användning svetsas hörnsteg på ytan
För att undvika skador täcks glaset i omfånget med en grill
Styrbord enheter
Information om bilen
