Efter utvecklingen av ett antal improviserade och inte alltid framgångsrika lätta stridsförstörare lyckades tyska designers 1943 utveckla ett mycket framgångsrikt fordon som kombinerade en låg silhuett och lätt vikt, ganska stark rustning och effektiva vapen. Den nya tankförstöraren, hetzer Hetzer (tysk spelvakt), skapades av Henschel. Fordonet utvecklades på grundval av den lätta tjeckiska TNHP -tanken, känd som Pz. Kpfw.38 (t) eller "Prag".
Bekämpningspraxis dikterade för tyskarna behovet av att utveckla ett enda tankvagnsfordon istället för de ackumulerade olika självgående kanonerna med ett oändligt antal modifikationer. Flottan av självgående vapen lämnade allt oftare tyskarna i sidled: förvirring uppstod vid taktisk användning av olika fordon, vilket förvärrades av ständiga svårigheter med reservdelsförsörjning och utbildning av tankfartyg. Det fanns ett behov av att förena det befintliga ACS.
Heinz Guderian var den första som lade fram en sådan idé i mars 1943. Därefter lanserades Panzerjager -programmet. Den nya tankförstöraren skulle vara så enkel att tillverka som möjligt, billig, mobil, effektiv och lämplig för massproduktion. Vid denna tid var tankbyggnaden i Tyskland kroniskt oförmögen att klara produktionen av pansarfordon för Wehrmachtens behov. Det var därför som man beslutade att producera en SPG baserad på den lätta tjeckiska PzKpfw 38 (t) tanken för att inte bromsa produktionen av tyska stridsvagnar. Medeltanken "Panther" antogs som standard för tillverkbarhet. För samma arbetstimmar som behövdes för att montera 1 "Panther" var det nödvändigt att montera 3 nya maskiner med jämförbar eldkraft.
Den djärva tanken att skapa en ganska kraftfull tankförstörare baserad på tanken Pzkpfw 38 (t) väckte inte mycket entusiasm hos utvecklarna. Kanske hade denna idé förblivit samlat damm på hyllorna om den allierade luftfarten inte hade ingripit i frågan. Den 26 november släppte allierad luftfart 1424 ton bomber mot Berlin. Denna flygattack skadade allvarligt verkstäderna hos Alket -företaget, som ägnade sig åt tillverkning av överfallspistoler. Tillsammans med detta skakade luftangreppet av dammet från projektet med en ny självgående pistol, och det tyska kommandot började leta efter alternativa produktionsanläggningar som skulle kunna kompensera för den svindlande produktionen av StuG III. Den 6 december 1943 rapporterade OKN till Hitler att det tjeckiska företaget VMM inte skulle kunna producera en 24-ton StuG, men kunde behärska produktionen av en lätta tankförstörare.
Nya ACS skapades med fantastisk hastighet. Redan den 17 december 1943 visades ritningarna för Hitler, vilket han godkände. Mot bakgrund av den blomstrande gigantomanin i tysk tankbyggnad hade Fuhrer föredragit ett tyngre fordon mer villigt, men han hade inget val.
Den 24 januari 1944 tillverkades en trämodell av de självgående kanonerna, och den 26 januari demonstrerades det för avdelningen för beväpning av markstyrkorna. Militären gillade projektet och senast den 3 mars skulle fordon tillverkas i metall för militära försök. Den 28 januari 1944 påpekade Hitler vikten av den tidiga lanseringen i serien av Hetzer självgående kanoner, som det viktigaste fordonet för Wehrmacht 1944.
Hetzer var redo att släppas på mindre än fyra månader. Ett antal förproduktionstester av fordonet ignorerades helt enkelt, eftersom å ena sidan skaparna hade ont om tid, å andra sidan den självgående pistolbasen-Pzkpfw 38 (t) -tanken var redan välkänd till militären. Den 18 januari 1944 fastställdes det att i mars 1945 skulle produktionen av självgående vapen uppgå till 1 000 enheter per månad. Enligt tyska mått var dessa mycket imponerande siffror; 2 företag skulle ansvara för tillverkningen av Hetzer: BMM och Skoda.
Beskrivning av konstruktionen
Den nya tankförstöraren hade ett lågt skrov med rationella sluttningar på de främre och övre sidopansarplåtarna. Fordonet fick en 75 mm pistol med en tunnellängd på 48 kaliber. Pistolen var täckt med en gjuten pansarmask som kallas "grisens nos". På skrovets tak fanns en 7, 92 mm maskingevär med sköldskydd. Motorn var placerad på baksidan av bilen, drivhjulen och växellådan var framtill. Chassit bestod av 4 rullar. Några av maskinerna tillverkades i form av självgående eldkastare, i detta fall installerades eldkastaren istället för vapnet. Totalt, från 1944 till krigsslutet, tillverkades cirka 2600 Hetzer självgående kanoner, som användes i pansarskyddsenheterna i Wehrmacht: s motoriserade och infanteridivisioner.
I ACS implementerades många grundläggande nya tekniska lösningar och designlösningar, även om konstruktörerna försökte uppnå maximal förening med Marder III -ljustransdjuparen och Prag -tanken. Kroppen av pansarplattor av ganska stor tjocklek gjordes genom svetsning, inte bultar. Denna teknik användes för första gången i Tjeckoslovakien.
Hetzers svetsade skrov, förutom taket på motorn och stridsfacken, var förseglat och monolitiskt. Efter att ha bemästrat svetsningen minskade arbetets intensitet vid tillverkningen i jämförelse med den nitade metoden med nästan 2 gånger. Den självgående pistolens näsa bestod av 2 pansarplattor 60 mm tjocka, som installerades i stora lutningsvinklar - 40 grader lägre och 60 grader övre. Hetzers sidor hade 20 mm rustning. och installerades också i tillräckligt stora lutningsvinklar, vilket väl skyddade besättningen från stora fragment, kulor av antitankvapen och artilleri med liten kaliber (upp till 45 mm).
Layouten på Hetzer var också ny, för första gången befann sig föraren till vänster om längdaxeln (före kriget i Tjeckoslovakien antogs en högerlandning i tanken). Bakom föraren, till vänster om vapnet, var skytten och lastaren, platsen för enhetschefen var till höger bak vapenskyddet.
För landning och utgång av besättningen tillhandahålls 2 luckor. Samtidigt var den vänstra avsedd för ombordstigning / avstigning av lastaren, skytten och föraren, och den högra var avsedd för befälhavaren. För att minska kostnaden för konstruktionen var seriella självgående vapen ursprungligen utrustade med en mycket liten uppsättning observationsutrustning. Två periskop (ofta bara en installerades) hade föraren av de självgående kanonerna att se vägen, skytten kunde övervaka terrängen endast med hjälp av Sfl. Zfla , som har ett litet synfält. Lastaren kunde endast följa terrängen med sikte på ett defensivt maskingevär, som hade förmågan att rotera runt en vertikal axel.
Befälhavaren för de självgående kanonerna som öppnade luckan kunde använda ett externt periskop eller ett stereorör för observation. I händelse av att bilens luckor stängdes kunde besättningen inte inspektera omgivningen från styrbord och akter. Det var endast möjligt att observera dem med hjälp av en maskingevärssikt.
Den 75 mm antitankpistolen PaK39 / 2 med en tunnlängd på 48 kalibrer monterades i en smal omfång av det främre skrovarket precis till höger om ACS: s längdaxel. Pistolen som pekade vinklarna till höger och vänster sammanföll inte (11 grader till höger och 5 grader till vänster). Detta berodde på pistolens stora slyna med den lilla storleken på stridsfacket, liksom asymmetrin i installationen av pistolen. För första gången i tjeckoslovakiska och tyska tankbyggnads historia var det möjligt att få in en så stor pistol i ett så blygsamt stridsfack. Detta uppnåddes genom att använda en speciell gimbal, som användes istället för det traditionella verktygsmaskinen.
Hetzer drivs av Praga AE-motorn, som var en vidareutveckling av den svenska Scania-Vabis 1664-motorn, som tillverkades i Tjeckoslovakien under licens. Motorn bestod av 6 cylindrar, var anspråkslös och hade goda prestandaegenskaper. Denna motorändring hade en 2: a förgasare, med hjälp av vilken det var möjligt att höja hastigheten från 2100 till 2500, och effekten från 130 till 160 hk. (senare lyckades de tvinga upp den till 176 hk). På motorvägen och på bra mark kan tankförstöraren nå hastigheter upp till 40 km / h. Kapaciteten för två bränsletankar var 320 liter, dessa bränslereserver var tillräckligt för att övervinna 185-195 km.
Ursprungligen innehöll ACS -chassit element från tanken PzKpfw 38 (t) med hjälp av förstärkta fjädrar, men med början av massproduktion höjdes väghjulens diameter från 775 till 810 mm. För att öka manövrerbarheten ökades spåren till tankförstöraren från 2 140 mm. upp till 2630 mm.
Bekämpa användning
Det var för sent i Tyskland att de insåg att för att bekämpa de allierades stridsvagnar så behövde de inte "alltförkrossande" nyckfulla och dyra att tillverka monster, utan små och pålitliga stridsförstörare. Hetzer -tankförstöraren har blivit ett mästerverk i tysk tankbyggnad på sitt eget sätt. En oansenlig, och viktigast av allt, billig att tillverka maskin, lyckades åstadkomma påtagliga skador på Röda arméns och de allierades pansarförband.
De första Hetzers började komma in i stridsenheter i juli 1944. Fordonen fördelades bland bataljoner av tankförstörare. Enligt staten skulle varje bataljon bestå av 45 stridsförstörare. Bataljonen bestod av 3 kompanier om 14 fordon, ytterligare 3 självgående vapen var placerade vid bataljonens högkvarter. Förutom separat skapade bataljoner trädde Hetzers i tjänst med anti-tankdivisioner av infanteridivisioner och enheter från SS-trupperna. Från början av 1945 började även separata pansarvärnsföretag beväpnade med dessa självgående vapen bildas i Tyskland. Enskilda Hetzer -plutoner var en del av olika improviserade formationer som skapades av Volkssturm och sjömän. Ofta ersatte Hetzers de försvunna tigrarna i separata bataljoner av tunga stridsvagnar.
Hetzer -tankförstörare användes aktivt under striderna om Östpreussen och i Pommern och Schlesien, de användes också av tyskarna under Ardenneroffensiven. Tack vare rustningens rationella lutningsvinklar, den mycket låga siluetten, som lånades från de sovjetiska självgående kanonerna, uppfyllde denna lilla tankförstörare perfekt sin roll, agerade från bakhåll och snabbt bytte position efter en attack. Samtidigt var hans pistol sämre än kanonerna från de sovjetiska stridsvagnarna IS-2 och T-34-85, vilket utesluter dueller med dem på långa avstånd. Hetzer var en idealisk självgående pistol, men bara i närstrid, attackerade från ett bakhåll.
Samtidigt noterade tankfartygen själva ett antal allvarliga brister i fordonet. Hetzers tidigare befälhavare, Armin Zons, anser inte alls Hetzer vara en enastående stridsförstörare för det senaste kriget. Enligt honom var den främsta fördelen med ACS att infanterienheterna i Wehrmacht med sitt utseende började känna sig mer självsäkra. En bra pistol och hela konstruktionen av den självgående pistolen förstörde dess läge. Pistolen hade de lägsta horisontella riktningsvinklarna (16 grader) bland alla tyska självgående vapen. Detta var en av de största nackdelarna med bilen. Förskjutning av pistolen till höger ledde till dålig besättning. Befälhavaren för de självgående kanonerna satt isär, vilket också påverkade besättningens interaktion negativt under striden. Bland annat var befälhavarens syn på slagfältet mycket begränsad, och röken från skotten från kanonen som låg direkt framför honom gjorde utsikten ännu värre.
5 grader för att rikta pistolen till vänster var uppenbarligen inte tillräckligt, och föraren tvingades ofta vända tankförstöraren och utsatte fienden för en svagt skyddad 20 mm sida. Hetzers sidopansar var den svagaste av alla tyska tankförstörare. Samtidigt tryckte varje vändning av pistolen till höger lastaren bort från huvudkällan till skal, som var på väggen mittemot lastaren nedanför kanonen.
Trots bristerna användes Hetzer aktivt på alla fronter av andra världskriget. Den 10 april 1945 fanns det 915 Hetzer -tankförstörare i stridsenheter i SS och Wehrmacht, varav 726 på östfronten, 101 på västfronten. På basis av Hetzer producerades också 30 självgående kanoner med en 150 mm infanteripistol sIG.33, 20 eldkastare och 170 pansarfordon.
Hetzers prestandaegenskaper:
Vikt: 16 ton.
Mått:
Längd 6, 38 m, bredd 2, 63 m, höjd 2, 17 m.
Besättning: 4 personer.
Reservation: från 8 till 60 mm.
Beväpning: 75 mm kanon StuK 39 L / 48, 7, 92 mm maskingevär MG-34 eller MG-42
Ammunition: 41 omgångar, 1200 omgångar.
Motor: 6-cylindrig vätskekyld förgasarmotor Praga AE, 160 hk
Maxhastighet: på motorvägen - 40 km / h
Framsteg i butik: 180 km.
