Förekomsten av ett stort antal stridsvagnar i arméerna i länderna med sannolika motståndare tvingade ledningen för Wehrmacht att ta itu med frågan om att skapa effektiva pansarvapen. Hästdragen artilleri från början av 30-talet av 1900-talet bedömdes redan som mycket långsamt och tungt. Dessutom var hästvagnen ett för lätt mål och gjorde det svårt att flytta vapen på slagfältet. Mekaniskt artilleri var mer rörligt, men det idealiska alternativet för att bekämpa fiendens stridsvagnar var ett självgående spårchassi.
Efter den militära kampanjen i Polen började tyska fabriker arbeta med konvertering och konvertering av otillräckligt pansrade och svagt beväpnade PzKpfw I-lätta stridsvagnar till självgående tankvapen. Samtidigt, i stället för ett torn, placerades ett pansarförloppstorn ovanpå tanken, med en 47 mm antitankpistol installerad i den, som tyskarna ärvde under Anschluss i Tjeckoslovakien.
Så här föddes Panzerjager I. B. 47 mm tjeckoslovakisk pansarvapenpistol kom till nytta, under ockupationen av Tjeckoslovakien gick den till tyskarna i betydande mängder. Denna pistol skapades av Skoda 1937-1938 och hade beteckningen 4,7 cm KPUV vz. 38 (fabriksindex A5). Pistolen antogs av den tjeckiska armén. Med alla sina anmärkningsvärda egenskaper hade pistolen en betydande nackdel - den var helt oanpassad till mekanisk dragkraft. Hastigheten på dess bogsering med hästar var 10-15 km / h, vilket var tillräckligt för den tjeckiska armén, men passade absolut inte Wehrmacht, som levde med tanken på blixtkrig.
Panzerjager-I, den första versionen med en tight cockpit
Vintern 1940 fick det tyska företaget Alkett en order på design av en ACS med hjälp av en tjeckisk pansarvapenpistol och ett chassi för lätta tankar Pz-I eller Pz-II. Vid den här tiden hade företagets ingenjörer redan skapat ett projekt av en självgående pistol mot tankar med en 37 mm kanon baserad på Pz-I Ausf. A. ljustank. Denna tank visade sig emellertid vara olämplig för ändring av ett nytt vapen - vid avfyrning utan användning av särskilda stopp bröts en dova helt enkelt av tanken. Därför monterades pistolen på chassit till Pz-I Ausf. B-tanken och installerade den i en öppen och bakre pansarjacka. Den maximala tjockleken på hennes rustning var 14,5 mm. Pistolens horisontella riktningsvinklar var ± 17,5 grader, de vertikala vinklarna var från -8 till +12 grader.
Kanonammunition - 86 omgångar. För avfyrning användes pansargenomträngande skal tillverkade i Tjeckien och Österrike. År 1940 utvecklades en 47 mm subkaliber ammunition för denna pistol. På ett avstånd av 500 meter kunde den tränga igenom 70 mm rustning. Självgående pistol mot pansarvagn antogs av Wehrmacht i mars 1940 under beteckningen 4,7 cm Pak (t) Sfl auf Pz. Kpfw. I Ausf. B (Sd. Kfz. 101). Omvandlingen av lätta tankar till tankförstörare utfördes av de tyska företagen Alkett och Daimler-Benz. Den första engagerade sig i den slutliga monteringen av den självgående tankvapen, medan den andra utförde en större översyn av chassit och motorerna i de konverterade "enheterna".
Chefen för Wehrmacht generalstab Franz Halder lämnade följande post om denna SPG:”47 mm kanoner: 132 självgående kanoner (47 mm Skoda kanoner). Av dessa överfördes 120 till tankdivisioner; 12 kvar i reserv. Således mottar tankdivisioner 1 sällskap självgående pansarvånspistoler i sina tankdivisionsavdelningar. Den ursprungliga ordern var exakt 132 SPG (varav 2 prototyper). Tillverkningen av självgående vapen dröjde fram till juni 1940. I trupperna tilldelades namnet Panzerjager-I (tankjägare).
Panzerjager-I, slåss i Frankrike
Under vår-sommarfientligheterna 1940 mot Frankrike användes inte denna självgående pistol i stora mängder. Några av hennes möten med franska stridsvagnar avslöjade otillräcklig rustningspenetration av pistolen, i ammunitionen som det inte fanns några subkaliberskal ännu. Samtidigt bedömdes i allmänhet användningen av tankvapen självgående vapen i trupperna positivt. Hösten 1940 användes Panzerjager-I aktivt vid skjutbanor och banor, skjutande mot en omfattande samling fångade pansarfordon från Frankrike och England.
Samtidigt genomfördes den första moderniseringen av maskinerna. Moderniseringen omfattade att byta ut de gamla pansardäckshusen mot nya, rymligare, helsvetsade däckhus. Hösten 1940 utfärdade Wehrmacht en order om produktion av ytterligare 70 (enligt andra källor 60) av dessa tankförstörare. Mest troligt berodde en så liten satsstorlek på den begränsade tillgängligheten för chassit för PzKpfw I Ausf -tankarna. B. Skoda och Daimler-Benz fabriker var inblandade i konverteringen av denna sats, eftersom Alquette vid den tiden var upptagen med en stor order för tillverkning av överfallspistoler.
Under sommarstriderna 1941 visade sig Panzerjager-I, som har subkaliberskal i ammunitionslasten, ganska bra. All kritik mot dem kom ner till deras växellåda och chassi. Ofta fastnade chassit för en tankförstörare fast även på asfalterade vägar efter lätt regn. På hösten började de självgående kanonerna gå sönder växellådan. Situationen började förvärras på senhösten med kallt väder. Självgående motorer vägrade starta vid temperaturer under -15 grader (fettet tjocknade, och tyskarna hade helt enkelt inte vinterfett).
Panzerjager-I, strider i Rostov-on-Don, hösten 1941, Don-hotellet brinner i bakgrunden
Tankfartyg och alla som var inblandade i motorerna var tvungna att värma upp motorerna i sina bilar med blåslampor eller genom att fylla på bensin i motorns smörjmedel, medan dessa metoder var fulla av sorgliga konsekvenser, men tyskarna hade inget annat val. Ofta behövde de bara avundas ryssarna, som hade ett överflöd av vintersmörjmedel, och också att skälla ut sina logistiker, som inte brydde sig om att förbereda allt de behövde för vinterkampanjen i Ryssland. Således påverkade Rysslands hårda klimatförhållanden delvis beslutet att skicka den 605: e antitankbataljonen till Nordafrika. Där kämpade Panzerjager-I ganska framgångsrikt med brittiska kryssningsvagnar, och i närstrid kunde de till och med slå den ganska välskyddade Matilda.
Situationen i Ryssland dämpades delvis av det faktum att nästan alla Panzerjager-I självgående tankvapen var koncentrerade till den södra delen av östfronten, där frosten inte var så allvarliga. I synnerhet var dessa självgående vapen i tjänst hos den berömda SS-panserdivisionen "Leibstandarte Adolf Hitler". Ett antal fångade fordon användes också av Röda armén. De sista avsnitten av Panzerjager-I som används på östfronten går tillbaka till kampanjen 1942, striderna vid Stalingrad och Kaukasus.
Om vi pratar om effektivitet, kan 47-mm pansarvapenpistol på ett avstånd av 600-700 meter träffa alla sovjetiska stridsvagnar med undantag för KV och T-34. Det är sant att dessa formidabla maskiner kan bli förvånade om ett skal träffar sidan av deras gjutna torn på ett avstånd av 400 meter. Samtidigt bör det noteras att prickskyttskytte på framsidan inte var av masskaraktär. Endast ammunition av subkaliber kan avsevärt öka vapnets effektivitet. Dess utseende i ammunitionsuppsättningen gjorde det möjligt att tränga in i sovjetiska stridsvagnars rustning på ett avstånd av 500-600 meter, men de skalningsgenomträngande effekterna av dessa skal var katastrofalt små. Volfram-molybdenkärnan har visat sig vara mycket svag i praktiken. Antalet sekundära fragment som kan utgöra ett hot mot tankbesättningen var också extremt obetydligt. Det var ofta möjligt att observera sådana fall när en subkaliberprojektil, som bryter igenom rustningen i en sovjetisk tank, sönderdelades i 2-3 bitar, som helt enkelt föll på golvet i tanken, utan att skada vare sig utrustningen eller besättning.
Panzerjager-I i Afrika
Panzerjager -I - den första seriella tyska tankförstöraren kan bara betraktas som en helt framgångsrik, men ändå en mellanliggande lösning. Den 47 mm pansarvapenpistol, som skapades av tjeckiska designers i slutet av 30-talet, var inriktad på att bekämpa den tidens pansarfordon, men var ineffektiv mot den sovjetiska KV och T-34.
Recensioner för stridsanvändning i Frankrike
4 antitankbataljoner deltog i den franska kampanjen. En av dem var knuten till Kleists tankgrupp från kampanjens första dag, det vill säga från den 10 maj 1940 var tre andra bataljoner 616, 643 och 670 inblandade i strider när de var redo för strid. I stridsrapporten från den 18: e infanteridivisionen bedömdes de nya stridsförstörarens stridsåtgärder som framgångsrika. De nya stridsförstörarna stred utmärkt mot fiendens pansarfordon och var också effektiva för att förstöra byggnader i bosättningar och utöva en demoraliserande effekt på fiendens soldater.
Befälhavaren för den 643: e antitankbataljonen, som bara hade en månad på sig att träna honom, sammanfattade sina observationer från användningen av dessa stridsfordon:
Gemensamma marscher med infanteriet ledde till att fordonen ofta var ur funktion. Speciellt ofta noterades störningar i samband med att differentialer och kopplingar misslyckades. Gemensamma marscher med tankenheter ledde till exakt samma destruktiva resultat. Den överviktiga och bullriga Panzerjager-I klarar inte av att hålla samma rörelsehastighet som tankarna.
På marschen kan de självgående kanonerna inte hålla en hastighet på mer än 30 km / h, även var halvtimme de första 20 km. mars, är det nödvändigt att stoppa för att kyla maskinens motor, samt utföra en inspektion, vid behov, utföra mindre reparationer och smörjning. I framtiden måste stopp göras var 30: e kilometer. På grund av bristen på avtagbar förarmekanik överstiger dagens marsch i kuperad terräng inte 120 km, på bra vägar - högst 150 km. Marschlängden på natten med strålkastarna på är mycket beroende av graden av naturligt ljus och väderförhållanden.
Panzerjager-I på marsch
Självgående pistol mot tankar visade sig vara ganska effektiv i kampen mot utrustning, vars bokning inte översteg 40-50 mm. på avstånd på högst en halv kilometer, högst 600 meter. På avstånd på upp till 1 kilometer kan en pansarvapenpistol inaktivera spåren av tankar som skadas av direkta träffar eller ricochets. Tankförstörare kan också effektivt slå fiendens maskingevärbon på avstånd på upp till 1 kilometer; på långa avstånd är nederlaget för små mål betydligt svårt, främst på grund av den lilla ökningen av det befintliga teleskopiska sikte. Den plana banan för de applicerade rustningsgenomträngande skalen är 2000 meter. Den demoraliserande effekten av att Panzerjager-I dyker upp på slagfältet är enorm, särskilt när de skjuter med rustningsgenomborrande och högexplosiva skal.
Utsikten från den självgående pistolen är ganska dålig, medan du kan se framåt genom den övre kanten av styrhusskölden, men resultatet blir döden. I gatukamper har besättningen praktiskt taget ingen möjlighet att följa vad som händer. Befälhavaren för den självgående pistolen måste nästan alltid hålla målet i pistolen, vilket är mycket svårt att genomföra i rörelse. Utsikten på maskinens sidor bör utföras av lastaren, som på grund av detta ofta distraheras från att arbeta direkt med verktyget. Föraren koncentrerar sin uppmärksamhet helt på rörelsevägen och kan inte heller kontrollera terrängen. Varje tillräckligt modig fiendesoldat kan förstöra besättningen på en självgående granat genom att kasta den in i styrhuset från sidan eller bakifrån på fordonet. I stridens hetta ignoreras ofta kompanichefens radiovarningar om ett hot.
Bataljonpersonalen är medvetna om att Panzerjager-I skapades i tillräckligt bråttom och är det första sådana fordonet i den tyska armén. Men redan nu kan vi med förtroende säga att fordonets rustning är helt otillräcklig för stridssituationen. Skalen på de franska 25-mm-pansarvapenpistoler kan tränga igenom fordonets rustning även från allvarliga avstånd. Konningstornets rustning kan genomborras även med pansargenomträngande gevärkaliberkulor! Som ett resultat av direkta träffar från skal bildas ett stort antal fragment, inte bara från själva skalet, utan också från tankförstörarens rustning. Dessa fragment utgör ett allvarligt hot mot hela besättningen. Utskärningarna för vapensiktet och pistolröret är mycket stora. Det verkar nödvändigt att skapa ett nytt styrhus med tjockare rustning, särskilt på sidorna, och utrusta det med observationsanordningar.
Trots alla bristerna skulle välutbildade besättningar aldrig gå med på att byta ut självgående tankförstörare med bogserade 37 mm kanoner.
Specifikationer
Kampvikt - 6, 4 ton.
Besättning - 3 personer. (befälhavare, lastare, förarmekaniker)
Beväpning - 47 mm kanon 4, 7 cm Pak 38 (t).
Pistolens horisontella riktningsvinkel är 35 grader.
Pistolens vertikala riktningsvinkel är från -8 till +12 grader.
Ammunition - 86 skal.
Tjockleken på skrovets främre rustning är 13 mm.
Tjockleken på kabinen är 14,5 mm.
Maximal motorvägshastighet - upp till 40 km / h
Kraftreserven är 150 km.
