Ett avtal med fransmännen om leverans av komponenter till Mistral -helikopterbärarna till Ryssland har träffats.
Enligt ryssarnas krav kommer Mistrals att få den senaste elektroniken och annan modern utrustning. På onsdagen tillkännagav pressekreteraren för det ryska försvarsdepartementet undertecknandet av ett gemensamt avtal med fransmännen, som klargjorde den ryska marinens behov. Parallellt förklarade experterna vikten av denna affär.
Avtalet som nåtts i dessa förhandlingar förtydligar behoven hos de ryska sjömännen, enligt vilka Mistral kommer att byggas. Denna information erhölls från en officiell källa från försvarsministeriet.
"Mistrals" måste komma i ett kit med all elektronik som finns på fartyget, reservdelar och en uppsättning med alla nödvändiga verktyg med alla tillägg till dem. Detta inkluderade också kravet på leverans av fartygskontrolldokumentation. Tillsammans med ovanstående punkter indikeras att allt som är nödvändigt för byggandet av två landningshelikopterbryggor i en av Rysslands hamnar anges, inklusive utrustning och assistans under byggnationen. Detta inkluderade också leverans av operativ dokumentation och detaljerade beskrivningar av alla enskilda delar av bryggorna.
Trots att kontraktet för leverans av Mistrals från den franska sidan, enligt vilket det är planerat att leverera denna typ av fartyg den 30 april 2011, ännu inte är helt klart, fortsätter dess första etapp enligt plan. I detta skede är kontraktet i ett förhandlingsläge.
I början av förhandlingsprocessen ställde ryssarna grundläggande krav till den franska sidan om komplett leverans av fartyg av denna typ, inklusive fransk elektronik, inklusive styrsystemet. Samtidigt var den franska sidan ganska ovillig att visa en önskan att uppfylla sådana krav. Till vilken den ryska sidan noterade att Mistral själv intresserade dem främst på grund av dess teknik och kapacitet, vilket möjliggjorde deras vidareutveckling på ryska krigsfartyg.
Enligt källan indikerades sådana krav från de ryska specialisterna redan från början. Som en detaljerad analys av de primära uppgifterna om dessa fartyg har visat har Mistral en stor teknisk reserv både inom skeppsbyggnad och i förmågan att kontrollera heterogena marinstyrkor. Det var i detta som det grundläggande ögonblicket sågs, eftersom det var planerat att gå in i Mistral i flottan inte bara som en helikopterbärare, utan också som ett fartyg som kontrollerar mångsidiga styrkor.
Som ni vet har situationen med Rysslands köp av två Mistrals utvecklats i tre år, men det är fortfarande omöjligt att skryta med ett fullständigt avtal. Många hinder ligger i priset på fartyg, i leveransen av komponenter och i allmänhet på att ge den ryska sidan alla möjligheter för hantering och underhåll. Utan att tillhandahålla all teknik förlorar köpet av dessa fartyg helt sin mening. Flottans utveckling och inträde till en kvalitativt ny nivå i landets försvarsförmåga kommer bara att göra det möjligt att fullt utrusta denna typ av fartyg.
Som en källa från försvarsdepartementet och presidentens administration visade att det ursprungliga avtalet inte gav den kompletta uppsättningen modern kontroll- och kommunikationsutrustning. Avtalet föreskrev inte heller konstruktion av två fartyg av denna typ i Ryssland själv och utbildning av besättningar med full försäljning av skeppsbyggnadsteknikavdelningen.
Detta var anledningen till spridningen av rykten om misslyckandet av den här affären, och informationen som lämnades på onsdagen var avsedd att avvisa alla tvivel. Så, tidigare i vissa tidningar publicerades artiklar som tyder på att denna transaktion misslyckades på grund av det faktum att den ryska sidan från början sattes av fransmännen på ett ogynnsamt sätt för förvärvet av fartygets komponenter.
Samtidigt blev det känt att Östersjöländerna inte döljer sin glädje för rykten om förekomsten av oåtkomliga avtal. Dessa länder reagerade inledningsvis på detta kontrakt med stor misstro och oro. Jag gillade särskilt inte de baltiska länderna - Estland, Litauen och Lettland, som uttryckte missnöje med att deras åsikter inte bara ignorerades, utan också generellt inte beaktades från början. Därför döljer de inte sin glädje över uppkomsten av motsättningar. Till exempel uttryckte det lettiska utrikesdepartementet vid detta tillfälle att ett sådant avtal bör diskuteras i enlighet med den "gemensamma säkerhetspolitiken" med deltagande av sådana organisationer som EU och Nato. Det kom till den punkten att Frankrikes president Nicolas Sarkozy personligen skickade sina ambassadörer till dessa länder med ett uppdrag av "lugn".
Således finns det återigen ett "läckage av information" om dessa förhandlingar. I år har det redan kommit nya tolkningar om dessa förhandlingar. Så en av de auktoritativa politiska publikationerna i landet publicerade data redan i mars, enligt vilken fransmännen skulle öka kostnaden för både fartygen själva och affären i allmänhet. Ursprungligen, enligt avtalet, skulle båda Mistrals sälja för 980 miljoner euro. Nu har deras värde ökat till 1 miljard 240 miljoner euro. Denna händelseutveckling, som tidningen noterar, orsakades av det "oprofessionella tillvägagångssättet" för ingående av kontraktet från det ryska försvarsdepartementet, från vilket vice amiral Nikolai Borisov, biträdande överbefälhavare för den ryska marinen, nominerades för att skriva kontraktet. Det anges att Borisov tecknat ett kontrakt på totalt 1, 15 miljarder euro, vilket inte gillade den franska sidan.
Med tiden ställde fransmännen fram nya krav på kontraktspriset på grund av det faktum att den ryska sidan ständigt ställer ytterligare krav och ändrar konstruktionen av båda fartygen.
Vi påminner dig om att kontraktet för konstruktion av två landningsfartyg "Mistral" av Frankrike för Ryssland undertecknades den 25 januari 2011. Från rysk sida kom den ryska vice premiärministern Igor Sechin till undertecknandet, och från franska sidan anlände själv den franske försvarsministern Alain Juppe.
När kontraktet undertecknades meddelades att fartygen skulle byggas gemensamt av Russian United Shipbuilding Corporation (USC) och franska DCNS. Själva konstruktionen kommer att utföras i franska Saint-Nazaire, varefter enligt licensen kommer ytterligare två fartyg av denna typ att byggas i Ryssland. Enligt presidenten för den ryska byggorganisationen Nikolai Trotsenko kommer priset på vart och ett av dessa fartyg inte att överstiga 600 miljoner euro.
Ett sådant kontrakt, enligt Trotsenko, kommer äntligen att göra det möjligt att förnya och etablera den nyligen lanserade ryska varvsindustrin och ta den till en ny nivå. Lokaliseringen av det första fartyget kommer att vara upp till 20%, det andra - upp till 40%, det tredje - 60%, när det fjärde byggs bör lokaliseringen nå 80%.
Det har redan beslutats att skicka de två första fartygen som byggdes till Fjärran Östern. Var ytterligare två Mistrals tar vägen är ännu inte känt.
Online racing -flashspel kan spelas gratis på flashorama.ru. Det finns ett stort utbud här, du kommer säkert att välja det spel du gillar..
