År 1976 började Mitsubishi arbetet med att skapa en ny stridsvagn som skulle ersätta de befintliga maskinerna av typ 61 och 74. Förutom japanska ingenjörer deltog specialister från de tyska företagen MaK och Krauss-Maffei i utvecklingen av stridsvagnen., som deltog i skapandet av den tyska stridsvagnen "Leopard". Påverkan från tyska designers återspeglades i utseendet på den japanska tanken. 1989, efter en rad tester och finjustering, antogs tanken av den japanska självförsvarets armé under beteckningen "90". Ett första parti tankar producerades 1990 och serieproduktionen började 1992. Från och med 2010 beväpnades den japanska självförsvarsarmén med 341 stridsvagnar av typ 90. De japanska pansarstyrkornas initiala krav på nya stridsvagnar uppskattades till 600 enheter.
Enligt ett antal experter anses Type 90 -tanken med rätta vara en av vår tids bästa tankar. Denna tank är också en av de dyraste, ett fordon kostar den japanska regeringen 8-9 miljoner dollar, bara Leclerc är dyrare - 10 miljoner dollar per tank.
MBT Type 90 är utformad enligt det klassiska schemat med en bakmonterad MTS-motorutrymmet. I tankens främre del finns ett kontrollfack som flyttas till vänster, på styrbordssidan framför finns en del av pistolammunitionen. Stridsfacket ligger i tankens centrala del. I det pansrade tornet, på båda sidor om pistolen, finns platser för skytten och befälhavaren, skytten till vänster och befälhavaren till höger. Användningen av en automatisk lastare på tanken gjorde det möjligt att utesluta en person från besättningen. I detta upprepar den japanska tanken sovjetiska T-64, T-72 och T-80 fordon, liksom franska Leclerc.
Tankskrovet och tornet är svetsade. Tankens rustning är flerskiktad, åtskilda, med en stor användning av keramiska element, som produceras av Kyoto Ceramic Company. Den övre frontskrovplattan är placerad i en mycket stor vinkel mot vertikalen, medan tankens tornets främre och sidodelar är placerade nästan i rät vinkel. Skrovens sidor och tankens undervagn är utrustade med extra skydd i form av stålskydd. Tankens stridsvikt når 50, 2 ton.
Tankens huvudvapen är Rh-M-120 120 mm slätborrpistol från det tyska företaget Rheinmetall, tillverkat i Japan under licens. Pistolen är stabiliserad i två plan. Siktvinklarna i det vertikala planet ligger i intervallet från -12 till +15 grader. Pistolen kan avfyras med alla 120 ammunition avsedda för tyska Leopard 2 -tanken och amerikanska M1A1 Abrams. Mitsubishi -företaget har utvecklat ett speciellt maskingevär för lastning av pistolen, med hjälp av en mekaniserad ammunitionsförvaring placerad i tornets urtagning och innehar 20 varv. De nödvändiga förutsättningarna för genomförandet av automatisk lastning är återförandet av pistolröret efter skottet till noll höjdvinkel. Efter laddning återgår pistolen automatiskt till den angivna avfyrningsvinkeln.
Ammunitionsstället separeras från resten av tornutrymmet med en pansardelning, och för att minska den destruktiva effekten av ammunitionsdetonation monteras speciella knockout -paneler i taket på tornnischen. Förutom 20 skott, som finns i det mekaniserade ammunitionsstället, lagras ytterligare 20 skott i tankskrovet. Med undantag för 120 mm slätborrpistol, som tillverkas i Japan under licens av det tyska företaget Rheinmetall, är alla komponenter och enheter i tanken av typ 90 av japanskt ursprung.
Brandkontrollsystemet (FCS) skapat av Mitsubishi anses vara ett av de bästa i världen. LMS inkluderar panoramaobservations- och styranordningar för tankbefälhavaren, stabiliserade i två plan, observations- och styranordningar för skytten som är stabiliserade i ett plan, en laseravståndsmätare, en 32-bitars elektronisk digital ballistisk dator, ett automatiskt målspårningssystem, och ett sensorsystem som ansvarar för överföring av information till den ballistiska datorn för beräkning av korrigeringar vid avfyrning.
Skyttens sikt är utrustad med en optisk kanal dagtid, en termisk bildkanal och en laseravståndsmätare. Gunnerens omfattning tillverkas av Nikon Corporation, befälhavarens sevärdheter tillverkas av Fuji. Brandkontrollsystemet ger en sådan möjlighet som automatisk spårning av mål baserade på drift av en värmekamera. Tack vare FCS kan tanken skjuta i rörelse och från en plats när som helst på dygnet, både vid rörelse och vid stationära mål. Utan att använda automatisk målspårning kan befälhavaren och skytten styra mål i manuellt läge. För att använda den automatiska målspårningen måste tankchefen eller skytten trycka på "Capture" -knappen så snart målet upptäcks och faller inom "Capture" -linjen i sikten. I händelse av att ett objekt försvinner under en tid, till exempel bakom ett lock, fortsätter sikten att spåra målet med samma hastighet, så att om ett mål dyker upp bakom locket kan kanonen igen snabbt ställa in det "för att fånga”.
Befälhavarens sikt stabiliseras i 2 plan, som bara har en optisk kanal per dag, tillåter inte bara att upptäcka och koppla in mål direkt, utan har också en sådan funktion som en "tankmördare". Genom att trycka på en knapp på kontrollpanelen har befälhavaren förmågan att "överföra" objektet han hittade till skytten, medan han själv kan fortsätta att söka efter nya mål, vid vilken tidpunkt skytten träffar det första upptäckta målet.
Signalen från den termiska avbildningskanalen för tankskyttens syn visas på 2 bildskärmar. En av dem monterades på kanonens plats, den andra på befälhavarens arbetsplats. Hjärtat i LMS är en 32-bitars digital ballistisk dator. När både stationära och rörliga mål träffas gör det korrigeringar för räckvidd, vind, omgivningstemperatur (data kommer från sensorer som finns på tankens torn), böjning av pistolröret och lutningsvinkeln för axlarna på dess tappar.
Hjälpbeväpning av tanken inkluderar ett koaxialt 7,62 mm maskingevär och ett 12,7 mm luftvärnsmaskingevär monterat på befälhavarens kupol. Rökgranatkastare är monterade på sidorna av tornet närmare aktern. Förutom rökgranater kan en särskild termisk rökutrustning, som också är installerad på tanken, leverera en rökskärm.
Motorrummet rymmer en V-typ 10-cylindrig dieselmotor 10 ZG från Mitsubishi. Motorn är utrustad med ett turboladdningssystem, är vätskekyld och vid 2400 rpm kan den utveckla en maximal effekt på 1500 hk. I ett block med motorn görs en hydromekanisk växellåda med en automatisk planetväxellåda, en låsbar vridmomentomvandlare och en speciell hydrostatisk transmission i svängdriften. Automatlådan har 4 växlar framåt och 2 bakåt. Den maximala hastigheten för tanken på motorvägen når 70 km / h, den maximala backhastigheten är 42 km / h.
Kraften hos den tiocylindriga motorn gör att tanken kan täcka 200 meter från stillastående på 20 sekunder. Vid färd över grov terräng kan MBT övervinna ett dike 2, 7 m brett, en vertikal vägg 1 m hög och ett vad upp till 2 m djupt. Tankens kraftreserv är 350 km, med tankar helt fyllda (1100 liter).
I tankens undervagn finns det på varje sida 6 dubbla gummerade stödvalsar och 3 stödvalsar. Drivhjulen sitter på baksidan. Tankens upphängning kombineras. På två främre och två bakre väghjul är hydropneumatiska servomotorer installerade på varje sida och vridaxlar är på alla andra. Detta upphängningssystem gör att tanken kan luta skrovet i längsplanet, samt ändra spelrummet i intervallet från 200 till 600 mm. Tankens spår är stål med ett gummi-metall gångjärn, utrustad med avtagbara gummikuddar.
En laserstrålningssensor är monterad på framsidan av torntaket, vilket ger en ljudsignal och även indikerar strålningsriktningen till tankchefens arbetsplats. Detta system kan användas tillsammans med automatisk avfyrning av rökgranater för att motverka missiler med ett IR -styrsystem. Dessutom innehåller tankens utrustning ett system för skydd mot massförstörelsevapen, ett höghastighetssläckningssystem, en tankintercom och en radiostation.
På grundval av typ 90 MBT skapades ett bepansrat återvinningsfordon BREM 90. BREM fick en ny skrovöverbyggnad med en kran monterad längst fram till höger, en bulldozer monterad framför skrovet och en hydraulisk vinsch. Dessutom pågår ett arbete för att skapa en bryggläggningstank av typ 91, som kan överlappa hinder upp till 20 meter breda med en bro med en bärighet på 60 ton.
