Rombos historia
Inledningsvis ville britterna skapa en tank genom att boka ett traktorchassi och fästa en kanon på den. Då hade de fått något liknande tyska A7V eller franska "Saint-Chamon". Ett sådant monster skulle knåda smutsen väl, men skulle ge efter för den vertikala reliefen. Och det senare på fronterna av första världskriget var i bulk - skyttegravar, kratrar från skal, och så vidare.
Då bestämde Ernest Swington, tankens uppfinnare, att lägga spåren runt hela skrovet. Så blev den berömda diamantformade silhuetten - den var helt enkelt den mest optimala när det gäller att övervinna branta sluttningar.
Namnet "tank", som bilen födde, uppträdde nästan av en slump. Man antog att nyheten, om inte krigets kretslopp, kunde åtminstone ge en stark taktisk effekt. Därför hölls produkten i strikt förtroende. De "förkläddes" till stora vattentankar förberedda för transport till Ryssland. De skrev klotter på ryska: "CAUTION PETROGRAA". Och de märktes som "tankar", det vill säga som tankar.
Livet inne i "diamanten" var ett riktigt helvete - temperaturen var 40 grader, lukten av mekanismer och fungerande motorer, en vidrig utsikt. Men det nya verktyget var ganska effektivt, även om det inte löste problemet med skyttegravskrigföring över en natt. Efter att ha dykt upp har tanken redan förändrat krigets ansikte för alltid.
Britternas äventyr i Ryssland
Stridsvagnar användes aktivt under hela kriget och började med sin debut på Somme. Från dussintals maskiner gick de snabbt vidare till massproduktion. "Rhombuses" nitades i tusentals bitar. De gick i strid i hundratals.
Och naturligtvis gick de bortom första världskriget så snart det tog slut. En gång, till exempel, på inrikeskrigets slagfält i Ryssland. Både som en del av de interventionistiska trupperna och som”rhombuses” överlämnade till vita. Tankar dekorerade med inskriptionerna "Förenade Ryssland", "För heliga Ryssland" och andra mullrade över de stora vidderna av rysk oro.
Och där det är krig finns det troféer. Tyskarna under första världskriget producerade så få stridsvagnar att de under första världskriget hade fler fångade”romber” i sin armé än sina A7V: or. Något liknande hände med Röda armén - den behärskade aktivt alla tekniker som den kunde få tag på. Och brittiska stridsvagnar fick ett andra liv i Sovjet -Ryssland.
"Rhombuses" fanns i Röda arméns balansräkning ända fram till 30 -talet, när den sovjetiska tankindustrins snabba utveckling gjorde dem onödiga. De ville ge upp tankarna för smältning, men det är allt. Vissa troféers öde bestämdes av Voroshilov, som de påminde om tiden för hans ungdoms segrar. De gjorde monument över hela landet.
Endast 5 av de stridsvagnar som skickats till den här orsaken har överlevt till denna dag - alla modeller av Mark V. En maskingevär "Kvinna" och 4 "Hermafroditer" beväpnade med en kanon och maskingevär. De sistnämnda är förresten de enda (för Mk. V) i världen - och alla är belägna i den tidigare Sovjetunionens vidder. Där vi är med dig nu och går.
Monument 1: Arkhangelsk
"Honan" skickades till Arkhangelsk, där hon påminner oss om den brittiska interventionen. Och också att våra förfäder lyckades övervinna just detta ingripande - inte bara att driva britterna från deras land, utan också fånga troféer.
Detta är kanske en av de mest obekväma bilarna för inspektion och fotografering - ovanifrån skyddas "romben" av ett tak av wellpapp och på sidorna - glasväggar fästa vid en svetsad ram. Detta hjälper säkert mot vandaler, men gör samtidigt tanken den minst intressanta ur tillfälliga besökares synvinkel. Men om du befinner dig i Arkhangelsk är det fullt möjligt att komma in för att beundra nyfikenheten - inte varje stad har en.
Koordinaterna för navigatören för att göra det enklare och snabbare: 64.544479, 40.517095.
Museum: Moskva -regionen
Den första av de fyra "hermafroditerna" ligger nära staden Kubinka, i Patriot -parken.
Han flyttade dit från det berömda Centralmuseet för pansarvapen och utrustning, allmänt känt som Cuban Tank Museum. Och det gjorde definitivt ett bra jobb - villkoren för inspektionen i "Patriot" är makalöst bättre. Hangarerna i det gamla museet var kända för den kyliga kylan på vintern, och på sommaren tillät de helt enkelt inte att se utställningarna ordentligt - tankarna var tätt placerade sida vid sida, som liknade sill i en fat.
"Patriot" är en annan sak - det finns inga globala problem med ljus, du kan ta dig runt från alla håll, det är alltid varmt inuti, förutom att du inte kan klättra. I den meningen är skapandet av försvarsministeriet ett bestämt plus - särskilt i jämförelse med det "gamla" museet.
Monument 2: Kharkiv
En annan "hermafrodit" ligger i Kharkov. Utställningens skick, låt oss säga, är inte det bästa. Men det finns ett ovillkorligt plus i kontrollens bekvämlighet och tydlighet - tanken är utomhus och inget hindrar dig från att gå runt den från alla sidor. Det finns heller inga problem med ljus - på grund av bristen på tak, som i Arkhangelsk.
Det är sant att på grund av spänningen mellan Ryssland och Ukraina är tullproblem möjliga - när som helst kan en annan oförutsägbar politisk kombination börja, nya lagar kan antas som kommer att komplicera din uppgift. Men om du ändå är i Kharkov, ta en titt på "rhombus".
Navigatorkoordinater: 49.992875, 36.231070
Monument 3: Lugansk
Men där tullkontoret är tillåtet utan problem är det vid ingången till Lugansk folkrepublik. Du behöver inte ens ett pass - du visar ett vanligt ryskt pass, registrerar dig och nu är du redan på det unga landets territorium.
Var inte rädd för fiendens artilleri - det har inte skjutit massivt mot de centrala kvarteren på flera år. Och du kommer inte in i frontlinjen, där du fortfarande kan höra ljuden av handeldvapen eller murbruk. Åtminstone av en slump - först måste du övervinna minst 3 kontrollpunkter.
I Luhansk finns stormarknader, lägenheter att hyra, tavernor - rubel accepteras överallt. Lokalbefolkningen är inte bara vänlig - den skiljer sig inte från befolkningen i någon rysk stad av samma storlek. Speciellt jämfört med Kuban - här är till och med den södra ryska dialekten densamma.
Och det finns så många som två stridsvagnar från det stora kriget - Lugansk "rhombuses" överlevde alla svårigheter under 1900 -talet och har överlevt till denna dag. Naturligtvis såg de en gång ganska fula ut, men 2009 restaurerades de ganska kvalitativt på den lokala diesellokfabriken. Och att titta på dem idag är ganska trevligt. Dessutom är tankarna i det fria, tillgången är inte begränsad av någon - du kan till och med klättra in och inspektera kolossen ovanifrån.
Ett minnesmärke till minne av inbördeskriget är fäst vid "rhombuses" i Luhansk. År 2017 var spår av beskjutning fortfarande synliga på den - mänskliga skulpturer av röda arméns soldater och granitplattor hakades fast. Så inbördeskriget på XX -talet överlagrades på hennes följeslagare, men redan från XXI.
Om du förs till Lugansk i affärer, är det dumt att förakta så mycket som två "rhombuses". De finns på koordinaterna 48.576948, 39.307068.
