På denna AMPV -prototyp ser vi ett upphöjt tak för att öka den inre volymen, en ERA och en skyddad vapenmodul.
Även om tillverkare av bepansrade stridsfordon vanligtvis är väl förberedda på att utföra uppgraderingar (de har originalritningar, know-how och en källa till alla större delsystem), utförs sådant arbete ofta av en annan entreprenör, ibland med liten kunskap om liknande maskiner, med mycket olika resultat.
Vissa uppgraderingar handlar om rörlighet, men tyngden i de flesta AFV -uppgraderingar tenderar att ligga på två huvudområden: rustning och eldkraft.
Kämpa med all kraft
Kanske är det mer rimligt att utöka begreppet "skyddssystem" till termen "överlevnadssystem", eftersom det inte bara inkluderar rustning och splinterfoder, utan också branddetekterings- och släckningssystem, laserstrålningsmottagare (som kan anslutas till granat launchers), system akustisk detektion och aktiva skyddssystem för direkta och funktionella skador.
Eldkraft bestäms av större kalibervapen, liksom ny ammunition, moderniserade datoriserade brandkontrollsystem (FCS), värmekamerasystem, ögonsäkra avståndsmätare och eldriven pistol.
Dessa tekniker - ny kommunikation, stridskontrollsystem och elektroniska motåtgärder mot improviserade explosiva enheter (IED) - förbrukar alla el. Av detta skäl är ett ökande antal plattformar, särskilt tankar, utrustade med hjälpkraftenheter (APU), som gör det möjligt för de viktigaste delsystemen att fungera utan att starta huvudmotorn och som ett resultat, spara bränsle.
Fransk Leclerc huvudtank
Leclerc huvudstridsvagn (MBT) som utvecklats av Nexter Systems är för närvarande i drift i de väpnade styrkorna i Frankrike och Förenade Arabemiraten, medan deras produktion har slutförts. Den franska armén köpte 406 av dessa fordon, varav de sista mottogs 2007. Som en del av moderniserings- och digitaliseringsprogrammet för den franska skorpionsarmén ska 200 Leclerc -stridsvagnar moderniseras.
Förenade Arabemiraten fick 388 fordon plus två körträningsfordon och 46 bepansrade bärgningsfordon. Alla Emirati -bilar är inte utrustade med franska motorer, utan dieselmotorer från det tyska företaget MTU. Emirati Leclerc -tankar har också ytterligare rustningar, ett luftkonditioneringssystem, ett informationshanteringssystem, en förbättrad befälhavares syn och APU. Också i Emiraten levererades skyddssystem för operationer i staden Azur, vilket ger en högre skyddsnivå för akterutsprånget från RPG.
Icke-skinka med italienska
Huvudentreprenören för tyska MBT Leopard 2 är Krauss-Maffei Wegmann (KMW), men den ursprungliga produktionen delades mellan KMW och MaK (för närvarande Rheinmetall) i ett förhållande på 55% / 45%.
De första stora förändringarna i denna familj påverkade Leopard 2A5-varianten, som fick ytterligare frontprojektionspansar, ett distinkt pilformat torn, antisplinterfoder, elektriska styrdrev, en ny befälhavares syn, en ny förarlucka, en bakifrån kamera och ett navigationssystem, men samtidigt behållit 120 -mm slätborrpistol Rheinmetall L44.
Den största förändringen i Leopard 2A6-versionen var installationen av 120 mm Rheinmetall L55 släthålskanon (fatlängd 55 kaliber), vilket gör det möjligt att träffa mål på ett större avstånd vid avfyrning av kinetiska projektiler.
Senare, i nära samarbete med den tyska armén, utvecklade KMW Leopard 2A7; samtidigt lade armén ett första kontrakt för 20 uppgraderade fordon. Efter detta utfärdade armén ytterligare order, som är en kombination av fordon med uppgraderade torn monterade på uppdaterade eller nya skrov.
Varianten 2A7 har många förbättringar: Rheinmetall L55 slätborrpistol; ett modifierat brandkontrollsystem för att skjuta nya 120 mm skal; en fjärrstyrd FLW200 -vapenmodul, vanligtvis beväpnad med ett stabiliserat 12,7 mm M2 HB -maskingevär; nya stabiliserade sevärdheter för befälhavaren och operatörskytten; ytterligare bokning, inklusive från gruvor; APU; luftkonditioneringssystem; upphängd förarstol och modifierad upphängning. Den första utländska köparen av Leopard 2A7 var Qatar, som köpte 62 nya MBT plus supportfordon tillverkade enligt högsta standard.
Baserat på sin omfattande erfarenhet av att driva Leopard 2 -tanken i ett antal viktiga områden, inklusive vapen, ammunition och en MSA, har Rheinmetall utvecklat en uppgradering, ursprungligen kallad Revolution, men som nu har utsetts till Leopard 2 Technology Test Bed (TTB)).
Leopard 2 TTB har en modulär design på undersystemnivå som kan skräddarsys för slutanvändarens specifika krav. Uppgraderingar kan inkludera en ny uppsättning passiva rustningar, elektriska styrdrev, ett Rheinmetall Rosy rökskärmssystem för att ge 360 ° cirkulär täckning, nya stabiliserade sevärdheter, DUMV, kameror med täckning i alla aspekter, BIUS och en APU.
Rheinmetall har redan sålt ett parti överskott av Leopard 2 -stridsvagnar till Indonesien; några av dem, betecknade Leopard 2 RI (Republiken Indonesien), har inslag av TTB -modernisering, inklusive elektrisk styrning, luftkonditionering, backkamera, passiv rustning och APU.
Italienska tanken Ariete
Efter att alla Leopard 1 -stridsvagnar dragits tillbaka av Italien är Ariete -tanken för närvarande den enda MBT i den italienska armén, som levererades med 200 fordon. Finansiering är för närvarande i vänteläge, men armén hoppas att åtminstone en del av parken kommer att moderniseras. Samtidigt kommer moderniseringen att begränsas till installationen av nya siktsystem, byte av en dieselmotor med en kapacitet på 1275 hk. 1500 hk motor plus nya spår, uppdaterad drivlina och bättre skydd.
Leopard 2 -tanken, uppgraderad av Rheinmetall till TTB -standarden, innehåller ny rustning, sevärdheter, DUMV, videokameror och KAZ
Förlänger livslängden
Samtidigt driver den israeliska armén den enda modellen av Merkava -tanken, som var speciellt utformad för dess operativa krav. De ursprungliga versionerna av Merkava Mk1 och Mk2 var beväpnade med en 105 mm gevärskanon som avfyrade skal från en lokal tillverkare, då Israel Military Industries (nu IMI Systems).
För närvarande har trupperna distribuerat varianter av Merkava Mk3 och Mk4, som har flera delvarianter och är beväpnade med en 120 mm slät kanon. De senaste förbättringarna inkluderar det aktiva skyddskomplexet Trophy som utvecklats av Rafael Advanced Defense Systems.
Israeliska tanken Merkava Mk4
I Storbritannien har BAE Systems Land UK tillverkat totalt 386 Challenger 2 -tankar vid sina två fabriker, som för närvarande är stängda.
Den brittiska Challenger 2 -flottan har redan reducerats till 227 fordon, tillräckligt för två regementen, plus ytterligare tränings- och reservfordon. För närvarande har detta antal reducerats till cirka 150 fordon, medan det råder stor konkurrens mellan tillverkarna om rätten att delta i Life Extension Program (Life Extension Program) för Challenger 2 LEP -tanken, som ersatte den ursprungliga, mer ambitiösa Challenger Capability Sustainment Program ….
Som en del av Challenger 2 LEP -programmet avser det brittiska försvarsdepartementet att ersätta de föråldrade delsystemen. De två utmanarna här är BAE Systems Land UK tillsammans med General Dynamics Land Systems UK (heter Team Challenger 2) och Tysklands Rheinmetall.
Brittiska tanken Challenger 2
I januari 2019 förvärvade Rheinmetall 55% av BAE Systems Land UK - exklusive ammunitionsverksamheten och en andel i CTAI -joint venture, som ägs till hälften av Nexter Systems och BAE Systems och som producerar Cased Telescoped Armament System (CTAS). Tillsammans med att byta ut föråldrade delsystem kan moderniseringsarbete (om det finns medel) inkludera att ersätta den befintliga 120 mm gevärda L30A1-kanonen med en 120 mm släthålig L55. Dessutom testades ett nytt Challenger 2 -torn i slutet av 2018 på testplatsen Rheinmetall.
USA har ett ständigt behov av att modernisera sina stora AFV. Dessutom har M1 Abrams -tankarna med 105 mm -kanonen redan tagits ur drift.
Denna version ersattes av de nyare M1A1- och M1A2-modellerna, beväpnade med 120 mm M246 släthålskanon, som är en variant av L44-kanonen från det tyska företaget Rheinmetall, som kan skjuta amerikanskdesignade projektiler. Den 120 mm pansargenomträngande fjädrade subkaliberprojektilen med ett spårämne är tillverkad av utarmat uran, vilket föredras av den amerikanska militären för dess förbättrade rustningsgenomträngande egenskaper.
M1A1SA -varianten (SA, Situational Awareness) används fortfarande, men det är planerat att dra den ur drift under perioden 2020 till 2025.
System Enhancement Program (SEP) -varianten av M1A2 gick igenom flera uppgraderingar, vilket resulterade i flera versioner. Till exempel lanserades produktionen av M1A2 SEP v3 -varianten 2017 och de första fordonen gick in i armén 2018. Den har en kraftfullare elgenerator, uppgraderat skrov och tornrustning, en kommunikationskanal med ammunition, nya snabbt avtagbara block och inbyggda träningselement.
Abrams Project Lead Project Engineer på GDLS sa att”i centrum för moderniseringen av varje Abrams -tank står soldaten. Den dynamiska stridsmiljön och det växande utbudet av hot kräver att plattformen kan uppfylla nuvarande krav med tillväxtpotential för att stödja avancerad teknik för att säkerställa att våra soldater aldrig missgynnas.”
”Den nuvarande konfigurationen av M2A2 SEP v3 Abrams har tekniska förbättringar inom kommunikation, tillförlitlighet, stridsstabilitet och bränsleeffektivitet, samt uppdaterad rustning för ökad överlevnad. Det är utformat för att bibehålla dominansen och stärka Abrams MBT: s status som tungviktsmästare."
I M1A2 SEP v4-varianten ersattes Commander's Independent Thermal Viewer (CITV) befälhavarens sikt med en förbättrad Commanders Primary Sight-syn. Skyttens syn ersattes också av en enhet med en integrerad tredje generationens värmekamera. Utvecklingen av denna variant, betecknad M1A2D, började 2018 och planeras fortsätta fram till 2023. TUSK Tank Urban Survival Kit (TUSK) installerades som en del av ett brådskande operativt krav för fordon som deltog i striderna i Irak. KAZ -trofén för det israeliska företaget Rafael Advanced Defense Systems är också planerad att installeras, men främst på stridsvagnar utplacerade i Europa.
M60A3-tanken, moderniserad av Leonardo, fick en ny 120 mm slät kanon, en digital FCS, en förbättrad kraftenhet och ytterligare skydd.
Utveckling av alternativ
MBT i M60-serien avvecklades i den amerikanska armén för många år sedan, men varianterna M60A1 och M60A3, beväpnade med M68 105 mm kanoner, förblir i tjänst hos många länder runt om i världen.
Baserat på sin erfarenhet av att uppgradera M60 -tankfamiljen till den israeliska armén, har Israel Military Industries utvecklat en grundläggande uppdatering för M60 -tanken, som inkluderar en ny 120 mm slätkanonkanon, en dieselmotor, ett datoriserat styrsystem, sevärdheter för befälhavaren och skytten, och ett reservationssats som innehåller ett dynamiskt skydd.
Den uppgraderade M60 -tanken såldes till Turkiet, 170 fordon levererades under den lokala beteckningen M60T. Det mesta av moderniseringsarbetet utfördes i Turkiet.
Andra företag har också utvecklat uppgraderingar för M60 -tanken, inklusive L3, Leonardo Defense Systems och Raytheon.
Leonardos lösning inkluderar en uppgradering av dieselmotorenheten, en ny digital FCS ansluten till en 120 mm slät kanon, ett luftkonditioneringssystem och byte av befälhavarens kupol mot en DUMV Hitrole beväpnad med en stabiliserad 12,7 mm maskingevär. Enligt en representant för Leonardo Defense Systems tillåter moderniseringen av M60A3 -tanken, "till skillnad från köpet av den senaste generationens MBT, operatörerna att öka plattformens kapacitet till ett relativt lågt pris."
Ryssland fortsätter att utveckla och förbättra sina tankar, medan många utländska kunder har ett potentiellt behov av att modernisera redan inköpta tankar. T-72-tanken som produceras av Uralvagonzavod Corporation är den mest utbredda tanken i världen, endast 20 574 fordon tillverkades i Ryssland. Tillverkaren erbjuder flera alternativ för att förbättra sin T-72-tank, vars utveckling av den ursprungliga designen går tillbaka till slutet av 60-talet och den första prototypen tillverkades 1970.
T-72-tanken kan uppgraderas inom tre huvudområden: rustning, rörlighet och eldkraft. Den senare inkluderar installationen av den senaste 125 mm släta kanonen och separat laddning av ammunition, inklusive den senaste laserstyrda antitankprojektilen, utrustad med ett tandemstridsspets för att neutralisera mål utrustade med DZ-kit.
Den nuvarande T-90-tanken är en direktutveckling av T-72-tanken, och ursprungligen hade den beteckningen T-72BU. Den senaste versionen av T-72 fick beteckningen T-72B3. Många länder erbjuder sina egna uppgraderingar för denna tank, men hittills har inte ett enda kontrakt utfärdats.
Vidareutveckling av den polsktillverkade T-72M1-tanken ledde till att PT-91-varianten uppträdde, som för närvarande är i tjänst hos den polska armén och kompletteras med Leopard 2-stridsvagnar från närvaro av den tyska armén, som genomgick en djup modernisering med hjälp av Rheinmetall.
Återigen har utvecklingen av PT-91 för export resulterat i PT-91M-varianten, som har en kraftfullare lokalt utvecklad motor kopplad till en Renk-automatlåda, nya spår, ett nytt digitalt FCS- och siktsystem och en uppgraderad fjädring systemet.
Totalt levererades 48 PT-91M MBT till Malaysia, tillsammans med sex WZT-91M ARV, tre MID-91M motorfordon och fem PMC-91M brygglager. De senare är utrustade med horisontella sektioner från tyska KMW Leguan.
När det gäller infanteri stridsfordon är BMP-3 (foto ovan) från det ryska företaget Kurganmashzavod ett av de mest välbeväpnade fordonen i denna kategori i världen. Den är utrustad med ett tvåmans torn med en 100 mm pistolskjutare 2A70, som förutom konventionella skal kan avfyra en laserstyrd ATGM. Automatisk kanon 2A72 30-mm med selektiv kraft och 7, 62 mm PKT-maskingevär i kombination med huvudpistolen, även på framsidan av skrovet finns två riktade PKT-maskingevär.
Emirati BMP: er var utrustade med en Athos stabiliserad termisk bildsikte monterad på vänster sida av tornet.
Ryssland erbjuder olika uppgraderingar av sin BMP-3, allt från nya rustningssatser, nya sevärdheter och brandkontrollsystem, till installationen av ett AU-220M fjärrstyrt torn beväpnat med en 57 mm kanon och ett 7,62 mm maskingevär.
Tysk BMP "Puma"
Hela uppsättningen
En betydande andel av världens försvarsmarknad upptas också av moderniseringen av BMP -flottan, detta gäller även nya fordon. Det är värt att nämna Puma BMP, den tyska armén beställde 350 av dessa fordon från PSM, ett joint venture mellan KMW och Rheinmetall.
Kontraktet omfattar åtta stängda cockpit -körtränare. Resten av flottan kommer att vara utrustad med obebodda torn med en 30 mm Mauser MK 30-2 ABM (airburst ammunition) kanon med selektiv strömförsörjning och en koaxial 5, 5 mm MG4 maskingevär.
Även om leveranserna av fordonen fortfarande pågår, planeras redan ett antal uppgraderingar, inklusive byte av 5, 56 mm maskingevär med 7, 62 mm maskingevär, nya färgdisplayer och installation av en behållare med två Eurospike LR ATGM på vänster sida av tornet. Den uppgraderade versionen får beteckningen "Puma" S1.
En annan BMP som har genomgått många uppgraderingar är tyska Marder 1, som första gången gick i tjänst med den tyska armén 1971. En auktoriserad entreprenör, Rheinmetall, tillverkade 74 maskiner i den senaste konfigurationen av Marder 1A5 (foto nedan). Uppgraderingarna, som främst syftade till att förbättra överlevnadsnivån, inkluderade antisplinter, ett blad på botten, nya säkerhetsbälten för besättningen, uppdaterad fjädring och nya spår, förbättrad kylning av kraftenheten och explosionssäkra bränsletankar.
Senare för Afghanistan modifierades totalt 35 Marder 1A5 -fordon till Marder 1A5A1 -standarden; de var utrustade med ett förbättrat luftkonditioneringssystem och elektroniska jammers för att bekämpa IED.
Rheinmetall har utvecklat ett uppgraderingssats för Marder 1, som omvandlar detta fordon till en medium tank utrustad med samma torn som finns på italienska Centauro 1 8x8 SPG, beväpnad med en 105 mm gevärskanon. Företaget har också utvecklat en pansarbärare med upphöjt tak för att öka den inre volymen, men inget av dessa förslag har sålts än.
Överskott BMP Marder 1A3 såldes av Rheinmetall i Chile, Indonesien, Jordanien, men hittills har ingen av dem moderniserats.
Den tyska armén kommer att fortsätta att använda Marder -plattformen en tid framöver. Tornet, beväpnat med en 20 mm Rh202-kanon med selektiv strömförsörjning och ett 7,62 mm maskingevär, fanns kvar, men behållaren med Milanos ATGM bör ersättas av Eurospike Mells antitankkomplex med långdistansmissiler.
Den ryska T-72-tanken med ett kit för stadsstrid har ytterligare rustningar och ett skyddat befälhavarens torn
Utrusta en krigare
Det pansarfordon CV9040 som tillverkades av BAE Systems Hägglunds utvecklades ursprungligen för att möta den svenska arméns behov. Fordonet är utrustat med ett tvåmans torn som är beväpnat med en 40 mm Bofors L / 70-kanon och en koaxial 7,62 mm maskingevär.
Olika varianter av CV90 -plattformen har sålts till Danmark, Estland (från Nederländerna), Finland, Norge, Nederländerna, Sverige och Schweiz.
Norge blev den första utländska kunden, med hjälp av BAE, moderniserades ett antal av dessa maskiner och resten återanvändes. Landets flotta består av 144 fordon med beteckningen CV9030N. Den innehåller fordon i olika konfigurationer, som är en blandning av nya och omdesignade skrov / torn. Detta infanteri stridsfordon är utrustat med ett två-sits torn som är beväpnat med en Northrop Grumman Armament Systems MK44 30mm kanon med selektiv matning, en 7,62 mm maskingevär ihop med det och en Kongsberg Protector DUMV monterad på taket med en stabiliserad 12,7 mm M2 HB maskingevär.
Pansarfordon CV9040 tillverkat av BAE Systems Hägglunds
BMP Warrior -företaget BAE Systems Land UK har redan uppgraderats flera gånger. En Thales Battle Group Thermal Imaging värmekamera, ett Bowman digitalt kommunikationssystem installerades och många överlevnadsförbättringar implementerades för att möta de brådskande operativa kraven för dessa fordon i Afghanistan och Irak.
Som ett resultat av tävlingen fick Lockheed Martin UK ett kontrakt 2011 för Warrior Capability Sustainment Program (WFLIP) (Warrior Fightability and Lethality Improvement Program), WEEA (Warrior Enhanced Electronic Architecture - förbättrad elektronisk arkitektur för Warrior BMP) och WMPS (Warrior Modular Protection System - Warrior BMP modulärt skyddssystem).
WFLIP-programmet innehåller ett nytt tvåmans torn som utvecklats av GD UK under kontrakt med Lockheed Martin UK. Affären inkluderar installation av en 40 mm CTAS -kanon och en koaxial 7,62 mm maskingevär. 40 mm CTAS -kanonen är också installerad på de nya brittiska Ajax -fordonen och de franska Jaguar 6x6 spaningsfordonen.
BAE tillverkade totalt 6 785 Bradley -plattformar, varav 400 köptes av Saudiarabien. De har gått igenom många uppgraderingar, inklusive A1-, A2- och A3-varianterna, plus flera delvarianter, inklusive de med ett fjärranalyssystem.
Eftersom Bradley infanteri stridsfordon inte kommer att bytas ut på ett tag, övervägs flera tekniska förslag om spår och upphängning som syftar till att förbättra rörligheten. Målet är att återställa kapacitet som har försämrats av ökningen av massa, som har ökat på grund av den ökade skyddsnivån. KAZ kommer också att installeras på bilen.
Utföra uppgifter
Förutom att modernisera pansarstridsfordon för att öka deras livslängd, kommer vissa plattformar att ändra sitt syfte för att harmonisera pansarfordon.
Ett bra exempel är den amerikanska arméns program för att distribuera AMPV-plattformen (Armored Multi-Purpose Vehicle) för att ersätta en stor flotta av 60-åriga M113-pansarbärare. Det förväntades ursprungligen att de extra M2 Bradley -maskinerna skulle användas för denna roll, men beslutet togs sedan att göra nya skrov och använda modifierade delsystem för M2 Bradley -maskinen.
AMPV -alternativ inkluderar en universell mortelbärare, befälhavare, evakuering och medicinsk hjälp, alla utrustade med fjärranalyssystem och skyddade vapenmoduler. Surplus Leopard 2 MBT -chassi gjordes om för ARV, bryggskikt, ingenjörsfordon, medan US Army och Marine Corps konverterade överskott av M1 Abrams -chassi till mycket effektiva överfallsspärrar.
