För ungefär ett år sedan blev det känt att det inhemska försvarsministeriet avser att modernisera den befintliga utrustningen i väntan på nya modeller av pansarbärare. Lite senare dök de första detaljerna upp: under den första etappen av detta arbete måste inhemska reparationsföretag uppdatera utrustningen för två motoriserade gevärbrigader, totalt 134 pansarbärare. Samtidigt meddelades att den befintliga BTR-80 av tidiga modifieringar skulle repareras och utrustas i enlighet med moderniseringen av BTR-82A-projektet. Slutligen, i oktober i år, dök dokument om organisationens planer för nästa år upp på Rosoboronpostavkas officiella webbplats. Bland annat planeras att reparera och modernisera ytterligare 134 pansarbärare, denna gång till versionen av BTR-82AM. Intressant nog, före publiceringen av dokumenten angående reparationsordern, syntes inte modifieringen av det pansrade personbäret med "AM" -index någonstans, vilket orsakade många frågor. Tidsfristen för beställningen är november 2013.
Ungefär en månad före de sista meddelandena - den tjugonde september - dök en liten anteckning om de festliga händelserna som ägnades åt fyrtioårsjubileet för företagets grundande upp på Arzamas maskinbyggnadsverk. Semestern hölls på flera arenor, inklusive en av AMZ -workshops, där amatörartister och ensemblen Volga -kommandot för de interna trupperna uppträdde. Under denna konsert tog en fotojournalist på AMZ: s officiella webbplats en bild, vilket väckte ökat intresse från specialister och amatörer av militär utrustning. På den tittar flera anställda på anläggningen på konstnärernas uppträdande, sitter och står på ett visst pansarfordon. Av skrovets allmänna kontur kände man igen en pansarbärare från familjen BTR-80, men dess torn och beväpning väckte särskild uppmärksamhet.
Mycket snabbt föreslogs att detta var moderniseringen av BTR-82A pansarbärare, som tidigare hade ryktats. Senare, efter publicering av information om ordningsföljd för reparationsarbete, började ett pansarfordon från AMZ-verkstaden ibland kallas BTR-82AM, även om det inte fanns någon officiell information om det pansarbärande personbäret som fungerade som en åskådartribun. Dessutom finns det all anledning att betrakta det pansrade personbäret från verkstaden i Arzamas-anläggningen som bara en något modifierad BTR-82A, som skiljer sig från den ursprungliga versionen av denna modifiering genom att det finns ett perforerat kanonhölje. För övrigt liknar bilen sett vid fabriken, så långt man kan säga, den som fångats på fotografierna av BTR-82A, tillgänglig på samma AMZ-webbplats. Tornen på båda proverna har ett antal liknande egenskaper, vilket fungerar som ett bevis på identitet.
Ytterligare en fråga orsakas av vapnet från den "tända" maskinen. De befintliga bilderna på BTR-82A visar tydligt att den är utrustad med en automatisk kanon 2A72 av 30 mm kaliber. Detta vapen känns lätt igen av det karaktäristiska piphöljet i sele och två ringformiga förtjockningar: vid nospartiet och i mitten av pipan. På bilden från verkstaden märks den främre "ringen", som ligger bredvid nospartiet. I detta fall kan finnplattorna ses genom perforeringshålen. Uppenbarligen har pistolen på denna pansarbärare ytterligare luftkylningsmedel. En sådan nyans lockar uppmärksamhet och får dig att undra: vilken typ av pistol är installerad på "pansar" pansarbärare? Den mest troliga versionen av pipribbens ursprung är någon form av modernisering som utförts av pistolens utvecklare och inte offentliggjordes vid den tiden. Det finns information om tvåplanstabilisering av vapnen i BTR-82. Dessutom är ett gevärskaliber maskingevär parat med en kanon installerat på stridsmodulen i ett separat hölje.
Resten av åtgärderna för att uppgradera BTR-80 till tillståndet för BTR-82A är tillräckligt kända och väcker inga speciella frågor. Så, istället för den inbyggda 260 hk -motorn. BTR-82A har en 300 hästars dieselmotor, vilket ökar hastigheten och längdförmågan. Chassit har modifierats något. För första gången i byggandet av inhemska pansarvagnar har BTR-82A ett antal designfunktioner som är nödvändiga för skydd mot gruvor och beskjutning från handeldvapen. För detta fick bilens botten en ny två-nivåskonstruktion som absorberar explosionens energi, och alla de inre delarna av det pansarskrov är täckta med ett speciellt antisplinterfoder, vilket fördröjer de rustningsfragment som smulas sönder när de träffas av några skal och under vissa omständigheter också skyddar mot kulorna eller skalen själva. Enligt olika uppskattningar är BTR-82As överlevnad cirka 20% högre än basen för BTR-80.
Det är fullt möjligt att uppgraderingen till BTR-82AM-tillståndet innebär mindre förändringar i vapen, nämligen installationen av ett skyddshölje, men grunden för uppgraderingen är troligen en betydande förändring i sammansättningen av elektronisk utrustning. Det finns information om den överhängande starten för frisläppandet av "Agat-MDT" observations- och observationssystem, med hjälp av vilket besättningen på det bepansrade personbäraren kommer att kunna upptäcka och förstöra mål i alla väderförhållanden, inklusive på natten. Agat-MDT har optiska och termiska avbildningskanaler, samt en laseravståndsmätare och en ballistisk dator. Användningen av ett sådant riktnings- och observationskomplex ökar avsevärt stridsförmågan hos pansarbäraren. På grund av bristen på officiella data om modifieringen av BTR-82AM är det dock omöjligt att säkert säga om det finns "Agata-MDT" på den.
I allmänhet är BTR-82AM-projektet, till skillnad från helt enkelt "82A", fortfarande en slags klassificerad maskin, vars utseende inte har meddelats. Alla versioner baseras enbart på fragmentarisk information och bara ett foto från verkstaden i Arzamas maskinbyggande anläggning. Så egenskaperna, sammansättningen av utrustning och vapen för det pansarfordon BTR-82AM inom en snar framtid kommer att bli föremål för kontroverser. Endast publicering av officiella uppgifter kommer att kunna belysa utseendet på den mystiska pansarbäraren.
