Det var tredje året av ett fruktansvärt krig, båda sidor förberedde sig för en av de viktigaste striderna under andra världskriget - slaget vid Kursk Bulge. Motståndarna förberedde sig och letade efter medel som kunde säkerställa seger och krossa fienden.
För att genomföra operationen koncentrerade tyskarna en gruppering av upp till 50 divisioner (varav 18 är tank och motoriserade), 2 tankbrigader, 3 separata tankbataljoner och 8 divisioner av överfallspistoler, med en total styrka, enligt sovjetiska källor, av cirka 900 tusen människor.
Tyska trupper fick en viss mängd ny utrustning:
134 stridsvagnar Pz. Kpfw. VI "Tiger" (14 till - kommandotankar)
190 Pz. Kpfw. V "Panther" (11 till - evakuering och kommando)
90 överfallspistoler Sd. Kfz. 184 "Ferdinand". (Man tror att dessa siffror är underskattade).
Det tyska kommandot satte stora förhoppningar på det nya pansarfordonet och av goda skäl var Tiger- och Panther-stridsvagnarna, Ferdinand självgående vapen, trots överflöd av barnsjukdomar, enastående fordon. Glöm inte 102 Pz. II, 809 Pz. III och 913 Pz. IV, 455 StuG III och 68 StuH (42-44% av alla överfallspistoler tillgängliga på östfronten) plus Marder III, Hummel, Nashorn själv- drivna vapen, Wespe, galler. Tankarna Pz. III och Pz. IV moderniserades på allvar.
För nyanlända pansarfordon skjuts upprepningen av citadellet upprepade gånger - den kvalitativa överlägsenheten hos tyska stridsvagnar och självgående vapen var hörnstenen på vilken planer, ödesdigra för Tyskland, byggdes. Och det fanns all anledning till detta - tyska designers och industri gjorde sitt bästa.
Den sovjetiska sidan förberedde sig också för strid. Intelligens spelade den viktigaste rollen i den kommande striden, och den 12 april, den exakta texten i direktiv nr 6, översatt från tyska, "On the plan of Operation Citadel" för det tyska överkommandot, godkänt av alla tjänster från Wehrmacht, men ännu inte undertecknad av A. Hitler, placerades på bordet till IV Stalin som undertecknade det bara tre dagar senare. Detta gjorde det möjligt att exakt förutsäga styrkan och riktningen för de tyska strejkerna på Kurskbulten.
Det beslutades att föra en defensiv strid, slita ut fiendens trupper och tillfoga dem nederlag och utföra motangrepp mot angriparna i ett kritiskt ögonblick. För detta ändamål skapades ett fördjupat försvar på båda framsidorna av Kursk framstående. Totalt skapades 8 försvarslinjer. Den genomsnittliga tätheten för gruvdrift i riktning mot förväntade fiendeangrepp var 1500 antitank- och 1700 antipersonella gruvor per kilometer front. Men det fanns ytterligare ett vapen som gjorde ett kolossalt bidrag till de sovjetiska truppernas seger och gjorde IL-2 till en riktig legend om det kriget.
Asymmetrisk respons
Vid krigets tredje år var tyska och sovjetiska tankbilar vana vid den relativt låga effektiviteten av luftattacker.
Det var ganska problematiskt att förstöra tyska stridsvagnar med hjälp av Ilov i början av kriget. Först var effektiviteten hos 20 mm ShVAK-kanonerna mot stridsvapen rustning låg (23 mm, och sedan dök 37 mm flygplanskanon upp på Ilakh först under andra halvan av det stora patriotiska kriget).
För det andra, för att förstöra en tank med en bomb, krävdes det en riktigt djävulsk tur. Besättningen hade ingen navigator för att sikta, och pilotens bombplanssikt var ineffektivt. Il-2 kan attackera antingen från låga höjder eller från ett mycket grunt dyk, och flygplanets långa näsa blockerade helt enkelt målet från piloten.
Och för det tredje var raketerna - en analog av dem som Katyusha sköt - inte alls så bra som de sovjetiska militärledarna brukade säga om det. Även med en direkt träff misslyckades tanken inte alltid, och för att träffa ett separat mål med en raketprojektil krävdes samma djävulska tur.
Men i mitten av 1942 föreslog den välkända utvecklaren av säkringar, I. A. Larionov, designen av en lätt pansarvagnbomb med kumulativ åtgärd. Befälet för flygvapnet och personligen I. V. Stalin visade intresse för att genomföra förslaget. TsKB-22 utförde snabbt designarbete och testning av den nya bomben började i slutet av 1942.
Antitankbombens handling var följande: när den träffade tankens rustning utlöstes en säkring som genom en tetril-detonatorbomber undergrävde den huvudsakliga sprängladdningen. Huvudladdningen hade ett trattformat hack - ett kumulativt hack - på undersidan vertikalt. Vid detonationstillfället, på grund av närvaron av en tratt, bildades en kumulativ stråle med en diameter på 1-3 mm och en hastighet på 12-15 km / s. Vid inverkan av strålen med rustningen uppstod ett tryck på upp till 105 MPa (1000 atm). För att förstärka påverkan infördes en tunn metallkotte i den kumulativa tratten.
Smältningen vid explosionens ögonblick tjänade metallen som en slående ram och ökade effekten på rustningen. Den kumulativa jetplanen brann genom rustningen (det är därför de första kumulativa projektilerna vi kallade rustningsbränning), som träffade besättningen, orsakade en explosion av ammunition, antändde bränslet. Granatsplitter från bombkroppen träffade arbetskraft och sårbar utrustning. Den maximala pansargenomträngande effekten uppnås förutsatt att bombladdningen vid explosionens ögonblick är på ett visst avstånd från rustningen, som kallas brännvidden. Explosionen av den formade laddningen vid brännvidden gavs av motsvarande dimensioner av bombens näsa.
Tester av kumulativa flygbomber utfördes från december 1942 till 21 april 1943. Fälttester visade att rustningspenetrering upp till 60 mm tjock var säkerställd på ett tillförlitligt sätt vid en mötesvinkel på 30 °. Minimihöjden, som säkerställde bombens inriktning innan man mötte tankens rustning och dess tillförlitlighet, var 70 m. Den slutliga versionen var PTAB-2, 5-1, 5, d.v.s. antitank-antennbomb med kumulativ verkan som väger 1,5 kg i dimensioner av 2,5 kg flygbomb. GKO beslutade snabbt att anta PTAB-2, 5-1, 5 och organisera sin massproduktion. Drogmissbrukaren B. L. Vannikov Den instruerades att producera före den 15 maj 1943 800 tusen PTAB-2, 5-1, 5 flygbomber med en ADA-bottensäkring. Beställningen utfördes av mer än 150 företag från olika människors kommissariater och avdelningar.
Det var tandem PTAB-2, 5-1, 5 plus IL-2 som skulle bli en riktig åskväder för pansarfordon.
Det bör noteras att endast tack vare I. V. Stalin, PTAB togs i bruk. Stalin visade sig i detta fall som en enastående militärteknisk specialist, och inte bara som en "satrap".
Ansökan om Kursk Bulge
Och på morgonen den 5 juli 1943 började den tyska offensiven.
Överbefälhavare Stalin I. V. för att uppnå effekten av taktisk överraskning förbjöd han kategoriskt att använda PTAB -bomber tills särskilt tillstånd erhölls. Deras existens hölls i strikt förtroende. Men så snart tankstriderna började på Kursk -bukten användes bomber i massiva mängder.
Den första PTAB användes av piloterna i 2: a vakterna och 299: e överfallsavdelningsavdelningarna från 16: e VA den 5 juli 1943. Maloarkhangelsk-Yasnaya Polyana, fiendens stridsvagnar och motoriserade infanteri utförde 10 attacker under dagen och bombades med PTAB.
Enligt andra källor användes för första gången de nya PTAB-2, 5-1, 5 kumulativa bomberna av piloter i 61st Shad i 291st Shad tidigt på morgonen den 5 juli. I Butovo -området "silt" st. Löjtnant Dobkevich lyckades plötsligt attackera fiendens kolumn för fienden. Besättningarna sjönk tydligt efter att ha lämnat attacken många brinnande tankar och fordon. När gruppen drog sig tillbaka från målet, kämpade gruppen också mot de framryckande Messerschmitts, varav en träffades i Sukho-Solotino-området, och piloten togs till fånga. Kommandot över formationen beslutade att utveckla den skisserade framgången: efter attackflygplanet i 61: e Shap, slog grupper av 241: a och 617: e regementen till, vilket inte tillät fienden att övergå i stridsformation. Enligt piloternas rapporter lyckades de förstöra upp till 15 fiendens stridsvagnar.
Den massiva användningen av PTAB hade effekten av taktisk överraskning och hade en stark moralisk inverkan på besättningarna på fiendens pansarfordon (förutom själva utrustningen). Under de första dagarna av striden använde tyskarna inte spridda marscheringar och förstridsformationer, det vill säga på rörelsens vägar som en del av kolumner, på koncentrationsställen och vid deras ursprungliga positioner, för vilka de straffades - flygvägen för PTAB blockerade 2-3 stridsvagnar avlägsna från varandra på ett avstånd av 70-75 m och effektiviteten var fantastisk (upp till 6-8 stridsvagnar från första infarten). Som ett resultat nådde förlusterna påtagliga proportioner även i avsaknad av massiv användning av IL-2.
PTAB användes inte bara med IL-2, utan också med Yak-9B stridsbombplan
Piloter från 291: e flygvapnet av överste A. N. Vitruk Den andra VA, med PTAB, förstörde och inaktiverade upp till 30 tyska stridsvagnar under 5 juli. Attackflygplan från den tredje och nionde flygkåren i 17: e VA rapporterade nederlag för upp till 90 enheter av fiendens pansarfordon på slagfältet och i området vid flodövergångarna. Northern Donets.
På Oboyan-riktningen, den 7 juli, stödde Il-2-attackflygplan från den första skakan av 2: a VA, som stöder den tredje mekaniserade kåren i den första TA, från 4.40 till 6.40 på morgonen med två grupper om 46 och 33 flygplan, stödda av 66 krigare, slagna vid ansamlingar av stridsvagnar i Syrtsevo-Yakovlevo-området, koncentrerade för en attack i riktning mot Krasnaya Dubrava (300-500 stridsvagnar) och Bolshiye Mayachki (100 stridsvagnar). Attackerna kröntes med framgång, fienden kunde inte bryta igenom den andra försvarslinjen för den första TA. Dekryptering av fotografier av slagfältet klockan 13.15 visade att det fanns mer än 200 skadade stridsvagnar och självgående vapen.
Förmodligen det största målet som träffades av sovjetiska attackflygplan från 291: a flygvapnet var en kolonn med tankar och fordon (inte mindre än 400 utrustningsstycken), som den 7 juli rörde sig längs vägen Tomarovka-Cherkasskoye. Först åtta Il-2 st. Löjtnant Baranova släppte cirka 1600 pansarvagnar från 200-300 m höjd i två inflygningar, och sedan upprepades attacken av ytterligare åtta Il-2, ledd av ml. Löjtnant Golubev. När vi lämnade, observerade våra besättningar upp till 20 brinnande tankar.
Minns händelserna den 7 juli, S. I. Chernyshev, på den tiden, befälhavaren för 183: e gevärdivisionen, som var en del av Voronezh -frontens andra del, noterade:”Tankspelaren, ledd av tigrarna, rörde sig långsamt i vår riktning och sköt från kanonerna. Skal vrålade genom luften med ett yl. Mitt hjärta blev oroligt: det var för många tankar. Ofrivilligt uppstod frågan: ska vi hålla linjen? Men så dök våra flygplan upp i luften. Alla andades ut. På lågnivåflygning rusade attackflygplanet snabbt in i attacken. Fem tankar tog omedelbart eld. Planen fortsatte att träffa målet om och om igen. Hela fältet framför oss var täckt av moln av svart rök. För första gången, på så nära avstånd, var jag tvungen att observera våra pilots anmärkningsvärda skicklighet."
Befälet från Voronezh Front gav också en positiv bedömning av användningen av PTAB. I sin kvällsrapport till Stalin noterade general Vatutin: "Åtta" silter "bombade ansamlingar av fiendens stridsvagnar med nya bomber. Bombningens effektivitet är bra: 12 fiendens stridsvagnar tog genast eld."
En lika positiv bedömning av kumulativa bomber noteras i dokumenten från 2: a flygarmén, som vittnar:”Flygpersonalen i överfallsflyget, van vid att arbeta på stridsvagnar med tidigare kända bomber, talar med beundran om PTAB: erna, varje flygning av attackflygplan med PTAB är mycket effektivt, och fienden förlorade flera förstörda och brända stridsvagnar.
Enligt de operativa rapporterna från 2: a VA, under 7 juli, släppte piloterna i 291: a flygvapnet ensam 10 272 PTAB: er på fiendens fordon, och ytterligare 9 727 sådana bomber släpptes en dag senare. De började använda antitankbomber och flygare från den första shaken, som till skillnad från sina kollegor levererade strejker i stora grupper om 40 eller fler attackflygplan. Enligt rapporten från markstyrkorna, den 7 juli, 80 "silter" av V. G. Ryazanov på Yakovlevo-Syrtsevo-området hjälpte till att avvärja attacken från fyra fiendens stridsvagnsdivisioner, som försökte utveckla en offensiv mot Krasnaya Dubrovka, Bolshiye Mayachki.
Det är dock nödvändigt att notera att de tyska tankfartygen på några dagar uteslutande flyttade till spridda marsch- och stridsformationer. Detta komplicerade naturligtvis kraftigt kontrollen över tankenheter och subenheter, ökade tiden för deras utplacering, koncentration och omplacering och komplicerad stridsinteraktion. Effektiviteten av Il-2-attacker med användning av PTAB minskade med cirka 4-4,5 gånger, vilket i genomsnitt är 2-3 gånger högre än med användning av explosiva och explosiva bomber med hög explosion.
Totalt användes mer än 500 tusen antitankbomber i operationerna för den ryska luftfarten på Kursk Bulge …
Effektivitet av PTAB
Fiendtankar fortsatte att vara huvudmålet för Il-2 under hela den defensiva operationen. Inte överraskande, den 8 juli, beslutade högkvarteret för den andra luftarmén att testa effektiviteten av de nya kumulativa bomberna. Inspektionen utfördes av officerare i arméns högkvarter, som övervakade åtgärderna från Il-2-enheten från 617: e Shap, ledd av regementets chef Major Lomovtsev. Som ett resultat av den första attacken tappade sex attackflygplan från en höjd av 800-600 m PTAB på ett kluster av tyska stridsvagnar, under den andra avfyrades en volley av RS, följt av en minskning till 200-150 m och avfyrning vid målet med maskingevär och kanoneld. Totalt noterade våra officerare fyra kraftfulla explosioner och upp till 15 brinnande fiendens stridsvagnar.
Bombladden för attackflygplanet Il-2 inkluderade upp till 192 PTAB i 4 kassetter för små bomber eller upp till 220 i bulk i 4 bombkupéer. När man släppte PTAB från en höjd av 200 m med en flyghastighet av 340-360 km / h träffade en bomb ett genomsnittligt område på 15 kvadratmeter, medan, beroende på bombbelastningen, var den totala remsan 15x (190- 210) kvadratmeter … Detta var tillräckligt för ett garanterat nederlag (mestadels, oåterkalleligt) för alla Wehrmacht -tankar, som hade oturen att vara i gapet. området som upptar en tank är 20-22 kvm.
Med en vikt på 2,5 kilo trängde den kumulativa bomben PTAB in 70 mm rustning. För jämförelse: tjockleken på taket "Tiger" - 28 mm, "Panther" - 16 mm.
Ett stort antal bomber som släpptes från varje attackflygplan gjorde det nästan samtidigt möjligt att på bästa sätt träffa pansarmål vid tankningspunkter, på de första attacklinjerna, vid korsningar, när man rör sig i kolumner, i allmänhet på koncentrationsställen.
Enligt tyska data, efter att ha genomgått flera massiva attackattacker inom en dag, förlorade den tredje SS-panserdivisionen "Dead's Head" i området Bolshoi Mayachki totalt 270 stridsvagnar, självgående vapen och pansarbärare. Tätheten av PTAB-täckning var sådan att över 2000 direkta träffar av PTAB-2, 5-1, 5 registrerades.
En tillfångatagen tysk tanklöjtnant vittnade under förhör:”Den 6 juli klockan 5 på morgonen i Belgorodregionen attackerade ryska attackflygplan vår grupp av stridsvagnar - det var minst hundra av dem. Effekten av deras handlingar var utan motstycke. Under den första attacken slog en grupp attackflygplan ut och brände 20 stridsvagnar. Samtidigt attackerade en annan grupp en motoriserad gevärbataljon som vilade på fordon. Små kaliberbomber och skal regnade ner över våra huvuden. 90 fordon brändes och 120 människor dödades. Under hela krigstiden på östfronten har jag inte sett ett sådant resultat av den ryska luftfartens agerande. Det finns inte tillräckligt med ord för att uttrycka hela razzian."
Enligt tysk statistik drabbades cirka 80 procent av T -VI Tiger -stridsvagnarna i slaget vid Kursk av kumulativa skal - faktiskt artilleri eller flygbomber. Detsamma gäller T-V "Panther" -tanken. Huvuddelen av "Pantern" var ute av spel på grund av bränder, och inte från artillerield. Den allra första dagen av striderna, enligt olika källor, från 128 till 160 "Panthers" av 240 brann ner (enligt andra källor var cirka 440 enheter koncentrerade). Fem dagar senare förblev endast 41 panters i tjänst hos tyskarna.
Tysk tank Pz. V "Panther", förstörd av attackflygplan 10 km från Butovo. PTAB -träffen fick ammunitionen att detonera. Belgorod -riktning, juli 1943
En studie av effektiviteten av PTAB-åtgärder mot stridsvagnar och självgående vapen som förstördes av våra attackflygplan och övergavs av fienden under hans reträtt visar att den senare är en följd av en direkt träff på en tank (självgående pistol). förstörda eller funktionshindrade. En bomb som träffar ett torn eller skrov får tanken att antändas eller dess ammunition exploderar, vilket vanligtvis leder till fullständig förstörelse av tanken. Samtidigt förstör PTAB-2, 5-1, 5 lätta och tunga tankar med lika stor framgång.
Tankvagn SU "Marder III" förstörd av attackflygplan
SS "Marder III", PTAB träffade kupén, den övre delen sprängdes, besättningen förstördes
Det är sant att det är nödvändigt att notera en betydande nyans: huvudproblemet med förstörelse genom kumulativ ammunition var elden i tanken som inträffade efter att rustningen genomborrades. Men om den här elden utbröt precis på slagfältet hade de överlevande besättningsmedlemmarna inget annat val än att hoppa ur tanken och fly, annars skulle vårt infanteri döda dem. Men om den här branden utbröt efter ett luftangrepp på marschen eller i deras bakre, var de överlevande tankfartygen tvungna att släcka elden, i händelse av en brand var mekanikern tvungen att stänga jalusierna för kraftavdelningen, och hela besättningen, efter att ha hoppat ut, smällde luckorna och fyllde sprickorna med skum som luft kunde komma in i tanken. Elden höll på att dö ut. Och i "Panthers" på kraftavdelningen fanns ett automatiskt brandsläckningssystem, som när temperaturen steg över 120 ° fyllde förgasare och bränslepumpar med skum - platser från vilka bensin kunde flöda.
Men tanken efter en sådan brand behövde reparera motorn och elektriska ledningar, men dess undervagn var intakt och tanken kunde enkelt bogseras till uppsamlingsplatserna för skadad utrustning, eftersom tyskarna i slaget vid Kursk skapade speciella tekniska enheter för detta ändamål, flytta bakom tankenheterna. samla och reparera skadad utrustning. Därför skulle stridsvagnar som slogs ut av PTAB strikt sett tas emot av våra trupper som troféer i undantagsfall, som fallet i First Ponyri.
Således fastställde en särskild kommission som undersökte militär utrustning i området norr om 1 Ponyri och höjd 238, 1 att”av 44 stridsvagnar som förstördes och förstördes [av sovjetiska luftangrepp] blev bara fem offer för bombplan (resultatet av en direkt träff med FAB-100 eller FAB-250) och resten är attackflygplan. När man undersökte fiendens stridsvagnar och överfallspistoler var det möjligt att fastställa att PTAB orsakade skador på tanken, varefter den inte kunde återställas. Som en följd av branden förstörs all utrustning, rustningen bränns och förlorar sina skyddande egenskaper och explosionen av ammunition slutför förstörelsen av tanken …"
På samma plats, på slagfältet i Ponyri-regionen, upptäcktes en tysk självgående pistol "Ferdinand", förstörd av PTAB. Bomben träffade pansarskyddet på den vänstra bensintanken, brann genom 20-mm-rustningen, förstörde bensintanken med en sprängvåg och antände bensinen. Branden förstörde all utrustning och detonerad ammunition.
PTAB: s höga effektivitet mot pansarfordon fick en helt oväntad bekräftelse. I den offensiva zonen i den 380: e gevärsdivisionen på Bryansk-fronten nära byn Podmaslovo blev vårt tankföretag av misstag attackerat av dess Il-2-attackflygplan. Som ett resultat förstördes en T-34-tank helt från en direkt träff av PTAB: den delades "i flera delar". En särskild kommission som arbetade på plats registrerade "runt tanken … sju trattar, liksom … låsgafflar från PTAB-2, 5-1, 5.
Allt som återstår av T-34-tanken, förstörd av en explosion av ammunition efter att ha träffats av en PTAB. Område i byn Podmaslovo, Bryansk front, 1943
I allmänhet visade stridserfarenheten av användningen av PTAB att förlusten av tankar i genomsnitt upp till 15% av det totala antalet som utsattes för slaget uppnåddes i de fall då för varje 10-20 stridsvagnar en lossning av styrkor tilldelades cirka 3-5 grupper av Il-2 (sex maskiner i varje grupp), som agerade sekventiellt efter varandra eller två åt gången.
Tja, om vi pratar om effektivitet, är det nödvändigt att notera billigheten och enkelheten i själva tillverkningen av PTAB, i jämförelse med komplexiteten och kostnaden för dess förstörda pansarfordon. Priset på en Pz. Kpfw V "Panther" tank utan vapen var 117 000 Reichsmarks, PzIII kostade 96 163 och Tiger - 250 800 mark. Jag kunde inte hitta den exakta kostnaden för PTAB-2, 5-1, 5, men till skillnad från skal med samma vikt kostade det tio gånger billigare. Och vi måste komma ihåg det, Guderian lärde att en taktisk nyhet måste tillämpas i massor, och de gjorde det med PTAB.
Tyvärr hade PTAB själv och användningen av PTAB nackdelar som minskar dess effektivitet.
Så PTAB -säkringen visade sig vara mycket känslig och utlöst när den träffade trädens toppar och grenar och andra lätta hinder. Samtidigt var de pansarfordon som stod under dem inte förvånade, som faktiskt började användas av tyska tankfartyg i framtiden, placerade sina tankar i en tät skog eller under markiser. Redan i augusti började dokumenten om enheter och formationer att notera fall av fienden med ett konventionellt metallnät sträckt över tanken för att skydda sina stridsvagnar. När den träffade nätet undergrävdes PTAB och den kumulativa strålen bildades på ett stort avstånd från rustningen utan att orsaka någon skada på den.
Nackdelarna med kassetterna med små bomber från Il-2-flygplan avslöjades: det fanns fall av PTAB som hängde i facken, följt av att de ramlade ut under landning och en explosion under flygplanskroppen, vilket ledde till allvarliga konsekvenser. Dessutom, när 78 bomber laddas i varje kassett, enligt bruksanvisningen, "flikarnas ändar, vända mot flygplanets svans, sjunker från det ojämna arrangemanget av lasten på dem, … med ett dåligt flygfält … enskilda bomber kan falla ut."
Den accepterade bomberläggningen horisontellt, framåt med stabilisatorn ledde till att upp till 20% av bomberna inte exploderade. Fall av bombkollisioner i luften, för tidiga explosioner på grund av deformation av stabilisatorer, icke-koagulering av väderkvarnar och andra konstruktionsfel noterades. Det fanns också brister av taktisk karaktär, som också "minskade luftfartens effektivitet vid operation mot stridsvagnar".
Flygstyrkorna med PTAB för att slå till mot ackumulering av stridsvagnar som upprättades genom spaning var inte alltid tillräckligt för att på ett tillförlitligt sätt besegra målet. Detta ledde till behovet av upprepade slag. Men tankarna hade tid att sprida sig vid den här tiden - "därav de stora utgifterna för medel med minimal effektivitet."
Slutsats
Detta var debuten för den formidabla tandem; det var ingen slump att det tyska kommandot efter de första dagarna av striderna beordrade Luftwaffe att koncentrera alla sina ansträngningar på att förstöra våra attackflygplan utan att uppmärksamma andra mål. Om vi antar att de tyska stridsvagnsstyrkorna var Wehrmachtens främsta slagkraft, visar det sig att attackflygningens bidrag till segern vid Kurskbulten är svårt att överskatta.
Och runt denna period av kriget fick IL -2 sitt smeknamn - "Schwarzer Tod (Black Death)".
Men den verkliga "finaste timmen" för sovjetisk luftfart, inklusive IL-2, kom under Operation Bagration, när luftfarten arbetade nästan strafflöst.
I allmänhet erinrar vi om den berömda dialogen”Tyvärr verkar vi lära dig att slåss! "Och vi kommer att avvänja dig!", Det kan konstateras att våra farfar visade sig vara bra studenter och först lärde sig slåss, och sedan avvände tyskarna att slåss, förhoppningsvis, för alltid.
Bilden visar det tyska försvarsdepartementet. På bottenvåningen finns en matta på golvet. På en matta, film från Berlin i maj 1945
