De ledande länderna i världen planerar att utrusta om sitt långdistansflyg. För detta ändamål utvecklas ett lovande bombplan Northrop Grumman B-21 Raider i USA, Tupolev är engagerat i PAK DA-projektet i Ryssland och Xian H-20-flygplanet skapas i Kina. Inte mycket är känt om dessa plan, men det är redan möjligt att jämföra dem och hitta likheter eller skillnader.
Amerikansk "Raider"
Enligt öppna källor kommer B-21 Raider för US Air Force att vara en subsonisk långdistansbombplan med en "flygande vinge" -design. Projektet använder den öppna arkitekturen för inbyggd utrustning. När du skapar flygplanet och delar av systemen beaktas modern utveckling kring ämnet stealth.
De exakta taktiska och tekniska egenskaperna hos "Raider" är fortfarande okända. Det finns anledning att tro att den kommer att vara liknande i storlek och vikt som serien B-2A Spirit. Samtidigt kommer ny teknik och komponenter att förbättra flygprestanda och ekonomiska prestanda. B-21-ammunitionen kommer att omfatta befintliga och framtida missil- och bombvapen för USA: s långdistansflygning.
Flygvapenplaner föreskriver byggandet av ca. 100 nya bombplan. De måste byta ut de befintliga B-1B- och B-2A-flygplanen. Utplaceringen av produktionsfordon i enheter börjar i mitten av decenniet; den första operativa beredskapen för de första skvadronerna kommer att uppnås under andra halvan av tjugoårsåldern.
Ryskt komplex
Det "lovande långdistansflygkomplexet" är fortfarande hemligt, men det finns fragmentariska data och olika bedömningar som gör att vi kan föreställa oss dess utseende. PAK DA byggs enligt "flygande vinge" -schemat och kommer att vara subsoniskt. Det föreslås att använda den mest moderna flygtekniken, liksom avancerade turbojetmotorer baserade på en av de befintliga produkterna. Åtgärder för att minska synligheten förväntas.
PAK DA måste flyga på ett interkontinentalt område och bära minst 20-30 ton nyttolast. Sortimentet av vapen kommer att omfatta både moderna och avancerade modeller. Bombplanet kommer att kunna bära bomber och missiler av olika slag, inkl. hypersonisk - nukleär och konventionell.
I maj blev det känt om byggstart av den första experimentella PAK DA. Dessutom påbörjas testning av den nya motorn vid flyglaboratoriet i år. Den första flygningen kommer att äga rum 2025, och serien börjar och utvecklingen inom armén är planerad till andra halvan av decenniet.
Första kinesen
Kina utvecklar sitt eget långdistansbombplan för första gången. Xian Aircraft Industry Corporation bygger H-20 eller H-X flygplan. Av uppenbara skäl är mycket lite känt om honom, och de tillgängliga uppgifterna motsäger ofta varandra. I synnerhet talar olika källor om användningen av en integrerad krets eller "flygande vinge" med en sub- eller supersonisk flyghastighet. Samtidigt talar de om minskad synlighet. Antaganden görs om användningen av rysk teknik eller komponenter.
Flygplanet måste ha en räckvidd utan tankning på ca. 8-10 tusen km, vilket gör att han kan verka utanför den s.k. Andra kedjan av öar. Kamplasten är minst 10-12 ton. Ämnet för vapen för H-20 förblir stängt, men användning av moderna och avancerade kryssningsmissiler antas.
Enligt olika källor utvecklades Xian H-20 från början av 2000-talet och en prototyp byggdes i början av tiondelarna. Påstås att han sedan 2013 klarade flygprov. Projektets existens avslöjades officiellt först 2016. För inte så länge sedan rapporterade utländska medier att arbetet med H-20 skulle kunna slutföras i år, och det färdiga flygplanet kommer att visas på nästa flygutställning.
Tre "vingar"
För tillfället har endast det amerikanska B-21-bombplanets utseende officiellt avslöjats. Utseendet på PAK DA och H -20 är fortfarande okänt - även om olika versioner erbjuds. Dessutom är den kinesiska bombplanen ofta identifierad med olika modeller i tidigare utställningar.
Huvuddragen i de tre flygplanen verkar dock redan vara kända. I alla fall talar vi om subsoniska smygbombare av "flygande vinge" -schemat med hög flygprestanda och betydande stridsbelastning. Tydligen är det just detta utseende av en strategisk missilbärare som uppfyller flygvapnets moderna krav.
Tillämpningen av "flygande vinge" -schemat har den mest uppenbara förklaringen. Med flygplanets arkitektur kan du få det bästa förhållandet mellan flygprestanda och flygplanets inre volym - under belastning eller bränsle. Med samma parametrar för storlek och vikt kommer den "flygande vingen" att ha bättre aerodynamik, räckvidd och belastning.
Dessutom gör "flygande vingen" det möjligt att i viss utsträckning minska synligheten för lokalisatorer - och i kombination med annan teknik ger det ett "smygplan". Det antas att alla tre nya bombplanen kommer att vara diskreta, och sådana önskemål från kunderna är ganska begripliga. Om fienden har ett utvecklat luftförsvarssystem är traditionella sätt att skydda missilbäraren i form av hastighet eller flyghöjd inte längre en garanti för överlevnad och uppgiftens slutförande. Nu krävs komplexa lösningar, inklusive smyg, elektronisk krigföring etc.
Långdistansmissiler blir ett slags medel för att öka flygplanets överlevnad. De gör det möjligt att distansera startlinjerna från luftvärnszonerna, och i kombination med en oansenlig bärare gör de attacken oväntad och lämnar fienden ett minimum av tid för en reaktion. Ammunitionslasten PAK DA och B -21 kan innehålla lovande hypersoniska missiler - med tydliga konsekvenser för stridseffektivitet.
Den bästa av de bästa?
Eftersom de tre framtida strategiska bombplanernas exakta form och taktiska och tekniska egenskaper fortfarande är okända är det fortfarande svårt att jämföra dem. Dessutom är det inte möjligt att avgöra vilket av flygplanen som är bättre än de andra och vilka fördelar det har. Dock kommer tabelldata för alla dessa maskiner att bli kända inom överskådlig framtid och kommer definitivt inte att ignoreras.
Nu, med endast begränsad data, är det möjligt att jämföra framtida B-21, PAK DA och H-20 med befintliga flygplan i denna klass. En sådan jämförelse kommer tydligt att visa hur åsikterna från kommandot i de tre länderna om långväga bombplaners roll, utseende och egenskaper har förändrats under de senaste åren. Tydligen har flygvapnen i de två länderna reviderat de grundläggande begreppen för långdistansflygning, och den tredje fortsätter att utveckla gamla idéer.
Amerikanska B-21 skiljer sig markant från den supersoniska B-1B, men ser ut som en direkt utveckling av idéerna om det diskreta B-2. Det följer av detta att framtiden för långdistansflygning i Pentagon är förknippad med subsoniska flygplan, främst diskreta. Den ryska PAK DA byter ut turbopropen Tu-95MS, men i framtiden kommer den också att ersätta den supersoniska Tu-160. Under många år diskuterades utvecklingssätten för inhemsk långdistansflygning, och det verkar som om kommandot har valt en subsonisk oansenlig riktning.
Med det kinesiska projektet är det lite annorlunda. PLA-flygvapnet är beväpnat med långdistansbombare av H-6-familjen-kopior och moderniserade versioner av den gamla sovjetiska Tu-16. Nästan alla helt nya flygplan blir bättre än gamla H-6. En subsonisk "flygande vinge" med en stor nyttolast passar perfekt in i denna logik.
Hjältar i sin tid
Av uppenbara skäl gäller att kraven för stridsflygplan, inkl. till strategiska missilbombare förändras ständigt. Flera decennier har gått sedan skapandet av de tidigare långdistansbombplanen för Sovjetunionens flygvapen / Ryssland, USA och Kina - och mycket har förändrats sedan dess. Följaktligen är det nödvändigt att ändra utseendet på långdistansflyget och skapa ny utrustning.
Den exakta formen och alla egenskaper hos B-21, PAK DA och H-20 bombplan är fortfarande okända. Det kan dock hävdas att det helt uppfyller kundens nuvarande önskemål och behov. Det verkar som att supersoniska bombplaners tid för att bryta igenom luftförsvaret är över, och nu ser det idealiska långdistansflygplanet annorlunda ut. Under de kommande decennierna kommer strategiska uppgifter att lösas av inte de snabbaste, men osynliga flygplanen med långdistans hypersoniska missiler.
