Sevärdheterna i denna stad lockar sällan turister, även om Borisoglebsk finns med i listan över Rysslands historiska städer. Och få människor vet att Arkady Vasilyevich Chapaev, den yngste sonen till den berömda befälhavaren för inbördeskriget, tillbringade sina sista dagar i denna lilla mysiga stad.
A. V. föddes. Chapaev den 12 augusti 1914 i staden Melekess. Arkady var fem år gammal när hans far dog. Arkady förutspåddes en ljus framtid. Det sades om honom att han var en stilig ung man och på ädla sätt liknade hans berömda far. Från en ung ålder gillade han om flyg, som sjundeklassare, gjorde sin första flygning som en del av en luftcirkel, dock på en segelflygplan och som passagerare.
Efter examen från en vanlig skola gick Arkady in i Leningrads militärteoretiska skola för piloter från Röda arméns flygvapen, och sedan - en militär pilotskola i staden Engels. Under studietiden var han aktivt engagerad i socialt arbete. Som framgår av egenskaperna var han en utmärkt student i allt: i disciplin, studier, flyg. Han valdes till suppleant i stadsfullmäktige. Staden Engels var då huvudstad i den autonoma republiken Volga -tyskarna.
Enligt arkivinformation rekommenderade byrån för Engelsky City Committee i CPSU (b) Arkady Chapaev som kandidatmedlem i den tyska republikens regering. Han var inte en vanlig ställföreträdare, utan medlem i den centrala exekutiva republikanska kommittén.
I början av 1935 hölls den sjunde allfackliga kongressen för suppleanter i Moskva. Nemrespublika skickade också Arkady Chapaev som delegat till kongressen. Totalt samlades mer än två tusen delegater på detta forum. Stalin tittade igenom den allmänna listan och såg det berömda efternamnet. Jag fick reda på: den här tjugoåriga killen är son till den legendariska Chapay! Ledaren rådde att sätta Arkady i kongressens presidium. Och i pausen bjöd han mig att prata med honom. I museet i Saratov har ett stort upplag av en lokal växt bevarats, som kort beskriver mötet mellan ledaren och den yngste sonen till den berömda befälhavaren för inbördeskriget. Stalin erinrade om Vasily Ivanovichs bedrifter, frågade hur Arkady själv, hans äldre bror och syster levde.
Fram till slutet av mars 1937 A. V. Chapaev, en flygskoleexamen, listades som juniorpilot i den 89: e tunga bombplaneskvadronen. Ett år senare blev han befälhavare för ett tungt bombplan i 90: e skvadronen.
Hösten 1938 gick Arkady Chapaev in i N. E. Zhukovsky, där han är nära engagerad i flygträning och testning av ny teknik. Här träffade han många av tidens enastående piloter.
Han upprätthöll mycket varma relationer med Valery Chkalov. De var inte bara vänner, utan bodde också i samma hus i Moskva, på Zemlyanoy Val. Tillsammans deltog de i utvecklingen av nya testflygprocedurer. Förresten, Chapaev Jr. var den första som informerade Chkalov -familjen om Valery Pavlovichs död - det hände den 15 december 1938. En väns död satte ett stort avtryck på Arkadys själ själv.
Chapaev reste ofta runt i landet, träffade pionjärer i "Artek", med soldater och officerare i militära enheter, talade i arbetskollektiv. Han pratade om sin heroiska far. Arkady Chapaev belastades inte alls av sin fars härlighet, om vilken vid den tiden hade dussintals böcker skrivits och den berömda filmen spelades in. Arkady var naturligtvis stolt över detta. Men varje gång han betonade: filmen är en konst var verkligheten en helt annan, kanske ännu mer heroisk och dramatisk.
Arkady kunde ha blivit en hjälte på sin tid, om inte för tragedin …
Vid den tiden var Chapaev Jr. i Borisoglebsk. Som student vid Zhukovsky Air Force Academy klarade han flygträning på flygskolan, som hans avlidne vän Valery Chkalov tog examen från vid en tidpunkt, och som redan då tilldelades rätten att kallas namnet på det sovjetiska esset. Chapaev höll på att avsluta det första året, och för att övergå till det andra måste han, efter träningsflygen, visa undersökningskommittén sitt testflyg.
Arkady flög till den uppgift som träningsprogrammet föreskrev i en I-16 stridsflygplan.
Detta flygplan betraktades som en tillförlitlig maskin, bevisad i en stridsituation: i Spaniens himmel, uppslukad av inbördeskriget, utförde sovjetiska frivilliga piloter på I-16 mirakel, för deras skull var det många skjutna ned tyska och italienska flygplan. Flyget med Arkady Chapaev gick felfritt till en början. Piloten utförde aerobatik en efter en. Men helt plötsligt gick planet i ett snurr.
En väns död såg hans klasskamrat Leonid Goreglyad.
"Hoppa, hoppa!" - skrek vi, - skrev Leonid Ivanovich i sina memoarer. "Men Arkady försökte få ut planet ur snurrningen. Det verkade som att han var nära målet. Kämpen kom till och med ur vänster snurr, men gick omedelbart in i det högra … Så försökte rädda bilen, Arkady Chapaev dog."
Efter en tid kom information in - I -16 föll i sjön Ilmen (idag - Povorinsky -distriktet i Voronezh -regionen).
Sjön är ytlig och hastigheten med vilken planet föll var sådan att den med all sin massa och tillsammans med piloten gick djupt ner i den leriga botten. Planet drogs ut med rep och rep, och Arkadys kropp skars ut ur den platta cockpiten med hjälp av en autogen.
Omständigheterna för Arkady Chapaevs död studerades av en särskild kommission, men hittills har det inte varit möjligt att hitta dess material. Hittills är det känt att det finns en akut handling, där Arkady Chapaev karakteriseras som:”En pilot av exemplarisk disciplin, organiserad i sitt arbete … Han är alltid snygg, städad. Gift. Flygprestanda är bra och utmärkt. Jag hade inga hälsoklagomål före flygningen. Han var glad."
Tre dagar efter hans död undertecknade Folkets försvarskommissarie i Sovjetunionen Kliment Voroshilov order nr 02900, där det står:”Förstaårsstudent vid ledningsfakulteten vid Röda arméns flygvapenakademi, överlöjtnant Arkady Vasilyevich Chapaev, kommer att tilldelas militär rang som "kapten".
Så på himlen över Borisoglebsk, där Valery Chkalov lärde sig flyga, avbröts hans vän Arkady Chapaevs liv.
AV Chapaev begravdes med militär ära på stadskyrkogården. Ett monument restes på graven, ritad av arkitekten Vladimir Tuchin.
Inskriptionen på monumentet: "flög den 1939-07-07 på I-16-krigare, motorn misslyckades, piloten försökte vända det fallande planet bort från bosättningen. Han dog, men räddade människor."
