Hangarfartyg "Nimitz"
Flaggskeppen för den amerikanska marinen, förkroppsligandet av amerikansk omfattning, kraft och flygning av teknik och militärtekniska tankar, är redo att försvinna från haven och haven. Som dinosaurier som en gång levde i stort antal och sedan försvann helt och alltid …
Sådana utsikter för monster i den amerikanska flottan drar Ben Ho Wan Beng, Senioranalytiker vid den prestigefyllda skolan för internationella studier, med huvudkontor i Singapore. Det är hans rapport om ämnet hot mot hangarfartyg, publicerad av US Naval Institute, som faktiskt låter som en rekviem för denna typ av fartyg som för tidigt går ut ur vår tid i historiens djup.
För det första är det ett ganska litet utbud av transportbaserade flygplan. De flesta av F-18 stridsbombplan (McDonnell Douglas F / A-18 Hornet) kan inte röra sig mer än 500 nautiska mil (926 km) från basen. Och om fartyget ligger på ett sådant avstånd från kusten, berövas "Hornet" (översatt från engelska Hornet) möjligheten att tränga djupt in i fiendens territorium. Om målet för attacken inte är en liten ö, utan ett land med "strategiskt djup", så finns det ingen mening från F-18.
Referens: McDonnell Douglas F / A-18 Hornet. 1480 flygplan tillverkades. Enhetskostnaden varierar mellan $ 29 och $ 57 miljoner - beroende på ändring och tillverkningsår.
Lovat att ersätta F-35 (i amerikansk press kallas det episka med utvecklingen av detta projekt redan utan tvekan "såpoperan"), problemet löser sig inte heller, eftersom dess stridsradie är större än "Hornet" med bara 10% (upp till 550 sjömil eller 1019 km).
Referens: Stridsbombplan Lockheed Martin F-35 Lightning II. I december 2015 byggdes 174 flygplan. Den totala kostnaden för programmet 2011 uppskattades till 382 miljarder dollar. I prognosen på 55 års produktion av flygplan av denna typ uppskattar experter idag de möjliga kostnaderna för det till $ 1.508 biljoner, med hänsyn tagen till inflationen. Kostnaden för ett flygplan, beroende på modifieringarna (det finns för närvarande tre av dem), varierar från $ 153,1 miljoner till $ 199,4 miljoner.
För det andra utvecklar de två potentiella motståndarna i USA - Kina och Ryssland en ny generation långdistansmissiler som kan "skjutas" djupt in i kontinenten - ovanstående specialist anser att det är realistiskt att skjuta dem från ett avstånd på 1482 km (1482 km) från kusten till mål som ligger på ett avstånd från den maximala räckvidden för amerikanska flygbaserade flygplan. Missilförsvarslinjen, på grund av dess avstånd från kusten, hög hastighet och låg flyghöjd, gör missiler praktiskt taget osynliga för hangarfartyg.
Således behöver den försvarande sidan inte attackera hangarfartyg med dussintals kustflygplan-enligt experten räcker det med en träff av en DF-21-missil gjord av Kina för att sjösätta ett 335-metersfartyg med en besättning på cirka 6000 personer till botten. Det är svårt att säga var efter det planen som har flugit iväg på uppdraget kommer att landa (och det finns 66 till 84 enheter på hangarfartyg av Nimitz-klass).
Referens: Hangarfartyg i "Nimitz" -klassen (Nimitz -klassen). Längd - 332,5 m, förskjutning 101 600 - 106 300 ton. Kraftverk - 2 kärnreaktorer A4W Westinghouse, 4 ångturbiner, 4 dieselmotorer. Vandringsområdet är obegränsat. Körhastighet - 30 knop (56 km / h). Besättning: 3200 skeppsbesättning och 2480 luftvingar. Air group - från 64 till 90 flygplan och helikoptrar. Det finns för närvarande 10 enheter i drift. Kostnaden för att bygga var och en är 4,5 miljarder dollar.
En ny serie är planerad - Gerald Ford -klassen. Den första av dem lanserades 2013. Byggandet av det andra är planerat till 2019. Taktiska och tekniska egenskaper (TTX) skiljer sig något från de hos "Nimitz".
Behovet av att använda denna typ av fartyg, i befintliga förhållanden, försvinner. På samma sätt försvinner behovet av att bygga nya.
referens: DF-21 (Dongfeng-21, bokstavligen: "East Wind-21", enligt NATO-klassificering-CSS-5 mod.1), kinesisk tvåstegs fastdrivande medeldistans ballistisk missil. Flygavstånd - upp till 1800 km. Den kan bära ett kärnstridsspets med en kapacitet på upp till 300 kiloton. Det amerikanska försvarsdepartementet uppskattar att Kina har 60 till 80 av dessa missiler och 60 skjutplaner till sitt förfogande.
Kinesisk PGRK med en DF-21D-missil vid paraden
Luftfartygsbärare, som genom deras blotta utseende nära fiendens territorium var tänkta att komma ikapp djurens rädsla för fienden och föda den enda tanken i hans huvud - att kapitulera, förvandlas till ett skrymmande fartyg, i bästa fall lämpligt som rekvisita för filmning. I värsta fall - för skrot. Titaner förvandlas till Titanics.
Och det globala programmet för deras konstruktion, verkar det, tjänar mer för att "skära" medel som staten tilldelar: väldigt få människor kommer att kunna skrämma någon med sådana vapen, och att skjuta pengar offshore är lätt.
Det finns en annan anledning till att den amerikanska militären kan insistera på att "fortsätta banketten" med hangarfartyg - på ett liknande sätt, på 1980 -talet, pressade USA Sovjetunionen att investera enorma summor pengar i ett svarprogram till US SDI (Strategic Försvarsinitiativ). I slutändan visade sig Star Wars vara ren bluff, men det slog ett kraftfullt slag mot Sovjetunionens ekonomi. Men om amerikanska "Nimitz" och "Gerald Fords" i dag marknadsförs för samma ändamål, kommer knappt någon i det ryska försvarsdepartementet att falla för en sådan bete igen.
