Den 21 juni dök en ny utställning upp på utställningsplatsen i Patriot Park nära Moskva. Leverans av nya modeller av vapen och militär utrustning till parken är ingen nyhet, men den här gången pratar vi om att fylla på utställningen med ett unikt prov som inte tidigare var tillgängligt för allmänheten. Alla kan nu besöka parken och, bland annat modern och historisk militär utrustning, se 5T92-lastningsfordonet från A-135-missilförsvarskomplexet.
Ett fordon baserat på ett speciellt fleraxligt chassi med system för transport och lastning av missilvapen, som används av anti-missilförsvarskomplexet, dök upp på utställningsplatsen. Så, på motsvarande fästen på lyftanordningen för museifordonet 5T92, finns en modell av transport- och sjösättningskärl för 53T6 -styrd missil. Raketen i sig kan ännu inte demonstreras för alla. Tidigare publicerades fotografier och videor av lanseringarna av dessa produkter, men normala bilder av missilerna klassificeras fortfarande som klassificerade.
5T92-lastningsfordonet (TZM) utvecklades som en del av skapandet av A-135-missilförsvarskomplexet. Detta komplex var tänkt att innehålla ett brett utbud av olika produkter för olika ändamål. Systemets huvudelement skulle vara radarstationer, kontrollpunkter och avfyrningskomplex. Dessutom skulle olika hjälpsystem, transportfordon etc. drivas som en del av A-135. En av dessa extra medel skulle vara TZM 5T92. En annan variant av transportfordonet utvecklades också. Denna teknik skulle användas för att transportera och ladda olika typer av missiler mot missiler i uppskjutare.
ТЗМ 5Т92 i Patriot -parken. Foto Saidpvo.livejournal.com
TZM 5T92 skapades för att arbeta med transport- och sjösättningskärl med 53T6-missilraketter. Uppgiften för denna teknik är att ta emot en behållare med en avlyssningsrakett från ett transportfordon och sedan placera den i en bärraketer av silotyp. Alla sådana operationer utförs av 5T92 -maskinen oberoende av varandra, med standardmetoder. Efter att ha laddats in i bärraketen är TPK med raketen klar att användas för sitt avsedda ändamål.
Grunden för transportlastningsfordonet i anti-missilkomplexet var fyrhjulsdriven fyraxlad chassi MAZ-543 / MAZ-7310 (utställningsmodellen 5T92 byggdes på grundval av MAZ-543M med en annan layout av framdelen och en hytt istället för två), används också som grund för specialutrustning av olika destinationer. Chassit är utrustat med en 525 hk motor, som gör det möjligt att bära laster som väger upp till 20 ton och rör sig i hastigheter upp till 55 km / h. Med hjälp av ett hjulunderrede med en oberoende vridstångsupphängning, ger hög längdförmåga förmåga att röra sig både på motorvägen och i ojämn terräng.
På grund av behovet av att använda chassit för MAZ-7310-familjen som grund för specialutrustning fick chassit för MAZ-7310-familjen en lämplig layout. Så framför bilen finns en kaross med ett motorrum och en cockpit. Beroende på ändringen kan två hytter användas, placerade på motorns sidor, eller bara en, placerad till vänster. Bakom karossen finns en ram med olika enheter, inklusive en växellåda och ett hjulchassi. En karakteristisk egenskap hos chassit är användningen av en hydromekanisk transmission, som har optimerat transmissionens design. Chassiets axlar är placerade på olika avstånd från varandra. Bränsletankar finns i det ökade utrymmet mellan andra och tredje axeln.
En speciell plattform med en uppsättning nödvändig utrustning är monterad på baschassit på TZM. På sidorna av denna plattform finns en uppsättning lådor för placering av ett antal komponenter och enheter. Dessutom är hydrauliska utriggskontakter fästa mellan den första och andra, liksom bakom den fjärde axeln, som är utformade för att hålla maskinen i rätt läge under drift för omlastning av containrar med missiler.
Den centrala delen av plattformen är avsedd för installation av en lyftanordning som är nödvändig för transport och installation av TPK i lanseringen. Denna enhet är tillverkad i form av en lyftbom med hydrauliska drivenheter, utrustad med en ram med system för arbete med TPK -missiler. I transportläget läggs lyftanordningens ram längs kroppen och går utöver maskinens dimensioner. I detta fall är den främre / övre delen av ramen placerad mellan hytterna (i fallet med ett dubbelhyttchassi) eller till höger om det enda besättningsfacket.
Processen att ladda TPK i startprogrammet. Foto Rbase.new-factoria.ru
På lyftanordningens ram finns fästelement för att hålla missilbehållaren i önskat läge. Behållarfästena placeras på rörliga underlag och kan röra sig längs ramen när behållaren lastas in i axeln eller när en tom produkt tas bort från bärraketen. Förflyttningen av fästelementen och behållaren utförs med hjälp av ett kabelsystem och en vinsch.
Transport- och sjösättningsbehållaren för 53T6 -avlyssningsmissilen är en cylindrisk produkt med ändlock i form av stympade kottar. På behållarens yttre yta finns en uppsättning fästelement för transport på TPM och i bärraket. En uppsättning olika kontakter finns också för att ansluta missilsystemen med styrutrustningen installerad i lanseringssilon.
Användningen av ТЗМ 5Т92 är enligt följande. Fordonet anländer på egen hand till den angivna startskivan, där bärraketen kommer att laddas om. Samtidigt används inte maskinens specialutrustning rutinmässigt för att transportera en behållare med en raket. Produkt 53T6 föreslås transporteras med en separat transporttyp 5T93.
5T93 transportfordon, avsett för användning med 5T92, är byggt på ett liknande chassi, har en liknande sammansättning av utrustning, men skiljer sig markant från transportlastaren. Transportfordonets övre ram har således inte lyftmekanismer och kan bara vara i ett läge. Ramen ger fästelement för behållaren och mekanismer för dess rörelse. Ett utjämningssystem i form av fyra hydrauliska stöd används också. För drift under alla tider på året är 5T93 -maskinen utrustad med ett termostatsystem som är nödvändigt för att upprätthålla de nödvändiga förhållandena inuti transport- och sjösättningskärlet. Med hjälp av denna utrustning förblir raketen i det optimala mikroklimatet fram till ögonblicket för omladdning på TPM.
Efter ankomsten av båda specialfordonen till startskottet laddas missilen TPK om. TZM intar önskad position nära lanseringssilon, så att du kan ladda raketen. Sedan står ett 5T93 transportfordon framför henne. Båda maskinerna använder stödben för att undvika förskjutning av maskiner och behålla önskad position. Behållaren laddas om med hjälp av transportmaskinens egna kabelanordningar. När omlastningen är klar kan transportlastningsfordonet börja lasta containern i startaxeln.
Med hjälp av hydrauliska drivenheter lyfts bommen med raketbehållaren till vertikalt läge. Efter det bör den nedre änden av TPK vara strikt över den inre kanalen i startprogrammet. Sedan börjar transportlastmaskinens mekanismer, vid lämpligt kommando, att mata ner TPK och placera den i startaxeln. När nedladdningen är klar bör beräkningen ansluta de olika kontakterna och ansluta raketen till systemen som ansvarar för att kontrollera dess drift, upprätthålla de nödvändiga villkoren etc. Besättningen på ТЗМ 5Т92 måste i sin tur överföra lyftanordningen till transportpositionen, höja stöden och kan sjunka från positionen.
[Centrum]
Missilbehållare i min, TZM -ram inte borttagen än. Foto Rbase.new-factoria.ru
Att lossa en tom transport- och sjösättningskärl från gruvan utförs på liknande sätt, men i omvänd ordning. Anländer till platsen och hänger på stöden, höjer 5T92 ramen till ett vertikalt läge, tar tag i den förbrukade behållaren och lyfter den, tar bort den från bärraketen, varefter det blir möjligt att placera en ny raket i gruvan.
Såvitt är känt skapades 53T6-avlyssningsmissilen (det tidigare namnet på projektet var PRS-1) vid Novator Design Bureau för att utöka stridsförmågan hos A-135-missilförsvarskomplexet. Denna produkt föreslogs att ingå i den nära atmosfäriska delen av missilförsvarssystemet. En 51T6 långdistansmissil med olika egenskaper skapades också. Arbetet med att skapa en ny typ av raket och alla nödvändiga hjälpsystem startade i början av sjuttiotalet. I slutet av decenniet var det möjligt att slutföra utvecklingen av alla huvudsystem i det nya A-135-komplexet, samt påbörja förberedelserna för deras tester.
Den första inkastningen av 53T6-raketen ägde rum på sensommaren 1979. I dessa tester användes en siloplastare, som föreslogs för distribution i en stridsversion av komplexet. Dessutom, för att ladda TPK med en raket i bärraketen, skulle 5T92 transportlastningsfordon användas. Testning och utveckling av 53T6 -produkten fortsatte fram till våren 1984. Tillsammans med experimentmissilerna användes troligen TPM med nödvändig utrustning.
Under första hälften av åttiotalet utfördes konstruktionen av alla huvudobjekt för det framtida missilförsvarskomplexet A-135 i Moskva-regionen. I mitten av decenniet var de flesta av anläggningarna färdiga, varefter förberedelserna för utplacering av system började. 1989 startade serieproduktionen av 53T6 -missiler. Dessa produkter levererades till enheter som används i missilförsvarssystemet i Moskva, där de användes tillsammans med nybyggda uppskjutningsbanor och hjälputrustning.
Parallellt med byggandet av anläggningar i Moskva-regionen utfördes tester på testplatsen Sary-Shagan. Från 1982 till 1990 genomfördes 22 uppskjutningar av 53T6 -missiler på denna plats. Dessa testlanseringar genomfördes under tre stadier av tester och statliga tester. Dessutom fick missiler av denna typ icke-kärnvapenspetsar som en del av Samolet-M-programmet. En liknande modifiering av anti-missilen testades också på Sary-Shagan träningsplan. Alla teststeg genomfördes med hjälp av ett antal olika system- och utrustningsprover. Bland annat deltog 5T92 transportlastande fordon i dessa arbeten.
[Centrum]
Transportfordon 5T93 med en raketbehållare. Foto Rbase.new-factoria.ru
Den 11 februari 1991 började försöksdriften av komplexet A-135 med stridstjänst. Systemets radarsystem började övervaka situationen och avfyrningskomplexen fick det antal missiler som var avsedda att avlyssna de upptäckta målen. 53T6 -missiler ska ha placerats ut i fem uppskjutningsområden. Sådana föremål fick 12 eller 16 silotransporter och kunde hålla ett lämpligt antal avlyssningsmissiler i tjänst. Till förfogande för varje enhet som ansvarar för driften av uppskjutningsplatserna fanns ett visst antal transport- och transportlastande fordon.
Den 1 december 1995 inleddes en fullvärdig stridstjänst för komplexet A-135. Året därpå antogs missilförsvarssystemet officiellt. Vid den här tiden hade alla delar av komplexet, inklusive hjälputrustning, redan behärskats av personalen och testats under tjänstgöring eller under utbildningshändelser.
År 2006 beslutades att ta bort 51T6-missilerna från tjänst och från tjänst, vilket resulterade i att 53T6-produkterna förblev det enda vapnet i A-135-komplexet. Totalt kan upp till 68 missiler av denna typ användas vid den tiden. Snart började fragmentarisk information dyka upp om den eventuella moderniseringen av missilförsvarssystemet och skapandet av en förbättrad version av 53T6 -raketen. Det är känt att enligt resultaten av statstester av raketen fastställdes möjligheten till ytterligare förbättring. Beräkningar visade att med hjälp av ytterligare förbättring av dess design är det möjligt att öka avlyssningsområdet med 2, 5 gånger och höjden med 3 gånger.
Missilförsvarskomplexet A-135 fortsätter att vara i tjänst och ger skydd för Moskva och den centrala industriregionen. Komplexets huvudsakliga rustning är 53T6 -missiler. Dessa produkter transporteras och drivs tillsammans med en speciell behållare, vilket förenklar deras användning avsevärt. Upp till 68 missiler kan sättas in i fem skjutkomplex. Under testerna och stridstjänsten genomfördes totalt ett femtiotal sjösättningar.
Under alla test- och träningslanseringar användes ett betydande antal hjälputrustning av olika slag för ett eller annat ändamål. En viktig roll i dessa evenemang spelades av 5T93 transportfordon och 5T92 transportlastande fordon. Att hålla 53T6 -missilerna i drift, liksom deras eventuella modernisering (utan större förändringar i storlek och vikt), kommer att möjliggöra fortsatt drift av motsvarande hjälputrustning. Under överskådlig framtid kommer således inte bara missilförsvarets radarstationer, styrsystem och missiler mot missiler, utan även transport- och transportlastande fordon att förbli i tjänst hos flyg- och rymdstyrkorna.
Fram till nyligen kunde allmänheten se TZM 5T92 och TPK för 53T6-missilen från missilförsvarssystemet A-135 endast på fotografier. Nu har alla möjlighet att personligen se ett prov på sådan utrustning, samt noggrant undersöka den från alla håll och noggrant studera designen. Ett unikt urval av specialutrustning, som tydligen tidigare använts av militären, visas nu i Patriot Park.
