Av olika skäl har de australiensiska väpnade styrkorna inte ett utvecklat luftförsvarssystem, vilket leder till kända risker. Kommandot är medvetet om detta problem och vidtar nödvändiga åtgärder. Som en del av ett stort moderniseringsprogram för armén är det planerat att köpa in ett tillräckligt antal nya luftvärnsraketsystem som kan ge en acceptabel skyddsnivå för anläggningar och trupper. Som grund för framtidens luftförsvar valdes NASAMS 2 flygplanskomplex för utländsk utveckling. Han måste dock genomgå betydande förändringar.
Enligt kända data representeras för närvarande luftförsvaret i de australiensiska markstyrkorna endast av de svensktillverkade RBS-70 bärbara luftvärnsraketsystemen. Med fördel av landets geografiska läge tilldelar de australiensiska väpnade styrkorna uppgiften att skydda luftrummet till stridsflygplan, vilket minskar marksystemens prioritet. Det nya programmet för modernisering av armén innebär dock en radikal uppdatering och förstärkning av markluftförsvaret.
En av versionerna av NASAMS 2. Launcher. Foto av Wikimedia Commons
För flera år sedan organiserades ett anbud vars syfte var att köpa ett modernt kortdistansluftförsvarssystem för militärt luftvärn. Den enda budgivaren var Raytheon Australia, den australiensiska armen i det amerikanska försvarsföretaget. Hennes förslag omfattade leverans av NASAMS 2 luftvärnssystem, utvecklade inom ramen för samarbetet mellan Raytheon och Kongsberg Defense & Aerospace (Norge).
Den 10 april 2017 godkände det australiensiska kommandot officiellt erbjudandet från Raytheon och accepterade det för genomförande. Vid den tiden hade den ungefärliga inköpsvolymen, programmets kostnad och de nya luftförsvarssystemens framtida serviceställe redan fastställts. Samtidigt handlade det om köp av NASAMS 2 -komplex inte i grundkonfigurationen, utan i en uppdaterad version. Australien ställer nya krav på dem när det gäller utrustning, vapen etc.
I grundversionen av NASAMS 2 luftförsvarssystem (Norwegian Advanced Surface to Air Missile System - "Norwegian advanced surface -to -air system" eller National Advanced Surface to Air Missile System - "National better system") släpvagnar eller bilchassi, samtidigt som det säkerställer kompatibilitet med ett brett utbud av befintliga plattformar. Som ett sätt att förstöra målet använder komplexet amerikanskgjorda AIM-120 AMRAAM luft-till-luft-missiler, anpassade för uppskjutning från en markinstallation.
Den australiensiska armén ställde sina egna krav, vilket ledde till utvecklingen av en ny modifiering av luftförsvarssystemet, som har betydande skillnader från grundversionen. Kunden ville placera alla komponenter i komplexet på egenproducerade bilchassier. Det var också nödvändigt att införa en ny radarstation i komplexet och utöka utbudet av guidade missiler.
NASAMS 2 från den finska armén. Startaren är monterad på Sisu E13P -chassit. Foto Wikimedia Commons
Entreprenören fick 18 månader på sig att utföra designarbete och förbereda prototyper. Därmed kan testerna börja redan i oktober i år. Enligt kända data är sådana kundkrav nära att uppfyllas. Till exempel, för några dagar sedan, visades allmänheten först en självgående radar av sin egen australiska design. En experimentell bärraket förväntas dyka upp inom en snar framtid.
Som en plattform för alla medel för det "australiska" luftförsvarssystemet NASAMS 2 valdes den pansarvagn Hawkei PMV, som inte så länge sedan levererades till serien av Thales Australia. Detta fordon har i sin grundkonfiguration ett skrov som uppfyller STANAG 4569 nivå 1 och skyddar besättningen endast från små kaliberkulor och lätt granat. Dieselmotor med 270 hk används. och en automatisk växellåda som ger fyrhjulsdrift. Med en egenvikt på 7 ton kan pansarbilen bära ytterligare utrustning och en last med en totalvikt på upp till 3 ton.
Olika delar av NASAMS 2 -komplexet föreslås installeras på pansarbilarnas bakre lastutrymme. Först och främst kommer detta tillvägagångssätt att användas vid konstruktion av självgående radar och skjutplan. All komplex styrutrustning och operatörskonsoler bör i sin tur vara placerade inuti de beboeliga facken. Den exakta sammansättningen av luftförsvarssystemet har ännu inte specificerats, men troligtvis kommer konstruktörerna att kunna placera alla element i komplexet på bara två maskiner, vilket kommer att förenkla dess drift med bibehållen grundläggande kapacitet.
NASAMS 2 SAM -lanseringen är ganska enkel. På plattformen med en del av nödvändig utrustning placeras en roterande stödanordning och lyftmekanismer för installation av transport- och sjösättningskärl. I grundversionen bär en sådan installation sex containrar med missiler. Grundplattformen med utrustningen kan installeras på lastbilar eller utrustas med egen hjuldrift. Den bogserade versionen av installationen är utrustad med uttag för utjämning i läge.
Innan den monteras på en australiensisk pansarbil, kan bärraketen genomgå några förändringar. Således är det möjligt att avstå från plattformen, svängringen kan monteras direkt på fordonets lastområde. Den nödvändiga utrustningen kan placeras i det pansarskrov. Vad som kommer att bli ammunitionen för installationen baserad på Hawkei PMV - har ännu inte specificerats. Det är möjligt att minska antalet TPK och missiler på grund av begränsningar av de tvärgående dimensionerna.
Prototypradar CEATAC. Foto Adbr.com.au
Den australiensiska armén ville inte köpa de befintliga radarstationerna som redan var en del av NASAMS 2. Komplexet beställde istället det inhemska företaget CEA Technologies att utveckla ny utrustning. Precis som i fallet med uppskjutaren bör radarn baseras på en ny pansarbil. Den 5 september, som en del av utställningen Land Forces 2018, ägde den första demonstrationen av en experimentell radar av en ny typ rum. Det är anmärkningsvärt att upptäcktsverktyget från det nya komplexet visades för allmänheten före sjösättningen.
Enligt officiella data, när man skapade en radar av typen CEATAC (CEA Tactical), användes de viktigaste utvecklingen på CEAFAR -fartygsstationen, som har en aktiv fasad antennmatris. Samtidigt används nya enheter baserade på galliumnitrid i antennutformningen. Dessutom, av uppenbara skäl, skiljer sig den nya radarn från den befintliga i mindre dimensioner och en annan arkitektur.
På lastplattformen för lastbilen Hawkey PMV-typ installerades en lådformad kaross med en öppning i de övre och akterarken. En antennanordning med ett komplext mångfacetterat hölje transporteras inuti ett sådant hus. I transportläget sjunker det in i kroppen; före arbetet - reser sig över honom. All nödvändig utrustning är installerad inuti en sådan modul. Radarkontrollanläggningar är placerade i cockpit på den pansarvagn.
Utvecklingen av CEAOPS -stationen har också meddelats. Den kommer att skilja sig från den befintliga CEATAC i ett större måldetekteringsområde. En sådan station är tänkt att ingå i ett lovande medeldistans luftförsvarssystem. Dessutom utesluts inte möjligheten att använda CEAOPS tillsammans med NASAMS 2 -komplexet.
NASAMS 2-komplexet använder inledningsvis guidade missiler av medeldistans från AIM-120 AMRAAM-familjen. Dessa produkter skapades som vapen för stridsflygplan, men som en del av NASAMS-projekt anpassades de för användning på landbaserade luftförsvarssystem. Behovet av att lyfta från en markinstallation och nå målhöjden leder till en allvarlig minskning av skjutområdet. Så i luft-till-luft-konfigurationen kan de senaste modifieringarna av AIM-120 flyga 150-180 km, och för NASAMS 2-komplexet överstiger räckvidden inte 20-25 km och beror direkt på typen av missiler.
Radarutrustningsbehållare. Foto Janes.com
Den australiensiska arméns tekniska uppgift gör det möjligt att utrusta komplexet med en andra typ av missiler. AMRAAM-produkterna planeras kompletteras med AIM-9X Sidewinder-kortdistansmissiler, modifierade i enlighet därmed. Eftersom sådana missiler är utrustade med ett infrarött hemhuvud kräver komplexet optoelektronisk observations- och detektionsutrustning. Av de senaste rapporterna att döma kommer sådana medel inte att installeras på samma plattform med radarn.
I april förra året rapporterades att entreprenörer skulle ha 18 månader på sig att utveckla en ny version av NASAMS 2 -projektet och bygga ett experimentellt komplex. Under de kommande månaderna måste Raytheon Austalia skicka all nödvändig utrustning till deponin. Enligt nuvarande planer kommer testet av komplexet att ta cirka ett år. I mitten av 2019 planerar den australiensiska armén att dra slutliga slutsatser och, efter att arbetet har slutförts, underteckna ett kontrakt för leverans av serieutrustning.
De första luftförsvarssystemen av en ny typ, som kan betraktas som en gemensam utveckling av tre länder samtidigt, kommer att komma in i trupperna i början av nästa årtionde. De planeras att överföras till 16: e Ground Air Defense Regiment, som för närvarande driver RBS-70-produkter. Initial driftberedskap är planerad till 2023. Full stridskapacitet kommer att uppnås i mitten av decenniet.
Den kompletta uppsättningen seriekomplex är fortfarande okänd, och det är fullt möjligt att kunden ännu inte har bestämt sig för det. Med stor sannolikhet kommer trupperna att använda luftvärnsbatterier, som kommer att omfatta en radarstation, en kommandopost och flera självgående skjutplan. Det är känt att den australiensiska armén överväger möjligheten att bygga både självgående och bogserade komponenter i luftförsvarssystemet.
Skytte SAM NASAMS 2. Foto av nederländska försvarsministeriet / defensie.nl
Antalet luftvärnssystem som planeras för köpet har ännu inte specificerats. Redan förra året meddelades dock ungefärliga kostnader för hela programmet. Det är planerat att spendera cirka 2-2,5 miljarder australiensiska dollar (1,5-2 miljarder amerikanska dollar) för inköp av NASAMS 2-system, samt för servicestöd. Förmodligen kommer vi att prata om köp av ett tillräckligt stort antal komplex och missiler för dem.
Det bör erinras om att NASAMS -komplexen ursprungligen utvecklades för den norska armén, men senare kunde de komma in på den internationella marknaden. På samma sätt kan NASAMS 2: s öde för Australien, eller åtminstone några av dess komponenter, utvecklas. Så, CEATAC -radarstationen skapas på order av den australiensiska armén och kommer till en början att produceras i dess intresse. Samtidigt planerar CEA Technologies att erbjuda denna produkt till utländska kunder som behöver lätta, kompakta och effektiva sätt att spåra luftsituationen.
Det är fullt möjligt att Raytheon, Kongsberg Defense & Aerospace och CEA Technologies kommer att fortsätta sitt samarbete, vilket resulterar i att flera varianter av NASAMS 2 luftförsvarssystem kommer att dyka upp på den internationella vapenmarknaden samtidigt. De kommer att skilja sig åt i sammansättningen av komponenter, vilket gör att en potentiell köpare kan välja den version som passar honom bäst. Men innan du lanserar en ny produkt på marknaden är det nödvändigt att utföra alla nödvändiga tester och få en order från din egen armé.
Australien har inte ett utvecklat luftvärnssystem för land, men vidtar åtgärder för att skapa ett. Ett lovande kortdistansluftförsvarssystem, som är en omdesignad version av ett befintligt system, bör testas inom en snar framtid. Nästa år är det planerat att börja testa ett annat luftfartygskomplex som kan attackera mål på medellång räckvidd. Den verkliga upprustningen av australiensiska luftvärnsenheter kommer att börja först under det kommande decenniet, men aktivt arbete pågår redan. Detta innebär att nya rapporter om framstegen i de australiensiska projekten kommer att visas inom en mycket nära framtid.
