Hur många luftförsvarssystem har vi? I slutet av 1950-talet, efter att Sovjetiska luftförsvarsmakten antagit luftförsvarssystemet S-75, skulle det också användas i markförsvarets luftförsvarsenheter. Men den ganska långa tiden för utplacering och vikning, komplexets låga rörlighet, för transport av många delar av vilka hjultraktorer användes, användning av missiler som drivs med flytande bränsle och en frätande oxidator, gjorde det omöjligt för dem att följa med trupperna på marschen. Som ett resultat blev luftförsvarssystemet Krug, som togs i bruk 1965, det främsta sättet för luftförsvar på front- och arménivå. Alla element i luftfartygets missilbatteri i detta komplex var belägna på ett spårchassi och kunde röra sig i samma marschordning med stridsvagnar. När det gäller räckvidd och höjd för förstörelse av luftmål är Krugs luftförsvarsmissilsystem jämförbart med de senaste modifieringarna av luftförsvarssystemet S-75. Men till skillnad från S-75, i de militära luftförsvarssystemen i familjen Krug, användes radiokommandomissiler med en ramjetmotor som drivs av fotogen. Luftförsvarssystemet Krug-M1 av den senaste modifieringen massproducerades fram till 1983 och opererades av våra väpnade styrkor fram till 2006. Komplex av denna typ var i tjänst med luftvärnsmissilbrigader av armén och underlinje under frontlinjen. Men redan i början av 1980 -talet uppfyllde Krugs luftförsvarssystem inte fullt ut kraven på bullerimmunitet. Dessutom ville militären få ett universellt flerkanaligt militärt komplex, som förutom att bekämpa luftmål kunde skydda platser för koncentration av trupper, högkvarter och andra viktiga anläggningar från attacker av taktiska och operationellt-taktiska ballistiska missiler. Det beslutades att anförtro genomförandet av dessa uppgifter till S-300V luftvärnsraketsystem, vars utveckling började i slutet av 1960-talet.
När man skapade S-300 luftförsvarssystem antog man att det nya flerkanaliga medeldistans luftfartygsmissilsystemet, som utvecklats för markstyrkorna, landets luftförsvar och marinen, skulle använda en enhetlig missil och general radarutrustning. Under andra hälften av 1960 -talet ansåg utvecklarna att det var realistiskt att använda samma missiler och radar för att förstöra aerodynamiska och ballistiska mål, placera dem på en hjulbasad och spårad bas, liksom på fartyg. Det blev dock snart klart att specificiteten för att använda komplexen under olika förhållanden kräver ett individuellt tillvägagångssätt. Sovjetunionens luftförsvars underavdelningar för luftfartygsmissiler förlitade sig på ett utvecklat radarnätverk och automatiserade styrsystem. Traditionellt försvarade luftfartsbataljoner strategiskt viktiga föremål och bar stridstjänst i stationära, välutbildade positioner inom teknik. Luftförsvarskomplex från markstyrkorna arbetade ofta isolerat från radiotekniska enheter, och därför infördes deras egna metoder för upptäckt, målbeteckning och kontroll i deras sammansättning. Vid konstruktionen av det marina komplexet var det nödvändigt att ta hänsyn till speciella förhållanden: pitching, saltspray och behovet av att kombineras med andra fartygssystem. Som ett resultat har utvecklingen av luftförsvarssystemen S-300P, S-300V och S-300F anförtrotts åt olika organisationer. Endast S-300P- och S-300V-detektionsradarna, liksom missilerna som används i luftförsvarssystemen S-300P och S-300F, var delvis enade.
ZRS S-300V
S-300V: s militära luftvärnsraketsystem uppfattades som ett universellt medel för missil- och luftförsvar. Det var tänkt att ge skydd mot MGM-52 Lance, MGM-31A Pershing IA ballistiska missiler, SRAM aeroballistiska missiler, kryssningsmissiler, långdistansbombplan, taktiska och transportbaserade flygplan, stridshelikoptrar-när de används massivt under förhållanden av aktiv eld och elektroniska fiendemotåtgärder. I samband med behovet av att förstöra aerodynamiska och ballistiska mål för luftförsvarssystemet S-300V var det nödvändigt att skapa två nya typer av luftvärnsrobotar och för att säkerställa den nödvändiga rörligheten i terrängförhållanden i frontlinjen, placera alla systemets huvudelement på ett spårchassi. Alla stridsmedel i S-300V luftförsvarssystem använder en enhetlig spårbas, lånad från 203 mm 2S7 Pion självgående kanoner. Samtidigt, med hänsyn till specifikationerna för placeringen av elementen i luftförsvarssystemet, flyttades motoröverföringsfacket till fordonets baksida. En tankning räckte för en marsch upp till 250 km med en hastighet på upp till 50 km / h och stridsarbete i två timmar. Alla S-300V stridsfordon var utrustade med egna strömförsörjningar och telekodkommunikation.
På grund av den höga komplexiteten utfördes arbetet i två steg. 1983 antogs luftförsvarssystemet S-300V1, utformat för att förstöra aerodynamiska mål och taktiska ballistiska missiler av typen MGM-52 Lance. Ursprungligen bestod systemet av allroundradaren 9S15 Obzor-3, den mobila kommandoposten 9S457, den multikanaliga missilstyrningsstationen 9S32, den självgående uppskjutningsraman 9A83 och den självgående uppskjutaren 9A85.
9S15 Obzor-3 tre-koordinatradar, som arbetar i centimeterfrekvensområdet, gav flygplan detektering på ett avstånd av upp till 240 km. Ballistiska missiler "Lance" kunde detekteras vid en räckvidd på 115 km.
Antennposten och all stationshårdvara finns på det spårade chassit "Objekt 832". På ett bandfordon som väger 47 ton installerades en dieselmotor med en kapacitet på 840 hk. Besättning på 4 personer.
Kontrollen av åtgärderna för luftvärnsdivisionsdivisioner utfördes från kommandoposten 9S457. Samtidigt skickades radarinformation från stationer för att detektera luft- och ballistiska mål och en missilstyrningsstation till den mobila kommandoposten via kommunikationslinjer. På grund av den höga graden av automatisering av stridsarbete kan operatörer bearbeta upp till 200 luftmål, spåra upp till 70 mål, ta emot information från en högre kommandopost och en 9S32 -missilstyrningsstation, bestämma typ av mål och välja det mesta farliga sådana. Var tredje sekund kan målbeteckning för 24 mål utfärdas. Tiden från mottagandet av målmärken till utfärdande av instruktioner under drift med 9S15 -radaren är 17 sekunder. I antimissilförsvarsläget är den genomsnittliga informationstiden för behandling av information 3 sekunder och målbeteckningen är från 80 till 90 km.
Alla medel för 9S457 -kommandoposten är installerade på det spårade chassit”Objekt 834. Massan på 9S457 mobilkommandopost i en stridsposition är 39 ton. Besättningen är 7 personer.
9S32 flerkanalig missilstyrningsstation byggdes med hjälp av en koordinatpulsradar med tre koordinater som arbetar i centimeterfrekvensområdet. Användningen av en fasad matrisantenn möjliggör elektronisk skanning av strålen. Strålen styrs av en speciell dator. Stationen kan söka efter mål i en viss sektor både autonomt och i målbeteckningsläge och samtidigt styra bärraketer och skjutraketter. På den mottagna målbeteckningen söker, upptäcker och fångar vägledningsstationen för att automatiskt spåra de mål som tilldelats för avfyrning. Fångst kan göras automatiskt eller manuellt. Samtidig beskjutning av 6 mål tillhandahålls, med 2 missiler som styrs till varje.
Alla medel för 9S32 flerkanalig missilstyrningsstation är installerade på ett speciellt spårbart chassi "Object 833". Vikt i stridsposition 44 ton. Besättning - 6 personer.
Självgående 9A83-startraketten rymmer fyra 9M83-luftfartygsstyrda missiler i transport- och uppskjutningscontainrar och förberedelser för lansering, en målbelysningsstation, telekodkommunikationsutrustning, topografisk och navigationsutrustning och en gasturbinmotor för autonom strömförsörjning.
Förberedelse av missiler för uppskjutning utförs efter att ha mottagit ett kommando från 9S32 flerkanalig missilstyrningsstation. Installationen kan skjuta upp två av fyra missiler med ett intervall på 1,5-2 sekunder. Under driften av 9A83 utbyts information ständigt med 9S32, målbeteckningen analyseras och målets position i det drabbade området visas. Efter att ha skjutit upp luftvärnsrobiler skickar bärraketen information till vägledningsstationen 9S32 om antalet missiler som skjuts från den eller från den som är associerad med den. Målbelysningsstationens antenn och sändningssystem är påslagna för strålning i sättet att sända radiokorrektionskommandon för missilförsvarsflyget, liksom dess växling till strålning i målbelysningsläget.
Alla element i 9A83 -lanseringen är monterade på ett speciellt spårchassi "Object 830". Vikt i stridsposition - 47, 5 ton, besättning - 3 personer.
Startprogrammet laddas med hjälp av 9A85 -startprogrammet. Med en preliminär kabelparning överstiger inte tiden för att byta utskjutningsutrustning från sin egen ammunition till missilskjutarmutitionen 15 sekunder.
Det bandbaserade chassit "Object 835" ROM 9A85 innehåller inte bara transportlanseringscontainrar med luftvärnsrobotar och hydrauliska drivenheter som översätter dem till ett vertikalt läge, utan också en kran med en lyftkapacitet på 6350 kg. Detta gör det möjligt att lasta SPU 9A83 eller självlast från marken och från fordon. Hela laddningscykeln för 9A83 är minst 50 minuter.
Till skillnad från andra element i S-300V luftförsvarssystem används en dieselenhet i stället för en gasturbinenhet för att ge 9A85 ROM ström. Vikt i stridsposition - 47 ton, besättning - 3 personer.
Ursprungligen användes endast missilförsvarssystemet 9M83 som en del av luftförsvarssystemet S-300V1, utformat för att förstöra flygplan under intensiva radiomotåtgärder, kryssningsmissiler och ballistiska missiler av typen MGM-52 Lance.
9M83 är en fastdrivande tvåstegsraket tillverkad enligt den aerodynamiska konfigurationen "lagerkon" med gasdynamiska kontroller i det första steget. På svansdelen av hållarstadiet finns fyra aerodynamiska ror och fyra stabilisatorer. Målets nederlag tillhandahålls av ett riktningsfragmenterat stridsspetshuvud som väger 150 kg. Missilerna har varit i drift i transport- och uppskjutningscontainrar i minst 10 år utan inspektioner och underhåll.
Raketen skjuts upp i TPK: s vertikala läge med hjälp av en pulvertrycksackumulator. Efter att missilen lämnat transport- och uppskjutningsbehållaren tänds impulsmotorer som orienterar missilförsvarssystemet mot målet, varefter det första förstärkningssteget startas. Drifttiden för det första steget är från 4, 2 till 6, 4 sekunder. När man startar in i fjärranzonen för aerodynamiska mål startas huvudstegets motor med en fördröjning på upp till 20 sekunder i förhållande till det ögonblick då motorn i startskedet slutar. Huvudmotorn går från 11, 1 till 17, 2 sekunder. Raketen styrs genom att avleda fyra aerodynamiska roder. Missilförsvarssystemet riktas mot målet med kommandotröghetsstyrsystemet som använder den proportionella navigationsmetoden med övergången till homing cirka 10 sekunder innan man närmar sig målet. Målstyrning kan utföras i två lägen. Den första är tröghetskontroll följt av homing. I detta läge skickas information om målets position till rakets utrustning ombord via en radiokanal. När man närmar sig målet fångas det med hjälp av hemutrustning. Det andra läget är kommandotröghetsstyrningsmetoden med efterföljande vägledning. I detta läge åtföljs missilen av en styrstation. När önskat avstånd till målet nås, fångar missilen målet med hemutrustning och fälls ut i omedelbar närhet för maximal effekt av det riktade stridsspetsen. Stridshuvudet detoneras på kommando av radionsäkringen när en reflekterad signal från målet visas i mottagaren. Vid en miss görs självförstörelse.
Missillängd - 7898 mm, maximal diameter - 915 mm, vikt - 2290 kg. SAM -vikt med TPK - 2980 kg. Flyghastighet - 1200 m / s. Maximal överbelastning - 20 G. Den bortre gränsen för det drabbade området är 72 km, den närmaste - 6 km. Räckvidd i höjd - 25 km, minsta höjd - 25 m. Målsökarens räckvidd med en RCS på 0, 1m² - 30 km. Sannolikheten att träffa en ballistisk missil som MGM-52 Lance var 0, 5-0, 65, mål av "jaktplan"-0, 7-0, 9.
För mitten av 1980-talet hade S-300V1 luftförsvarssystem enastående egenskaper. När det gäller omfattningen av förstörelse av aerodynamiska mål var 9M83-missilen jämförbar med 5V55R-missilförsvarssystemet som används som en del av luftförsvarssystemet S-300PT-1 / PS. Samtidigt hade arméns S-300V1 luftförsvarssystem förmågan att bekämpa taktiska missiler. En acceptabel sannolikhet för att bekämpa ballistiska missiler med en skjutsträcka på mer än 150 km och ett tillförlitligt nederlag för SRAM aeroballistiska missiler gavs dock inte. För att förstöra sådana komplexa mål skapades missilförsvarssystemet 9M82, vars förfining fortsatte fram till 1986. 9M82 -missilen är utåt liknande 9M83 -missilen och har samma layout och vägledningsmetoder, men samtidigt var den större och tyngre. 9M82-missilen var huvudsakligen avsedd att bekämpa de fristående stridsspetsarna på MGM-31A Pershing IA-ballistiska missiler, SRAM-luftburna aeroballistiska missiler och fastklämmande flygplan.
Tjänstevikten för 9M82 -raketen är 4685 kg. Diameter - 1215 mm, längd - 9918 mm. Rakets flyghastighet är 1800 m / s. Räckvidden för förstörelse är upp till 100 km. Minsta skjutningsområde är 13 km. Räckvidd - 30 km. Minsta höjd är 1 km. Sannolikheten att träffa huvudet på MGM-31A Pershing IA-missilen med en 9M82-missil är 0, 4-0, 6 och SRAM-missilen-0, 5-0, 7.
För användning av 9M82-missiler skapades egna radaranläggningar, självgående uppskjutningsbanor och sjösättningsmaskiner. Således har utvecklarna faktiskt skapat två maximalt enhetliga komplex utformade för att förstöra TR med en kort skjutsträcka (15-80 km) och aerodynamiska mål på ett avstånd av upp till 72 km, samt OTR med en lång skjutsträcka (50- 700 km), supersonisk liten CD och stora jammare på hög höjd på upp till 100 km avstånd.
Det kompletta komplementet till S-300V luftförsvarssystem togs i bruk 1988-året. Utöver de redan nämnda medlen inkluderade luftvärnsmissilavdelningen: 9S19M2 "Ginger" -radaren, 9A82-uppskjutaren och 9A84-uppskjutningsrampen.
Huvudskillnaden mellan självgående 9A82 och 9A84 launcher från SPU 9A83 och 9A85 är användningen av större och tyngre missiler. Detta krävde användning av kraftfullare lastnings- och lastningsmedel och ledde till en minskning av antalet missiler på en maskin till två enheter.
Den största skillnaden mellan SPU: s "tunga" missiler ligger i utformningen av enheten som överför behållarna till startpositionen och i den mekaniska delen av målbelysningsstationen. Massen, dimensionerna och egenskaperna hos fordon med två 9M82 -missiler motsvarar fordon med fyra missiler.
9S19M2 "Ginger" programmerad övervakningsradar fungerar i centimeterfrekvensområdet, har en hög energipotential och hög genomströmning. Elektronisk avsökning av strålen i två plan gör det möjligt att under undersökningen snabbt ge en analys av målbeteckningssektorerna med systemets 9C457 CP med en hög hastighet (1-2 s) som hänvisar till de upptäckta märkena för spårning höghastighetsmål. Automatisk kompensation av vindhastighet (drift av dipolreflektorer) i kombination med höghastighets elektronisk skanning gör det möjligt att säkerställa immunitet mot passiv störning. Hög effektpotential och digital behandling av de mottagna signalerna ger god immunitet mot aktivt brus.
I läget Pershing ballistic missile detection är synfältet ± 45 ° i azimut och 26 ° - 75 ° i höjdled. I detta fall är normalets lutningsvinkel till PAR -ytan relativt horisonten 35 °. Granskningstiden för den angivna söksektorn, med hänsyn till spårningen av två målspår, är 13-14 sekunder. Det maximala antalet spårade spår är 16. Utsikten ges på ett avstånd av 75-175 km. Varje sekund överförs koordinaterna och parametrarna för målets rörelse till systemets kontrollpanel. För att upptäcka höghastighetskryssningsmissiler inom intervallet 20-175 km är rymdvisningsläget ± 30 ° i azimut, 9-50 ° i höjdled. Målrörelseparametrar överförs till kommandoposten via telekodkommunikationslinjen två gånger i sekunden. När du arbetar med luftmål och störare på hög höjd ställs siktriktningen in via telekodkommunikationslinjen med systemets kontrollpanel eller stationsoperatören och är ± 30 ° i azimut, 0-50 ° i höjdled, med en lutningsvinkel för PAR normal till horisonten 15 °. 9S19M2-radarn kan detektera höghastighetsmål med en liten reflekterande yta vid starka störningar, när driften av andra radarer är omöjlig. Stationsutrustningen är placerad på det spårade chassit "Objekt 832". Massan av PO -radarn i en stridsposition är 44 ton. Beräkningen är 4 personer.
Efter att luftvärnsmissilsystemet S-300V antogs 1988, bestod den slutliga formen av S-300V luftvärnsrobotdivision av KP 9S457, 9S15M radar, PO 9S19M2 radar och tre eller fyra luftvärnsrobotar, vart och ett av som inkluderade en 9S32 flerkanalig missilstyrningsstation, två bärraketer 9A82, en 9A84-bärraketer, fyra 9A83-uppskjutningsbanor och två 9A85-bärraketer. Förutom de viktigaste stridsfordonen, styrstationerna och radarna har divisionen också strömförsörjning, teknisk support och underhållsfunktioner på lastbilarnas chassi.
Divisionen kan samtidigt skjuta mot 24 mål, var och en riktar mot två missiler och ger allround försvar mot aerodynamiska mål. Det är möjligt att koncentrera ansträngningarna för alla luftvärnsbatterier samtidigt som man avvisar en massiv attack av en luftfiende. I läget för missilförsvar + luftförsvar kan bataljonen slå tillbaka 2-3 ballistiska missiler, varav 1-2 samtidigt, nästa-med ett intervall på 1-2 minuter. Varje missilförsvarssystem S-300V kan täcka ett område på upp till 500 km² från ballistiska missilattacker.
Två eller tre divisioner reducerades organisatoriskt till en luftvärnsmissilbrigad, som också försågs med ytterligare radardetektorer av luftmål (1L13 Sky-SV radar) och en radarinformationsbehandlingspunkt. Divisionernas agerande kontrollerades från luftförsvarsbrigadens kommandopost med hjälp av det automatiska styrsystemet "Polyana-D4".
Under fientligheten genomförs luftförsvarets missilbrigad i stridsbildning i lägesområdet. Stridsformationen är byggd med hänsyn till särdragen i den operativa dispositionen av trupper och de troliga riktningarna för fiendens luftangrepp. Som regel är divisioner placerade i två rader. I vissa fall, till exempel under luftfiendens förväntade handlingar på en bred front - på en rad.
S-300V luftvärnsmissilbrigaden i försvar bör ge täckning för arméns och frontens främsta styrkor, i den avsedda eller identifierade riktningen för fiendens huvudattack. I en offensiv måste luftvärnsdivisionsdivisioner följa tank- och motoriserade gevärsavdelningar och tillhandahålla luftvärns- och missilförsvar för högkvarter och koncentrationsplatser för trupper. I fredstid var S-300V luftförsvarsmisselsystem växelvis i beredskap nära punkterna för permanent utplacering, vilket gav luftförsvar och missilförsvar av strategiskt viktiga objekt.
Som redan nämnts togs S-300V luftförsvarssystem i sin slutliga form i bruk 1988 år, det vill säga mycket senare än S-300PT / PS luftförsvarssystem. Sovjetunionens kollaps och de "ekonomiska reformer" som började, vilket ledde till en minskning av försvarsbudgeten, hade den mest negativa effekten på antalet byggda S-300V, antalet missiler som kom in i trupperna är cirka 10 gånger mindre än S-300PS. Produktionen av luftvärnssystem S-300V och luftförsvarssystemen 9M82 och 9M83 slutfördes i början av 1990-talet. Av denna anledning var det inte möjligt att ersätta de föråldrade Krug -luftförsvarets missilsystem i ett 1: 1 -förhållande på front- och arménivå. Vid tidpunkten för Sovjetunionens kollaps var brigader beväpnade med luftförsvarssystem S-300V1 / B inte tillgängliga i alla militära distrikt, och luftförsvarssystemet Buk-M1, som hade begränsade antimissilkapacitet, blev ett komplex av arméns underordning.
Så, efter tillbakadragandet från västra styrkorna, omplacerades en 202: e missilbrigad mot luftfartyg till Naro-Fominsk nära Moskva, för närvarande är den en del av det västra militära distriktet.
Kanske kommer läsarna att vara intresserade av att jämföra S-300V luftvärnsraketsystem, som skapades för det militära luftförsvaret, och S-300PS, som blev grunden för landets luftvärnsrakettstyrkor på 1990-talet. Luftförsvarssystemet S-300V började komma in i trupperna 5 år senare än luftförsvarssystemet C-300PS. Vid den tiden hade S-300PS-ammunitionen redan ett 5V55RM-missilförsvarssystem med en skjutsträcka på 90 km. Samtidigt kan den tunga missilen 9M82 träffa lågmanövrerbara jammers vid en räckvidd på upp till 100 km, och den viktigaste 9M83-missilen från S-300V-arsenalen, utformad för att bekämpa luftmål, hade en dödszon på 72 km. SAM 5V55R och 5V55RM kostar mindre, men de hade inte anti-missilmöjligheter. På grund av användningen av ett spårchassi och mycket mer komplex radarutrustning var luftförsvarssystemet S-300V mycket dyrare jämfört med C-300PS. S-300V luftvärnsdivisionen kan samtidigt skjuta mot 24 mål och rikta två missiler mot varje. S-300PS-divisionen sköt samtidigt mot 12 mål, var och en riktade mot två missiler. Fördelen med S-300V var dock på många sätt formell, S-300PS-missilerna hade vanligtvis 32 färdiga missiler och S-300V-missilerna-24 9M83-missiler avsedda att motverka aerodynamiska mål och 6 9M82 tunga missiler att fånga upp ballistiska missiler och aeroballistiska kryssningsmissiler. Således var missilförsvarssystemet S-300PS, med en betydligt lägre kostnad för det nya komplexet, bättre lämpad för att bekämpa en luftfiende. S-300P luftvärnsraketsystemet var bättre anpassat till att utföra långsiktig stridstjänst vid positioner förberedda i tekniska termer.
Dessutom krävde S-300V-missilförsvarssystemet med bra brandprestanda mer pengar för drift och underhåll. Proceduren för omlastning av självgående skjutkast och lanseringslastmaskiner med 9M82-missiler är ganska komplicerat.
Bristen på tillräcklig finansiering, upphörande av produktionen av luftvärnsrobotar och utarmningen av reservdelar ledde till en minskning av stridsberedskapen för S-300V luftförsvarssystem som finns tillgängliga i trupperna. Det har blivit vanligt att utföra stridstjänst med ett minskat antal SAM på självgående skjutplan.
Under "Serdyukovshchina" -perioden försvagades markförsvarets luftförsvarssystem ytterligare. I samband med nedbrytningen av landets luftförsvarssystem fattades ett "klokt" beslut-att överföra en del av luftvärnsrobotbrigaderna utrustade med S-300V och Buk-M1 till Russian Aerospace Forces, där luftvärnsrobotar regementen bildades på deras bas. Dessutom var ett 1545: e luftvärnsmissilregemente från 44: e luftförsvarsdivisionen underordnat kommandot för Östersjöflottan fram till 2016.
För att eliminera klyftorna i vårt luftförsvarssystem var luftvärnssystemen S-300V, tillsammans med S-300PS / PM och S-400, tills nyligen, i konstant stridstjänst, vilket gav luftförsvar för strategiskt viktiga anläggningar, administrativa och militärindustriella centra. Så i Fjärran Östern täcktes staden Birobidzhan fram till våren 2018 av det 1724: e luftförsvarsmissilregimentet, där det fanns två C-300V luftförsvarsmissiler.
S-300V luftvärnsraketsystem finns på ryska militärbaser utomlands. Skyddet av den 102: e ryska militärbasen i Armenien från luftangrepp och taktiska missilangrepp tillhandahålls av 988: e luftvärnsrobotaregimentet, som har två divisioner. Enligt den senaste informationen, innan upprustning med det moderniserade luftförsvarssystemet S-300V4, var divisioner i närheten av Gyumri i stridstjänst med en stympad komposition.
2016 blev det känt att S-300V-divisionen, levererad till Syrien, placerades ut i närheten av hamnen i Tartus, där lossning av ryska transportfartyg som levererar försvarslast utförs. Det rapporterades att anti-luftfartygs komplexa detekteringsstationer upprepade gånger upptäckte och följde med amerikanska stridsflygplan.
Ibland fungerade S-300V luftförsvarssystem som en tillfällig lösning när man tillhandahåller luftförsvar för stationära föremål. Så i slutet av 2013 placerades S-300V-divisionen 5 km sydost om Yuzhno-Sakhalinsk. Men i augusti 2018, i denna position, ersattes han av S-300PS-divisionen med ytterligare radaranläggningar anslutna. För närvarande har S-300V-komplexen, byggda för cirka 30 år sedan, redan uttömt sin resurs och avvecklas.
ZRS S-300VM och S-300V4
Trots att seriekonstruktionen av S-300V upphörde fortsatte huvudutvecklaren, Antey-koncernen, att förbättra det universella luftvärnsraketsystemet. I början av 2000-talet erbjöds utländska köpare en exportversion av S-300VM "Antey-2500"-resultatet av en djup modernisering av S-300V luftförsvarssystem. Detta system kunde effektivt motverka både ballistiska missiler med en skjutsträcka på upp till 2500 km och alla typer av aerodynamiska och aeroballistiska mål. S -300VM använder nya 9M83M -missiler med en rad aerodynamiska mål upp till 200 km, som kan manövreras med en överbelastning på upp till 30 G och 9M82M - för att fånga upp ballistiska mål på en kollisionskurs som flyger i hastigheter upp till 4500 m / s. Den maximala skjutbanan vid en ballistisk missil är 40 km. Samtidigt kan upp till 4 missiler riktas mot ett mål.
Moderniseringen av radarstationer har gjort det möjligt att avsevärt öka energipotentialen. Införandet av mer avancerade datoranläggningar och programvara gjorde det möjligt att avsevärt reducera komplexets responstid och öka hastigheten på informationsbehandling. Nya medel för topografisk referens och navigering har ökat noggrannheten vid bestämning av koordinaterna för luftförsvarssystem, vilket tillsammans med användningen av digital kommunikationsutrustning har förbättrat styrbarheten i stridsarbete. Dessa och andra förbättringar gjorde det möjligt att fördubbla det maximala skjutområdet för systemet vid avlyssning av ballistiska missiler i jämförelse med S-300V, och effektiviteten av att motverka aerodynamiska mål ökade med mer än 1,5 gånger.
År 2013 slutfördes leveransen av två S-300VM-divisioner till Venezuela. 2016 förvärvade Egypten tre divisioner. Ett antal källor noterar dock att luftförsvarssystemet S-300VM har en mindre ammunitionsbelastning än basversionen av S-300V.
S-300VM Antey-2500 luftvärnsraketsystem, till skillnad från S-300V, fick av ekonomiska skäl inte en separat tung launcher och en lätt launcher. Som ett resultat, i S-300VM-systemet, placeras lätta missiler på uppskjutningsbanor och tunga missiler endast på bärraketer.
Förutom exportversionen av S-300VM "Antey-2500", under åren sedan produktionen av luftförsvarssystemen S-300V avbröts, skapades modifieringar: S-300VM1, S-300VM2, S-300VMD, skiljer sig åt i radarutrustning, kontrollutrustning, kommunikation och luftvärnsrobotar. Inget av dessa alternativ blev dock seriellt. Den utveckling som erhålls i processen för att skapa dessa modifieringar implementeras i det seriella S-300V4-systemet, vars fälttester började 2011, och markluftförsvaret togs i drift 2014.
Det finns lite tillförlitlig information om detta system. Med en ganska hög grad av självförtroende kan det hävdas att tack vare användningen av kraftfullare radarer och införandet av nya missiler med en ökad uppskjutningsmassa har uppskjutningsområdet mot aerodynamiska mål på hög höjd överstigit 350 km. Avlyssningshöjden ökade till 40 km.
Den uppdaterade versionen är nu helt digital. Den kan samtidigt skjuta mot och garanterat träffa 24 aerodynamiska mål, inklusive smygande föremål, inklusive smygflygplan, eller 16 ballistiska missiler som flyger med hastigheter upp till 4500 m / s. Enligt information som publicerats i media har stridseffektiviteten för S-300V4 luftförsvarssystem ökat 2-2, 3 gånger. En ökning av spanings- och brandmöjligheter, bullerimmunitet uppnåddes genom introduktion av ny teknik och elementbas, en ökning av nivån för automatisering av kontrollen över processerna för stridsarbete, införandet av avancerad teknik och algoritmer vid bearbetning av radar och kommandoinformation.
S-300V4 luftvärnsrobotbatteri innehåller: MSNR 9S32M1, upp till sex 9A83M2-skjutraketter med fyra "lätta" 9M83M-missiler på varje, upp till sex 9A84-2-ROM-skivor med två 9M82MD "tunga" missiler på varje. I S-300V4-systemet är "lätta" missiler 9M83M endast placerade på skjutskott 9A83M2 och "tunga" missiler 9M82MD-endast på skjutskott 9A84-2. 9A83M2 -bärraketen är universell, kan generera flyguppdrag och styra både "lätta" och "tunga" missiler under flygning.
2014 började moderniseringen av S-300V luftförsvarssystem som finns tillgängliga i trupperna till S-300V4-nivån. För att inte helt avslöja luftförsvaret för trupper och strategiskt viktiga föremål skickades divisionerna från luftvärnsrobotbrigaderna och regementen till företagen i Almaz-Antey Air Defense Concern en efter en. Under arbetet, förutom att byta ut de elektroniska blocken, utförs reparationsreparation av bandfordon, vars tillverkning länge har avbrutits.
Enligt information som publicerats i öppna källor hade markstyrkorna i slutet av 2018 tre brigader av distriktets underordning, två divisioner i vardera: ZVO - 202 luftvärnsbrigader (Moskva -regionen, Naro -Fominsk), YuVO - 77 luftförsvar brigader (Krasnodar -regionen, Korenovsk), Central Military District - 28th Airborne Brigade (Chelyabinsk Region, Chebarkul). Enligt Ryska federationens försvarsministerium planerades 2019 att bilda ytterligare en brigad beväpnad med S-300V4 i det östra militära distriktet, men det är inte känt om detta har genomförts. År 2014 var det planerat att efter att ha tagit alla S-300V luftförsvarssystem som finns tillgängliga i markstyrkorna till S-300V4-nivå, skulle nästa steg vara moderniseringen av S-300V luftvärnsraketsystem, som är i tjänst vid luftfartygets missilregemente från de ryska flyg- och rymdstyrkorna. Med hänsyn till det faktum att de ryska väpnade styrkorna för närvarande har maximalt 12 luftförsvarsraketsystem utrustade med S-300V4, tillkännagavs planer på att bygga nya luftvärnsraketsystem av denna typ. Det är emellertid oklart på vilket spårchassi i detta fall kommandoposterna, radarerna, uppskjutarna och bärraketerna kommer att placeras.
I slutet av publikationen om luftförsvarssystemet S-300V skulle jag vilja stanna vid en fråga som ofta ställs av läsare som är intresserade av luftvärnsfrågor. Med tanke på att våra väpnade styrkor har ett betydande antal luftförsvarssystem S-300P och S-400, förstår inte alla varför det moderniserade S-300V4-systemet behövs. Dessutom, som en del av luftförsvarssystemet S-400 från början, förklarades användningen av ett 40N6E långdistansmissilförsvarssystem med ett skjutområde på upp till 380 km.
Många glömmer att luftförsvarssystemet S-300V ursprungligen skapades som ett universellt system utformat för att tillhandahålla luftvärns- och missilförsvar för stora militära grupperingar i operationsteatern. I detta avseende placerades alla huvudelementen i S-300V på bandfordon, och ammunitionen innehöll missiler som kunde förstöra aerodynamiska och ballistiska mål. För att vara rättvis ska det sägas att skaparna av den senaste modifieringen av S-300V4 lyckades införa en långdistansmissil tidigare, medan ryska tjänstemän sedan 2007 har lovat att den nya SAM för S-400 är nära att slutföra testar och är på väg att börja användas. Enligt tillgänglig information har serieproduktionen av 40N6E-missiler, som borde bli "långarm" i luftförsvarssystemet S-400, redan börjat, men det finns fortfarande väldigt få av dem i trupperna. Om du inte tar hänsyn till de specifika kraven för ett luftvärnssystem avsett för användning i markstyrkorna, är den största nackdelen med S-300V4 dess mycket höga kostnad, vilket i själva verket gör detta luftförsvarssystem okonkurrerande jämfört med S-400 inom luftförsvar. Således upptar S-300V4 luftvärnsraketsystem sin egen unika nisch i markförsvarets luftförsvar.
