En av de viktigaste och nödvändiga förutsättningarna för seger i en strid är att säkerställa kommunikation mellan underrättelsetjänster och ledning och militära enheter. Det var kollaps i kommunikationssystemet som i stor utsträckning förutbestämde de stora förlusterna 1941. Sedan dess har den stabila kommunikationens roll bara ökat. Detta gäller särskilt flygkamp, på grund av dess förgänglighet. Därför prioriteras idag förbättringen av kommunikationssystem och komplex i utvecklingen av luftförsvarssystem.
Seriös framgång i denna riktning uppnåddes under nästa modernisering av luftfartygssystemet Tor-M2, som utfördes av konstruktörerna för Izhevsk Electromechanical Plant Kupol och forsknings- och produktionsföretaget Rubin. En uppsättning kommunikationsutrustning (KSS) i luftförsvarssystemet Tor-M2 har genomgått modernisering. Under tiden utökades möjligheterna för Tor -familjens luftförsvarssystem avsevärt inom ett antal områden, särskilt:
- Introducerad visuell avisering om hur målen närmar sig detekteringsområdet för BM SAM "Tor-M2" från ett avstånd på upp till 90 km. Redan innan målet går in i BM -detektionszonen (32 km) kan operatören visuellt observera på skärmen på kontrollpanelen spaningsdata för luftsituationen som tas emot via batterikommando från radaren från högre ekon. I det här fallet är målen i förväg rankade beroende på graden av fara, deras flygtid till detektionszonen för SOC BM bestäms. Detta ökar avsevärt förmågan att fånga upp luftangrepp på den yttersta gränsen till det drabbade området;
- möjligheten att ta emot jourinformation när BM -radioutrustningen är avstängd tillhandahålls. Å ena sidan ökar detta stridsfordonens stridstabilitet: när radarna stängs av blir deras upptäckt många gånger svårare, och vägledningen av antiradarmissiler (den farligaste fienden till luftförsvarets missilsystem) kl. de blir omöjliga. Å andra sidan ökar detta effektiviteten av stridsarbete från ett bakhåll: flygplan och helikoptrar "ser inte" BM och riskerar att komma in i det drabbade området;
- det blev möjligt att öka från fyra till åtta antalet BM i underordning av ett BKP. Direkt med BKP, som tidigare, är fyra BM -gränssnitt anslutna, som var och en vidarebefordrar data till en annan, fjärr -BM. På grund av reläet och mångfalden av BM på marken ökar området som styrs av en BKP. Samtidigt blir det möjligt att endast använda två BKP istället för fyra i ett regemente eller en bataljon. Med den befintliga bemanningen gör detta det möjligt att öka stridsstabiliteten (på grund av att alla regementets BM kan fortsätta stridsarbetet även om två BKP misslyckas). Med minskningen av regementets personal med två BKP ger detta betydande kostnadsbesparingar. Samtidigt är parning av åtta BM med en BKP möjlig utan mjukvara och konstruktiva modifieringar av BM -utrustningen, och protokollet förblir universellt för nya och tidigare släppta produkter;
- Antalet radiokanaler har fördubblats, medan frekvensområdet har väsentligt utökats och antalet radiofrekvenser har reducerats flera gånger. Kommunikationsområdet med BKP ökades från 5 till 10 km; gränssnitt med BM för en tidig utgåva, liksom datautbyte i anti-jamming och kodade lägen bevaras.
Nyckelelementet i KSS är kontrollpanelen, som konfigurerar kommunikationsutrustningen, visar den taktiska situationen och den beräknade tiden för att närma sig målen till detektionszonen för BM. I en onormal situation (vid fel på kontrollpanelen och AVSKU) kan konfigurationen av KCC låta (med begränsningar) para ihop BKP och BM.
Det uppdaterade kommunikationssatsen gör det också möjligt att använda BM SAM "Tor-M2" som ett kommandofordon för luftförsvarssystem på en lägre nivå. (för mer information, se motsvarande artikel).
Den moderniserade uppsättningen kommunikationsutrustning har framgångsrikt slutfört statliga tester i maj i år.
Den uppgraderade kommunikationsutrustningen utgör det lovande utseendet på luftförsvarssystemet Tor-M2 och har använts vid tillverkning av BM sedan 2020. Förbättring av kommunikations- och kontrollsystem ökar avsevärt luftförsvarets kapacitet, vilket gör att det på ett adekvat sätt kan reagera på befintliga och framtida lufthot.
