Ändring av prioriteringar
Sovjetiska tankbyggare har överraskat världen mer än en gång: nu har ryska utvecklare tagit över stafettpinnen. Som TASS rapporterade den 25 augusti, inom ramen för det lanserade forumet Army-2020, presenterade 38: e Scientific Research Testing Institute of Armored Weapons and Equipment (NII BTVT) konceptet med en ovanlig tank med två länkar.
Det ska sägas direkt att vi inte talar om ett alternativ för T-14, skapat på grundval av Armata-spårplattformen. Detta är framtidens bil.
”Ett sådant stridsfordon övervägs idag av specialister från 38: e institutet i form av en tvålänkad ledad design. Den främre stridsmodulen kan ha ett kontrollfack med tre besättningsmedlemmar i en mycket skyddad pansrad kapsel. I den mellersta delen av stridsmodulen är det planerat att placera ett obebott torn med installation av en elektrotermokemisk kanon med en automatisk lastare i den,"
- sade överste Jevgenij Gubanov, biträdande chef för NII BTVT.
De vill öka vapnets kapacitet genom användning av nya kompositioner, där tändningen kommer att utföras med hjälp av en elektrisk urladdning. De tänker träffa mål med nya hypersoniska projektiler. Förutom ett innovativt vapen kommer tanken att få ett aktivt skyddskomplex, ett lasersystem för att blinda fienden och en elektromagnetisk pulsgenerator. Komplexet kommer att komplettera den imponerande arsenalen i frontmodulen, som kommer att kunna träffa mål med missiler på ett avstånd av upp till tolv kilometer.
Den andra länken är utformad för att rymma en tre tusen hästars gasturbinmotor med flera bränslen. Det kommer också att vara möjligt att placera en modul för motoriserade gevär och ett fack med ytterligare vapen. Det är tillåtet att placera olika mark- och flygande drönare i modulen, som kommer att kunna utföra spaning och söka efter gruvor.
Den höga effektiviteten för att använda tanken i strid bör säkerställas av det som nu kallas "transparent rustning". Såvitt kan bedömas handlar det om att installera många sensorer runt tankens omkrets, vilket ger besättningen på ett stridsfordon den mest fullständiga informationen om vad som händer runt.
Det presenterade konceptet är bara en start för framtiden. Ingenjörerna förklarar den ursprungliga layouten med behovet av att öka tankens eldkraft och säkerhet i jämförelse med befintliga motsvarigheter. Det senare leder alltid till en ökning av den redan mycket stora massan av stridsfordon. Samtidigt minskar användningen av två länkar det specifika marktrycket.
2040 -talet heter som ett möjligt datum för antagandet av tanken. Det är anmärkningsvärt att européerna ungefär samtidigt (eller något tidigare) vill sätta i drift en lovande MGCS -tank (Main Ground Combat System). Till skillnad från ryska designers verkar tyska och franska ingenjörer ha valt den konservativa vägen. Nu ses tanken som en utveckling av idéer som förkroppsligas i sådana maskiner som "Leclerc" och "Leopard 2".
Huvudskillnaden mellan den nya”européen” borde vara ett vapen för ökad makt. Tysklands Rheinmetall experimenterar för närvarande med en 130 mm kanon som använder Challenger 2 som bas, medan det franska företaget Nexter testar sin nya 140 mm kanon med en uppgraderad version av Leclerc som bas. Amerikanerna har ännu mindre säkerhet om denna poäng, som inte har för avsikt att överge Abrams än så länge. Utomlands planerar de naturligtvis att ha en ny tank med sig, men för närvarande pratar vi om ett lätt stridsfordon som är utformat för att komplettera M1 Abrams.
Återupplivar de "döda"
För allt det ovanliga med konceptet bör det noteras att stridsfordon i två sektioner långt ifrån är nya. På 80-talet började Sovjetunionen producera ett terrängfordon med två länkar på en larvbana DT-10 "Vityaz", utformad för att transportera gods under svåra klimatförhållanden (till exempel i fjärran norra delen). För de ryska väpnade styrkorna skapades en version av DT-10PM "Omnipresent", där särskild uppmärksamhet ägnades åt rustning.
Historien känner också till tankar med två nivåer. Ett exempel är den svenska lätta tanken i en tvådelad design UDES XX 20, vars utveckling började på 70-talet. Stridsfordonet vägde 26 ton, de ville utrusta det med L / 44 -pistolen. Besättningen är tre personer. Svenskarna byggde bara en instans: som test visade hade layouten både för- och nackdelar. Bland fördelarna är lösningen på många frågor relaterade till beväpning och skydd av besättningsmedlemmar.
”En annan fråga är att allt detta i regel vilade på antingen omöjligheten att säkerställa effektiv kommunikation mellan de två länkarna, eller de ganska höga kostnaderna för ett fullständigt genomförande av denna plan. Detta kan sägas om den tvåskiktade layouten som helhet ", - citerar "Gazeta. Ru" orden från den militära experten Mikhail Baryatinsky i hans kommentarer om den lovande ryska stridsvagnen.
En annan fråga är rörligheten hos ett sådant stridsfordon. Naturligtvis kan den valda layouten i vissa fall (till exempel i extrema klimatförhållanden) ge tanken vissa fördelar gentemot MBT i det vanliga schemat. Samtidigt är det svårt att föreställa sig användningen av en sådan maskin i stadsförhållanden, där ett viktigt krav är god (eller åtminstone tillfredsställande) manövrerbarhet. Det är uppenbart att en tank bestående av två länkar helt enkelt inte kan tillhandahålla den. Under tiden kommer misslyckandet med en länk eller block mellan dem i en verklig kamp att innebära den faktiska förlusten av en dyr stridsenhet.
Med ett ord, om ett sådant system hade obestridliga fördelar jämfört med den klassiska (i termer av summan av faktorer), hade tankbyggare aktivt använt det tidigare, men vi ser inte detta.
Det finns ytterligare en faktor värd att notera. Tesen är sann, enligt vilken stridspotentialen i framtidens tank inte kommer att bero så mycket på den valda layouten som på den elektroniska "fyllningen". Tillsammans med kraftfullare beväpning och ett aktivt skyddskomplex kan ett sådant fordon få en avgörande konceptuell fördel jämfört med kalla krigstankarna.
Detta bekräftas indirekt av det ovannämnda programmet American Mobile Protected Firepower (MPF), som är utformat för att ge den amerikanska armén en lätt tank. Griffin II -fordonet som presenteras av General Dynamics Ground System, även om det kommer att ha mindre skydd jämfört med de viktigaste stridsvagnarna, kommer att kunna skryta med eldkraft på nivå med de bästa ryska eller västerländska MBT: erna.
En tung tank med två sektioner passar inte in i den moderna "trenden" att skapa obemannade markstridssystem. Med en hög grad av sannolikhet, på grund av bristen på ett besättningsfack, kommer de att ha en lägre massa än moderna stridsvagnar. Detta innebär att problemet med att öka massan, uttryckt av ryska specialister, i framtiden kan lösas av sig själv.
