Före oss ligger författarens översättning av rapporterna om den engelska attachén som är fäst vid den pansarkryssare "Asama" av kaptenen vid Royal Navy D. de M. Hutchison (kapten J. de M. Hutchison). Dessa dokument sammanställdes för det brittiska amiralitetet i juli (augusti) 1904 på grundval av de register som den brittiska observatören förde under slaget den 28 juli (10 augusti) 1904, ombord på kryssaren Asama.
Under diskussionen av den första delen av arbetet väcktes en fråga, som kanske kommer att besvaras av en kort beskrivning av hela kryssarens tjänst före kriget, som presenterades tidigare av perioden omedelbart intill början av Rysk-japanska kriget.
Efter att ha överlämnats till kunden, den 19 mars 1899, seglade kryssaren till Japan, dit hon kom två månader senare, den 17 maj 1899. Vid ankomsten av Asama hamnade hon vid Yokosuka marinarsenal, där specialister utfört en teknisk kontroll av kraftverket, efter det som skeppsförsöken på fartyget utfördes. I februari året därpå installerades nya lager av huvudaxelns linjer på kryssaren, och tidigt på våren deltog hon i tre "Stora manövrar" av flottan. Ett år senare kom "Asama" igen till Yokosuka för den aktuella reparationen av kraftverket, varefter han återvände till tjänst i "Standby Squadron" (bestående av de mest moderna och effektiva fartygen), som regelbundet deltog i olika manövernivåer och övningar. Den 30 april 1900, under marinparaden i Kobe, var kejsare Meiji närvarande ombord på kryssaren. Under upproret i Yihetuan skickades fartyget 1901 till norra Kinas strand, där det var baserat i Dagu- och Shanhaiguan -regionerna. 7 april 1902 avgår "Asama" till England som en del av en avdelning av krigsfartyg under flagg av kontreadmiral Ijūin Gor (skaparen av Ijuin -projektildetonatorn), där hon den 16 augusti 1902 deltar i Spithead -attackparaden dedikerad till firandet av kroningen av kung Edward VII.
Efter att ha återvänt till Japan den 28 november 1902 i mars-april 1903. "Asama" deltar i fyra "Stora manövrar" av flottan. Från den 12 april 1902 till den 1 september samma år är kryssaren i den första kategorin reserv (det vill säga med bevarandet av hela besättningen), varefter den återigen är en del av "Constant Readiness Squadron". I allmänhet utnyttjades kryssaren ganska intensivt under åren före det rysk-japanska kriget. Den information som vi har ger oss anledning att tro att fartyget täckte ett avstånd på cirka tjugoen till tjugotvå i fyrtiofem månader före den första stora översynen av kraftverket, under vilket Asama var en del av Standing Readiness Squadron. tusen sjömil.
I maj-juni 1903 genomgick den pansarkryssare Asama, som dockades vid marinarsenalen i Kura, reparationer av kraftverket och byte av slitna enheter och mekanismer. Men vid de efterföljande havsförsöken uppstod ett antal nya funktionsstörningar i mekanismerna i huvudkraftverket. I början av hösten samma år skickades kryssaren igen för översyn i Kure, under vilken, förutom att reparera och justera maskinerna med byte av fett och babbitt, alla luftkanaler, eldfasta tegelstenar i ugnar, vattenrör, som liksom lager på huvudaxlarnas linjer byttes ut … Under andra halvan av september 1903, "Asama", med en förskjutning av 9 855 ton, under havsförsök utvecklade med naturlig dragkraft och kraft av mekanismer 14 021 liter. med. kurs 19, 5 knop.
Kryssaren "Asama", på morgonen den 28 juli (10 augusti), befann sig på Elliotöarna, efter att ha fått information om den ryska skvadronens avgång från Port Arthur, lämnade parkeringen på morgonen klockan 11 a. m. (10:15), med skilda par för ett slag på 18 knop.
2.30 sid. m. (13:45). Det rapporterades att ryssarna var på väg söder om Encounter Rock, med en flotta av 6 slagfartyg, 4 kryssare och 14 krigare.
3,20 sid. m. (14:35). En ångbåt som gick förbi signalerade att de två skvadronerna var engagerade i en livlig eldstrid.
3.45 sid. m. (15:00) Asama abeam Round Island, 10 miles, på väg söderut, hastighet 16 knop. Vi observerar masten på fartygen i den femte stridsavdelningen (flagg av kontreadmiral H. Yamada: 2 pansarkryssare "Hasidate" och "Matsushima", 1 slagskepp av andra klass "Chin-Yen"), på väg österut. Deras skrov är dolda av horisontlinjen, bärande SW I synfältet - den tredje stridsavdelningen (flagg av kontreadmiral S. Dev: 3 pansarkryssare "Kassagi", "Takasago" och "Chitose"), på väg österut, bärande S. genom W. Senare sågs krigare och förstörare följa i samma riktning.
4,30 sid. m. (15:45) Encounter Rock, sexton miles, med N. W. Tittar på röken från 11 fartyg som stiger i horisonten, går från S till S. E.
4,50 sid. m. (16:05) Ryssarna räknade 11 fartyg, varav ett är ett sjukhusfartyg, som gick bakom sex slagfartyg och fyra kryssare. Asama bytte kurs söderut. Japanska 1st Combat Detachment - sex fartyg som kommer från öst öppnade i horisonten rakt fram. De ryska huvudstyrkorna marscherar mot ESE, fyra kryssare ett stycke till vänster, SE med 6: e stridsavdelningen kom till sikte, bärande S. ½ W. (flagg av kontreadmiral M. Togo (Tōgō Minoru): 4 pansarkryssare "Akashi "," Suma "," Akitsushima "," Itsukushima ").
5.20 sid. m. (16:35). Asama korsade banan för den ryska skvadronen (ESE) med en hastighet av 18 knop och ändrade kurs från SE till E. Från och med den här tiden är huvudstyrkornas allmänna disposition följande: Ryska slagfart går framåt, ESE -kurs, ESE bäring, avstånd (till slagskeppsfiende) 12 mil. De japanska slagfartygen är på väg mot E. S. E., bärande S. E., en sträcka (till sina slagfartyg) på 12 till 14 miles. Combat Detachment 3 är på väg mot E. S. E., bärande S. E., intervall 7 miles. Stridsenhet 5 är på väg mot S. E., med N. E.., intervall 7 miles. Den sjätte stridscruiser -avdelningen kommer från öst och bär S., avstånd 7 miles. Till höger kan du se kryssaren Yaeyama med krigare och förstörare som följer två linjer i riktningen från S. E. till E.
5.40 sid. m. (16:55). Båda skvadronerna öppnade eld medan (japanska) räknade avståndet till fienden från 8000 till 9000 yards (7315, 2 - 8229, 6 meter) (i själva verket från 7000 till 8000 yards - Hutchisons anteckning).
5,45 s. m. (17:00). Ett enormt moln av svart rök sågs stiga i midskepp på det ledande ryska skeppet, orsakat av en kraftig projektil träff. Samtidigt måste det konstateras att hela tiden, medan de ryska fartygen beskrev cirkulationen, kunde man bara gissa om placeringen av enskilda ryska slagfartyg, eftersom hela föreningen var inhägnad i tjocka moln av rök som steg upp från deras rör. De ryska kryssarna hade flyttat kort innan och befann sig till vänster om huvudet på slagfartygskolonnen. Sjukhusfartyget (Mongoliet) intog en position cirka 8 miles på babordssidan för det sista fartyget i linjen.
6,25 sid. m. (17:40). Asama har ändrat kurs till E. S. E. och rör sig mellan två rader av krigare och förstörare. Havets tillstånd kan bedömas utifrån det faktum att (även) små förstörare, trots hastigheten på 16 knop, inte höjer sprayen med sina stjälkar, utan bara periodiskt (något) doppar näsan i vattnet på grund av en liten svällning.
6.30 sid. m. (17:45). Den fjärde skvadronen av kämpar (Hayadori, Harusame, Asagiri, Murasame) korsade fören på Asamas kurs medan han var på NNE Denna förändring i riktning för deras rörelse orsakades utan tvekan av positionen för det senaste ryska slagfartyget ("Poltava") i linjen, som släpade ett betydande avstånd från resten av fartygen. Skeppsfartyget fick flera tunga omgångar och kan tydligen inte hålla den hastighet som krävs.
6.30 sid. m. (17:45). Skal som träffar det andra och femte ryska slagfartyget är synliga.
6,40 sid. m. (17:55). Det ledande ryska skeppet vände 8 poäng till babordssidan. Det märktes snart att andra fartyg följde honom. På grund av att fartygen byggdes var det omöjligt att bedöma de ryska slagfartygens exakta position (relativt varandra), men intrycket var att de ryska slagfartygen rörde sig i en cirkel. Låg krypande rök gjorde det svårt att observera (för de ryska slagfartygen). De japanska bältdjuren verkar blöda ur ånga. Från det ögonblicket till åtta på kvällen var det omöjligt att ta reda på vad som hände i riktning mot platsen för den första stridsavdelningen. Det sjätte ryska slagfartyget ("Poltava"), långt bakom hans avskildhet, efter att ledarfartyget ("Tsesarevich") svängde kraftigt åt vänster, flyttade sedan rodret till vänster. Kryssarna i den tredje stridsgruppen, med undantag för Yakumo, intog en position till höger om den första stridsgruppen och korsade den. Den 6: e stridsavdelningen var i närheten. Yakumo upptäcktes först (snabbt) framåt, som om man hade för avsikt att leda 1: a stridsgruppen, men observerades därefter bakom truppens efterfartyg och steg till höger (från Nissin). Kämpar och förstörare, sätta rätt roder, närmar sig huvudkrafterna (japanska); de återvändande ryska kryssarna är synliga och intar position norr om sina slagfartyg.
7,08 sid. m. (18:23). Asama ändrade kurs genom att svänga till vänster mot N, i riktning mot de ryska kryssarna. Snart, för att kontrollera avståndet, avlossades ett skott från en båge 8 kanon, och den avfyrade projektilen låg under skjut på ett avstånd av 929 yards (8229,6 meter).
7,20 s. m. (18:35). De ryska kryssarna, som märker att "Asama" rör sig i deras riktning, börjar beskriva cirkulationen (i motsatt riktning). Det släpande ryska slagfartyget ("Poltava") öppnade eld mot "Asam". Flera stora skal faller nära kryssaren, ett av dem inte längre än femtio meter (45, 72 meter) från fartygets sida. Samtidigt märktes det särskilt tydligt att ryska skal inte exploderade (när de föll i vattnet) och inte ricochet.
Vid 7.25 sid. m. (18:40). "Asama", som närmade sig de ryska kryssarna på 7 500 yards (6858 meter), utsattes för koncentrerad eld från alla fyra kryssare och slagfartyget ("Poltava"). Lyckligtvis träffade inget av skalen målet, men ett betydande antal av dem föll i närheten, och befälhavaren för fartyget, som befann sig på stridskärran, var lättskalchockad (av ett närliggande skal). Avståndet till fienden reducerades till 6 800 yards (6,217,92 meter).
7.30 sid. m. (18:45). Kursen som Asama tog tog fartyget i närheten av den femte stridsavdelningen. Som ett resultat tvingades formationens fartyg att lägga rodret till vänster, vilket gjorde en sväng med 16 poäng. När fartygen i den femte avdelningen skilde sig från Asam öppnade de i följd eld mot de ryska kryssarna och slagfartyget (Poltava). Detta tvingade kryssaren att överge den cirkulära rörelsen, och de, hopklämda i en hög, gick söderut. Skymningen fördjupades mycket snabbt, vilket gjorde det svårt att precisera exakt vad som hände (med de ryska kryssarna).
8.00 sid. m. (19:15). Plötsligt upptäcktes att de ryska stridsfartygen var på väg i riktning mot Asam, och det snabbt närmande ledarfartyget (Retvizan?) Skickade flera 6 "och en 12" rundor som flyger över kryssaren. Det var tur att det var nästan mörkt, annars hade kryssaren inte undvikit att träffas av ett 12 "skal.". E., och slutligen, efter resten av natten på SE, nästa morgon klockan 6:30. (05:45) gick med i den första stridsenheten.
8.15 sid. m. (19:30). Den fjärde stridseskadronen upptäcktes nära styrbordssidan. När "Asama" svängde vänster, vid 8.30 s. m. (19:45), passerade fartygen fartygets kurs på ett avstånd direkt längs Asamas kurs. Flaggskeppet ryska slagfartyg sågs på ett avsevärt avstånd, följt på ett avstånd av åtta kablar från den bakre matelot. De andra slagfartygen gick i intervaller på cirka fyra kablar utan ordning, hopklämda i en hög.
8.40 sid. m. (19:55). Vi observerar ett avancerat ryskt slagfartyg som skjuter på styrbord. Kort därefter öppnade resten av de ryska slagskeppen eld.
8,50 sid. m. (20:05). Ett ryskt fartyg observerades avfyra en signalljus. Asama kom så småningom så långt bort att det blev omöjligt att se någonting ens genom en kikare. Skrammeln hördes inte förrän vid midnatt.
Därmed slutade denna händelserika dag, med två olika faser av strid. Genom att skjuta tillbaka (på reträtten) gjorde ryssarna det bästa de kunde göra när de återvände till Port Arthur - lyckades undvika att träffas av japanska torpeder. Efter slaget gick den första stridsavdelningen söderut för att undvika eventuella attacker av ryska krigare. Klockan 6.00 a. m. (05:45) 29 juli (11 augusti) 1904 "Asama" ingick i den första stridsavdelningen.
Under striden avfyrade kryssaren bara högexplosiva skal. Avfyrade 51 skal av 8 "kaliber. Inklusive höger rosett - 15, vänster rosett - 12; höger akter - 13, vänster rosett - 11 skal. 113 skal av 6" kaliber avfyrades, av fjorton medellånga kaliber endast pistol Nej 2 sköt inte …
Temperaturerna i maskinrum hölls vid 120,8 F (48,89 C) och pannrum vid 138 F (58,89 C). En grupp fläktar användes i varje maskinrum, med naturligt drag i pannrummen. Alla mina artilleribesättningar var gömda under pansardäcket. Dessa människor var inte inblandade (vid sina vapen), eftersom avståndet till fienden översteg (alltid) 5000 yards (4,572 meter). Om det behövs kan de kallas till närmaste vapen (skjuta mot fienden).
Anmärkningar:
Tidsskillnaden mellan meridianerna i Port Arthur och Kobe är femtiofem minuter. Eftersom tiden i den ryska flottan räknades från "den räknbara platsen", visas "lokal tid" i ryska beskrivningar av slaget. Skillnaden mellan "lokal" rysk tid och japansk tid i slaget vid Cape Shantung var fyrtiofem minuter.
I texten anges tiden på japanska, som i de ursprungliga engelska rapporterna, bredvid den inom parentes är ryska (med ändringar). På vissa ställen i texten finns det anteckningar inom parentes. Detta görs för att å ena sidan lämna frasen så nära originalet som möjligt, å andra sidan för att klargöra eller bättre förstå innebörden av frasen som följer från dess sammanhang.
