I början av september i år publicerade en av de kinesiska mediaresurserna en fångad videoram, som visade en icke-nukleär (dieselelektrisk) ubåt (NNS / dieselelektrisk ubåt) av det ryska projektet 877EKM, men inte enkel, men långsträckt. Ungefär 15 meter längre än sig själv i normalt tillstånd. Kinesiska älskare av allt militärt tog snabbt denna ram i omlopp och kom fram till att den här båten är utrustad i ett inbyggt fack med ett luftoberoende extra kraftverk (VNEU, i väst kallas de AIP) för att manövrera till position. Ett mycket populärt ämne i världen för icke-kärnkraftiga ubåtar nu, alla försöker skaffa sådana båtar, inklusive den ryska marinen, även om vi har arbetat med denna fråga väldigt länge, både på ytterligare kärnkraftverk och på elektrokemiska generatorer på bränsleceller. Men vi har inte bråttom med denna teknik och lovar den bara för nästa generation av kärnbåtar. Så folk föreslog att en av de två befintliga pr. 877EKM också är utrustad med ett sådant fack med en kinesisk design VNEU. Kineserna valde yttre förbränningsmotorer för VNEU, de är också Stirling -motorer - det finns sådana motorer på svenska och japanska ubåtar, uppenbarligen, där har kineserna "slet" tekniker. Det är osannolikt att ett sådant arbete med att sätta in ett fack på vår skeppsbyggnad, om de hade utförts, skulle ha varit möjligt utan skeppets utvecklare.
Denna "Varshavyanka" med en insats.
Men vidare med den här båten började oklarheter. Den kinesiska officiella publikationen Naval & Merchant Ships i december 2018 publicerade en bild av detta "Stretch Kilo" (som det kallades). Bara den här bilden väckte omedelbart misstankar om att den var falsk, trots att publikationen anses vara en pålitlig källa. I synnerhet Herr HI Sutton, en välkänd forskare inom undervattensmilitära ämnen (både ubåtar och undervattensdrivsystem, sätt att bogsera sabotörer och dykare av antisabotagekrafter, halvt nedsänkbara båtar, rebreathers etc.) och författaren av inte bara sin egen blogg och webbplats om detta ämne, utan också ett antal referensböcker, föreslog följande.
Längden på Project 877EKM med en insats av kineserna betecknas som 88 m mot 72,6 i den ursprungliga modifieringen. Men facket med en längd på mer än 15 m är mycket större än något annat fack med VNEU i världen. Så det fack som utvecklats i Ryska federationen för liknande båtar är inte mer än 9-10 m långt, och facken för Stirling är antingen 8 m långa för svenskarna, eller 12, men på båtar med en mycket mindre diameter på en hållbart skrov än i vår stora Varshavyanka ". Vi kan naturligtvis anta att kineserna skruvade på fackets design, och därför är det så stort, men konstigheterna har bara börjat. I tvärsnittsbilden av själva VNEU-facket är 9 ramar synliga, och de visas felaktigt, inte som på tvåskrovs "Varshavyanka" det borde vara-inuti och inte utanför ett fast skrov. Avståndet mellan ramarna i detta projekt är känt - 60 cm, vilket innebär att längden på det dragna facket kommer ut ca 6 meter, och inte 15 m. Men Gud välsigne honom, kanske bara hälften ritades, det är inte så viktigt. Eller kineserna som ritade denna bild för den officiella publikationen var från den mycket konstiga stammen som fick smeknamnet "flickor-designers". Dessa konstiga varelser av båda könen kan göra vad som helst - och skildra en amerikansk stridsvagn istället för en T -90S på en enorm utställningsaffisch på en utställning i Nizhny Tagil, och slå en Fritz i ett stålrör som kastar en "klubba" på en affisch för Seger dag. Och i stället för amerikanska fartyg i USA, skildra vårt. Kanske någon från den här stammen arbetade här också? Men sådant nonsens med siffror och bilder i den officiella publikationen väcker ännu större tvivel.
Här är denna bild från den kinesiska officiella publikationen
Dessutom har man nyligen inte hittat någon Varshavyanka med infogning på de regelbundet publicerade satellitbilderna av kommersiella satelliter från fjärranalyser från jorden från kinesiska marinbaser. Först och främst är det inte i Hainan, där båtar av denna typ huvudsakligen är baserade. Kineserna värderar båtarna i Project 877EKM, Project 636 och 636M, eftersom även ubåtar av Yuan-typ som utvecklats med vår hjälp är sämre i bullerkarakteristiken än våra ubåtar (vilket naturligtvis officiellt förnekas av kineserna). I allmänhet, om det fanns, skulle det säkert ha varit "upplyst" någonstans. Men det finns inga andra fotografier av henne, inga satellitbilder. Med undantag för ett foto, där båten förmodligen står i basen, men … på den, från någonstans, dök plötsligt upp de horisontella rodren för konningstorn. Som inte finns på våra dieselelektriska ubåtar, undantaget är pr.677 / 06771 "Lada". Och det var inte på den ursprungliga bilden av "Varshavyanka" med en insats. Samtidigt, på det fotot på båten, kan du se de borttagna främre horisontella rodren, som naturligtvis finns på våra "Varshavyankas". Slutsats - detta förmodade skott togs av någon halvkunnig skolpojke, student eller någon annan i Kina som inte vet att det inte finns tre par horisontella roder på moderna båtar. Offret för Photoshop är den ursprungliga ramen, från vilken denna berättelse började med den dieselelektriska ubåten pr.877EKM med VNEU. Om en sådan modernisering var tänkt i Kina, har ingen ännu genomfört det med dessa båtar.
En båt med nya växtroder och bevarad av någon anledning gammal
I princip kommer läsaren att säga, historien är inte värd ett helvete. Du vet aldrig vem som tog bilder med inte särskilt raka händer - det här är 2000 -talet, det är dags att vänja sig vid förfalskningar. Men när förfalskningar replikeras i officiella publikationer är det naturligtvis konstigt. Även om det är förståeligt - ingen avbröt desinformation, bara den här kom ut för klumpig och dum. Men det är inte bara det. Runt de kinesiska prestationerna, imaginära och verkliga, finns det en enorm hög med sådan "information" av skräpkaraktär, och replikeras inte bara av massor av internetentusiaster från Mellanriket, utan också av helt officiella medier. Dessutom kombineras förfalskningar ofta med helt skamlös reklam för sina modeller av vapen och militär utrustning med helt "ficklampa" -egenskaper. Detta observerades nyligen till exempel vid en utställning i Zhuhai. Det fanns många sådana exempel. Naturligtvis är vapenverksamheten omöjlig utan reklam (och ibland väldigt skamlös), och nästan allt och om mycket ljuger eller säger ingenting. Men när det finns många lögner slutar de helt enkelt tro på honom. Det är nödvändigt att vara mer försiktig, kära kinesiska vänner.
Liknande "information" sprids om kärnkraftsmissilprogram. Varför, det är klart. Under förhållanden, i allmänhet, när den verkliga formen av de kinesiska kärnkraftsmissilerna är klart sämre än den man vill ha och skildra för potentiella motståndare och hittills huvudhandelspartner från andra sidan havet, kan man försöka täcka flaskhalsar med en massa felaktig information. Men desinformation måste vara smart, annars kommer fienden inte att falla för det.
