På senare tid har de ryska medierna aktivt diskuterat möjligheten att Ryssland hjälper Kina till att förbättra sitt anti-missilförsvar (ABM) och varningssystem för missilattacker (EWS). Detta presenteras som ytterligare ett genombrott för att stärka rysk-kinesiskt militärt samarbete och som ett exempel på "strategiskt partnerskap". Denna nyhet väckte mycket entusiasm bland patriotiska läsare, som på grund av otillräcklig information anser att Kina inte har ett eget system för tidig varning och att det inte sker någon utveckling inom missilförsvar. För att skingra utbredda missuppfattningar om Kinas förmåga på detta område, baserat på den information som är fritt tillgänglig, låt oss försöka analysera hur Kina har utvecklats i försvar mot en kärnvapenmissilattack och i god tid varna för en attack.
De viktigaste riktningarna för att förbättra de kinesiska strategiska krafterna under 1960-70-talen och åtgärder för att minska skador från en kärnvapenstrejk
För att göra det tydligare hur och under vilka förhållanden de första tidiga missilvarningsradarna skapades i Kina, låt oss överväga utvecklingen av de kinesiska strategiska kärnvapenstyrkorna (1960).
Förvärringen av relationerna mellan Kina och Sovjetunionen i mitten av 1960-talet ledde till en rad väpnade sammandrabbningar på gränsen mellan länderna, med hjälp av pansarfordon, kanonartilleri och MLRS. Under dessa förhållanden började båda sidor, som nyligen tillkännagav "vänskap för evigheterna" på allvar överväga möjligheten till en fullskalig militär konflikt, inklusive användning av kärnvapen. Hotheads i Peking svalnade dock till stor del av det faktum att Sovjetunionen hade en överväldigande överlägsenhet i antalet kärnstridsspetsar och deras leveransfordon. Det fanns en verklig möjlighet att åsamka kinesiska ledningscentraler, kommunikationscentra och viktiga försvarsanläggningar en halshuggande och avväpnande kärnvapenattack. Situationen för den kinesiska sidan förvärrades av det faktum att flygtiden för sovjetiska ballistiska missiler (MRBM) var mycket kort. Detta gjorde det svårt att i god tid evakuera det högsta kinesiska militärpolitiska ledarskapet och begränsade extremt tiden för att fatta beslut om en vedergällningsstrejk.
Under rådande ogynnsamma förhållanden, för att minimera eventuella skador vid en konflikt med användningen av kärnvapen, försökte Kina genomföra den maximala decentraliseringen av de militära lednings- och kontrollorganen. Trots de ekonomiska svårigheterna och befolkningens extremt låga levnadsstandard byggdes mycket stora underjordiska kärnkraftsskydd för militär utrustning i stor skala. Vid ett antal flygbaser i klipporna huggades skyddsrum för tunga bombplan H-6 (en kopia av Tu-16), som var de viktigaste kinesiska strategiska bärarna.
Samtidigt med byggandet av underjordiska skyddsrum för utrustning och högt skyddade kommandoposter förbättrades den kinesiska kärnkraftspotentialen och leveransfordonen. Ett test av en kinesisk atombomb som lämpar sig för praktisk användning utfördes den 14 maj 1965 (explosionskraft 35 kt), och den första testurladdningen av en termonukleär spränganordning från ett N-6-bombplan ägde rum den 17 juni 1967 (explosionskraft mer än 3 Mt). Kina har blivit den fjärde största termonukleära kraften i världen efter Sovjetunionen, USA och Storbritannien. Tidsintervallet mellan skapandet av atom- och vätevapen i Kina visade sig vara mindre än i USA, Sovjetunionen, Storbritannien och Frankrike. De erhållna resultaten devalverades dock till stor del av den kinesiska verkligheten under dessa år. Den största svårigheten var att det under förhållandena under "kulturrevolutionen", som ledde till en nedgång i industriproduktionen, en kraftig nedgång i teknisk kultur, som hade en extremt negativ inverkan på kvaliteten på högteknologiska produkter, var mycket svår för att skapa modern flyg- och missilteknik. Dessutom upplevde Kina på 1960- och 1970 -talen en akut brist på uranmalm som krävs för att producera kärnstridsspetsar. I detta sammanhang, även med det nödvändiga antalet leveransfordon, utvärderades inte de kinesiska strategiska kärnkraftsstyrkornas (SNF) kapacitet.
På grund av det otillräckliga flygområdet för N-6-jetplanet och den låga seriekonstruktionen genomförde Kina en delvis modernisering av de långdistansbombare Tu-4 som levererades av Sovjetunionen. På vissa maskiner ersattes kolvmotorerna av AI-20M turbopropen, vars tillverkningstillstånd överfördes tillsammans med An-12 militära transportflygplan. Den kinesiska militära ledningen var dock medveten om att chanserna för bombplan med kärnvapen att slå igenom till sovjetiska strategiska mål var små, och därför lade man huvudvikt på utvecklingen av missilteknik.
Den första kinesiska medellånga ballistiska missilen var DF-2 ("Dongfeng-2"). Man tror att kinesiska designers under sin skapelse använde de tekniska lösningarna som användes i sovjetiska P-5. DF-2 enstegs-IRBM med en vätskedrivande jetmotor (LPRE) hade en cirkulär sannolik avvikelse (CEP) från siktpunkten inom 3 km, med en maximal flygsträcka på 2000 km. Denna missil kan träffa mål i Japan och i en betydande del av Sovjetunionens territorium. För att starta en raket från ett tekniskt tillstånd som motsvarade konstant beredskap tog det mer än 3,5 timmar. I beredskap fanns cirka 70 missiler av denna typ.
Efter den sovjetiska ledningens vägran att tillhandahålla teknisk dokumentation för R-12 MRBM beslutade den kinesiska regeringen i början av 1960-talet att utveckla en egen missil med liknande egenskaper. DF-3 enstegs IRBM, utrustad med en lågkokande bränsle raketmotor, togs i drift 1971. Flygsträckan var upp till 2500 km. I den första fasen var huvudmålen för DF-3 två amerikanska militärbaser i Filippinerna: Clarke (Air Force) och Subic Bay (Navy). Men på grund av försämringen av de sovjet-kinesiska förbindelserna placerades upp till 60 bärraketer längs den sovjetiska gränsen.
På grundval av DF-3 IRBM i slutet av 1960-talet skapades en tvåstegs DF-4 med en lanseringssträcka på mer än 4500 km. Räckvidden för denna missil var tillräcklig för att träffa de viktigaste målen på Sovjetunionens territorium med ett 3 Mt stridsspets, i samband med vilket DF-4 fick det inofficiella namnet "Moskva-raket". Med en massa på mer än 80 000 kg och en längd på 28 m blev DF-4 den första kinesiska silobaserade missilen. Men samtidigt lagrades den bara i gruvan, innan sjösättningen lyftes raketen med hjälp av en speciell hydraulisk lyft till sjösättningsplattan. Det totala antalet DF-4 som levereras till trupperna uppskattas till cirka 40 enheter.
I slutet av 1970-talet slutfördes tester av ICBM i den tunga klassen DF-5. En raket med en lanseringsvikt på mer än 180 ton kan bära en nyttolast på upp till 3,5 ton. Förutom ett monoblock -stridsspets med en kapacitet på 3 Mt inkluderade nyttolasten medel för att övervinna antimissilförsvar. KVO när den lanserades med en maximal räckvidd på 13 000 km var 3 -3, 5 km. Förberedelsetiden för DF-5 ICBM för lansering är 20 minuter.
DF-5 var Kinas första interkontinentala missil. Det utvecklades från början för ett gruvbaserat system. Men enligt experter var skyddsnivån för kinesiska silor mycket sämre än sovjetiska och amerikanska. I detta avseende, i Kina, fanns det upp till ett dussin falska positioner per silo med en missil som larmades. Ovanpå huvudet på en riktig gruva restes falska snabbt rivande byggnader. Detta borde ha gjort det svårt att avslöja koordinaterna för en riktig missilposition med hjälp av satellitspaning.
En stor nackdel med det kinesiska MRBM och ICBM, som utvecklades på 1960-70-talen, var deras oförmåga att delta i en vedergällningsstrejk på grund av behovet av lång förberedelse inför lanseringen. Dessutom var de kinesiska silos när det gäller skyddsnivån mot kärnvapens skadliga faktorer betydligt sämre än de sovjetiska och amerikanska missilsilona, vilket gjorde dem sårbara för en plötslig "avväpnande attack". Det bör dock erkännas att skapandet och antagandet av den andra artillerikåren av DF-4 och DF-5 silobaserade ballistiska missiler var ett betydande steg framåt för att stärka de kinesiska strategiska kärnvapenstyrkorna och var en av anledningarna till skapandet av ett missilförsvarssystem runt Moskva som kan skydda mot ett begränsat antal ballistiska missiler.
Efter antagandet av kärnvapen i Kina blev luftfarten dess främsta transportör. Om finjusteringen och antagandet av markbaserade ballistiska missiler i Kina, om än svårt, men klarade skapandet av marinkomponenten i de strategiska kärnvapenstyrkorna, gick det fel. Den första ubåten med ballistiska missiler i PLA Navy var den dieselelektriska ubåten pr. 031G, byggd på varv nr 199 i Komsomolsk-on-Amur under projektet 629. Ubåten i demonterad form levererades i delar till Dalian, där den monterades och lanserades. I den första etappen var ubåten med sida nr 200 beväpnad med tre flytande drivande enstegs R-11MF-missiler, med en skjutsträcka från ytpositionen på 150 km.
På grund av att licensen för tillverkning av R-11MF i Kina inte överfördes var antalet levererade missiler obetydligt, och de blev snabbt föråldrade, projektilens enda missilbåt pr. 031G användes i olika experiment. År 1974 konverterades båten för att testa JL-1 nedsänkt ballistisk missil (SLBM).
1978 lades en atomubåt med ballistiska missiler (SSBN) från projekt 092. SSBN för projekt 092 "Xia" beväpnades med 12 silor för lagring och uppskjutning av tvåstegs ballistiska missiler JL-1, med en räckvidd på mer än 1700 km. Missilerna var utrustade med ett monoblock termonukleärt stridsspets med en kapacitet på 200-300 Kt. På grund av många tekniska problem och ett antal testolyckor togs det första kinesiska SSBN i drift 1988. Den kinesiska kärnkraftsubåten Xia var tydligen inte framgångsrik. Hon utförde inte en enda militärtjänst och lämnade inte de inre kinesiska vattnen under hela verksamhetsperioden. Inga andra båtar byggdes i Kina under detta projekt.
Historien om skapandet av det kinesiska systemet för tidig varning
Av skäl som inte är helt klara är det inte vanligt i vårt land att bredt täcka historien om skapandet av högteknologiska försvarsprodukter i Kina, detta gäller fullt ut för radarteknik. Därför är många ryska medborgare benägna att tro att Kina nyligen har tagit hand om utvecklingen av radar för tidig varning och missilförsvar, och kinesiska specialister har ingen erfarenhet inom detta område. I själva verket är detta inte alls fallet, de första försöken att skapa radar utformade för att registrera stridshuvuden för ballistiska missiler och medel för att förstöra ballistiska missilstridsspetsar gjordes i Kina i mitten av 1960-talet. År 1964 lanserades officiellt programmet för inrättandet av ett nationellt missilförsvarssystem från Kina, känt som "Project 640". Enligt information som publicerats i officiella kinesiska källor var initiativtagaren till detta projekt Mao Zedong, som uttryckte oro över Kinas sårbarhet för kärnvapenhot och sade i detta avseende: "Om det finns ett spjut måste det finnas en sköld."
Utvecklingen av antimissilsystemet, som i det första stadiet skulle skydda Peking från en kärnvapenattack, lockade specialister utbildade och utbildade i Sovjetunionen. Under kulturrevolutionens gång utsattes dock en betydande del av den kinesiska vetenskapliga och tekniska intelligentsia för förtryck, vilket ledde till att projektet stannade. Situationen krävde Mao Zedongs personliga ingripande, och efter ett gemensamt möte mellan högsta parti och militärt ledarskap, som deltog av mer än 30 högt uppsatta forskare, godkände premiärminister Zhou Enlai skapandet av "Andra akademin", som var anförtros ansvaret för att skapa alla delar av missilförsvarssystemet. Inom ramen för akademin i Peking bildades "210: e institutet", vars specialister skulle skapa antimissil- och antisatellitvapen. Radaranläggningar, kommunikationsutrustning och informationsvisning var under "14th Institute" (Nanjing Institute of Electronic Technology).
Det är klart att byggandet av även ett lokalt missilförsvarssystem är omöjligt utan att det skapas radar över horisonten och över horisonten för att tidigt upptäcka ballistiska missilstridsspetsar. Dessutom krävs radar som kan kontinuerligt spåra mål inom ansvarsområdet och tillsammans med datorer för att beräkna banor för stridsspetsar för IRBM och ICBM, vilket är nödvändigt för utfärdande av korrekt målbeteckning vid styrning av avlyssningsmissiler.
År 1970, 140 km nordväst om Peking, började byggandet av Radar för tidig varning av typ 7010. En 40x20 meter fasrad radar, belägen på sluttningen av berget Huanyang, på en höjd av 1600 meter över havet, var avsedd att styra yttre rymden från sidan Sovjetunionen. Det var också planerat att bygga ytterligare två stationer av samma typ i andra regioner i Kina, men på grund av deras höga kostnad kunde detta inte realiseras.
Enligt information som publicerats i kinesiska medier hade radarn i frekvensområdet 300-330 MHz en pulseffekt på 10 MW och ett detekteringsområde på cirka 4000 km. Synfältet var 120 °, höjdvinkeln var 4-80 °. Stationen kunde spåra 10 mål samtidigt. En DJS-320-dator användes för att beräkna deras banor.
Radar av typ 7010 togs i drift 1974. Denna station, förutom att vara i beredskap, var upprepade gånger involverad i olika experiment och registrerade framgångsrikt de experimentella träningslanseringarna av kinesiska ballistiska missiler. Radaren demonstrerade sin ganska höga kapacitet 1979, när beräkningarna av typ 7010- och typ 110 -radarerna exakt kunde beräkna banan och falltiden för skräp från den avvecklade amerikanska Skylab -banstationen. År 1983, med hjälp av Radar för tidig varning av typ 7010, förutspådde kineserna tid och plats för den sovjetiska satelliten "Cosmos-1402". Det var nödsatelliten US-A från Legend marina radarspanings- och målbeteckningssystem. Men tillsammans med prestationerna fanns det också problem - lamputrustningen för typ 7010 -radarn visade sig inte vara särskilt pålitlig och mycket dyr och svår att använda. För att bevara funktionaliteten hos de elektroniska enheterna måste luften som tillförs de underjordiska lokalerna avlägsnas från överskott av fukt. Även om en kraftledning var ansluten till radarn i systemet för tidig varning, under driften av stationen, för större tillförlitlighet, levererades ström från dieselmotorer som förbrukade mycket bränsle.
Driften av typ 7010 -radarn fortsatte med varierande framgång fram till slutet av 1980 -talet, varefter den gjordes av mal. Under andra hälften av 1990 -talet började demonteringen av huvudutrustningen. Vid den tiden var stationen, byggd på elektriska vakuumanordningar, hopplöst föråldrad.
För närvarande är området där den första kinesiska tidiga varningsradaren ligger öppet för gratis besök, och organiserade utflykter genomförs här. Antennen med PAR har förblivit på samma ställe och är ett slags monument för de första prestationerna i den kinesiska radioelektroniska industrin.
En radar med en rörlig parabolantenn typ 110 var avsedd för noggrann spårning och målbeteckning för missilförsvarssystem som utvecklas i Kina. Denna radar, liksom typ 7010, designades av specialister från 14: e Nanjing Institute of Electronic Technology.
Byggandet av radarstationen Type 110 i den bergiga delen av den södra provinsen Yunnan började i slutet av 1960 -talet. För att skydda mot ogynnsamma meteorologiska faktorer placeras en parabolantenn med en massa på cirka 17 ton och en diameter på 25 inuti en radiotransparent sfär med en höjd av cirka 37 meter. Vikten av hela radarn med en kåpa översteg 400 ton. Radarinstallationen var belägen på en höjd av 2036 m över havet i närheten av staden Kunming.
En dubbelbandsmonopulsradar som arbetade vid frekvenser på 250-270 MHz och 1-2 GHz togs i bruk 1971. I den första etappen användes ballonger, höghöjdsballonger, flygplan och lågbana satelliter för att felsöka stationen. Strax efter starten av de första testerna kunde radarn med en toppeffekt på 2,5 MW följa med satelliten på ett avstånd av mer än 2000 km. Noggrannheten hos mätobjekt i nära utrymme visade sig vara högre än designen. Den slutliga idrifttagningen av typ 110-radaren ägde rum 1977, efter statliga tester, under vilka det var möjligt att följa med och exakt bestämma flygparametrarna för DF-2 ballistiska missil. I januari och juli 1979 genomförde stridsbesättningarna på stationerna typ 7010 och typ 110 praktisk träning av gemensamma åtgärder för att upptäcka och spåra stridsspetsar av DF-3 ballistiska missiler. I det första fallet följde typ 110 stridshuvudet i 316 sekunder, i det andra - 396 sekunder. Det maximala spårningsområdet var cirka 3000 km. I maj 1980 följde typ 110-radarn med DF-5 ICBM under testlanseringar. Samtidigt var det möjligt att inte bara upptäcka stridsspetsarna i tid utan också, med utgångspunkt i beräkningen av banan, ange platsen för deras fall med hög noggrannhet. I framtiden, förutom att vara i beredskap, deltog radarn, som är utformad för att noggrant mäta koordinater och plotta banor för ICBM- och MRBM -stridsspetsar, aktivt i det kinesiska rymdprogrammet. Enligt utländska källor har radar av typ 110 moderniserats och fungerar fortfarande.
Utvecklingen som erhölls i utformningen av typ 110-radarn användes i slutet av 1970-talet för att skapa radar som i väst kallas REL-1 och REL-3. Stationer av denna typ kan spåra aerodynamiska och ballistiska mål. Detektionsområdet för flygplan som flyger på höga höjder når 400 km, objekt i nära rymden registreras på ett avstånd av mer än 1000 km.
REL-1/3-radar utplacerade i Inre Mongoliets autonoma region och Heilongjiang-provinsen övervakar den rysk-kinesiska gränsen. REL-1 radar i Xinjiang Uygur autonoma region riktar sig mot omstridda delar av den kinesisk-indiska gränsen.
Av allt ovanstående följer att Kina under första hälften av 1970 -talet lyckades inte bara lägga grunden för kärnmissiler, utan också skapa förutsättningar för att skapa ett varningssystem för missilattacker. Samtidigt med radar över horisonten som kan se föremål i nära rymden påbörjades arbetet i Kina med "tvåhopp" -radarer över horisonten. Rätt meddelande om en kärnvapenattack, kombinerat med möjligheten till radarspårning av stridshuvuden för ballistiska missiler, gav den teoretiska möjligheten att fånga upp dem. För att bekämpa ICBM och IRBM utvecklade Project 640 avlyssningsmissiler, lasrar och till och med storskaliga luftvärnskanoner. Men detta kommer att diskuteras i nästa del av översynen.
