Den 23 december sammanfattade Pentagon resultaten av nästa anbud, vars syfte är att utveckla, bygga och leverera nya pansarfordon för markstyrkorna. Under de närmaste åren är det planerat att ersätta de föråldrade pansarvagnarna och fordonen M113 baserade på det i ett antal divisioner. Konstruktionen av den nya utrustningen kommer att utföras av BAE Systems, vars projekt valdes som vinnare av tävlingen.
AMPV-programmet (Armored Multi-Purpose Vehicle) lanserades våren 2013. Dess syfte är att ersätta M113 pansarbärare och utrustning baserad på den i markstyrkornas pansarbrigader. 2897 föråldrade maskiner av flera slag kan bytas ut. Den totala kostnaden för de pansarfordon som planeras för ordern bör nå 13 miljarder dollar. För dessa pengar är det planerat att köpa cirka 2900 fordon i konfigurationen av en pansarbärare, självgående murbruk, ambulans etc. Ansökningar om deltagande i anbudet lämnades in av BAE Systems, General Dynamics och Navistar Defense.
BTR M113
BAE Systems föreslog en modifiering av det befintliga M2 Bradley infanteri stridsfordonet, General Dynamics lade upp en spårad version av Stryker pansarbärare för tävlingen, och Navistar Defense presenterade ett projekt för att modernisera MaxxPro hjulpansarvagn. Av ett antal skäl hoppade det sista projektet snabbt ur tävlingen, varför bara två deltagare fortsatte kampen.
En prototyp av ett bepansrat medicinsk fordon baserat på M2 Bradley BMP som en del av BAE Systems -förslaget under US Army AMPV -programmet. I bakgrunden BMP M2A3 Bradley (c) BAE Systems
Under tävlingen justerade kunden flera gånger kraven för lovande pansarfordon. Resultatet av dessa förändringar i maj 2014 var General Dynamics vägran från ytterligare deltagande i arbetet. Anledningen till att vi drog oss ur tävlingen var de uppdaterade kraven för AMPV -maskinen, som påstods ha utformats på ett sådant sätt att vinnaren av tävlingen skulle bli en maskin från BAE Systems. Denna minskning av antalet konkurrenter påverkade inte programmets fortsatta gång. Den 23 december meddelade Pentagon det ganska förväntade resultatet av anbudet: BAE Systems kommer att bedriva design och tillverkning av pansarfordon från AMPV -familjen.
Som ett resultat av anbudet fick BAE Systems det första kontraktet, enligt vilket det under de närmaste 52 månaderna måste bygga och testa 29 AMPV-förproduktionsfordon i alla fem nödvändiga modifieringarna. Utöver kontraktet finns det en möjlighet att bygga den första tillverkningssatsen med 289 pansarfordon. BAE Systems kommer att få 382 miljoner dollar för genomförandet av det tecknade kontraktet. Alternativet för det första partiet produktionsbilar kommer att ge henne cirka 800 miljoner fler.
Medan specialisterna på det utförande företaget förbereder sig för att starta massproduktion av pansarfordon, planerar Pentagon planer för takten och produktionskostnaderna. Efter att byggandet av den första satsen med 289 fordon har slutförts är det planerat att distribuera serieproduktion i stor skala med upp till 300 fordon per år. Således kommer hela flottan av avvecklade pansarvagnar M113 och fordon baserade på dem att bytas ut inom tio år. Den totala kostnaden för en sådan ersättning uppskattas till cirka 13 miljarder dollar.
För att delta i AMPV -programmet utvecklade BAE Systems ett projekt som heter RHB (Reconfigurable Height Bradley). Som grund för nya pansarfordon föreslogs att använda Bradley infanteri stridsfordon tillgängliga i armén och i lagring. Fram till mitten av nittiotalet fick de amerikanska väpnade styrkorna mer än 6 700 M2 och M3 Bradley BMP. Omkring 2 tusen av dessa maskiner lagras för närvarande och används inte. RHB -projektet omfattar avlägsnande av utrustning från lagring och förfining för ytterligare återvändande till trupperna i en ny kapacitet.
Ändring av grundläggande infanteri stridsfordon till nya typer av utrustning innebär införandet av ett antal ändringar i konstruktion och sammansättning av utrustning för maskinerna. Så kraftverket, transmissionen och chassit i basen "Bradley", relaterat till de tidiga modifieringarna, bör uppdateras i enlighet med moderniseringsprojektet M2A3. Samtidigt ska maskinerna vara utrustade med en 600 hk Cummins VTA-903T dieselmotor, en L-3 Combat Propulsion Systems HMPT-500 växellåda och en uppdaterad fjädring. Fordonets bränslesystem genomgår också modifieringar: de inre tankarna avlägsnas utanför det pansarskrovet och är placerade på baksidan av fordonet.
För att öka besättningens och enheternas skydd mot handeldvapen och fiendens artilleri föreslås att montera ytterligare stålmoduler över basaluminiumpansar. På samma sätt tillhandahålls ytterligare skydd av botten från explosiva anordningar. Installation av ytterligare medel för dynamiskt skydd är möjlig. En intressant innovation av RHB-projektet är den s.k. Flytande golv - en speciell konstruktion av skrovets botten och golvet i den beboeliga volymen, som kan absorbera en del av explosionsenergin under spåret eller botten av fordonet.
En av de viktigaste förändringarna som återspeglas i projektets namn är demonteringen av tornet och användningen av ett nytt tak för strids- och luftburet fack. Ett sådant tak gör det möjligt att öka den tillgängliga volymen inuti höljet, inuti vilken nödvändig utrustning kan placeras. Dessutom föreslås att den utförs i form av en flyttbar modul, vilket gör det relativt enkelt att förbereda de uppgraderade maskinerna för drift, samt att snabbt ändra konfigurationen och, som en konsekvens, syftet med en viss AMPV.
Under det fortsatta genomförandet av AMPV -programmet vill Pentagon ta emot pansarfordon av fem typer:
- GPV (General Purpose Vehicle - "General Purpose Vehicle") - en grundläggande pansarbärare med en besättning på två och en landningsgrupp på sex. Måste bära sina egna vapen och vara utrustad med en standard takhöjd. I programmets tidiga skeden hävdades det att trupperna behövde 520 av dessa fordon;
- MEV (Medical Evacuation Vehicle) - ett medicinskt evakueringsfordon med en besättning på tre. Inuti den beboeliga volymen, ökad med ett modulärt tak, är det tänkt att rymma upp till 6 liggande eller upp till 4 sittande sårade. Maskinen måste ha en uppsättning medicinsk utrustning. Det är planerat att köpa 790 enheter av sådan utrustning;
- MTV (Medical Treatment Vehicle) - en medicinsk ambulans med en besättning på fyra och en plats för en liggande sårad. Ett beboeligt fack med modulärt tak bör innehålla en uppsättning utrustning som krävs för första hjälpen. Trupper kräver 216 fordon av denna typ;
- MCV (Mortar Carrier Vehicle) - självgående murbruk utan speciell takmodul. Stridsfacket ska innehålla en 120 mm mortel och ammunitionslast på 69 minuter. Besättningen på fordonet består av en förare, en befälhavare och två murbruk. 386 av dessa maskiner kommer att beställas;
- MCmd (Mission Command) - kommandofordon. Det bemannade facket med ökad höjd bör innehålla kommunikations- och kontrollutrustning, samt två operatörer. Det planeras att beställa cirka 1000 fordon av denna typ.
Inom en snar framtid kommer BAE Systems att ta emot de första M2 Bradley infanteri stridsfordonen, som snart kommer att byggas om i enlighet med AMPV / RHB -projektet. Arbetet planeras att utföras vid företagets fabrik i York, Pennsylvania. En del av arbetet kommer att utföras av militära specialister från Red River Arsenal (Texas).
52 månader har anslagits för programmets första etapp. Därför bör tester av förproduktionsbilar vara klara senast 2019. I slutet av decenniet är det planerat att distribuera serieproduktion av nya pansarfordon i full skala. Som ett resultat kommer de närmaste 5-10 åren att pansarbrigaderna i de amerikanska markstyrkorna att ta emot cirka 3 tusen nya pansarfordon, samt återvända för att serva ett stort antal infanteri stridsfordon som står i förvaring och i viloläge.
I slutet av förra året blev det känt att efter AMPV -tävlingen kan USA: s militära avdelning starta ett liknande anbud, vars syfte är att ersätta nästan 2000 fler M113 -fordon och utrustning baserad på dem. Denna teknik används i enheter över brigadnivån och uppfyller inte längre militären fullt ut. För att ersätta den befintliga M113 och andra maskiner kan ett nytt program som liknar AMPV startas.
Likheten mellan dessa två program och de typer av teknik som ska ersättas kan leda till intressanta konsekvenser. Det är fullt möjligt att General Dynamics och BAE Systems återigen kommer att delta i tävlingen om skapandet av pansarfordon för att ersätta "brigaden" M113. Dessutom kan det inte uteslutas att situationen med specifika krav för en lovande bil kommer att upprepa sig, på grund av vilken General Dynamics kommer att tvingas vägra att delta i anbudet eller inte kommer att gälla alls.
Detaljer om den föreslagna ersättningen av pansarfordon i enheter på brigadnivå är fortfarande okända. AMPV -programmet har i sin tur flyttat till ett nytt skede. Specialister på BAE Systems under de kommande åren måste slutföra konstruktionsarbetet och förbereda 29 prototypmaskiner för olika ändamål. Ett framgångsrikt slutförande av denna order gör det möjligt för företaget att fortsätta arbeta under AMPV -programmet och tjäna cirka 13 miljarder dollar, samt ge beställningar för en av sina anläggningar i flera år framöver.
