UAV -helikopter typ Skeldar tillverkad av Saab
Nya utvecklingar
Inom området för vertikal start och landningssystemutveckling ingår också meddelandet i december 2015 om att Saab kommer att bilda ett joint venture med schweiziska UMS Aero Group för att marknadsföra sin Skeldar UAV-familj. UMS Skeldar joint venture kommer att ta emot alla Saabs Skeldar UAV -tillgångar, samtidigt som de behåller en andel på 47 procent i det nya företaget. Enligt Saab kommer partnerskapet att lägga en ökad tonvikt på marknadsföring av Skeldar -heliporten, genom att kombinera Saabs omfattande flygkompetens med flexibiliteten hos ett litet företag. UMS Skeldar meddelade efter att det skapades att dess UAV, inklusive Skeldar, kommer att integrera AMOS-programvara för underhåll, reparation och modernisering från det schweiziska företaget Swiss-AS.
Det amerikanska företaget UAV Solutions fortsätter att framgångsrikt genomföra Phoenix-30-projektet; i januari 2016 levererades fyra system till den rumänska armén under programmet för försäljning av vapen och militär utrustning till främmande stater. UAV levererades med Dragon View stabiliserad optoelektronisk station installerad tillsammans med markkontrollstationer, reservdelar och markstödsutrustning. Phoenix-30 quadrocopter med en elektrisk drivning som väger 6, 3 kg kan bära en belastning på 0,9 kg. Beroende på vilken uppgift som utförs är flygtiden upp till 35 minuter, maxhastigheten är 44 km / h och marschfarten är 28,7 km / h. Typiska arbetshöjder är upp till 150 meter. I slutet av 2014 levererade UAV Solutions samma system till den bulgariska armén. Bulgarerna fick fyra system och företaget slutförde operatörsutbildning i juli 2015.
IAI: s Maritime Heron drone är kapabel att lyfta och landa oberoende från ett flygfält eller ett hangarfartyg, bära olika enheter och sensorer som ger full kapacitet för insamling av information
Det israeliska företaget Tactical Robotics tillkännagav också ny utveckling, särskilt den första icke-bundna flygningen av AirMule-heliporten, som gjordes i januari 2015 på Megiddo-flygplatsen i norra Israel. Den monokromatiska enheten utvecklas som ett obemannat lastleveranssystem, vars lyftskruvar i styrmunstyckena tillåter flygning i ett hinderutrymme där helikoptrar inte kan fungera, liksom från fartyg som är för små för en standard obemannad helikopter. En Turbomeca Arriel 1D1 turboprop är installerad på AirMule -prototypen, men Arriel 2 -motorn med ökad startkraft kommer att installeras på framtida produktionsfordon. Det nuvarande testschemat på Megiddo flygfält innehåller planer på att demonstrera AirMule självleverans av last och icke-siktlinjer. Exportversionen av systemet som kallas Skarv (skarv) kommer att kunna bära en nyttolast på 440 kg på ett avstånd av upp till 300 km, men på korta avstånd kommer det att vara möjligt att öka nyttolastens massa. Drönaren har en marschfart på 100 knop (185,2 km / h) och kommer att kunna arbeta på upp till 5500 meters höjd. Enligt Tactical Robotics VD, Raft Yoeli, kommer AirMule -drönaren att uppfylla säkerhetskriterierna för helikoptrar och företaget är övertygat om att”under de närmaste åren kommer detta system att gå i drift och ge störande möjligheter till alla militära eller civila organisationer som behöver robot leveranssystem för leveranser och annan materiell egendom till platser som är otillgängliga för andra fordon."
MQ-4C Triton UAV, tillverkad av Northrop Grumman för US Navy, förbereder sig för att landa vid Patuxent River AFB
Fasta vingar
2015 var också ett hektiskt år för Northrop Grumman och det amerikanska flygvapnets RQ-4B Global Hawk-drönare. I maj 2015 nådde RQ-4B-projektet Milestone C-godkännandefasen (seriearbete), varefter moderniseringsprocessen kunde börja som en del av detta program. Denna uppgradering kommer att bygga vidare på Northrop Grummans och det amerikanska flygvapnets gemensamma önskan om att lägga till en mängd extra utrustning ombord, till exempel ny optoelektronik för att förbättra systemets motinsurgering, piratkopiering, katastrofhjälp och plattformar för utbyte av luftburna kommunikationer. av information. Före godkännande visade programmet en målnivå på programvaruberedskap och interoperabilitet med andra system inom försvarsdepartementets planerade utgifter.
Northrop Grumman tilldelades ett nytt ramavtal på 3,2 miljarder dollar i september 2015 för att utveckla, uppgradera och underhålla RQ-4B UAV-flottan fram till 2020. Kontraktet följer flera års turbulens när den amerikanska regeringen rusade fram och tillbaka mellan planerna att avveckla dessa drönares flotta för att investera i Lockheed Martins U-2S Dragon Lady bemannade spaningsflygplan, eller vice versa. RQ-4B: s lägre driftskostnader vann, och Northrop Grumman kommer att göra moderniseringsarbetet tills vidare. US Air Force PR, major Robert Lees, förklarade att kontraktet för en ospecificerad mängd och leveranstid kommer att stödja framtida arbete med RQ-4B-projektet under de kommande fem åren, under vilka uppgraderingar kommer att utföras för att möta de operativa behoven för United States Air Force och upprätthålla eller förbättra drönarens prestanda. "Pågående förbättringar av möjligheterna för den nuvarande RQ-4B UAV inkluderar sensoruppgraderingar och integration, marksegmentmodifieringar, anti-isbildning … uppgraderingar av kommunikation och flygprogram", fortsatte major Liz.”Syftet med detta separata kontrakt är att genomföra framtida förbättringar och uppgraderingar som det amerikanska flygvapnet kommer att kräva. Dessa uppgraderingar är utformade för att möta eller överträffa operativa krav i samband med ansträngningar för att förbättra övergripande RQ-4B-systemets tillförlitlighet och effektivitet. " Mest troligt kommer de också att inkludera arbete för att öka drönarens förmåga att bära fler sensorer ombord för att säkerställa större överensstämmelse med U-2S-spaningsflygplanets kapacitet genom en ny universell adapter för utrustning ombord som utvecklats av Northrop Grumman.
I en serie flygningar som genomfördes i augusti 2015 visade Northrop Grumman också ett nytt tillvägagångssätt för uppdragshantering, under vilket RQ-4B svarade på externa förfrågningar "för att dynamiskt ändra sin flygväg och sensorfunktion." Företaget kallade detta ett steg bort från enanvändarparadigmet till ett-UAV-paradigmet. Arbetet utförs som svar på kundernas krav på standardiserade kontroll- och kommandosystem för olika UAV, liksom för att stödja de bredare målen för det amerikanska flygvapnet i samband med deras program för Common Mission Control Center (CMCC). Demonstrationen, som visade de samordnade åtgärderna för RQ-4B-drönaren med CMCC, med hjälp av en ny standard för interaktion mellan olika vapensystem, visade att enheten kan anta avancerade stridsuppdragskontrollfunktioner utan att ändra dess programvara.
Enligt nuvarande planer bör livslängden för RQ-4B-drönaren upphöra i början av 2030-talet. "Livslängden för en RQ-4B-drönare kan bestämmas på tre sätt, en kalenderlivslängd på 20 år, 40 000 flygtimmar och / eller 1 800 landningar", säger major Reese."Med den nuvarande användningsgraden kan enheten fungera efter 2032 utan några åtgärder för att förlänga dess livslängd."
När det gäller vart RQ-4B-programmet riktas tror flygvapnet att UAV fortfarande har utrymme att flytta och utvecklas.”RQ-4B har varit flygvapnets arbetshäst i spaningsoperationer och dess bidrag är ovärderliga. Oavsett om det är att sätta upp mål, vidarebefordra kommunikationskanaler eller tillhandahålla humanitära kriser, har denna plattform bevisat sin effektivitet, tillförlitlighet och mångsidighet. Det kommer att erbjuda det bredaste användningsområdet under det kommande decenniet. Flygens räckvidd och varaktighet över 30 timmar möjliggör extrem funktionell flexibilitet för att uppfylla kraven för den aktuella uppgiften. RQ-4B är en framtida amerikansk flygvapenunderrättelseplattform med förbättrade stridsförmågor för att uppfylla flygvapnets strategiska planer, avslutade major Reese.
Exportförsäljningen av RQ-4B tar också fart. I februari 2015 började Northrop Grumman, som en del av ett avtal med den amerikanska regeringen om försäljning av militär utrustning utomlands (FMS), att producera fyra RQ-4B för leverans till Sydkorea. I enlighet med ett kontrakt som undertecknades i december 2014 kommer fyra drönare, två markkontrollstationer och stödutrustning att levereras till den sydkoreanska armén 2018. Den koreanska affären markerar en viktig milstolpe i programmet eftersom detta är den första försäljningen av RQ-4-drönare till ett allierat land enligt ett FMS-avtal. Affären följer en begäran från januari 2015 från den japanska regeringen om ett liknande fordon (även enligt ett FMS-avtal) och Australiens 2014 val av MQ-4C Triton marinversion av RQ-4B-drönaren.
Globala horisonter
Den australiensiska MQ-4C Triton-drönaren kommer att användas av Australian Air Force för sjöpatruller och övervakning på hög höjd. Från och med 2020 kommer upp till sju drönare att baseras på Edinburgh Air Force Base i södra Australien. Där kommer de att arbeta tillsammans med Boeing P-8A Poseidon-patrullflygplan när de kommer i tjänst senare i årtiondet för att ersätta det åldrande Lockheed Martin AP-3C Orion-flygplanet. Precis som i fallet med MQ-4C-flygplanet för den amerikanska flottan, för vilken det har utvecklats sedan 2008, kommer den australiensiska drönaren att ha förstärkt skrov och vingar, anti-isbildning och blixtskyddssystem installerade så att enheten kan sjunka genom moln och titta närmare på fartyg och mål på havet.
Drone MQ-4C Triton
De senaste nyheterna om den amerikanska marinens MQ-4C-utvecklingsprogram för drönare offentliggjordes i november 2015, när marinens luftsystemkommando meddelade att en bedömning av driftberedskapen hade påbörjats. Som en del av denna utvärdering, som skulle avslutas i januari 2016, genomfördes sex flygningar med drönaren och olika operativa scenarier för att bedöma dess prestanda under denna fas av programmet. Dessa scenarier återspeglar tre avsedda uppgifter: informationsinsamling, ytstrid och landningsstyrka. Han klarade också tester för att testa förmågan att upptäcka, klassificera och spåra mål dag och natt; Dessutom identifierades problemområden för en efterföljande fas av operativ testning och utvärdering. Milestone-C (massproduktion) etappgodkännande planerades i början av 2016. Flottans prioriterade program ger inköp av 68 MQ-4C-fordon. Dessa avancerade landbaserade system kommer att ge kontinuerlig sjöspaning med hjälp av en mängd olika sensorsystem. De tre första drönarna kommer att anskaffas av flottan enligt tidtabell 2016, och den första kommer att vara fullt operativ 2017.
Jordade mobila robotar
Marknaden för markfordon förblir levande i takt med att tekniken för bortskaffande av sprängämnen förbättras och ny teknik blir mer tillgänglig. Till exempel presenterade det amerikanska företaget Sarcos i augusti 2015 en ny ormliknande robot Guardian-S som väger 3,6 kg. Roboten, som företaget tror kommer att vara det första systemet i sitt slag som är tillgängligt för den civila sektorn, är avsett för användning inom flera områden, inklusive allmän säkerhet (stridsuppdrag, sprängämnen, farliga ämnen, brandbekämpning, sökning och räddning), säkerhet, katastrofåtervinning, infrastrukturinspektion, flyg-, sjösäkerhet, olja och gas och gruvdrift. Systemet kan fungera i upp till 48 timmar och kör flera kilometer mellan batterierna. Roboten kan bära en uppsättning sensorer i sina vikar, externt ovanpå spårsektioner eller inne i mittdelen (inklusive flera kameror); den kan fungera på farliga eller utmanande platser, överföra livevideo och annan data över flera trådlösa protokoll över långa avstånd. Det kan också integrera tredje parts sensorer.
Guardian-S icke-flyktiga ormliknande robot är utformad för att fungera inte bara inom det industriella området, utan också för användning i militära och polisuppgifter.
Sarcos utformade detta mobiltelefons gränssnittssystem för att tillhandahålla fjärrkontroll i realtid med WiFi-teknik för avstånd på upp till 200 meter och ett mobilnät som förlänger räckvidden nästan på obestämd tid (så länge mobilkommunikation finns tillgänglig). Guardian-S linjära spår låter dig tryggt navigera i utmanande terräng som andra parallella spår HMP inte kan övervinna, inklusive klättringstrapp eller genom smala rör och grenrör. Den kan också undersöka en mängd olika vertikala ytor, klättra in och ut ur lagertankar, rör, fartyg, fordon, etc. "Roboten skapades ursprungligen som en del av Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) robotiseringsprogram, som syftade till att utveckla innovativa möjligheter för HMP för att utföra sök- och räddningsoperationer i olika utmanande stadsmiljöer," sade en företrädare för företaget. - Andra projekt har lett till skapandet av en orm som letar efter gruvor och volymetrisk kartläggning av tunnlar i gränssäkerhetsuppgifter. I alla fall har den bevisat sig som en pekskärmsplattform med överlägsen tillgänglighet till svåråtkomliga områden."
Guardian-S har levererats till ett antal namnlösa kunder och Sarcos tror att systemets förmåga att konfigureras för ett brett spektrum av spaning, sök och räddning, lokala och kontinuerliga övervakningsprogram öppnar spännande möjligheter på marknaden.”Tack vare robotens överlägsna prestanda ser vi ett enormt intresse från kommersiella och statliga kunder. Det kan gå dit andra robotar inte kan och gå vidare, snabbare och utföra övervakning under längre perioder jämfört med andra robotar av liknande storlek på marknaden. Vi tror att marknadsmöjligheterna är enorma för robotar som har samma storlek och kapacitet som Guardian-S. Jag tror att behoven på den globala marknaden kommer att överstiga tiotusentals robotar under de kommande tio åren."
Det estniska företaget Milrem har också skapat en ny HMP, som först presenterades vid Londons DSEI 2015. Systemet, finansierat av det estniska försvarsdepartementet och ännu inte särskilt utpekat, är avsett för militära operationer. Denna maskin väger 700 kg, har en dieselelektrisk drivning, drifttiden är 8 timmar, och roboten kan också fungera som ett helelektriskt system. Även om roboten är utformad med fjärrkontroll kan den röra sig oberoende längs förutbestämda koordinater.
Det franska företaget Nexter Robotics offentliggjorde i februari 2015 detaljerad information om den nya funktionen i sin familj av Nerva -robotar. Två nya funktionsmoduler presenterades: en 3D-fordonsskanningsmodul och en tvåvägs ljudkommunikationsmodul, samt en uppsättning spår som låter dig öka utplaceringsområdet i ojämn terräng, inklusive överkommande steg. En lättare, bärbar kontrollstation med förenklade robotstyrfunktioner introducerades också. Dessutom har halvautomatiska funktioner utvecklats, inklusive mänsklig följning, autonom navigering och flera robotstyrningar.
Franska företaget Nexter Robotics presenterar Nerva-robot med tvåvägs kommunikationsmodul
IRobot 310 -systemet har imponerande flotation, det är utrustat med en "fingerfylld" manipulatorarm och en bärbar kontrollkonsol för demonterade operationer
Explosionshot
Northrop Grumman Remotec introducerade också den nya HMP Andros-FX i juni 2015. Det skapades på grundval av den framgångsrika Remotec F6 -familjen och syftar till att komplettera de saknade funktionerna på marknaden. "En kombination av faktorer ledde till FX -projektet efter att vi undersökt marknaden, inklusive dokument från National Advisory Council of Explosive Commanders för att identifiera områden där de saknade kapaciteten hos de system som för närvarande används", säger en försäljningschef på Remotec. Mark Kochak.”Vi hade också diskussioner med våra kunder, vilket gav oss värdefull inblick i vart vi ska gå med våra produkter; Vi studerade också några utomeuropeiska marknader och möjligheter. Som en konsekvens har vi utvecklat krav för Andros FX. Det största hotet som har uppstått relativt nyligen i USA och andra länder har blivit bilar utrustade med sprängämnen, så vi fokuserade på armens manipulationskapacitet, samtidigt som vi ökade dess bärighet och förbättrade robotens rörlighet."
Förbättringar till detta system inkluderar fyra spårenheter som ersätter de traditionella Andros -spårsegmenten (kallade "artikulatorer" efter den svängande underkäken) och en ny armkonstruktion som tillförde rullfogar för att ge nio frihetsgrader för större smidighet och ökad lastkapacitet. Elektroniken har också uppdaterats, enhetens hastighet och manövrerbarhet har ökats, en ny beröringskänslig styrenhet med tredimensionell grafik, avancerade manipulatorstyrningar och ett förbättrat användargränssnitt har utvecklats.
Andros-FX robotkomplex för explosiv munstycke
Medan FX -robotens förmåga syftar till att hitta sprängämnen i fordon, är den inte begränsad till dessa uppgifter; den är snarare avsedd för kassering av sprängämnen av militären och räddningstjänsten i allmänhet. I USA, där bombgrupper vanligtvis utför mycket SWAT -stödjande arbete, har de lett till integrationen av SWAT -utrustning. Till exempel kan FX -roboten använda kemikalie- och strålningssensorer, och möjligheten att klättra i steg gör att den kan komma in i en byggnad som ett mångsidigt spaningsverktyg för användare. "Vi tog Northrop Grummans Titus robotgränssnitt och förbättrade det, vi spenderade också mycket tid och ansträngningar på att minska livscykelkostnader och förenkla systemstöd, underhåll och reparation och till och med utveckla en algoritm för framtida uppgraderingar på plats", fortsatte Kochak. "Och när vi satte ihop allt såg vi att det inte fanns något liknande på marknaden."
Remotec har genomfört flera demonstrationer för amerikanska och utländska användare, inklusive explosionsanordningar för avfallshantering som vanligtvis används av det brittiska försvarsdepartementet.”Den feedback vi har fått från tillverkaren är att FX -roboten har visat sig vara den mest stabila plattform deras skjutanordningar har skjutit från. I allmänhet får vi positiv feedback om det nya systemets möjligheter och detta är ett verkligt genombrott i kampen mot ett sådant hot."
Remotec implementerade också en mycket mer öppen arkitektur i FX -projektet som svar på förfrågningar om hur det ser att systemet kommer in på marknaden. "Kunderna, särskilt i USA, efterfrågar särskilt systemens förmåga att enkelt integrera tredjepartsundersystem", fortsatte Kochak. - Detta är en av nyckelkomponenterna i den amerikanska arméns avancerade system för avfallshantering av robotiska sprängämnen AEODRS (Advance Explosive Ordnance Disposal Robotic System). Därför är marknadssynpunkt inte det bästa tillvägagångssättet att bara ange Remotec -lösningar, endast iRobot -lösningar eller bara QinetiQ -lösningar. Möjligheten att integrera delsystem från andra leverantörer är vad kunderna förväntar sig i framtiden.”
Konceptet med det avancerade systemet för avfallshantering av robotiska sprängämnen AEODRS (Advance Explosive Ordnance Disposal Robotic System)
