Självgående uppskjutare av R-11M-missilen vid novemberparaden i Moskva. Foto från sajten
Redan före slutet av R-11-testerna inträffade flera händelser som förutbestämde denna rakets vidare öde. Först, den 11 april 1955, utnämndes Viktor Makeev, på order av rustningsministern Dmitry Ustinov, till vice chefsdesigner för OKB-1 Sergey Korolev och samtidigt-chefsdesigner för SKB-385 vid Zlatoust-anläggningen nr 66. Detta var början på det framtida Main Missile Center, som så småningom fick namnet på dess skapare.
För det andra, i januari 1954, började designen, och den 26 augusti utfärdades ett regeringsdekret om utvecklingen av R-11M-raketen-bäraren av RDS-4-kärnladdningen. Detta förvandlade nästan omedelbart en inte särskilt lydig och dyr leksak till ett vapen som radikalt kan förändra maktbalansen på västgränserna, först i Sovjetunionen och sedan i hela Warszawapakten.
Och för det tredje, den 26 januari, utfärdades ett gemensamt dekret av CPSU: s centralkommitté och ministerrådet i Sovjetunionen "Om genomförandet av experimentellt designarbete för att beväpna ubåtar med långdistans ballistiska missiler och utveckling av en teknisk design för en stor ubåt med raketvapen på grundval av dessa arbeten. " Den 11 februari började utvecklingen av R-11FM-raketen, och sex månader senare, den 16 september, genomfördes världens första framgångsrika uppskjutning av en ballistisk missil från en ubåt i Vita havet.
P-11 i reservatet för högsta överkommandot
Som vanligt i de sovjetiska väpnade styrkorna började bildandet av de första enheterna som skulle anta det nya missilsystemet strax före slutet av R-11-testerna. I maj 1955, i enlighet med direktivet från chefen för generalstaben för den sovjetiska armén nr 3/464128, ändrade den 233: e ingenjörsbrigaden - den tidigare högmaktartilleribrigaden i Voronezh militärdistrikt - sin bemanning. Tre separata divisioner bildades i den, som alla fick sitt eget nummer och sin egen stridsbanner och blev en självständig militär enhet.
Vinterpraktiska övningar i beräkningen av R-11M självgående uppskjutare. Foto från sajten
Så här bildades den traditionella staben av tekniska (senare - missiler) brigader i högsta överkommandot. I regel bestod varje brigad av tre - ibland, som undantag, två eller fyra - separata tekniska, senare missiler, divisioner. Och som en del av varje separat division fanns tre startbatterier, ett kontrollbatteri, ett tekniskt och ett parkbatteri, och förutom dem fanns det andra enheter som stödde enhetens verksamhet.
I praktiken visade sig en sådan organisation av tjänsten vara extremt besvärlig och obekväm, även om detta inte direkt avslöjades. Den 27 juni 1956 avlossade ett av batterierna i den 233: e ingenjörsbrigaden det första skottet i enhetens historia med en ny R-11-raket vid statens testplats i Kapustin Yar. Lite drygt ett år senare, i september 1957, avfyrade den 15: e separata ingenjörsavdelningen för 233: e brigaden, under en övning som ingick i en armé offensiv träningsoperation, nio missiler i sin arsenal. Det var under dessa övningar som det blev klart att i full styrka, med hela systemet med serviceutrustning, blir divisionen klumpig och dåligt kontrollerad. I slutändan löstes detta problem på grund av det faktum att de tekniska batterierna och parkbatterierna togs bort från divisionen och lämnade endast den tekniska raketplutonen, och huvuddelen av servicefunktionerna togs över av motsvarande enheter i brigaden.
Dels löstes problemet med den extrema massan av missildivisionerna beväpnade med R-11-missiler genom att en ny modifiering uppträdde-R-11M, som, förutom den traditionella fordonsflottan med transportörer, installatörer och andra servicebilar, fick ett självgående spårchassi. Denna installation utformades på grundval av ISU-152 tunga självgående artilleriinstallation samtidigt med utvecklingen av själva R-11M, 1955-56. Utvecklingen genomfördes av ingenjörer och konstruktörer av Kirovskij-anläggningen, vars designbyrå senare skapade mer än en typ av liknande utrustning (i synnerhet var det vid Kirovskij-anläggningen som en självgående bärraket utvecklades för det enda fasta drivmedlet raket RT-15 i historien om OKB-1: läs mer om detta i materialet "RT-15: historien om skapandet av den första självgående ballistiska missilen i Sovjetunionen"). Som ett resultat var det möjligt att minska antalet fordon i varje separat division med tre gånger: om det totala antalet fordon i divisionen uppnådde 152 i de första versionerna av bemanningstabellen, då med självgående skjutbord, var och en av som ersatte flera specialfordon samtidigt, minskade antalet till femtio.
Ritning av en självgående uppskjutare av R-11M-raketen i strids- och stuvläge. Foto från sajten
Både R-11-missilerna på vägtransportvagnar och R-11M-missiler avsedda för användning med kärnstridsspetsar på självgående chassi har stolt demonstrerats mer än en gång för muscoviter och utländska gäster vid parader i huvudstaden. För första gången kördes den "elfte" över Röda torget den 7 november 1957 - i R -11M -versionen, och sedan dess fram till själva tillbakadragandet från tjänsten förblev de oumbärliga deltagare i Moskvaparader i maj och november. Förresten, de "marina" R -11FM -missilerna deltog också i paraderna - med rätta, som de första ballistiska missilerna i landet, som antogs av ubåtar.
"Elfte" går till sjötjänst
"Med tillkomsten av R-11-raketen med högkokande komponenter, utformade för en mobil lansering, dök det upp ett praktiskt tillfälle att utveckla en modifiering av en långdistans ballistisk missil som lanserades från en ubåt", skriver Boris Chertok i sin bok "Raketer och människor". - Sjömännen var mycket entusiastiska över den nya typen av vapen i jämförelse med landcheferna. Jag har redan skrivit om den skepsis som många militära generaler uttryckte när man jämför effektiviteten hos konventionella vapen och missiler. Sjömännen visade sig vara mycket mer framsynta. De föreslog att skapa en ny klass fartyg - missilubåtar med unika egenskaper. Ubåten, beväpnad med torpeder, var avsedd att bara slå fiendens fartyg. Ubåten, beväpnad med ballistiska missiler, blev kapabel att träffa markmål från havet, tusentals kilometer bort från den, medan den förblev osårbar.
Korolyov älskade att utveckla nya idéer och krävde samma kärlek till nya saker från sina medarbetare. Men i ett sådant ovanligt åtagande, först och främst, krävdes starka allierade bland "gösarna" - skeppsbyggare.
Korolevs allierade var chefsdesignern för TsKB-16 Nikolai Nikitovich Isanin. Han var en erfaren skeppsbyggare som började ägna sig åt ubåtar, efter att ha avslutat skolan för att bygga tunga kryssare och slagfartyg. Under kriget var han engagerad i den då mest populära typen av fartyg - torpedobåtar. Isanin blev chefsdesigner för dieselubåtar bara två år innan han träffade Korolev. Han tog modigt upp ändringen av sitt projekt "611" under missilbäraren ".
En sjötransportör med en R-11FM-raket vid paraden. Foto från sajten
Precis som det var klart för de militära skeppsbyggarna att det var omöjligt att anpassa ubåten för att skjuta missiler genom enkel modernisering, var det klart för missilerna att det var omöjligt att bara ta R -11 och skjuta in den i ubåten - den hade att förädlas. Detta var exakt vad som måste göras, vilket skapade en ändring av R-11FM. Och Sergei Korolev, trots att han förmodligen skulle vilja göra det själv, flyttade denna uppgift på axlarna hos en man som han var säker på - Viktor Makeev. Det är ingen slump att det bara gick ett par månader mellan besluten att starta utvecklingen av R-11FM och utnämningen av Makeev till posten som general designer för SKB-386. Och den tiden behövdes först och främst för att bestämma platsen för förfining och produktion av den nya missilen SKB-385 och dess basfabrik i Zlatoust. Och på insats av den nya generalen, att lägga sig ner och börja bygga en ny bas - i den närliggande staden Miass, som redan var känd för den tiden för sina tunga Ural -lastbilar.
Byggandet av en ny fabrik, som enligt Viktor Makeyevs plan skulle åtföljas av byggandet av en stad för sina arbetare, är dock inte ett års verksamhet. Därför gjordes den första serien av R-11FM, i samma 1955, den tekniska dokumentationen för dem till SKB-385, i Zlatoust. Och därifrån skickades de för testning på Kapustin Yar-testplatsen, där R-11FM under maj-juli 1955 lanserades från det unika svängbara stativet CM-49, vilket gjorde det möjligt att simulera en pitching motsvarande en 4 -punkten grovhet till sjöss.
Men oavsett hur bra det svängande stället var, skulle fullskaliga lanseringar från en riktig ubåt bli ett oumbärligt teststadium. Sedan oktober 1954 har dessutom en av de nya torpedubåtarna från projekt 611 - B -67, som noterades i listorna över marinfartyg den 10 maj 1952 och under uppbyggnad i Leningrad, redan stått upp mot utrustningsväggen på anläggning nr. 402 i Molotovsk (dagens Severodvinsk) under omutrustning enligt B-611-projektet. Bokstaven "B" i denna chiffer innebar "Wave": under detta namn dök upp ämnet för utveckling av missilvapen för ubåtar.
Lansering av R-11FM-raketen från SM-49 gungande havsstånd vid Kapustin Yar träningsplan. Foto från sajten
"Drottningen ville att båten skakade åtminstone lite."
Det faktum att från en teknisk synvinkel var det första undervattensmissilsystemet för sovjetiska marinen, kan du läsa i materialet "D-1-missilsystem med ballistisk missil R-11FM". Vi kommer att ge ordet till ett ögonvittne och deltagare i förberedelsen och världens första ballistiska missiluppskjutning från en ubåt - den första befälhavaren för B -67, vid den tiden kaptenen för andra rang Fyodor Kozlov.
Innan han utnämndes i februari 1954 till befälhavare för B-67 torpedubåten för projekt 611, lyckades kapten Second Rank Fyodor Kozlov gå igenom en seriös marinskola. Född 1922 började han tjänstgöra i den norra flottan 1943, i ubåten, och under krigsåren lyckades han göra åtta militära kampanjer. Kozlov fick sin första "sin" torpedobåt 1951, när han bara var 29 år gammal, och nästa var den första missilbåten i hans liv och i hela den sovjetiska flottan. I en av hans sista intervjuer med Krasnaya Zvezda -tidningen erinrade Fyodor Kozlov om händelserna som gjorde honom till befälhavare för landets första missilubåt:
”Till en början undrade besättningen varför de i det fjärde facket, istället för den uppladdade andra gruppen lagringsbatterier, började installera två gruvor. De förklarade inte ens något för mig. Jag var på semester när jag den 10 maj 1955 kallades till Moskva för att träffa amiral Vladimirsky. Lev Anatolyevich tjänstgjorde då tillfälligt som biträdande överbefälhavare för marinen för skeppsbyggnad och vapen. Och på kvällen till detta samtal informerades jag vid marinens huvudkontor om att B-67 utrustades för att testa missilvapen. Tidigare skickades jag, och sedan ytterligare 12 sjömän och förmän, ledd av befälhavaren för BC-2-3 (min-torpedstridsspetsen) Seniorlöjtnant Semyon Bondin, till Kapustin Yar-träningsplanen för att förbereda ett missilstridsbesättning.
Ubåt B-67 i Barentshavet. Foto från sajten
Byggarna skyndade sig: "Fjodor Ivanovich, höj flaggan!" Jag hörde det varje dag. Men tills mina officerare rapporterade om eliminering av bristerna, accepterade vi inte fartyget. Fabrikstester utfördes på två veckor. Frågan förenklades av att en betydande del av fartyget inte påverkades av moderniseringen. Och besättningen, som sagt, hade redan varit flytande.
Den färdiga missilen levererades till oss från den tekniska positionen på testplatsen (Nyonoksa marin testplats, skapad speciellt för att testa havsbaserade ballistiska missiler 1954. - Författarens anmärkning). Allt gjordes på natten, undvikande av "extra ögon". Lastning utfördes med en vanlig portalkran. Ett mycket svårt jobb. Endast kranens strålkastare lyste. Detta hände natten till 14-15 september”.
Efter att raketen laddades på ubåten gick ytterligare en dag innan B-67, med ett ovanligt brett styrhus för projekt 611-båtar, gick till sjöss för den första riktiga sjösättningen av raketen. Fyodor Kozlov påminner om:
Vädret var bra. Fullständigt lugn, som man säger. Och Korolev ville att båten skakade åtminstone lite. Slutligen, efter lunch, tog vinden till sig. Skjutområdet var beläget nära kusten, nära byn Nyonoksa. Vi bestämde oss: vi kommer att klara det i tid! Ordföranden för statskommissionen Nikolai Isanin (skeppsbyggare, författare till B-611-projektet) och Korolev, samt branschspecialister och officerare inom marinområdet, kom omedelbart ombord på fartyget. Vi ger oss ut på havet. När båten redan hade lagt sig på en stridskurs, närmade sig en båt och admiral Vladimirsky gick ombord.
Laddar R-11FM-missilen ombord på en av projektbåtarna AB611
Förberedelsen av raketen började en timme innan inflygningen till startpunkten. Periskop höjd. Befälhavaren - Korolyov, med vilken vi vid den tiden hade utvecklat ett ganska förtroendefullt förhållande, och jag själv tittar på luftvärnet. Amiral Vladimirsky är med oss i det lurande tornet. Och så stiger uppskjutningsplattan till startpositionen tillsammans med raketen. En 30-minuters beredskap meddelas. Jag, Korolev och hans ställföreträdare Vladilen Finogeyev satte på headset för att kommunicera med specialisterna som förbereder starten. Kommandon för denna anslutning gavs av Korolev, jag kopierade dem för besättningen och Finogeyev tryckte på "Flight Power" -knappen som inkluderade starten. Och resultatet är följande: Vita havet, 17 timmar 32 minuter 16 september 1955 - raketen lyckades. På begäran av amiral Vladimirskij ger jag honom en plats vid periskopet, han tittar på raketflykten. Och jag och Sergey Pavlovich, efter starten går vi upp till bron. Vad minns jag? Korolyovs svett rullade ner från hans panna som ett hagel. Men när vi undersökte lanseringsplattan och gruvan efter lanseringen sa han detsamma om mig. Och mina ögon åt salt av svetten."
R-11FM-raketen i startpositionen över staketet i kabinen för ubåten projekt 629, som omedelbart konstruerades som en ubåt missilbärare. Foto från sajten
Scud: den första, men långt ifrån den sista
Och här är hur akademikern Boris Chertok erinrade om sitt deltagande i en av de efterföljande lanseringarna av R-11FM-raketen från ubåten B-67:”Båten avgick från piren tidigt på morgonen, och snart följde dyklaget. Naturligtvis var jag intresserad av allt, för det som hände inne i båten under dykning och dykning kunde jag bara föreställa mig från litteraturen. Korolyov var redan "sin egen" på båten. Han gick omedelbart till konningstornet, där han studerade tekniker för båtstyrning och tittade igenom periskopet. Han glömde inte att varna oss: "Om du klättrar på skeppet, bryt inte huvudet." Trots varningen stötte jag vid upprepade tillfällen på alla möjliga felaktiga utskjutande delar av mekanismerna och skällde ut konstruktörerna för den lilla diametern på luckorna som separerade facken från varandra.
Layoutschemat för båten i AV611-projektet med R-11FM-missilerna. Foto från sajten
All utrustning för förberedelse av uppskjutningskontroll fanns i ett speciellt "raket" -fack. Det var mycket trångt med konsoler och skåp med marinelektronik. Före lanseringen ska sex personer befinna sig vid stridsposter i detta fack. I närheten finns "fasta" missilsilon. När båten flyter upp och locken på gruvorna öppnas är det bara metallens metall som kommer att skilja människor från det kalla havet.
Du kan inte flytta till andra fack efter en stridsvarning. Alla åtkomstluckor är nedslagna. Kampbesättningen i missilfacket ansvarar för alla förberedelser, och själva sjösättningen utförs från båtens centrala stolpe.
Efter fyra timmars vandring, när det började verka som att vi störde alla i vattentätheten och var trötta på våra frågor, följde kommandot för att stiga.
Korolev, som hittade mig och Finogeyev i torpedofacket, sa att nu borde vi alla tre vara vid gruvan, varifrån raketen kommer att lyftas och skjutas upp.
Varför behövde han visa ett sådant mod? Om något händer med raketen medan den fortfarande är i gruvan eller till och med på det övre snittet - är vi ovillkorliga "khana". Varför ubåtsbefälhavaren tillät Korolyov att sitta vid gruvan under sjösättningen förstår jag fortfarande inte. Om det uppstår en olycka kommer inte chefen att rivas. Det var sant att en ubåt senare sade: "Om något hände skulle det inte finnas någon att fråga från."
Efter trettio minuters beredskap passerade befälhavaren över båtens fack - "Combat alert" och, för att vara säker, också signalen från havsbrutet … Utbyte av korta fraser satt vi tre obehagligt, pressad mot gruvans kalla metall. Korolev ville tydligt "presentera" sig själv och sin utrustning: se, säger de, hur vi tror på tillförlitligheten hos våra missiler.
Det skrapade och skramlade i gruvan när”hornen och hovarna” arbetade uppåt (R -11FM -raketen sköts upp på ytan från sjösättningsplattan, som steg från gruvan till utsidan. - Författarens anmärkning). Vi spände när vi väntade på att motorn skulle starta. Jag förväntade mig att här skulle motorns vrål, flamstrålen som rusade in i gruvan, göra ett skrämmande intryck även på oss. Starten var dock förvånansvärt tyst.
Allt löste sig! Luckorna öppnades, en glad kommendör dök upp och gratulerade till den lyckade sjösättningen. Vi har redan rapporterat från kraschplatsen. Nu specificeras koordinaterna. Telemetri stationer tog emot. Enligt preliminära uppgifter gick flyget bra.
Detta var den åttonde eller nionde lanseringen av R-11 FM från denna första missilubåt. Efter uppstarten avtog spänningen hos alla omedelbart. Finogeyev, som inte var den första som deltog i sjösättningar från den här båten, leende bredt, frågade mig: "Tja, hur, låt det gå?"”Ja”, svarade jag,”det här ska naturligtvis inte släppas ut ur betongbunkern.”
Utbildning av beräkningen av den självgående uppskjutaren för R-11M-missilen från National People's Army of the DDR. Foto från sajten
Totalt inkluderade den första gruppen av missilbärande ubåtar i den ryska flottans historia fem projekt 611AV-båtar beväpnade med R-11FM-missiler. På land var totalt elva missilbrigader beväpnade med R-11-missiler av olika modifikationer, varav åtta brigader var beväpnade med komplex med självgående skjutplan.
Förutom Sovjetunionen antogs R-11M-missiler av ytterligare sex Warszawapaktländer: Bulgarien (tre missilbrigader), Ungern (en missilbrigad), Östtyskland (två missilbrigader), Polen (fyra missilbrigader), Rumänien (två missilbrigader) och Tjeckoslovakien (tre missilbrigader). Deras versioner av R-11-raketen producerades enligt ritningar och dokument som mottogs från Sovjetunionen i Kina, och Nordkorea fick ett antal komplex baserade på R-11.
Självgående uppskjutare av R-11M-missiler från National People's Army of the DDR (ovan) och den polska armén (nedan) med nationella identifieringsmärken. Foto från sajten
Dessa missiler förblev inte i tjänst i de flesta länder länge: i Sovjetunionen togs de ur tjänst vid slutet av 1960 -talet, i andra länder förblev de för det mesta i tjänst till början av 1970 -talet. Orsaken till detta var inte bristerna i själva R-11 och dess modifieringar, utan utseendet på dess efterträdare, Elbrus-missilsystemet med R-17-missilen, som i själva verket blev en djup modernisering av sin föregångare. Trots allt började arbetet med den moderniserade R-11MU-raketen våren 1957 och slutade ett år senare bara för att det beslutades att utveckla R-17-raketen på samma grund. Men det var ingen slump att västerländska militära observatörer gav dem båda samma namn Scud, under vilket "elfte" och hennes arvingar gick till historien.
