Ryssland har återigen återgått till idén att skapa ett supertungt lanseringsfordon, med hjälp av vilket vårt land kommer att kunna utföra flygningar till månen och Mars. Men för närvarande finns det fortfarande ingen klarhet i frågan om vem som exakt kommer att engagera sig i dess skapande. Det faktum att den ryska presidenten godkände starten av arbetet med ett supertungt lanseringsfordon med en nyttolast på upp till 150 ton blev känt den 2 september 2014. Vice premiärminister Dmitry Rogozin, som också deltog i mötet vid Vostochny -kosmodromen under uppbyggnad, berättade för journalisterna om detta beslut.
Vladimir Putin ledde ett möte om utvecklingen av ett nytt ryskt kosmodrom, vars konstruktion fortsätter i Amur -regionen. Efter mötet blev det slutligen klart att Ryska federationen om tio år planerar att slutligen överge användningen av Baikonur -kosmodromet, som ligger i Kazakstan. Chefen för Roscosmos, Oleg Ostapenko, noterade att om idag nästan 60% av alla ryska rymdfarkostuppskjutningar genomförs från Baikonur, så kommer 2020 sådana uppskjutningar att isoleras. Dessutom kommer mer än 50% av alla rymdfarkoster från vår orbitalkonstellation att sjösättas från lanseringsplatserna för Vostochny -kosmodromen.
För att dessa planer ska gå i uppfyllelse är det planerat att bygga tre startkuddar vid den nya ryska kosmodromen. Den första av dessa kommer att användas för Soyuz-2 medelstora lanseringsfordon. Det rapporteras att den första Soyuz-2-raketen med rymdfarkosten Aist-2 och Lomonosov ombord måste skjuta upp från Vostochny-kosmodromen sommaren 2015, och från 2018 kommer bemannade uppskjutningar att utföras med hjälp av LV-data från den nya Rysk kosmodrom … Den andra uppskjutningsplattan är planerad att användas för att skjuta upp rymden "Angara-5" LV, som tillhör den tunga klassen. Den första lanseringen av Angara-5-raketen, som kommer att ersätta Proton, är planerad till december 2014.
Konstruktion av Vostochny kosmodrom
Det var planerat att börja bygga ett startskott för lanseringsfordon av denna klass vid kosmodromen 2016, men Oleg Ostapenko föreslog att skjuta upp bygget med mer än ett år i förväg. Han noterade att arbetet kan startas redan 2014. Detta gör det möjligt att inte slösa tid och potential hos byggarna, dessutom har det nödvändiga förberedande arbetet vid anläggningen redan utförts. I december 2013 utfördes det nödvändiga spaningsarbetet och platserna för föremålen för det nya ryska rymdraketkomplexet "Angara" bestämdes. För närvarande har den experimentella transporten av "Angara" LV -lastplanen med järnväg från Moskva till Uglegorsk redan slutförts. Dessutom har design- och undersökningsarbete redan börjat för att säkerställa konstruktionen av tekniska och lanseringskomplex.
Den 2 september blev slutligen ödet för den tredje uppskjutningsplattan och uppskjutningsfordonet, som borde skjutas upp från den, klart. Den kommer att användas för att skjuta supertunga raketer. Efter utvecklingen av hela familjen nya "Angara" lanseringsfordon av lätta, medelstora och tunga klasser, planerar Ryssland att börja arbeta med skapandet av en helt ny klass av startbilar med en nyttolast på 120-140 ton, noterade Dmitry Rogozin.”I början av 2020 måste vi gå till skapandet av sådana missiler. Detta kommer att bekräfta den ryska federationens dominerande roll i frågor som rör tunga lanseringsfordon, en återgång till det bästa som skapades i Sovjetunionen, säger den ryska vice premiärministern som ansvarar för utvecklingen av försvarsindustrin.
Dmitry Rogozin försäkrade om att planerna för konstruktionen av startskivan för startbilen "Angara" inte har förändrats. På grund av ett antal idéer som föreslagits av Roskosmos kan emellertid redan pengar utfästas för att skapa en uppskjutningsplatta för supertunga raketer. Dessutom noterade chefen för Roscosmos Oleg Ostapenko den 2 september att antalet sjösättningskomplex för sjösättning av den tunga LV "Angara" kan minskas från 4 till 2. Och de pengar som sparats på detta sätt bör användas för att utveckla ett nytt supertungt lanseringsfordon.
Konstruktion av Vostochny kosmodrom
Det bör noteras att tanken på att utveckla ett supertungt lanseringsfordon i Ryssland inte är ny och har legat i luften länge. Detta ämne har aktivt diskuterats av det ryska raket- och rymdsamhället sedan stängningen av Energia-Buran-programmet i början av 1990-talet. Det nya post-sovjetiska Ryssland under dessa år hade helt enkelt ingenstans att flyga på sådana raketer med en bärighet på 100 ton. Men 25 år efter den första (och som det visade sig, den sista) flygningen med rymdfarkosten Buran började den ryska regeringen och Roscosmos igen prata om behovet av att göra flygningar utanför gränserna för nära jordrum. För dessa ändamål behövs supertunga raketer. Till exempel beräknades Saturn-5-uppskjutningsfordonet som designats av Wernher von Braun, när det sjösattes till månen för det bemannade rymdfarkosten Apollo 15, för att skjuta 140 ton nyttolast till en låg referensbana, varav 47 ton skickades till månen.
Roskosmos har redan bestämt tidpunkten för uppkomsten av supertunga missiler i Ryssland. Enligt Oleg Ostapenko är det nödvändigt att gå in på ett ambitiöst stadium i utvecklingen av den ryska kosmonautiken, som kommer att förknippas med utforskning av djupa rymden och höga banor nära jorden. Utvecklingen av ett modernt rymdraketkomplex som tillhör den supertunga klassen kommer att vara grundläggande viktigt och avgörande för att lösa detta problem. Under 2014 är det planerat att påbörja implementeringen av den preliminära designen och det konkurrenskraftiga valet av utseendet på en sådan raket. Arbetet med utformningen av ett lanseringsfordon av denna klass kommer att påbörjas 2016.
För genomförandet av detta ambitiösa projekt har Roskosmos begärt 200 miljarder rubel från budgeten. Pengarna går till utvecklingen av ett supertungt rymdraketkomplex som kan skjutas upp från Vostochny-kosmodromen. Denna information finns i utkastet till "Federal Space Program for 2016-2025" (FPC), vars text skickades för godkännande till regeringen. Dokumentet säger att det år 2025 är planerat att slutföra markstadiet av den experimentella utvecklingen av rymdraketkomplexet med supertung klass, som kommer att säkerställa lansering av en nyttolast som väger minst 80 ton i jordbana och använder övre etappen av bemannade rymdfarkoster av en ny generation med en massa på minst 20 ton, till cirkulära polära banor.
RN Hangara ljusklass
För utvecklingen av ett rymdraketkomplex av supertung klass kräver Roskosmos finansiering för 151,6 miljarder rubel för perioden 2016-2025. Dessutom innebär FPK-projektet en ökning av raketens energikapacitet genom utvecklingen av ett nytt syre-väteöversteg. Starten av den experimentella markprovningen av den nya övre etappen är planerad att börja 2021. Kostnaden för dess skapande och början av testet uppskattades av Roscosmos -specialister till 60,5 miljarder rubel.
Naturligtvis uppstår frågan: vilka företag kommer att vara engagerade i skapandet av en supertung raket? Idag finns det minst två liknande projekt i landet. Den första av dem är vidareutvecklingen av Angara -familjen av lanseringsfordon, på vilka specialister från Khrunichev State Research and Production Space Center arbetar. Således är "Angara-5" -skjutningsfordonet, som planeras att skjutas ut i rymden i slutet av 2014, att skjuta upp 25 ton nyttolast i jordbana. Centret meddelade dock att Angara -7 -raketen i framtiden skulle kunna fördubbla massan av nyttolasten som ska dras tillbaka - upp till 50 ton. Huruvida det kommer att vara möjligt att öka massan på utgående nyttolast är ännu inte klart. Det andra projektet presenterades redan 2009. Den presenterades av konkurrenter från Khrunichev State Research and Production Space Center - RSC Energia, TsSKB -Progress (skapare och tillverkare av Soyuz) och Makeyev State Rocket Center.
Detta triumvirat av företag gick lätt förbi Khrunichevites i tävlingen om skapandet av ett nytt tungt lanseringsfordon, som en gång tillkännagavs av Roscosmos. Företagen lovade att lansera ett nytt tungt lanseringsfordon Rus-M till 2015, med en bärighet på 50 ton, och i framtiden att få denna siffra till 100 ton. Men apparatvikten som innehades av Khrunichev State Scientific and Practical Research Center visade sig vara högre, och efter att Roscosmos leddes av Vladimir Popovkin stoppades allt arbete med Rusi-M-projektet, och Angara kom fram igen.
RN Energiya med Buran -skeppet
Det är fortfarande svårt att säga vilken väg den nya ledningen för Roscosmos, med Oleg Ostapenko i spetsen, kommer att ta risken för. Speciellt med tanke på det faktum att alla raket- och rymdcentraler för närvarande överförs under vingen av det nyligen skapade United Rocket and Space Corporation (URSC). En sådan övergång kommer möjligen att underlätta valet av de mest realistiska och effektiva projekten för utveckling av ett supertungt lanseringsfordon. Det finns en möjlighet att raketen kommer att vara helt ny, till exempel utrustad med högkraftiga kärnkraftverk, som specialister från Keldysh Center arbetar med. Enligt specialister från RSC Energia kommer ett kärnkraftsdrivet uppskjutningsfordon att kunna sänka kostnaden för att sjösätta en nyttolast i en omloppsbana med mer än 2 gånger i jämförelse med befintliga drivande raketmotorer (LPRE).
Rakettmotorer med flytande drivmedel har dock ännu inte helt uttömt sina möjligheter. Användningen av bränsle i dem baserad på en blandning av inte fotogen och syre, utan syre och flytande naturgas, enligt beräkningar utförda av NPO Energomash -specialister, kommer att ge en ytterligare effektökning på 10%. Så det finns gott om alternativ. Med en gynnsam utveckling av händelser kommer det nya ryska supertunga lanseringsfordonet att kunna ta till himlen från Vostochny-kosmodromen under det kommande decenniet.
Det är värt att notera att vid mötet den 2 september gick diskussionen äntligen om riktigt storskaliga uppgifter inom rymdutforskning. Nu måste forskare bestämma inte så mycket med behovet av att skapa ett supertungt lanseringsfordon (frågan har redan lösts), utan med fördelningen av arbetet med dess skapande mellan branschens företag. Det är nödvändigt att uppgiften är inom räckhåll för alla organisationer som är involverade i projektet. Så att dess komplexitet i framtiden inte blir en ursäkt för förseningar i skapandet eller eventuella olyckor. Det är därför NPO Energomash, TsSKB Progress och RSC Energia bör kombinera sina ansträngningar med hjälp av befintliga grundarbeten för startbilarna Energia och Rus-M och presentera en supertung raket inom 3-5 år. Sådant arbete kommer bland annat att göra det möjligt att ladda alla dessa organisationers kapacitet, liksom ett stort antal andra företag som deltar i processen för vetenskapligt och industriellt samarbete.
Soyuz-2.1a lanseringsfordon lansering
Ett supertungt skjutfordon kan behövas av Ryssland för att lösa stora rymduppdrag. Till exempel utforskning av månen, flygningar till Mars, liksom återupptagandet av sitt eget bemannade program istället för att delta i ett internationellt projekt. Raketen kan också användas i programens intresse för att säkerställa statens säkerhet, såsom uppskjutning i omlopp för det tunga automatiska rymdfarkosten "Polyus" (Skif-DM). Denna satellit lanserades en gång i omloppsbana av Energias supertunga raket.
