År 2007 ville Finland i hemlighet förvärva AGM-158 JASSM stealth-kryssningsmissiler från Lockheed Martin för att beväpna sina Hornet F / A-18C / D-krigare. Trots en historia av goda relationer vägrade USA: s utrikesdepartement 2007.
Snabbspolning fram till 2008. Den ryska invasionen av Georgien och den tyska reaktionen har stört många beräkningar i regionen. När Nato försvagas går de skandinaviska länderna mot informell beväpning med sina egna kompakta försvar. Finland, vars minnen av den ryska invasionen fortfarande lever, upprepade sin begäran om kryssningsmissiler. 2011 fick Finland äntligen vad hon ville …
Raketer: JSOW, SLAM-ER, JASSM och Taurus
I själva verket kommer det enda allvarliga hotet mot Finland från Ryssland, som sätter in en flotta av moderna krigare och täcker dem med luftförsvarsmissilbälten. De finska hornets var ursprungligen avsedda att bevaka Finlands luftrum i händelse av ett nytt angrepp från Ryssland, och direkt stöd av trupper i strid tilldelades sekundära roller. Förvärvet av kryssningsmissiler med låg synlighet ger dem en tredje potentiell roll: förmågan att hämnas mot fiendens mål och mål i närheten av Finland med en mycket bättre chans att lyckas än bomberna på F / A-18C. Ryssarna förstår detta, varför Finlands begäran har blivit en känslig fråga för det amerikanska utrikesdepartementet.
Finland letar efter missiler som redan är integrerade och kvalificerade för F / A-18 Hornet och kombinerar låg radarsignatur vid sidan av GPS / infraröd avbildningsstyrning och mindre än 10 meters standardavvikelse från målet. Kandidater för denna roll var Raytheon med AGM-154 JSOW, Boeing med AGM-84K SLAM-ER-missil, Lockheed Martin med AGM-158 JASSM och MBDA / EADS / Saab Taurus KEPD 350. Alla är subsoniska.
Raytheons AGM-154 JSOW står ensam i denna grupp eftersom de flesta versioner inte är motordrivna. Vapnet väger knappt 500 kg (1.100 lb) och använder klassisk GPS / infraröd kombinerad vägledning. Det är dock en glidbomb och använder sina vingar och kroppsform för att skapa lyft när manöver mot ett mål. Detta gör att bomben kan användas på ett avstånd av 22-130 km (14-80 miles), beroende på höjd och hastighet med vilken den tappades. På detta område fungerar det som en kryssningsmissil, om än med vissa kompromisser i skarp manöver. JSOWs är efterfrågade hos många amerikanska allierade. Den senaste ändringen är AGM-154C-1 JSOW Block III, som inkluderar en 2-filig datalänk för omriktning av vapen under flygning, och som också har möjlighet att engagera fiendens fartyg. JSOW-ER-varianten har till och med en liten turbojetmotor som gör att bomben kan flyga upp till 500 km (300 miles) vid låg hastighet, men den här modellen testas fortfarande.
Finland har begärt en begränsad uppsättning AGM-154C JSOW-vapen för testning och kan fortfarande välja dem som precisionsvapen med kortare räckvidd för användning tillsammans med långdistanskryssningsmissiler.
Boeing AGM-84K SLAM-ER-missilen är ett derivat av Harpoon marinrobot, men har dessutom vingar, förändringar i skrovets form, vägledning och några andra förändringar. Driven av en jetmotor har 725 kilogram (1.600 lb) SLAM-ER en effektiv räckvidd på 280 km (150 nautiska mil) och bär en 360 kilogram (800 lb) stridsspets. En tvåvägskommunikationskanal låter dig se videon som överförs från raketen och omdirigera den under flygning. Företagets kunder är den amerikanska flottan, Sydkorea och Turkiet, men Finland har inte offentligt visat intresse för denna missil.
Lockheed Martins AGM-158 JASSM-missil har en svår utvecklingshistoria, programmet stod inför ett antal påtvingade förseningar och hot om nedläggning. Faktum är att JASSM endast är integrerad med F / A-18 eftersom den amerikanska marinen en gång var partner-innan han sänktes i FY 2005 och beställde SLAM-ER. Turbojet 1020 kilo (2250 lb) JASSM kan bära ett stridshuvud på 1000 lb över en räckvidd på 320 km (200 miles) medan den överför data över en enfilig kommunikationskanal. Eftersom det anses vara missilen med minst radarsignatur, betraktar det amerikanska flygvapnet det som en kritisk missil mot mål som skyddas av sofistikerade långdistansluftförsvarssystem.
USA: s flygvapen är huvudkunden för JASSM. Australien beställde också det, men med en lista med reservationer. Beställningar kan också komma från Holland, Sydkorea och Finland, de senare fokuserar på JASSM under ett antal år. I oktober 2011 gav det amerikanska försvarsdepartementet äntligen formellt godkännande av Finlands förfrågningar.
Taurus KEPD -raketen är resultatet av en multinationell insats som leds av EADS LFK och Saab Bofors Dynamics AB och marknadsförs genom MBDA. KEPD-350 väger 1400 kg (3086 lb), vilket är mer än JASSM, och dess smygfunktioner beskrivs som "måttliga" eftersom den inte använde en absorberande beläggning för radarkamouflage. Turbofan -missilen förlitar sig på låg manövrerbarhet och förmågan att bära extra bränsle för att leverera sitt 500 kilogram (1100 lb) MEPHISTO stridshuvud till en effektiv räckvidd på 350 km (210 miles). Det finns för närvarande inga flyg- eller retargeting -datalinjer. Spanien har beställt KEPD-350 för sina EF-18, Tyskland för sina tornadoer och Euroffighters och slutligen förväntas Sverige beställa dem till sina JAS-39 Gripen-krigare. Med den formella publiceringen 2011 av det amerikanska försvarsdepartementet för JASSM har förhoppningarna om att Finland skulle lämna KEPD-350 som "Plan B" i stort sett försvunnit.
Kontrakt & viktiga händelser
31 oktober 2011: USA: s försvarsdepartement godkänner slutligen Finlands officiella begäran om inköp av AGM-158 JASSM-kryssningsmissiler. Finland får 70 AGM-158 kryssningsmissiler, 2 testfordon samt support- och testutrustning, manuell och teknisk dokumentation, personalutbildnings- och utbildningsutrustning samt stöd från den amerikanska regeringen och privata entreprenörer. Den uppskattade kostnaden för kontraktet är 255 miljoner dollar.
Statens departement för säkerhetssamarbete (DSCA) fortsätter att förhärliga Finland som en stabilitetskraft i Europa, vilket gör deras tidigare misslyckanden och förseningar svåra att förklara. Byrån betonar att "Den föreslagna försäljningen av denna utrustning och efterföljande stöd kommer inte att förändra den huvudsakliga militära balansen i regionen", vilket är sant, men deras närvaro kommer att ge Finland betydande avskräckande kapacitet som den inte hade tidigare.
1 april 2009: Finska medier rapporterar att en statlig finanskommission har godkänt 200 miljoner euro för modernisering och inköp av ny utrustning för 67 finska F / A-18 C / D Hornets, som en del av en uppgraderingsplan på 1 miljard euro för hela parkera 2016. I detta tillstånd ingår också en andra begäran om amerikanska JASSM -missiler, där Patria Oyj fungerar som finsk integrator.
Finska tjänstemän uppges vara optimistiska. Denna begäran antas vara godkänd. Om inte, indikerar de dokument som tagits emot från YLE att KEPD Taurus-350 kommer att vara en återgång för Finland. KEPD är partner i EADS LFK, MBDA och Saab Bofors Dynamics, och Taurus-raketen är redan integrerad med den spanska F / A-18 ("EF-18") Hornet.
9 september 2008: Department of State's Security Co-operation Agency (DSCA) meddelar Finlands formella begäran om den tredje fasen av sitt moderniseringsprogram för 63 F / A-18C och F / A-18D Hornet-flygplan. Kontraktet kan kosta upp till 406 miljoner dollar, och Boeing, ett McDonnell Douglas -dotterbolag i St. Louis, Missouri, blir huvudentreprenör.
Finland har redan påbörjat arbetet med att förbättra sitt flygvapen med introduktionen av LITENING-riktningskåpor, moderna luft-till-luft-missiler AIM-120C-7 AMRAAM och AIM-9X Sidewinder och andra innovationer.
Bland de begärda objekten är AGM-154C Joint Standoff Weapon (JSOW) högprecisionsmissil, 15 AGM-154C JSOW högprecisionsglidbomber, JSOWs Raytheon, ett oansenligt styrt vapen med en liten radarreflekterande yta och något liknande AGM-158 JASSM.
