Nyligen, när de pratar om enhetliga stridsplattformar, menar de främst nya pansarfordon av typen Kurganets-25 eller Boomerang, liksom Armata tunga bandplattform. Samtidigt skapas militär utrustning av lätta klasser i Ryssland. Familjen med fyrhjulsdrivna pansarfordon "Wolf" VPK-3927 anses idag vara en av de mest troliga representanterna för en lätt stridsplattform.
Bilen visades först för allmänheten redan 2010 på utställningen MVSV-2010. Efter det var hon inhägnad i medial uppmärksamhet, nyheter om att familjens pansarfordon genomgår vissa tester dyker upp varje år, men saken rör sig i huvudsak inte från marken. Pansarfordon är fortfarande experimentella; de har inte antagits av den ryska armén. Samtidigt, enligt Vestnik Mordovii, i maj 2016 sågs Wolf -pansarfordon vid festliga evenemang i staden Vyksa i Nizhny Novgorod -regionen, där en anläggning ligger som producerar skrov för olika ryska pansarfordon, från pansarpersonal bärare till luftvärnsmissilsystem.
Kanske är det pansarbilen "Wolf III" som kommer att väljas som hjulchassi för den nya 120 mm självgående artillerienheten 2S36 "Zauralets-D", som tillsammans med den bandbaserade versionen byggd på grundval av BMD -4M, kommer att ersätta den välförtjänta föråldrade ACS 2S9 "Nona-S". För första gången dök denna installation upp, som kan vara av intresse för de ryska luftburna styrkorna, i en video dedikerad till resultaten av Nizjnij Novgorods centrala forskningsinstitut "Burevestnik" i slutet av 2013. Det var i den som den 120 mm självgående pistolen först visades på chassit för ett hjul (6x6) pansarfordon VPK-39373 "Wolf III". Som kunde bedömas var 120 mm pistolen i detta artillerisystem en modifierad svängande del av den 120 mm bogserade pistolen 2B16 "Nona-B".
Enligt ryska experter kan dessa fordon användas i stor utsträckning i armén, förutom uppgifterna att transportera infanteri eller använda som chassi för självgående vapen, kan man förvänta sig utseende av pansarfordon med installation av olika fjärrstyrda gevär-artillerimoduler, kommando och personal, ambulanser och lastbilar. … Men detta är bara om det pansarfordon verkligen kommer att antas av RF: s väpnade styrkor.
VPK-3927 "Wolf" är en familj av moderna multifunktionella fyrhjulsdrivna arméfordon med ökad säkerhet. Den bepansrade bilen utmärks av närvaron av en modulär design, som är baserad på en ganska kraftfull ram. Det implementerade konceptet med modulär design innebär en stor mångsidighet hos det pansarfordon och dess höga grad av förening med angränsande modeller av linjen. Bilen har också en permanent fyrhjulsdrift med lägre räckvidd. Bilens fjädring är helt oberoende och har en variabel markfrigång (från 250 till 550 mm). Tack vare fjädringens varierande styvhet kan "Wolf" röra sig över grov terräng med en ganska hög hastighet - 50-55 km / h. Samtidigt ger överhängsvinklarna-45-55 grader (beroende på karossens läge) god terrängförmåga under terrängförhållanden.
Som kraftverk på pansarfordonet används en YaMZ-5347-20 dieselmotor med en volym på 4,4 liter. Beroende på modifieringen kan effekten hos denna motor vara från 190 till 312 hk. Den installerade motorn tillåter ett ganska tungt pansarfordon att nå en maxhastighet på upp till 120 km / h. Bilen är ganska väl förberedd för att övervinna hinder, den kan övervinna vattenhinder upp till 1,5 meters djup utan användning av ytterligare utrustning och förbättringar, samt skyttegravar upp till en halv meter breda och olika vertikala hinder med en höjd av 0,5 meter. Det genomsnittliga fordonets räckvidd på motorvägen med fulla bränsletankar är 1000 km.
VPK-39273 "Wolf-III"
Ursprungligen planerade utvecklarna av VPK-3927 "Wolf" tre grenar: pansar, obeväpnade och civila versioner av bilen. Det är dock bara pansarversioner som testas. I det här fallet kan chassit för den pansarvagnen "Wolf" användas för att installera olika vapensystem: ATGM, kortdistansluftförsvarssystem, brandbrukssystem, brandstödsvapen.
En innovativ egenskap hos alla Wolf -pansarfordon är BIUS - ett inbyggt informations- och styrsystem. Den styr många enheter och sammansättningar av den bepansrade bilen: övervakar oljens och kylvätskans temperatur, däcktryck, markfrigång etc. Det är värt att notera att detta var den första erfarenheten från inhemska tillverkare av militär utrustning när det gäller att skapa det mest automatiserade lättklassade markstridskomplexet som är utformat för installation på pansarvagnar och bilar.
Enligt Oleg Biryukov, försäljningsdirektör för AMZ (Arzamas Machine-Building Plant), utfördes pilotprov av olika versioner av bilen 2015. Enligt honom skapades den pansarvagnen av "Military-Industrial Company" på order av det ryska försvarsministeriet. Den modulära designen gör det möjligt att installera på "Wolf" nästan vilken målmodul som helst, beroende på vilken typ av uppgifter som maskinen kommer att lösa. Och luftfjädringen och justerbart markfrigång ökar fordonets längdförmåga. Enligt Oleg Biryukov är längdåkningsförmågan hos pansarfordonet Wolf en storleksordning högre än för andra fordon i denna klass.
Bland annat är "Vargen" utrustad med rustningar, som i sin skyddsklass är högre än de för närvarande använda pansarfordonen "Tiger". Skyddet som är installerat på den pansarade versionen av bilen innebär förekomsten av anti-ballistisk och anti-minbokning, som utförs med hjälp av speciella modulära rustningsplattor. Bilens design gör det enkelt att byta skadade pansarmoduler även på fältet, och inga specialverktyg krävs för att byta ut dem. Jämfört med sina föregångare fördubblades antalet platser för fallskärmsjägare i det nya pansarfordonet - upp till 20 platser. En viktig funktion var också möjligheten att installera en stridsmodul, beroende på behovet. Varianter med en stridsmodul var uteslutande avsedda för brottsbekämpande myndigheter och armén.
Det är också värt att tillägga att den nya ryska pansarbilen, skapad av inhemska ingenjörer, för närvarande är en av de första pansarfordonen som endast är monterade av komponenter, delar och delar av rysk produktion. Huvudmålet för skaparna av familjebilarna "Wolf" var utvecklingen av en bil avsedd för brottsbekämpande myndigheter med den maximala nivån av enighet mellan familjebilarna, byggd på en modulär designprincip, med inriktning mot befintliga och framtida rysk massproduktion. Enligt Aleksey Kolchugin, den ledande designern i Wolf-serien, kan dessa fordon, beroende på vilken konfiguration som valts, vara både kombinerade vapen och för speciella ändamål: för olika behov av specialstyrkor eller för att utföra sabotageoperationer. Samtidigt kan lätt artilleri eller tunga handeldvapen installeras på pansarfordonet "Wolf".
Inledningsvis finns mycket stora förhoppningar på den pansarvagnen."Volkov -teknikens nivå har ökat dramatiskt jämfört med tigrarna, eftersom ett antal tekniker som har implementerats i Ryssland helt enkelt inte har använts tidigare", säger Sergei Suvorov, pressekreterare för Military Industrial Company (MIC). Bland de nya teknikerna pekade han ut bilens hydropneumatiska upphängning, användningen av keramiska rustningar, möjligheten att boka en bil i 6: e skyddsklassen, närvaron av ett informations- och styrsystem ombord. Tillsammans tar de pansarvagnen Wolf till en ny utvecklingsnivå.
VPK-39271 "Wolf-I"
Pansarbilen presenteras idag i fyra grundversioner: VPK -3927 - basmodellen i "Wolf" -familjen - en bil (4 × 4) med en skyddad funktionsmodul med en volym (7, 2 m³). Hyttens interna volym (kontrollmodul) för alla andra modifieringar av det pansarfordon är 2,4 m³.
VPK-39271 "Wolf-I"-en bil (4 × 4) med en skyddad kontrollmodul och en separat funktionell bakmodul (4,7 m³), avsedd för transport av personal, installation av diverse utrustning, med en viss nivå på skydd.
VPK-39272 "Wolf-II" är ett transport- och lastfordon (4 × 4) avsett för transport av personal och last med möjlighet att installera olika funktionella moduler i karossen.
VPK-39273 "Wolf-III"-en bil (6 × 6) med en funktionsmodul (10, 3 m³), avsedd för transport av personal, installation av diverse utrustning, med en viss skyddsnivå.
VPK-39272 "Wolf-II"
Prestandaegenskaperna för VPK-39273 "Wolf-III":
Hjulformel - 6x6.
Antalet platser är 2 + 18.
Övergripande mått: längd - 6976 mm, bredd - 2500 mm, höjd - 2100 mm, hjulbas - 4550 mm, spår - 2140 mm.
Markfrigången är justerbar (250-550 mm).
Vändradien är 7 meter.
Bärförmåga - 2500 kg.
Släpvagnens massa är 2500 kg.
Totalvikt - 9600/10200 kg (obeväpnad / bepansrad).
Kraftverket är en YaMZ-5347-dieselmotor på 4, 4 liter med en kapacitet på 312 liter. med.
Maxhastigheten är 120 km / h.
Kraftreserven är 1000 km.
Övervinna hinder: stiga - upp till 30 grader, sidovals - upp till 20 grader, ford - 1,5 m, dike - 0,5 m, vägg - 0,5 m.
